Механизм Допуски

При решении задач синтеза механизмов должны быть приняты во внимание все условия, обеспечиваюш,ие осуществление требуемого движения. Такими условиями являются следующие правильная структура проектируемого механизма, кинематическая точность осуществляемого движения, возможность создавать проектируемым механизмом заданное движение с точки зрения динамики и, наконец, условие, чтобы размеры звеньев проектируемого механизма допускали воспроизведение заданного движения. В настоящей главе мы остановимся на общем решении основных задач синтеза и покажем, как могут быть при этом учтены вышеуказанные структурные, кинематические, динамические и метрические условия. [c.413]

Храповой механизм состоит из зубчатого колеса (храповика) и специальной детали (собачки), входящей своим концом во впадину между зубьями храповика. Этот механизм допускает вращение вала, на котором закреплен храповик, только в одном направлении, обратному вращению препятствует собачка. [c.215]

Общие вопросы расчета и конструирования механических устройств и их деталей рассматриваются в курсах Детали машин , Детали точных механизмов , Допуски и технические измерения , базой изучения которых служат курсы Теоретическая механика , Сопротивление материалов и Материаловедение . Сведения из них, необходимые для расчета и конструирования механических устройств, изучаются в одном курсе Механизмы приборных и вычислительных систем . Базой изучения этого курса являются только курсы математики и физики, по которым студент еще не имеет достаточной подготовки ко времени прохождения курса. [c.3]

Связи, наложенные на механизм, допускают следующие возможные перемещения его звеньев поворот вала 1 с шестерней 2 на угол 6ф1 поворот шестерни 3 на угол бфз и поступательное перемещение груза по вертикали на 6sq. Ползун В может иметь перемещение 6sb (перемещение по горизонтали), а точка Л — перемещение (отрезок Й5д перпендикулярен к ОА). Уравнение работ, выражающее принцип возможных перемещений, получает вид [c.266]

Звено ], установленное на стержне 3, и обод 2 вращаются вокруг оси А. Звено 1 движется поступательно в крестовине 7, которая свободно перемещается вдоль спиц 4 обода 2. Таким образом, механизм допускает движение при некотором эксцентриситете между осями вращения звена 1 и обода 2. Центрирование звена 1 достигается пружинами 5 п 6. [c.383]

Захват поднимаемого груза происходит при движении кольца А вверх. Механизм допускает регулировку на величину захватываемого объекта перестановкой рычагов / и 2 в различные точки звена -3. [c.120]

Рис. 2.114. Строенный параллелограммный механизм, позволяющий передавать качательное движение между двумя параллельными валами I и II. Механизм допускает ограниченный угол поворота. Для увеличения угла поворота необходимо переставлять спарники.

Рис. 3.110. Планетарная передача с двумя внутренними зацеплениями. Механизм допускает при двух парах колес очень большие передаточные отношения (до 1 6000). Передаточное отношение

Механизм допускает возможность регулирования продолжительности движения и паузы, он находит применение, в частности, в арифмометрах. [c.480]

Фрикционный механизм лобовой бесступенчатой передачи (фиг. 253). Механизм допускает бесступенчатое изменение величины и знака передаточного отношения между валами Л и Л посредством перемещения колеса 2 вдоль оси X — X, совпадающей с осью вала В. Передаточное отношение равно [c.83]

В трехзвенном механизме допускается замена цилиндрическими парами (IV класс) одной, двух или трех поступательных пар. Возможна замена одной поступательной пары плоскостной (III класс) или высшей парой II класса. Можно заменить также одну пару цилиндрической и одну плоскостной или высшей парой II класса, две пары цилиндрическими и одну плоскостной. [c.468]

Многозвенный шарнирный механизм допускает [c.481]

В табл. 16 приведены схемы механизмов для блокирования трех звеньев. Механизмы допускают перемещение одного из звеньев лишь при определенных положениях двух других. [c.550]

К работе с подъемными механизмами допускаются только обученные рабочие, а все работы по перемещению тяжестей могут производиться только под руководством специалиста такелажника. [c.365]

Механизмы допускают свободное от носительное движение звеньев в одном направлении и препятствуют относительному движению в противоположном направлении. Храповые механизмы используются а) для преобразования качательного или. прямолинейного воз-вратно-поступательного движения в прерывистое вращательное или прямолинейно-поступательное, а при многозвенных механизмах — в непрерывное вращательное с пульсирующей скоростью [c.527]

