ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА Отклонения допускаемые

Обработанное зубчатое колесо автоматически подается на лоток 1 и по нему, под действием собственного веса, спускается к установочному диску 2. Диск перемещает колесо на первую измерительную позицию — до упора 3. В этом положении в противоположные впадины контролируемого колеса вводятся два измерительных наконечника 4 (на схеме показан лишь один из них), имеющих форму конуса. Так контролируется диаметр делительной окружности колеса, характеризующий толщину его зубьев. Результат измерения регистрируется индуктивным датчиком. При появлении последовательно у трех зубчатых колес отклонений толщины зубьев, превосходящих допускаемые пределы, автоматически включается система подналадки глубины фрезерования и забракованные детали направляются в люк 5. [c.225]

Так как число первичных ошибок в зубчатых передачах велико и определение их всех затруднительно, то об их точности можно судить по комплексному показателю кинематической точности зубчатых колес — кинематической погрешности АГе — оцениваемой непосредственным измерением или по допускаемому отклонению 6F,. [c.284]

Нормы плавности работы. Показателями плавности работы конических зубчатых колес могут быть а) отклонение окружного шага Д/,-—для степеней точности 5—7 б) допускаемая разность окружных шатов 6 —для степеней точности 8—И. Значения Д/, и Ы см. табл. 155. [c.536]

Предельное отклонение и колебание мерительного межцентрового расстояния стандартом установлены только для колес 2-го, 3-го и 4-го классов точности, так как производить проверку колес 1-го класса в плотном зацеплении с мерительным колесом примерно того же класса недопустимо грубо. Погрешность мерительных колес для совместной обкатки с колесами 2-го, З го и 4-го классов не должна превышать погрешностей зуборезных долбяков, при этом величины отклонения отдельных элементов мерительного колеса принимаются равными /д допускаемых стандартом отклонений для зубчатых колес 2-го класса точности. [c.457]

Зацепление цилиндрических зубчатых колес правильно, если оси их валов параллельны и лежат в одной плоскости, а расстояние между ними равняется полусумме диаметров начальных окружностей зацепляющихся зубчатых колес. Допускаемые отклонения зависят от вида сопряжения зубчатой передачи (табл. 85). [c.277]

Предварительная обработка. Валы изготовляют из проката, поковок, штампованных заготовок, поперечно-винтового проката и отливок. Применяют валы гладкие, ступенчатые, коленчатые, эксцентриковые, полые и др. По размерам валы делят на мелкие (длиной 150—200 мм), средние (длиной 1000 мм) и крупные (длиной более 1000 мм). Технические условия на обработку большинства валов следующие 1) шейки, сопрягаемые с подшипниками качения, обрабатывают по 2-му классу точности и с шероховатостью поверхности Ra = 0,32 -i- 1,25 мкм 2) шейки, сопрягаемые с подшипниками скольжения, зубчатыми колесами или втулками, обрабатывают по 2—3-му классам точности и с шероховатостью поверхности Ra — 0,63 -5- 2,5 мкм 3) допускаемое биение шеек валов относительно друг друга 0,03—0,05 мм 4) допускаемое биение шеек валов относительно общей оси 0,03—0,1 мм 5) несопрягаемые поверхности валов обрабатывают по 5—7-му классам точности и с шероховатостью Rz — 10 80 мкм 6) резьбовые поверхности обрабатывают по 2—3-му классам точности для резьб 7) предельные отклонения формы и расположение поверхностей регламентированы ГОСТ 10356—63, содержащим девять интервалов диаметров до 2000 мм и десять степеней точности. [c.101]

