Допуски на толщину зуба конических зубчатых колес

Допуск на толщину зуба конических зубчатых колес при нормальном боковом зазоре [c.538]

В конических зубчатых колесах обеспечение бокового зазора, зависящее от одного колеса, достигается нормированием наименьшего утонения зуба и допуска на толщину зуба, которые относятся к делительной окружности с центром на оси вращения колеса у большого [c.211]

Чистовое нарезание в два прохода дает зубья нормальной продольной формы, допускается Ь 0,ЗR . Геометрический расчет производят обычным способом (см. т. 1) — без смещений дгп и выбор номера фрезы — по табл. 2. Фреза должна свободно проходить во впадину зуба у внутреннего торца (поэтому модульные фрезы для нарезания конических зубчатых колес имеют уменьшенную толщину зуба). Ось заготовки при нарезании располагают под углом [c.557]

Примечания 1. Для конических зубчатых колес профиль исходного контура принимается прямолинейным в пределах граничной высоты 2. Для передач, к которым предъявляются специальные требования, допускается применение исходных контуров, отличающихся от установленных. Параметры таких исходных контуров устанавливаются стандартами для данной отрасли промышленности. 3. Допускается изготовлять зубчатые колеса винтовых передач в соответствии с исходными контурами по ГОСТ 13755—81, ГОСТ 9587—81. 4. Для конических колес допустимо неравенство толщины зуба и ширины впадины по делительной прямой. 5. Для конических колес с прямыми зубьями н т Р 1 мм форму, параметры и коэффициенты допускается относить к среднему торцевому номинальному исходному контуру со средним окружным модулем от 0,8 мм и более. [c.398]

Если показатели точности конических зубчатых передач (кинематической, плавности и контакта) соответствуют требованиям точности, контроль показателей точности зубчатых колес и пар не является обязательным. В том случае, если изготовитель системой контроля точности производства гарантирует выполнение конических колес и передач требуемой степени точности, контроль их не является обязательным. Все нормы точности конических зубчатых колес рассчитаны относительно рабочей оси колеса, если же при измерении того или иного показателя точности в качестве измерительной базы принимается вспомогательная база (например, поверхность отверстия зубчатого колеса, ось которого может не совпадать с рабочей осью колеса, или конус вершин зубьев при контроле толщины зуба), должны быть определены производственные допуски. В приложениях к проекту стандартов приводятся зависимости допусков и предельных отклонений от геометрических параметров конических зубчатых колес и передач. [c.88]

Допуск на биение наружного конуса заготовки рекомендуется назначать как часть допуска (0,5—0,7) толщины зуба колеса Т . Допуски при использовании наружного конуса заготовки в качестве технологической или измерительной базы для мелкомодульных колес приведены в табл. 17 [10]. Допуски на биение наружного конуса заготовки для колес со средними и крупными модулями даны в табл. 18. Предельные отклонения угла конуса заготовки для конических зубчатых колес модулем свыше 1 мм 5-й степени точности не должны превышать +5, для 6-й степени точности +10, для 7-й степени точности +15, для 8— 10-й степеней точности +20 [12]. [c.92]

Для конических зубчатых передач наименьшие боковые зазоры обеспечиваются соответствующим утонением зубьев колес. Наименьшее утонение зубьев — это верхнее отклонение толщины зуба, обеспечивающее наименьший боковой зазор в передаче. Кроме отклонения Д 5, в ГОСТ приводятся допуски на толщину зуба oS, что дает возможность определить и нижнее отклонение толщины зуба, так как [c.288]

Показателями, обеспечивающими гарантированный боковой зазор in т п в конической передаче, являются для зубчатых колес — отклонение толщины зуба и допуск на толи ину зуба, для передач — отклонение межосевого угла передачи Е- ,. [c.87]

Приведенные в стандартах допуски и предельные сяклонения на толщину зуба конических зубчатых колес рассчитаны от оси колеса — основной измерительной базы. В силу этого, если при контроле толщины зуба используется вспомогательная измерительная база — база конуса выступов, необходимо табличные значения ГОСТ пересчитать с учетом погрешностей базы измерения [26]. [c.290]

Определение р меров элементов литых конических зубчатых колес. Размеры элементов литых зубчатых колес зависят не только от прочности, но и от необходимых соотношений между ними, определяемых технологическим процессом отливки. В зависимости от размеров изготовляются однодисковые зубчатые колеса с четырьмя, шестью и восьмью ребрами. Выбор четного числа ребер объясняется наиболее выгодным расположением прибылей и устранением дефектов в виде раковин и т. п. Формулы для определения размеров элементов литых конических зубчатых колес приведены в табл. 11. Для подсчета толщины обода литых и кованых конических зубчатых колес принята формула, как и.для подсчета толщины обода литых цилиндрических зубчатых колес, с учетом влияния коэффициента ширины зуба и суммарного числа зубьев Zj . В конических зубчатых колесах при уменьшении угла ф возрастает величина радиальной нагрузки и увеличивается расстояние от точки приложения этой нагрузки до оси симметрии диска. Для уменьшения влияния моментов от радиальной и осевой нагрузок расстояниеот торца окружности выступов на малом конусе до диска определяют в зависимости от угла ф. Б табл. 11 приведены формулы для предварительного определения отверстия в ступице колеса под вал. Учитыва технологию отливки в местах, указанных буквой N (лист 10, рис. 2, 3, 4), допускается утолщение обода до высоты ребер. При изготовлении кованых и литых конических зубчатых колес используют те же стали, что и для цилиндрических зубчатых колее. [c.29]

Из-за небольших отклонений квазиэвольвенты от эвольвенты и невысокой точности контроля толщины зубьев с помощью существующих измерительных средств конические зубчатые колеса практически можно контролировать и по условно принятой для конических колес постоянной хорде. Определение теоретического размера хорды в этом случае значительно упрощается. Иногда допускается производить контроль толщины зуба но постоянной хорде, пользуясь допусками для толщины зуба по хорде делительной окружности. [c.228]

Методы контроля зубчатых колес. При контроле колес определяют погрешности зубонарезных и других станков, на которых производилась обработка, а также режущего инструмента. Контроль производится как по элементам точности (шаг, профиль, эксцентриситет), так и комплексно в зацеплении с эталоном. Допуски цилиндрических зубчатых передач регламентированы ГОСТ 1643—72. В машиностроении в основном применяют зубчатые колеса 5—9-й степени точности. ГОСТом установлены требования к кинематической точности зубчатых колес, плавности их работы и контакту зубьев. Допуски на конические зубчатые передачи установлены ГОСТ 1758—56, а на червячные Рис. 24. Схша изиеренш, толщины зуба штанген- переДаЧИ ГОСТ 3675—56. [c.64]

Сборка зубчатых передач в отношении бокового зазора, плавности работы и контакта должна соответствовать требованиям ГОСТа 1643—56 — для цилиндрическпх передач ГОСТа 1758—56 — для конических передач ГОСТа 3675— 56 — для червячных передач ГОСТа 10242—62 — для зубчатых реечных передач. Отступления от требований ГОСТов допускаются лишь для случая оставления колес с невосстановленным уменьшением толщины зуба. [c.510]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...