Ремонт вспомогательных механизмов, непосредственно связанных с основными агрегатами (дымососы, вентиляторы, мельницы и т. п.) должен производиться одновременно с ремонтом основных агрегатов. При наличии резерва в производительности вспомогательных механизмов допускается проведение ремонта их до вывода основного оборудования в капитальный ремонт. [c.77]

При оборудовании котельных механизированным золоудалением механизмы допускается размещать ниже уровня территории, непосредственно примыкающей к зданию котельной, в непроходных каналах и углублениях при условии обеспечения безопасного доступа для осмотра и ремонта этих механизмов. [c.58]

Вертолеты, управление которыми невозможно или затруднительно без применения гидроусилителей (ГУ) или бустеров, должны иметь, кроме основной гидравлической системы, дублирующую. На вертолетах, управление которыми возможно без усилительных механизмов, допускается установка только основной усилительной системы. [c.114]

Дрейфовый механизм допускает большое разнообразие условий записи. Внешнее поле может прикладываться перпендикулярно к штрихам решетки или в другом направлении, быть постоянным или переменным, контакты у кристалла с электродами могут иметь омический или барьерный характер, кристалл может быть отделен от электродов диэлектриком и т. д. Все эти факторы влияют на эффективность записи. [c.12]

Гайки в виде барашков и звездочек допускается применять при усилия закрепления до 100 Н. Само-тормозящие быстродействующие эксцентриковые зажимные механизмы допускается применять при усилии закрепления до 2200 Н. [c.643]

Износ шеек валов, установленных в подшипниках скольжения (втулках) без компенсирующ,их устройств, в коробках подач, в фартуках и других подобных механизмах, допускается в пределах 0,001—0,01 диаметра вала в зависимости от его точности. Соответствующие данные приведены в табл. 2. [c.68]

I ш 1 осями. Механизм допускает ограниченный угол поворота. Для увеличения угла поворота необходимо переставлять спарники. [c.109]

Механизм допускает возможность регулировать продолжительность движения и паузы и находит, в частности, применение в арифмометрах. [c.569]

Высшая кинематическая пара (рис. 7.10) в плоском механизме допускает два относительных движения звенья / и 2 могут скользить (v 2) И перекатываться друг по другу ( oi2). Поэтому и трение в высшей кинематической паре проявляется двояко в виде трения скольжения и трения качения. Тормозящее действие трения качения (Мк и,) в большинстве случаев весьма невелико, и поэтому его в дальнеЙ1пем учитывать не будем. Конечно, при расчете подшипников качения, при исследовании движения тяжелых предметов на подкладных катках и рольгангах и в других подобных задачах трением качения пренебрегать нельзя. Но такие задачи относятся к области специальных расчетов, а поэтому выходят за рамки учебной ДИСЦИПЛИН1 [c.233]

Для быстроходных механизмов реко.мендуется выбирать безударный закон движения, для механизмов со средней скоростью можно выбирать движение с постоянным ускорением и только для тихоходных механизмов допускается задавать закон движения с у = onst, ири котором ускорение теоретически возрастает до бесконечности в моменты резкого изменения скорости. [c.292]

Механизмы допускают работу в повторно-кратковременном реверсивном режиме с числом включений до 300 в час и продолжительностью включений до 25%. Пусковой крутящий момент механизмов при номинальном напряжении питания превышает номинальный не менее чем в 1,7 раза. МЭО предназначены для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от —30 до - - 50 ° С при отно- [c.194]

Рис. 7.40. Шестипрорезной мальтийский механизм, характеризующийся теоретически безударным входом цевки в прорез и плавным окончанием поворота креста. Механизм допускает изменение углов прореза, установку сменных крестов с различным числом прорезов при неизменных радиусе R цевки и межосевого расстояния А.

Пусть в системе координат SXYZ заданы п точек /С,- с координатами (XiYiZi) (i == 1, 2, 3,. . п), через которые должна пройти шатунная кривая, описываемая какой-либо точкой К проектируемого механизма. При этом число п должно быть максимально возможным, а механизм — допускать полноноворотное вращение ведущего звена и иметь достаточно высокий к. п. д. [c.42]

Поспособу передачи усилий рулевые механизмы различают обратимые и находящиеся напределе обратимости. Обратимый рулевой механизм допускает не только перемещение сошки при приложении усилия к рулевому колесу, но и поворот рулевого колеса при приложении усилия к сошке. Рулевой механизм, находящийся на пределе обратимости, позволяет повернуть рулевое колесо через сошку только при приложении к ней сравнительно большого усилия. [c.139]