Нормы бокового зазора могут быть установлены через предельные отклонения измерительного межосевого расстояния. Номинальное измерительное межосевое расстояние — это расчетное межосевое расстояние при двухпрофильном зацеплении измерительного зубчатого колеса с контролируемым зубчатым колесом, имеющим наименьшее дополнительное смещение исходного контура. Верхнее отклонение зубчатых колес с внешними зубьями обозначают + со знаком плюс ,, а нижнее отклонение — — со знаком минус . Соответственно для зубчатых колес с внутренними зубьями верхнее отклонение измерительного межосевого расстояния обозначают — со знаком минус, а нижнее отклонение —со знаком плюс . Верхнее отклонение Яд-, (нижнее отклонение ",) — это разность между допускаемым наибольшим (наименьшим) измерительным и номинальным межосевыми расстояниями (см. рис. 5, г). [c.262]

Погрешность измерительных шестерен не должна превышать погрешностей зуборезных долбяков, при этом величины отклонений отдельных элементов принимаются равными 7з допускаемых стандартом отклонений для зубчатых колес 2-го класса точности. [c.218]

Кинематическая погрешность возникает в зубчатом колесе в результате радиальных ошибок обработки — непостоянства радиального положения оси заготовки и инструмента, а также тангенциальных ошибок — погрешности обката зубообрабатывающего станка. Это дает возможность выявлять кинематическую погрешность колеса раздельным контролем геометрической составляюш,ей, нормируемой в стандарте радиальным биением зубчатого венца во или колебанием измерительного межцентрового расстояния за оборот колеса при комплексной двухпрофильной проверке Да и тангенциальной составляющей, выясняемой определением погрешности обката или же колебанием длины общей нормали в колесе Лд Ь. Поскольку контролем этих двух составляющих выясняется полная кинематическая погрешность колеса, стандарт разрешает компенсацию одной погрешности за счет другой. Например, тщательная установка колеса на станке позволяет не полностью использовать допустимое отклонение на геометрическую составляющую и вместо этого допустить некоторое превышение погрешности, возникающей от станка. Суммарная погрешность в этом случае не должна превышать допускаемой величины или суммы отклонений, предусмотренных стандартом для колес данной степени точности, т. е. [c.290]

Установка оправки и детали. Для установки и закрепления детали на станке служит специальная оправка (рис. 144). Оправка состоит из конусной части 1, которая закрепляется в шпинделе станка, цилиндрической части 2, на которую насаживают обрабатываемое зубчатое колесо 3, и хвостовика 4, предназначенного для закрепления колеса. При помощи затяжки гайки 5, самоустанавли-вающейся шайбы 6 и кольца 7 фиксируется положение обрабатываемого колеса. Чтобы долбяк во время работы имел свободный выход и его ходу не мешал стол станка, обычно устанавливают на оправку шлифованное опорное кольцо 8, наружный диаметр которого меньше диаметра окружности впадин зубьев колеса. Диаметр цилиндрической части оправки 2, выбирается в зависимости от диаметра отверстия в обрабатываемом зубчатом колесе. После установки оправки 1 (рис. 145) в шпиндель 2 стола станка, ее проверяют на биение при помощи индикатора 3, закрепленного на шпинделе 4 станка, а столу с оправкой сообщается быстрое вращение. Проверка параллельности движения шпинделя относительно оси производится при неподвижной оправке перемещением шпинделя вдоль оси оправки. Отклонения определяются дважды, при втором измерении стол с оправкой поворачивается на угол 90°. Допускаемые значения радиального биения оправки и непараллель- [c.281]

Допускаемые отклонения размеров заготовки зубчатого колеса в Л(к[11, И [c.38]

Допускаемые отклонения зубчатых колес для сопряжения X в мк [c.39]

Допускаемые отклонения зубчатых колес для сопряжения X ь мк (ГОСТ 1758-56) [c.62]

Допускаемые отклонения зубчатых колес (.39). [c.351]

Допускаемые отклонения зубчатых колес (62). [c.351]

