Сила подъемная гидродинамическая

Все опоры скольжения должны быть приспособлены для работы в условиях полужидкостного трения, так как при разгоне и выбеге скорость вращения недостаточна для создания подъемной гидродинамической силы, необходимой для всплывания цапфы. [c.328]

Гидродинамические подшипники. На рис. 13.10 показано, как образуется подъемная сила в гидродинамическом подшипнике. Цапфа располагается в отверстии подшипника эксцентрично. Смазка подается через канал 1 и увлекается вращающейся цапфой в узкую часть зазора, образуя клиновидную струю. По мере приближения [c.331]

Сила сухого трения также складывается из двух составляющих, создаваемых нормальной силой и гидродинамической подъемной силой, т. е. [c.184]

Как установлено в предыдущем разделе, оптимальное движение цилиндра в зависимости от его относительного удлинения и заданных терминальных условий осуществляется либо с сохранением вертикальной ориентации и с постоянной скоростью, либо в режиме скольжения. Сразу следует отметить, что в обоих случаях на цилиндр со стороны среды действует лишь лобовое сопротивление, поскольку подъемная сила и гидродинамический момент равны нулю. Действительно, в первом случае воздействие жидкости на цилиндр происходит [c.121]

Из распределения сил давления видно, что подъемная сила создается не столько повышением давления под крылом, сколько падением давления над крылом. Эта сила пропорциональна гидродинамическому давлению, площади крыла 8 и вычисляется по формуле [c.81]

На колесо действует два вида радиальных сил гидродинамическая сила от неравномерности параметров потока по окружности выхода из колеса, вызываемой течением в отводе, и подъемная сила в щелевых уплотнениях колеса, аналогичная силе в подшипниках скольжения (в плавающих уплотнениях отсутствует). Подъемная сила вызывается гидродинамической радиальной силой, так как под ее действием возникает прогиб вала, приводящий к эксцентриситету между осью вращения колеса и осью щелевого уплотнения. Если колесо разгружено от гидродинамической радиальной силы, то подъемная сила не возникает. Рассмотрим гидродинамическую радиальную силу и способы ее уменьшения, в том числе до нуля. [c.315]

Зародившийся в центре парообразования пузырек находится под действием подъемной силы, обусловленной разностью плотностей жидкости и пара, гидродинамической силы, обусловленной движением жидкости и силы поверхностного натяжения. Две первые силы стремятся оторвать пузырек от поверхности нагрева, а последняя сила препятствует этому. [c.406]

В процессе роста пузырька соотношение между силами меняется в пользу подъемной и гидродинамической сил. Момент отрыва единичного пузырька в большом объеме неподвижной жидкости может быть установлен из условия равенства подъемной силы — силе поверхностного натяжения. Для диаметра парового пузырька в момент отрыва dg получена следуюш,ая теоретическая формула [c.406]

Из других выдающихся работ Н, Е. Жуковского получили всемирное признание и распространение видоизменение метода Кирхгофа для решения задач струйного обтекания тел, гидродинамическая теория фильтрации, решение задач гидродинамической теории смазки, теорема о подъемной силе и теория присоединенных вихрей, гидродинамическая теория гребного винта, теория решеток и ряд других исследований. [c.200]

Чтобы получить направление силы Р , следует вектор скорости щ повернуть на угол л/2 в направлении, противоположном циркуляции. Эта сила называется подъемной или поперечной силой Жуковского. Она является результатом того перераспределения давлений по поверхности цилиндра, которое вызвано действием присоединенного к потенциальному потоку вихря. Определяемую формулой (7.41) поперечную силу можно получить и опытным путем, создав условия обтекания цилиндра, близкие к теоретическим. Этого можно достигнуть, если круглый цилиндр, обтекаемый потоком реальной жидкости, вращать вокруг своей оси. Тогда наблюдается картина обтекания, показанная на рис. 7.12, весьма сходная с теоретической (см. рис. 7.10), и возникает поперечная сила Жуковского (эффект Магнуса). Это позволяет предполагать, что не только для частного случая обтекания круглого цилиндра, но и для случаев обтекания тел других форм можно, внося в потенциальный поток некоторую систему вихрей, получать такие течения, которые близки к наблюдаемым и в которых действуют гидродинамические силы, совпадающие с измеряемыми в опытах. [c.229]

Если в какую-либо разреженную область жидкости подавать воздух или иной газ, то возникает явление, называемое искусственной кавитацией (вентиляцией). Искусственную кавитацию можно создавать на телах различных форм на крыльях, телах враш,ения, гребных винтах. Вследствие образования искусственных каверн (воздушных полостей) изменяются поле давления на теле и гидродинамические силы, действующие на тело. Например, при вдувании воздуха на поверхности крыла изменяются его подъемная сила, момент, лобовое сопротивление. [c.9]

