Допуск зубчатого колеса

ДОПУСКИ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС И ПЕРЕДАЧ [c.170]

Допуски зубчатых колес. Погрешности в форме и в шаге зубьев колеса, связанные с ошибками изготовления, приводят к тому, что колеса вращаются неравномерно, вследствие чего появляются дополнительные инерционные воздействия. Эти погрешности регламентируются комплексом допусков. Величина допусков определяется степенью точности, с которой изготовлены колеса и собрана передача. Как степени точности, так и комплекс допусков отражены в действующих нормативно-технических документах. [c.247]

Рабочие чертежи зубчатых колес. На фиг. 44—46 даны примеры рабочих чертежей цилиндрических и конических зубчатых колес, из которых ясно, какие величины должны быть указаны. Сведения о допусках зубчатых колес см. на стр. 871. [c.837]

Глава 2 Допуски и посадки типовых соединений приводит сведения о системах допусков для шпоночных, шлицевых и резьбовых соединений, рассматривает соединения с подшипниками качения и дает рекомендации по выбору посадок, приводит общие понятия о системе допусков зубчатых колес и передач. Глава содержит справочный материал, необходимый при выполнении элементов типовых соединений, включая расчет их геометрических параметров. [c.6]

Не допускается зубчатое колесо бракуют, клейма и знаки зарубают крестообразно зубилом Разрешается оставлять в работе зубчатые колеса, если вмятины, раковины и другие изъяны имеют глубину не более 2 мм, площадью не более 25% рабочей поверхности одного зуба и если выкрошившиеся (отколотые) места имеют длину от торцов не более 15 мм и расположены не более чем на трех смежно лежащих зубьях Допускается не более 0,05 мм [c.139]

Норма кинематической точности определяет величину полной погрешности угла поворота колеса, полученной за один оборот, и оценивается различными показателями, приведенными в ГОСТ 1643—56 и показанными на рис. 31, ГОСТ 1643—56 построен так, что допуски зубчатых колес нельзя рассматривать е отрыве от методов контроля. В связи с этим погрешность кинематической точности может контролироваться различными комплексами (табл. 22), [c.58]

В 1931 г. были разработаны и утверждены стандарты на гладкие калибры, допуски резьб и т. д. Затем были созданы стандарты на допуски зубчатых колес и передач, шлицевых соединений, тугих резьб, шероховатость поверхности и др. разработаны новые методы расчета точности и теоретические основы стандартизации и взаимозаменяемости. Разработки в области стандартизации были поставлены на научную основу. Постановление Совнаркома СССР от 5 июня 1933 г. По докладу о положении дела стандартизации в Союзе ССР указывает на необходимость сосредоточения разработки проектов стандартов в научно-исследовательских институтах, проектных организациях, а также непосредственно на предприятиях. [c.8]

Эталонное колесо изготовляют с допущением примерно на 1/3 от соответствующих допусков зубчатых колес. [c.134]

При выборе степеней точности для обработки зубчатых колес учитывают назначение передачи, условия ее эксплуатации и осО бые требования, предъявляемые к кинематической точности, плавности и бесшумности работы, отсутствию вибраций, долго вечности и др. Основными показателями при выборе степени точности являются окружная скорость и передаваемая мощность. Допуски на кинематическую и циклическую погрешности зубчатых колес и пятно контакта могут быть взяты как из од ной степени точности, так и из разных. При комбинировании норм разных степеней точности нормы плавности работы колеса гут быть точнее не более чем на две степени, или на одну степей грубее степени кинематической точности. Нормы же контакта,зубьев не могут быть грубее степени плавности колес. На чертежах допуски зубчатых колес обозначаются следующим образом. [c.155]

Отношение допусков зубчатых колес 5-й степени точности с /п = 2 мм числом зубьев 20 и 80 равны соответственно 1и1,сот = 4мм— 1и 0,95 с m = Ю мм — 1,05 и 0,92 6-й степени точности — 1,06 и 1 1 и 0,89 1,07 и 0,89 7-й степени точности — 1,04 и 1,07 1 и 0,9 1 и 1 8-й степени точности — 1,12 и 1 1 и 0,89 1 и 0,96. [c.334]