Разумеется, случайные величины, влияющие на долговечность (ресурс) и несущую способность зубчатой передачи, не исчерпываются допускаемыми напряжениями. Случайными являются также отклонения от номинала размеров передачи, а отсюда и величина динамической нагрузки в зацеплении. Зазоры в подшипниках, как случайная величина, определяют (в числе прочего) рассеяние значений относительного перекоса зубчатых колес при их работе. Наконец, если передача работает со стохастическими нагрузками (например, главная передача автомашины), то последние, как случайные величины, также тяготеют к нормальному закону распределения. Все сказанное служит иллюстрацией того, что оценка несущей способности зубчатой передачи с вероятностных позиций — задача достаточно сложная. В данном разделе ограничимся рассмотрением [c.321]

Допускаемые отклонения некоторых параметров зубчатых колес при работе на зубофрезерных станках приведены в табл. 24. [c.77]

Тангенциальные зубомеры применяются для зубчатых колес всех степеней точности. Величины допускаемых смещений исходного контура при контроле на базе наружного цилиндра даны в табл. 39. Отклонения наружного диаметра берутся по табл. 37. [c.217]

Некоторые руководящие технические материалы по отработке чертежей деталей и узлов на технологичность предписывают проставлять для зубчатых передач размеры и Су (рис. 3, а) вместо размеров С и а°, где С —размер, определяющий расстояние между центрами отверстий под оси зубчатых колес. Естественно, что допускаемые отклонения на межцентровое расстояние С соответ- [c.15]

Предельные отклонения измерительного межосевого расстояния — разность между допускаемым наибольшим (или наименьшим) и номинальным измерительными межосевыми расстояниями для зубчатых колес с внешними зубьями верхнее отклонение + " и нижнее отклонение для зубчатых колес с внутренними зубьями верхнее отклонение нижнее отклонение + ,"(рис. 2.32, б). [c.210]

Нормальная работа конической зубчатой передачи зависит от точности и качества ее сборки. Приемы сборки конических передач и установки их на валу аналогичны применяемым для цилиндрических передач. Отличаются только приемы установки вал-колеса и регулирования зацепления. Для обеспечения правильной сборки конической передачи оси отверстий или шеек зубчатых колес должны проходить через центр начальной окружности и не иметь перекоса оси гнезд в корпусе должны лежать в одной плоскости и пересекаться под прямым углом. Точность расположения отверстий под подшипники проверяют с помощью калибров (рис. 21, а). Размеры конца калибра 1 и отверстия калибра 2 подбирают с учетом допускаемого отклонения расположения осей отверстий от плоскости и угла. В другом случае (рис. 21, б) концы обоих калибров срезаны. При их установке в гнезда подшипников, корпуса передачи зазор К между плоскостями среза должен быть в пределах 0,01—0,06 мм мо- [c.529]

Нижнее предельное отклонение диаметра вершин зубьев (верхнее равно нулю) и допуск на радиальное биение диаметра вершин зубьев Рас в зависимости от варианта использования диаметра вершин принимают по табл. 3.43. Допускаемое биение базового торца заготовки р приведено в табл. 3.48 рекомендуемые посадки отверстия зубчатого колеса на вал (см. ч. 2, гл. 5). [c.102]

Допускаемые отклонения угла наклона зубьев по начальному цилиндру шестерни и колеса, а также допускаемые перекос и непа-раллельность осей в корпусе передачи могут быть определены по формулам (24е) (стр. 277) и (24н) (стр. 278), если положить, что при Y=Tt- коэфициент 0 не должен быть больше 1,6, т. е. что зубчатые колёса под полной нагрузкой будут (при отсутствии перекоса по другим причинам) зацепляться по всей ширине. [c.293]

Передаточное отношение не зависит от формы деформации гибкого колеса, а зависит только от разности диаметров колес или от значения w . Предельные значения определяются, с одной стороны, прочностью гибкого колеса, так как напряжения в нем пропорциональны Wo, а с другой стороны, технологическими отклонениями размеров диаметров гибкого и жесткого колес, так как гарантированная разность диаметров не может быть меньше максимальной положительной разности их допускаемых предельных отклонений. Для фрикционных волновых передач со стальными гибкими колесами допускают I min 60 по условию прочности, I max 1000 — по условию точности изготовления, у зубчатых волновых передач по схеме рис. 1.1 гибкие колеса имеют наружные, а жесткие колеса внутренние зубья. При этом в формулах (1.2) отношение диаметров заменяют отношением чисел зубьев 2 и получают [c.6]