Для определения коэффициентов подъемной силы и сопротивления воспользуемся первой формулой С. А. Чаплыгина [681. Гидродинамическая реакция, действующая на пластинку [c.88]

Сила сопротивления, подъемная сила и продольный гидродинамический момент кавитирующего профиля зависят от разности гидродинамических давлений, действующих на профиль. Следовательно, [c.104]

Подшипники жидкостного трения. Для работы подшипника в режиме жидкостного трения необходима подъемная сила, создаваемая давлением жидкого смазочного материала. Распространены два способа создания поддерживающего давления статический (гидростатический) и гидродинамический. В соответствии с этим различают гидростатический и гидродинамический подшипники жидкостного трения. [c.440]

Если образование паровых пузырьков возможно, они возникают в жидкости в больших количествах, а так как суммарная поверхность их во много раз превосходит свободную поверхность жидкости, то испарение внутрь паровых пузырьков приобретает преобладающее значение. Паровые пузырьки образуются преимущественно на стенках поверхности нагрева, где имеются выступы или впадины шероховатости (рис. 6-14). Раз образовавшись, паровой пузырек становится центром испарения жидкости. Размеры парового пузырька по мере испарения в него жидкости растут, вследствие чего увеличивается пропорциональная объему пузырька подъемная сила, под действием которой пузырек по достижении определенного размера, характеризуемого так называемым отрывным диаметром, отрывается от стенки и, преодолевая силы гидродинамического сопротивления окружающей жидкости, всплывает наверх, на поверхность жидкости и лопается. Вместо всплывшего пузырька на том же месте сразу или через некоторое время образуется новый паровой пузырек. Путем движения паровых пузырьков из нижних слоев жидкости к поверхности ее осуществляется непрерывный транспорт образующихся внутри жидкости паров в пространство над жидкостью. [c.213]

Возникновение кавитации на подводных крыльях, лопастях гребных винтов и водяных насосов приводит к резкому ухудшению их гидродинамических характеристик, в частности, подъемная сила подводных крыльев резко падает. [c.35]

В результате по мере приближения к торцу давление в нижней части зазора падает медленнее, чем в верхней. Эта разность гидродинамического давления р на цапфу снизу и сверху и создает подъемную силу (см. эпюры давлений). Такие подшипники очень удобны [c.331]

Заметим, что в гидростатических подшипниках смазка подводится в зону наибольшего гидродинамического давления, тогда как в гидродинамических подшипниках — в зону наименьшего давления. Устройство дополнительных смазочных отверстий и канавок в зоне повышенного давления только уменьшает подъемную силу Fp и поэтому не рекомендуется. [c.332]

Упорные подшипники. При конструировании упорных подшипников жидкостного трения нужно иметь в виду, что, когда опорные плоскости параллельны, смазочный клин отсутствует и подъемная сила равна нулю. Поэтому гидродинамические упорные [c.335]

Поскольку гидродинамическая подъемная сила пропорциональна скорости смещения ползуна, окончательно значение силы трения можно записать в виде [c.184]

Это уравнение является исходным для решения ряда задач гидродинамической теории смазки и уплотнительной техники. В первом случае поверхности имеют постоянную форму, так как они образуются твердыми телами (цапфа и втулка подшипника, опорный подшипник и т. д.). Под действием гидродинамического давления возникает подъемная сила, одна из деталей всплывает над опорой и автоматически устанавливается зазор, соответствующий режиму движения. Подъемная сила среднее давление рср и сила трения P l определяются из уравнения (76) для тех случаев, когда можно установить зависимость зазора б от координаты длины ш,ели. Например, для плоского ползуна (В, /), наклоненного к опоре под углом у, зазор 8 = а — х) tg 7 (см. рис. 68). Интегрирование уравнения dP = р dF дает [c.140]

Кавитационная труба для исследования одиночных профилей. Установка представляет собой гидродинамическую трубу, предназначенную для всесторонних испытаний изолированных профилей размером 70 (хорда) Х70 (высота профиля, ширина камеры) ми . Оборудование установки позволяет производить измерение подъемной силы, лобового сопротивления при широком диапазоне изменения скоростей потока (до 24 м/сек включительно). Регулирование расхода производится изменением числа оборотов привода насоса. В установке достигнута высокая степень равномерности распределения скоростей в мерном сечении. Разница между средней скоростью и скоростью в центре не превышает 1,3%. Лобовое сопротивление и подъемная сила, действующие на профиль, измеряются с точностью 0,1—1%. Наблюдение и кинофотосъемка мест кавитации производится через окно в измерительной секции рабочей камеры. [c.8]