Кинематическая погрешность цилиндрических колес, изготовляемых на зуборезных станках методом обката, вызывается погрешностью цепей обката зуборезного станка, несовпадением центра основной окружности колеса с рабочей осью его врашения, неточностью зуборезного инструмента, погрешностью его установки и т. д. На кинематическую точность зубчатых колес влияют такие погрешности, суммарное воздействие которых обнаруживается один раз за оборот колеса. К ним относятся погрешность обката, накопленная погрешность шага, радиальное биение зубчатого венца, колебания длины общей нормали и измерительного меж-осевого расстояния за оборот колеса. Рассмотрим эти погрешности. Термины, обозначения и определения, относящиеся к погрешностям и допускам зубчатых колес и передач, установлены СТ СЭВ 643 — 77. [c.261]

В пятом примере показано зубчатое колесо. Окружность вершин зубьев изображают сплошной основной линией. Делительная окружность изображается линиями по типу осевых тонкими сплошными линиями допускается обозначать окружность впадин (подробнее см. 46). Отметим, что вид слева здесь дан только для пояснения условного изображения зубьев. Обычно на чертежах таких деталей этот вид заменяют изображением только контура отверстия и шпоночного паза для простановки его размеров. Если требуется пояснить расположение шпоночного паза относительно других элементов (например, отверстий облегчения), вид слева дают полностью. [c.53]

Для упрощения чертежей допускается при указании отверстий в ступицах зубчатых колес, шкивов и т.п., а также шпоночных пазов вместо полного изображения предмета изображать лишь контур отверстия и паза, как это показано на рис. 275, в. [c.144]

Храповой механизм состоит из зубчатого колеса (храповика) и специальной детали (собачки), входящей своим концом во впадину между зубьями храповика. Этот механизм допускает вращение вала, на котором закреплен храповик, только в одном направлении, обратному вращению препятствует собачка. [c.215]

Примечание. Изображения геометрических фигур на плоскостях проекций называют проекциями, а предметов — видами. Отличие проекции от вида в том, что проекция является действительным изображением геометрической фигуры с учетом видимости её элементов относительно плоскостей проекций, а на виде допускается применять ряд условностей, например, частичное изображение, условное изображение (резьбы, зубьев зубчатых колес), упрощенное изображение (заклепок) и т. д. [c.120]

Для упрощения чертежей допускается для показа отверстий в ступицах зубчатых колес (см. рис. 195), шкивов и т. п., а также шпоночных пазов вместо полного изображения детали давать лишь контур отверстия или паза. [c.125]

Для изображения поперечного вида шпоночной канавки в ступицах зубчатых колес и шкивов допускается изображать только контур отверстия, без изображения всей детали (см. рис. 195). [c.234]

Примером одиночного элемента может служить ступица зубчатого колеса, а примером группы элементов — зубья. Ступицу изображают точно и большей частью в разрезе. Зубья же изображают условными линиями окружностью головок, делительной (или начальной) окружностью и окружностью впадин. Другим примером может служить пластина с группой отверстий. Всю пластину изображают точно, а из всех отверстий допускается изобразить одно с указанием размеров и числа одинаковых отверстий, а расположение остальных отверстий отметить осевыми линиями (см. рис. 277). [c.137]

В отличие от обозначений покрытия, показатели свойств материалов, как правило, наносят на полках линий-выносок. И только тогда, когда поверхности, подвергаемые обработке, можно однозначно определить термином или техническим понятием (например, рабочая часть или хвостовик режущего инструмента, рабочие поверхности зубьев зубчатого колеса) или обозначить буквой, эти поверхности допускается не отмечать утолщенной штрих-пунктирной линией, В этом случае показатели свойств материала записывают в технических требованиях, [c.83]

Распространение новых стандартов только на металлические, механически обработанные зубчатые колеса и червяки обусловлено тем, что в настояш,ее время для них стандартизованы допуски. Только после разработки соответствуюш,их стандартов на зубчатые колеса и червяки из других материалов можно будет решить, распространить ли эти стандарты на неметаллические зубчатые колеса или разработать для них специальные. [c.125]

