Размеры ступиц

Конструктивные формы конических зубчатых колес с внешним диаметром вершин зубьев ,. 120 мм показаны на рис. 5.10. При угле делительного конуса 6 30° колеса выполняют по рис. 5.10, и, а при угле 6 45° — по рис. 5.10,6. Если угол делительного конуса находится между 30 и 45°, то допускаются обе формы конических колес. Размер ступицы определяют по соотношениям для цилиндрических зубчатых колес. [c.48]

Плоские пружины применяют для средненагруженных многопоточных передач. На рис. 13.7 дана конструктивная схема колеса со встроенными в него пакетами пластинчатых пружин. Условия центрирования зубчатого колеса в этом случае лучше, чем в схеме с пружинами сжатия, но размеры ступицы в осевом направлении увеличены. [c.217]

Рассмотренные типы шпоночных соединений стандартизованы. Размеры сечения Ь и /г) клиновой и призматической шпонок выбирают по ГОСТам в зависимости от диаметра вала, а длину назначают по размеру ступицы, насаживаемой на вал детали, и проверяют расчетом на прочность. Все размеры сегментной шпонки (Ь, к, Я, /) выбирают по ГОСТу в зависимости от диаметра вала затем проверяют соединение на прочность. При недостаточной прочности соединения одной шпонкой по длине ступицы, насаживаемой на вал детали, устанавливают две или даже три сегментные шпонки. [c.395]

На рабочем чертеже зубчатого колеса должны быть указаны диаметры начальной окружности и окружности выступов, модуль т, число зубьев г, длина зубьев (размер 14 мм) кроме того, указываются конструктивные размеры ступицы, шпоночной канавки и т. п. [c.103]

Форма и размеры спиц 2 — 308 — Форма и размеры ступиц 2 — 308 Результаты экспериментов 2 — 253 Эмпирические данные 2 — 253 [c.85]

Размеры спиц 2 — 308 Размеры ступицы [c.85]

Форма и размеры спиц 2 — 308 Форма и размеры ступиц 2 — 308 --шевронные — Зубья — Нарезание фрезами 7 — 392 Контакт напряжения сдвига 2 — 264 Коррекция зацепления 2 — 300 Углы наклона зубьев [c.86]

Конструктивные размеры ступицы, спиц и число спиц устанавливают так же, как и для плоскоременных шкивов (см. стр. 690). [c.727]

Расчет дискового цельнокованого ротора (см. рис. 129) в первом приближении производится так из ротора выделяют диск со ступицей и определяют напряжения в диске. При этом осевой размер ступицы выбирают часто произвольно, а деформация втулки (см. 51) учитывается приблизительно. [c.241]

В качестве второго примера приведем деталь, показанную на рис. 59. Диаметр фланца этой детали определяется из условия размещения на нем головок заклепок. При выбранных заклепках ц установленных размерах ступицы й я I в величину диаметра фланца О входит удвоенная высота на-Д пуска Д, образованного уклоном ступицы, при штамповке рассматриваемой детали на молоте (рис. 59, а). [c.79]

Наибольший эффект дает увеличение осевого размера ступицы. Однако следует иметь в виду, что удлинение ступицы не уменьшает напряжения, если длина ее чрезмерно велика. В этом случае напряжения по длине ступицы распределяются крайне неравномерно и удаленные от средней плоскости диска участки втулки фактически не работают. В работе Е. Я. Герцберга [18] приводятся кривые (рис. 102), с [c.222]

То же самое можно сказать и про литые лопатки. Кроме того, размеры ступицы, форма чаши, прочность и жесткость конструкции. способы крепления рабочих колес к валу вносят конструктивные коррективы в определение возможного числа лопаток 2. [c.153]

Сущность способа состоит в использовании запаса металла диска для компенсации износа зубчатого венца перераспределением металла в нагретом состоянии штамповкой с последующим горячим накатыванием до номинальных размеров. Ступицу и шпоночный паз восстанавливают обжатием. [c.374]

Размеры шпонок и допуски на них стандартизованы. Поэтому при проектных расчетах размеры Ь и к берут по справочнику и определяют /. Расчетную длину шпонки округляют до стандартного размера, согласуясь с размером ступицы. [c.95]