Допускаемые отклонения формы и расположения поверхностей такие же, как и для цилиндрических колес зубчатых передач. [c.135]

Установлено 12 степеней точности зубчатых колес и передач, обозначаемых в порядке убывания 1, 2,. .., 12. Для степеней точности 1 и 2 допуски и предельные отклонения в ГОСТ 1643—81 не даны (они предусмотрены для будунгего развития). Приведенные нормы относятся к окончательно изготовленным зубчатым колесам н передачам (точность заготовок колес не нормируется), Для каждой степени точности установлены независимые нормы допускаемых отклонений параметров, определяющих кинематическую точность колес и передачи, плавность работы и контакт зубьев зубчатых колес в передаче, что позволяет назначать различные нормы и степени точности для передач в соответствии с их эксплуатационным назначением и учитывать отличие, технологических способов обеспечения требуемой точности. [c.304]

Зазор Kj предназначен для комиексации следующих погрешностей изготовления зубчатых колес и монтажа передачи межосевого расстояния far, шага зацепления fpt,, на обоих колесах, направления зуба fpr на обоих колесах отклонения от параллельности осей и перекоса осей. При определении зазора Kj учитывают предельно допускаемые значения указанных погрешностей. Их проектируют на нормаль к профилям (в направлении которой определяется боковой зазор) и суммируют квадратически как случайные величины [c.319]

Примечание. Значение, взятое из таблицы, должно быть умножено на -щ-. где< — диаметр делительной окружности колеса в мм. Нормы кинематической точности — допуски на радиальное биение зубчатого венца Ео, на колебание длины общей нормали и на накопленную погрешность окружного и1ага нормы контакта зубьев нормы плавности работы — предельные отклонения основного шага Д /о , 0 допуск на разность окружных шагов б/, допускаемые отклонения взаимного расположения осей зубчатых передач — отклонения межцентрового расстояния Д Л и величина гарантированного бокового зазора с , допуски на непараллельность осей 3 и на перекос осей 3 см. раздел Допуски и посадки . [c.310]

Комплексный контроль бокового зазора выполняют на приборе для комплексного контроля зубчатых колес (межцентромере). По направляющим станины 8 (рис. 9.8, ж) перемещается посредством винта с маховиком 7 жесткий суппорт 5 с неподвижно закрепленной на нем оправкой 4. Суппорт 5 фиксируют в нужном положении рукояткой 6. Подпружиненный плавающий суппорт 10 легко перемещается на шариках вдоль станины с помощью рукоятки 11 на расстояние до 4 мм. На нем с помощью державки жестко укреплена оправка 3 и индикатор 2. Измерительный стержень индикатора находится в контакте с упором 12, укрепленным на станине. На оправку 4 жесткого суппорта 5 надевают контролируемое колесо, а на оправку 3 плавающего суппорта 10 — измерительное зубчатое колесо, точность которого примерно в 2,5—4 раза выше точности контролируемого колеса. Суппорт 5 устанавливают по концевым мерам или шкале 9 с нониусом на станине 8 в положение, соответствующее номинальному значению измерительного межосевого расстояния iz hom, определяемому по формуле (9.7), и стопорят, а стрелку индикатора поворотом циферблата устанавливают на нулевое деление шкалы. Далее постепенно поворачивают контролируемое колесо и следят за отклонениями измерительного межосевого расстояния Аа" по индикатору 2. К прибору может быть поставлено записывающее устройство /. Предел допускаемой погрешности измерений при контроле предельных отклонений измерительного межосевого расстояния составляет от 5 до 15 мкм для приборов класса АВ и от 7 до 25 мкм для приборов класса В. [c.294]