Гидродинамические качества профиля в заданном диапазоне изменений кавитационного параметра кв. могут быть определены посредством измерения лобового сопротивления X и подъемной силы У. Введя коэффициенты подъемной силы Су и лобового сопротивления [c.17]

По принципу образования подъемной силы в масляном слое подшипники делят на гидродинамические и -гидростатические. Для разделения трущихся поверхностей слоем смазочного материала в нем необходимо создать избыточное давление. В гидродинамических подшипниках это давление возникает только при относительном движении поверхностей вследствие затягивания масла в клиновой зазор. В гидростатических подшипниках давление создается насосом. Основное распространение получили подшипники с гидродинамической смазкой как наиболее простые. [c.460]

Качество, надежность и долговечность работы подшипника зависят от толщины масляного слоя h, на которую, при прочих равных условиях работы подшипника, будет влиять зазор S (разность между диаметром цапфы и диаметром отверстия вкладыша). Допустим, что зазор S будет очень небольшим, в этом случае величина h также будет маленькой, по ряду причин работа подшипника в таких условиях будет неустойчивой. Теперь пусть зазор S будет достаточно большим, и в этом случае значение h будет маленьким из-за малой подъемной силы гидродинамического клина. Отсюда можно сделать вывод, что для определенных условий работы имеется некоторый интервал, внутри которого будет существовать надежное всплытие. [c.17]

Сетка гидродинамическая 14 Сигнализатор термохимический 368 Сила Жуковского поперечная (подъемная) 38 [c.551]

Однозвенный транспортный манипулятор со сосредоточенными массами. Ниже исследуется случай, когда носитель и манипулятор с грузом допускают моделирование однородными твердыми телами шарообразной формы, совершаюгцими поступательные движения. Тогда в силу свойства центральной симметрии центры гидродинамического давления и инерции совпадают и для носителя и самого манипулятора. В результате в уравнениях движения ОТМ и уравнении для работы, совершаемой над ОТМ гидродинамическими силами, исчезают гидродинамические моменты и подъемные силы, так что [c.155]

Скорость падения частиц относительно жидкости определяется соотношением следующих действующих на частицы сил силы тяжести Р, подъемной (архимедовой) силы R, гидродинамического сопротивления F жидкости и сил механического взаимодействия частиц при их соприкосновевии. [c.145]

Если угол наклона контактных линий к вектору скорости скольжения мал или равен нулю, то условия для гидродинамической смазки неблагоприятны, так как слой смазочного материала течет вдоль линий контакта и масляный клин не способен создать подъемную силу, чтобы предотвратить соприкосновение трущихся поверхностей, следовательно, в этом случае будет полужидкостпое трение. [c.171]

Паровые пузырьки образуются прежде всего на стенках поверхности нагрева, где имеются выступы или впадины шероховатости (рис. 8.3, 8.4). Раз образовавшись, паровой пузырек становится центром испарения жидкости. Размеры парового пузырька по мере испарения в него жидкости растут, вследствие чего увеличивается пропорциональная объему пузырька подъемная сила, под действием которой пузырек после того, как достигнет определенного размера, характеризуемого так называемым отрывным диаметром, отрывается от стенки и, преодолевая силы гидродинамического сопротивления окружающей жидкости, всплывает наверх, на поверхность жидкости, и лопается. Вместо всплывшего пузырька на том же месте сразу или через некоторое время образуется новый паровой пузырек. Путем движения паро- [c.223]

В результате гидродинамического расчета радиального под-щипника получена следующая зависимость для определения подъемной силы, уравновешивающей радиальную нагрузку, Н [c.441]

Эта формула проста и удобна для приложений на практике или в теории гидродинамических решеток. В этой формуле первый член дает силу, перпендикулярную к вектору периода решетки, второй член связан с изменением величины и направления скорости потока, протекающего сквозь решетку. Этот член дает составляющую силу вдоль периода решетки, т. е. силу, стремящуюся двигать решетку в направлении ее периода. Формулы (8.23) и (8.24) в рамках сформулированной выше постановки задачи приложимы в общем случае как для жидкостей, так и для газов с любыми свойствами, как для идеальных, так и для вязких сред ). Они приложимы при наличии в потоке (внутри Е) различных физико-химических процессов. В частности, эти формулы позволяют вычислить силу Е по данным экспериментальных измерений характеристик потока на входе и выходе из решетки. Далее при допустимых предположениях мы преобразуем формулу (8.24) для получения важных следствий относительно подъемной силы, действующей на изолированные полипланы в безграничном потоке жидкости. [c.82]

Вращающийся вал увлекает смазочный материал в клиновой зазор между цапфой и кладьшем и создает гидродинамическую подъемную силу, вследствие которой цапфа всплывает по мере увеличения скорости (рис. 23.6). [c.310]