Для толстых дисков, в частности, для дисков последних ступеней, размеры ступиц и обода велики. [c.490]

Размеры ступиц и спиц центра при бандажированных конструкциях можно принимать такими же, как и для литых колес без бандажей [c.322]

Размеры ступицы шкива определяются по формулам (рис. 58) [c.110]

Методики определения искомых величин, принятые в энергомашиностроении [142, 174], опираются на известное решение классической задачи Ляме о полом цилиндре, нагруженном равномерным давлением по внутренней и внешней поверхностям. В этом случае напряженное состояние диска предполагается плоским, осевые деформации и напряжения — малыми или пренебрежимо малыми, остальные компоненты тензора напряжений — равномерно распределенными по толщине диска, и предположения справедливы для дисков с небольшими осевыми размерами ступицы, когда радиальные деформации превалируют над изгибными. Однако применение удлиненных лопаток последних ступеней потребовало создания дисков со значительными осевыми размерами ступицы. Для таких дисков характерны большие изгибные деформации центральной втулки и существенная неравномерность радиальных и тангенциальных напряжений в осевом направлении. В этом случае результаты, полученные по формулам плоской задачи, не отражают действительно возникающего НДС в диске. К тому же использование формул Ляме для определения напряжений на поверхности соприкосновения диска с валом возможно лишь при одинаковой длине сопрягаемых цилиндров и дает удовлетворительный результат в средней части зоны контакта, на достаточном удалении от торцов диска, где можно пренебречь влиянием краевого эффекта [119]. [c.208]

Определение ра еров элементов зубчатых колес. Приведенные в табл. 9 формулы для определения размеров элементов колес учитывают необходимую прочность и долговечность зубчатых колес в эксплуатации. Расчетная толщина обода между дисками зависит от межосевого расстояния, суммарного числа зубьев, числа зубьев колеса и коэффициента ширины зубчатого колеса. Толщина диска определяется условиями прочности и жесткости зубчатого, ко леса и величиной допускаемых напряжений в зоне сварного шва. Соотношения размеров ступицы такие же, как и у литых зубчатых колес. Проточки в шевронных зубчатых колесах выполняют так же, как и у литых (см. лист. 3, рис. 4). При длине ступицы зубчатого колеса /> 400 мм отверстие для посадки колеса на вал выполняют двухступенчатым. Предварительный расчет диаметра отверстия в ступице зубчатого колеса можно сделать по формуле [c.21]

Некоторые специальные винты имеют резьбу с углом, меньшим чем 60° 30° и 45°. Благодаря большему заострению такая резьба может быть более легко (при приложении меньшего крутящего момента) создана в податливых материалах, с большей глубиной и с меньшим уровнем остаточных радиальных напряжений в ПМ (рис. 5.113) [142, S. 13]. При этом можно уменьшить размеры ступицы. [c.264]

Размеры ступицы н конического штифта в зависимости от диаметра валика (рис. 1, а) в мм [c.558]

Расчет элементов профиля зубьев звездочек производится по формулам табл. 8.9 и рис. 8.5. Форма и размеры ступиц звездочек определяются по конструктивным соображениям (по аналогии с шестернями и шкивами). Желательно, чтобы обод относительно ступицы звездочки был расположен симметрично, тогда при изнашивании одной стороны профиля зуба звездочки ее можно повернуть на 180°. [c.129]

Изложенное схематически показано (рис. I.I62) на примере решения par-iee поставленной задачи достижения требуемой точности зазора между торцом зубчатого колеса и втулкой корпуса. Р1з схемы, видно, что размер ступицы каждого зубчатого колеса уменьшается на различные величины для достижения требуемой точности зазора Лд. [c.258]

Размер ступицы звездочки зависит от диаметра вала и принимается в тех же пределах, что и для канатных блоков и блоков для сварных калиброванных цепей. [c.27]

Ответственной операцией является приклепка крыльчатки к ступице рабочего колеса. Чтобы обеспечить точную сборку рабочего колеса, размеры ступицы (рис. 135) проверяют по чертежу. Расточка диаметром й для вала и кромка диаметром В для посадки дис- [c.194]