При выполнении рабочего чертежа зубчатого колеса или червяка все части таблицы параметров следует заполнять в том порядке, как это указано в соответствующих стандартах (ГОСТ 2.403—68, ГОСТ 2.404—68, ГОСТ 2.405—68, ГОСТ 2.406—68 и ГОСТ 2.407—68). Однако для зубчатых колес и червяков передач 7-й степени точности и грубее, как индивидуального производства, так и при отсутствии данных об условиях производства и контроля, все перечисленные стандарты допускают во второй части таблицы данные для контроля не приводить. При этом в технических требованиях необходимо указывать, что завод-изготовит ,ть сам выбирает данные для контроля по нормам точности в соответствии с действующими стандартами на допуски. [c.126]

Продолжалась работа и по международной стандартизации чертежей. Так, в ноябре 1958 г. состоялось совещание специалистов стран — членов СЭВ, на котором рассматривались предложения о шрифтах (латинском и греческом), об условных обозначениях резьб, основных надписях, условных изображениях зубчатых (шлицевых) соединений и др. В сентябре 1959 г. были рассмотрены предложения о чертежах пружин, предельных отклонениях формы и расположения поверхностей и др. в октябре 1960 г. — предложения об основных требованиях к рабочим чертежам, оформлении рабочих чертежей зубчатых колес, условных обозначениях для кинематических схем и др. Происходили и заседания ИСО/ТК Ю. Например, в 1959 г. для рассмотрения предложения по обозначениям шероховатости, по нанесению размеров и предельных отклонений конических элементов, в 1960 г. по обозначению ыа чертежах допусков на форму поверхности и на расположение поверхностей и др. [c.174]

В дальнейшем допускаем, что все зубчатые колеса передачи имеют одинаковый модуль п изготовлены без смещения. [c.41]

На рис. 16.43 показано коническое зубчатое колесо, условные обозначения базы, допусков формы и расположения. [c.308]

Конструктивные формы конических зубчатых колес с внешним диаметром вершин зубьев ,. 120 мм показаны на рис. 5.10. При угле делительного конуса 6 30° колеса выполняют по рис. 5.10, и, а при угле 6 45° — по рис. 5.10,6. Если угол делительного конуса находится между 30 и 45°, то допускаются обе формы конических колес. Размер ступицы определяют по соотношениям для цилиндрических зубчатых колес. [c.48]

Достоинством этого механизма является также то, что он допускает предварительный выбор скоростей. Не прекращая вращения выходного вала коробки скоростей, можно отвести рычаг управления на себя , т. е. по чертежу (рис. 16.24) вправо, и повернуть его на определенный угол, соответствующий новому числу оборотов выходного вала. В этом положении рычаг управления может находиться до момента переключения скоростей. Тогда движением рычага от себя , т. е. по чертежу влево, будут приведены в одновременное движение муфты или зубчатые колеса и произойдет переключение скорости вращения выходного вала. [c.232]

В технических требованиях чертежей зубчатых колес, вращающихся с высокой частотой, записывают допуск дисбаланса, который определяют по формуле [c.336]

Допуски зубчатых колес мелкомодульных (т-< 1) и передач регламентированы ГОСТ 9178—72, я среднемодульных и крупномодульных (/п=1-т-56) ГОСТ 1643—72. Область распространения стандартов приведена в табл. 30. [c.658]

Допуски зубчатых колес мелкомодульных (с m < 1) регламентируются ГОСТом 9178—59, а среднемодульных и крупномодульных (с m свыше 1 до 50) — ГОСТом 1643— 56, Область распространения стандартов см. в табл. 42. [c.872]

В стандартах ЕСКД принято правило, согласно которому на рабочих чертежах изделий указываются допуски и предельные отклонения, которым изделия должны соответствовать перед сборкой (ГОСТ 2.109—73 ). Стандарты на допуски зубчатых колес и передач устанавливают требования к точности зубчатых колес, реек, червяков относительно их рабочих осей в передаче (для реек — базовых поверхностей), т. е. нормы, которым изделия должны соответствовать после сборки передачи. Стандарты допускают установление требований к точности зубчатых колес, реек, червяков относительно другой оси (поверхности), не совпадающей с рабочей. [c.356]