Если наружная поверхность заготовки используется как установочная база, рекомендуется ограничивать ее радиальное биение относительно рабочей оси колеса. Радиальное биение в данном случае должно составлять не более 0,6 от допуска на радиальное биение зубчатого венца Р , т. е. P < 0,6/ . При этом отклонение и допуск на наружный диаметр заготовки Р и рекомендуется [291 назначать, как для несопрягаемых размеров по 1Т 14 ЕСДП СЭВ при условии, что отклонение наружного диаметра заготовки не будет превышать 0,1/п нарезаемого зубчатого колеса для 3—7-й степеней точности и 0,2т для колес более грубых степеней точности. Допускаемые отклонения задаются в тело заготовки. [c.84]

Значения по табл. 5.7. 3. Для определения наименьшего отклонения средней длины общей нормали И (Л необходимо к слагаемому I, величина которого зависит от диаметра зубчатого колеса и выбранного вида сопряжения, прибавить слагаемое И, величина которого зависит от допускаемого радиального биения Р . Пример пользования таблицей Зубчатое колесо 8—В ГОСТ 1643—72 с диаметром делительной окружности й = 75 мм и модулем т = 3 мм. Слагаемое I равно 95 мкм (для вида сопряжения зубьев В при й = 75 мм) слагаемое II равно 11 мкм (при Р — 50 мкм табл. 5.7 В-й степени точности и й — 75 мм). Следовательно, = 95 - - П = 106 мкм. 4. Значения "Р диаметрах делительной окружности ( > 800 мм, радиальном биении Р > 200 мкм см. ГОСТ 1643—72. Значення для 11. 12-й степеней точности см. ГОСТ 1643—72 и ГОСТ 9178—72. [c.869]

На изображении цилиндрического колеса (см., например, рис. 13.18 и 13.19) указывают предельные отклонения диаметра цилиндра вершин и допускаемое радиальное биение окружности вершин (табл. 13.15 и 13.16). Торцы зубчатого венца (один или оба) используют как базу при нарезании зубьев (см. рис. 10.10), а торцы ступицы сопрягают с буртиком вала или с распорной втулкой пои осегсм [c.440]

Для каждой степени точности кинематических передач устанавливаются нормы (или допускаемые отклонения) для элементов червяка, элементов червячного колеса и точности передачи в собранном виде. В последние входят величина кинематической погрешности передачи за полный оборот колеса величина циклической погреш-яости за один оборот червяка, характеризующая плавность передачи полнота контакта боковых поверхностей зубьев колеса и витков червяка. Для силовых передач также даны нормы точности для червяков и червячных колес. Для передач в собранном виде эти нормы включают отклонения элементов монтажа передачи, определяющие точность взаимного положения червяка и червячного колеса и полноту контакта боковых поверхностей витков червяка и зубьев колеса. Кроме того, независимо от точности, устанавливаются нормы бокового зазора, которые, по аналогии с зубчатыми передачами, обозначаются, по видам сопряжений, буквами С, Д, X и Ш. При нормальном зазоре X обеспечивается компенсация уменьшения бокового зазора от температурного расширения элементов передачи при нагреве корпуса до 50°, нагреве червяка и колеса до 80° и коэф-45ициентах линейного расширения материала корпуса 10,5-10 , червяка 11,5-10 и колеса 17,5-10 . [c.232]

Стандартами ие л я ли пир уюте я отклонения и допуски на заготовку, технологические и измерительные базы. Однако погрешности, вносимые этими поверхностями, необходимо учитывать. Поэтому у цил1Н1дри-цеских колес следу ет ограничивать предельное отклонение диаметра вершин зубьев, если цилиндрическая поверхность их используется как измерительная илн технологическая база (табл. 13.7) допускаемое радиальное биение диаметра вершин зубье (табл. 13.8) допускаемое биение Ех торцовой поверхности зубчатого венца, если эта поверхность является базой при нарезании зубьев (табл. 13.9). [c.128]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...