Механизмы допускают свободное относительное движение звеньев в одном направлении и препятствуют относительному движению в противоположном направлении. Храповые механизмы используются а) для преобразования кача-тельного или прямолинейного возвратно-поступательного движения в прерывистое вращательное или прямолинейно-поступательное, а при многозвенных механизмах — в непрерывное вращательное с пульсирующей скоростью б) для устранения возможности перемещения какого-либо звена в одном направлении —запирающие устройства в подъемных механизмах и т. и. в) для обеспечения свободного проворачивания связанных звеньев в одном направлении— д)уфгы обгона (муфты свободного хода). [c.544]

В трехзвенном механизме допускается замена цилиндрическими па рами (IV клаес) одной, двух или трех поступательных пар. Возможна замена одной поступательной пары плоскостно.ч (HI класс) или высшей парой 1 [c.451]

Приводной механизм допускает следующие варианты число ходов нечетных и четных рядов одинаковое одна или обе груины четных рядов имеют другое число ходов одна или обе эти группы стоят. Длина хода колосников равна 80щи, а максимальное смещение их относительно друг друга при встречном движении составляет 160 мм. Угол наклона решетки 10° 30. Колосникам придан изломанный профиль (рнс. 3-5), что должно обеспечивать лучшее разрыхление слоя и иереме-шивание частиц топлива. Рабочие поверхности колосников выполняются в виде сот, которые заполняются гранитной засыпкой с размерами зерен 8—12 мм (рис. 3-6). [c.46]

Параллелограмный механизм допускает взаимное поперечное смещение Ли (рис. 9.10), а углы поворота сечений остаются одинаковыми. Это позволяет записать х = а, Vnp = v + Av [c.192]

При этом способе уменьшают диаметр выступов ремонтируемого колеса и от этой базы обрабатьшают зубья. В результате обработки получают корригированное колесо, имеющее отрицательный коэффициент коррекции g. Сопряженное колесо изготовляют с тем же коэффициентом коррекции, но противоположного знака. Если = 0,8- -1 и кинематическая схема механизма допускает небольшое изменение передаточного числа, на сопряженном колесе можно увеличить число зубьев на один. [c.624]

Книга содержит статьи из журнала Produ t Engineering. Она дает возможность легко найти ответы более чем на 100 вопросов, связанных с инженерным проектированием от информации по клеящим веществам до применений ультразвука. Материал дополняется иллюстрациями, формулами, таблицами и схемами. Все это помогает читателю получить представление о возможном варианте конструкции или решения сложной задачи. Приведены подробные сведения по следующим вопросам вспомогательные приспособления, сборка, муфты сцепления, соединительные муфты, подшипники и опоры, контрольно-измерительные приборы, приводы, электрические, электронные п магнитные компоненты, механические перемещения и рычажные механизмы, допуски и посадки, чертежные приборы, вращающиеся уплотнения, пружины, сварка и пайка. [c.251]

Посмотрим же, каким условиям должны удовлетворять кинематические пары в механизме, чтобы можно было пользоваться структурными формулами. Прежде всего они не должны аннулировать ни одного из движений, указанных в символе механизма. Поэтому в механизмах ПП не могут быть ни вращательные, ни винтовые пары, так как два звена таких механизмов, соединённые одной из этих пар, не смогут иметь относительного движения, т. е. образуют одно звено, а потому аннулируется пара. Точно также в механизмах ВВВ (сферических) не мсжет быть ни поступательных, ни винтовых пар, так как при наличии таких пар получится тот же эффект, что и в предыдущем случае. Но отдельные пары в ограниченном числе и при некотором взаимном расположении могут сами по себе, т. е. при выделении звеньев из механизма, допускать и другие движения сверх указанных в символе механизма, как в приведённом выше примере поршневой машины. Так, для получения механизма ПП могут быть взяты все пары цилиндрические, если только они параллельны одной и той хсе плоскости но работать они будут как поступательные, уменьшая вместе с тем число пассивных связей. Например, трёхзвенный механизм с тремя такими парами будет кинематически эквивалентен механизму ЛЛ, но рассматриваемый как пространственный он окажется с одной пассивной связью вместо нормальных четырёх для механизмов 1-го рода. Однако в плоском шарнирном механизме замена всех вращательных пар цилиндрическими уже невозможна. Для четырёхзвенника одну вращательную пару можно заменить цилиндрической и одну — шаровой кинематически они будут эквивалентны вращательным, и механизм можно рассматривать и как пространственный без 60 [c.60]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...