Допуски зубчатых колес с т > 1 регламентируются стандартом ГОСТ 1643-56. Ои распространяется на все виды металлических механически обработанных цилиндрических колес внещнего и внутреннего зацепления, с прямыми, косыми и шевронными зубьями, с диаметром делительной окружности до 5000 мм и модуляи свыше 1 до 50 мм, выполненными по исходному контуру по гост 3058-54. [c.793]

Так как для замены основных нор м точности предусмотрено МНОГО и других показателей качества колес, то конструкторы при составлении чертежей на зубчатые колеса пользуются не стандартами, а ведомственными нормалями. Ведомственные нормали (для автомобильной промышленности, авиационной, станкостроительной и др.) составлены на основе стандартов на допуски зубчатых колес в них кокхретно указываются, какие другие нормы точности и допуски можно брать взамен основных норм точности. [c.159]

Допуски зубчатых колес 5-й степени точности в ГОСТ 1643—81 по отношению к допускам по ГОСТ 1643—72 составляют 78,5—106 % (прп диаметре с1 до 50 мм — 89—123 %), 6-й степени точности — 80—112,5 % (89 — 119%), 7 н 8-й степеней точностп — 79—114% (90—120 %), 9-й степенн точности — 80-118% (113—151%). [c.333]

При сборе редуктора колеса коляски распорную втулку запрессовывают с натягом 0,095...0,01 мм в левую крышку. Трещины на крыщ-ке не допускаются. Зубчатые колеса должны вращаться свободно, без заеданий. Утолщенный конец клинового болта поперечного карданного вала не должен утопать за плоскость бобышки шлицевой вилки при номинальном ее размере от оси 24 мм. Качка и повреждение поверхности клинового болта не допускаются. Зазор между клиновым болтом и стенкой колпака карданного вала должен быть не менее 3 мм. [c.179]

Допускается для цилиндрических зубчатых колес применение модулей 3,75 4,25 и 6,5 мм — в тракторной промышленности, а в автомобильной промышленности — модулей, отличаюшихся от установленных в стандарте. [c.306]

ГОСТ 9250—59 был призван способствовать быстрейшему внедрению стандартов на допуски зубчатых и червячных передач и тем самым резко повысить точность изготовления зубчатых колес и червяков, что в конечном счете предопре21еляет надежность и долговечность работы отдельных механизмов и машины в целом. [c.123]

Единый стандарт на все зубчатые колеса и червяки был бы нестабильным. В него чаще приходилось бы вносить изменения, во-первых, вызванные изменениями в различных стандартах на соответствующие зацепления (допуски, исходный контур и т. п.), во-вторых, в связи с появлением новых видов зубчатых зацеплений и передач, которые также необходимо включать в единый стандарт. Поэтому, по аналогии со стандартамп на допуски различных зубчатых передач и практикой международной стандартизации, было принято решение разработать самостоятельные стандарты для каждого вида передач. [c.124]

Ес и угол / eJ И eJ Ь oгo ко уса аходи ся между 30 и 45, 3 0 допускаю ся обе формы конических колес. Размер СЗ у ИЦЬ определяю 1 0 СОО Ю ]е ИЯМ Ц Я ИJ ИИДpИЧe KИX зубчатых колес. [c.68]

Допуск соосности (мкм) поверхности для установки зубчатого колеса на диаметре 48 мм по табл. 16.6 (степень точности допуска 7 (табл. 16.7) при степени точноези передачи 9) 0,030 мм. Допуск перпендикулярности базового горца вала на диаметре 48 мм по табл. 16.8 для степени точноези 6 (вал на конических роликоподшипниках) 0,010 мм. [c.302]

Промежуточные валы. Промежуточные налы ие имеют концевых участков. Па рис. 10.8 показан ирстмежуточный нал двухступенчатого цилиндрического редуктора. На самом валу нарезаны зубья шестерни тихоходной ступени. 1 ядом расположено зубчатое колесо быстроходной ступени. Диаметры и определяют по рекомендациям 3.1. В зависимости от размеров шестерни конструкцию выполняют или по рис. 10.8, а ( / >с(вк), или но рис. 10.8,6 (с11 <с1 Допускается участок выхода фрезы распространять на торцы вяла, контактирующие с колесом [c.141]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...