С абстракцией абсолютно твердое тело мы встречаемся в тех явлениях, для которых масса, форма и размеры тела существенны, но изменения формы - деформации настолько малы, что ими можно пренебречь. На такой абстракции основана вся аэрогидромеханика, так как аэро- и гидродинамические силы весьма чувствительны к размерам и форме самолетов, кораблей и подводных лодок. Следовательно, самолеты и корабли должны быть настолько жесткими, чтобы неизбежно возникающие при их движении деформации вследствие своей малости не влияли существенно на аэродинамические силы, например на лобовое сопротивление или подъемную силу самолета. Таким же образом при определении реакций опор (противодействий) на жесткие балки в строительной практике можно пренебречь малыми деформациями, прогибами. Но всякая абстракция по самой своей сути конкретна, т. е. она относится к определенному кругу явлений и не может автоматически переноситься на явления другого порядка. Например, при изучении внутренних сил в жестких балках, при изучении вопросов прочности нужно строго учитывать те малые деформации, которыми мы пренебрегаем при определении внешних сил - реакций опор. Наука сопротивления материалов так и поступает. Используя методы статики абсолютно твердого тела, определяют внешние силы, а затем изучают внутренние силы и дефор-мащ1и и их связь под действием уже известных внешних сил. Таким образом, задачи сопротивления материалов, как правило, вклю- [c.5]

Паровой пузырек, зародившись на стенке, растет до некоторого размера, характеризуемого диаметром da, при котором он отрывается. Размер пузыря в завершающей стадии его роста на поверхности теплообмена называется отрывным диаметром. В период возникновения и роста на пузырек действуют главным образом силы, удерживающие его в центре парообразования. С возрастанием размера пузырька увеличивается подъемная сила, стремящаяся оторвать пузырек от центра. Из равновесия сил можно получить аналитические выражения для отрывного диаметра пузырька. В общем случае к силам, оказывающим влияние на паровой пузырек, относят подъемные силы, силы поверхностного натял<ения, инерционные силы и силы лобового сопротивления. Последние две силы относят к гидродинамическим силам, так как они возникают при движении массы жидкости, обусловленном ростом пузырька 1Л. 35, 73, 186]. [c.300]

В постановке и решении ряда задач аэродинамики, в частности для схематизации движения воздуха и его действия на тела, немаловажную роль ыграли различные гидродинамические модели [26] При этом большую роль сыграли ударная теория сопротивления И. Ньютона (1686 г.), теория идеальной несжимаемой жидкости, разработанная Д. Бернулли (1738 г.) л Л. Эйлером (1769 г.), теория вязкой несжимаемой жидкости, созданная А. Навье (1822 г.) и Дж. Г. Стоксом (1845 г.), теория струйного обтекания тел, развитая Г. Гельмгольцем (1868 г.), Г. Кирхгофом (1869 г.), а в дальнейшем Рэлеем (1876 г.), Д. К. Бобылевым (1881 г.), Н. Е. Жуковским (1890 г.), Дж. Мичеллом (1890 г.), А. Лявом (1891 г.). Особое значение для становления аэродинамики имели работы Г. Гельмгольца, заложившего основы теории вихревого движения жидкости (1858 г.). В начале XIX в. появились понятия подъемной силы (Дж. Кейли) и центра давления. Дж. Кейли впервые попытался сформулировать основную задачу расчета полета аппарата тяжелее воздуха как определение размеров несуш,ей поверхности для заданной подъемной силы [27, с. 8]. В его статье О воздушном плавании (1809 г.) предложена схема работы плоского крыла в потоке воздуха, установлена связь между углом атаки, подъемной силой и сопротивлением, отмечена роль профиля крыла и хвостового оперения в обеспечении продольной устойчивости летательного аппарата я т. п. [28]. Кейли также занимался экспериментами на ротативной маши-де. Однако его исследования не были замечены современниками и не получили практического использования. [c.283]

МЫ, обладающей подъемной силой, с которой она связана. (Протягивание троса через пролив воздушными шарами обеспечение само-поддерживания системы за счет- аэродинамических, гидродинамических. сил — парение турбогенератора-в магнитном поле). Идеализация показателей надежности и долговечности предполагает, например, бесконечно малую или бесконечно высокую хрупкость конструкции (пожарные окна). Идеализация показателей стандартизации, удобства обслуживания и худож ественн о -к он стру ктор ских пр едп ол а га -ет всеобщую стандартизацию технических систем, предельную приспособленность этих систем к человеку по всему комплексу требований и тотальный дизайн в высших формах проявления. [c.114]

Специальные исследования во ВНИИгид-ромаше подтвердили, что метод подъемных сил уступает по достигнутым с его помощью результатам более строгим гидродинамическим методам расчета решеток. [c.167]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...