Оси ходовых колес башенных кранов установлены на подшипниках качения, закрепленных в колесе, или в буксах на раме тележки. Предпочтение отдается второму варианту, так как при этом уменьшаются размеры ступицы колеса, а следовательно, и его масса. В этом случае осуществляют глухое соединение колеса с осью за счет шпонки и шпоночного паза 2. На конце оси закрепляют зубчатое колесо и через него крутящий момент передается колесу. Если подшипники расположены в ступице колеса, то крутящий момент от механизма передвижения передается через зубчатый венец, закрепляемый к торцу колеса. [c.68]

Размеры ступицы выбирают по диаметру вала й (см. рис. 285). Длина ступицы 1 обыч/ю [c.381]

Размеры ступицы выбирают по диаметру й вала (рис. 299). Длина /с ступицы обычно равна , Ъй и диаметр ступицы [c.414]

Размеры ступицы и втулки при [c.416]

Муфты с равным шагом расположения кулачков работают только при небольших размерах ступицы у подвижной полумуфты. [c.280]

Условия центрирования зубча1 010 колеся в этом случае лучше, чем в схеме с пружинами сжатия, но размеры ступицы в осевом направлении увеличены. [c.193]

Рукоятки управления обычно делают сборными —ступица (рис. 16.1 I), стержень (15ИС. 16.12) и ручка (])ис. 16 13) — и очень редко — цельнолитыми. Размеры ступиц (мм) (]5ис. 16.11) [c.249]

При посадке на вал деталей с длинными стуцицами следует считаться также с изменением осевых размеров ступицы. При нагреве, симметричном в экваториальной и меридиональной плоскостях, каждая точка детали перемещается по лучам, исходящим из геометрического центра Детали. [c.389]

Более технологический прием — установка пальцев снаружи в отверстия, совместно обработанные в ступице и на валу. Условие сохранения цетровкц и неизменности расположения меридиональной Носкости симметрии ротора заключается в том, чтобы оси отверстий сходились на оси вала в меридиональной плоскости симметрии (рис. 265, ж). Такой же эффект получается и при установке пальцев в ряд (слева или справа от плоскости симметрии ротора). Однако система наклонных пальцев не обеопечиваегг правильного центрирования при изменении размеров ступицы под Деа- [c.389]

Порядок определения основных размеров клнноременных шкивов и расчетные формулы приведены в табл. 41. Конструктивные размеры ступицы, спиц и число спиц устанавливают так же, как и для плоскоременных шкивов (см. стр. 512—514). [c.536]

На рис. П.7, а представлено быстроходное рабочее колесо Р0728, рассчитанное на применение при напорах 40—75 м. Для таких колес характерны большие значения Ь [до (0,35- 0,4) 1 > i или > 1 положительная конусность обода (до Q = 15-н20°) относительно малые размеры ступицы (D < Di) и небольшое число лопастей (z = 12-н14). Все это позволяет расширить проходное сечение рабочего колеса и получить приведенный [c.28]

Для их уменьшения толщину диска у центрального отверстия резко увеличивают, создавая так называемую ступицу, представляющую собой втулку постоянной толщины. Варьированием размеров ступицы достигается необходимый уровень напряжений на внутренней расточке. При неизменном полотне диска снижения напряжений на расточке можно достичь путем уменьшения внутренного диаметра диска, увеличения наружного диаметра ступицы и, наконец, увеличения осевого размера ступицы. Рассмотрим влияние этих факторов. [c.221]

Размеры ступицы звездочки рассчитьшаются по тем же формулам, что и ступицы шкивов ременных передач (см. .3.1). [c.55]

Для сверления радиальных отверстий в ступицах втулок и шестерен требуется применение кондуктора, учитывающего возможность обработки деталей с разными размерами ступицы. Переналаживаемый кондуктор, используемый в этих случаях, показан на рис. 25. Он состоит из корпуса 1 с вертикальной направляющей Т1ша ласточкин хвост, по которой перемещается ползун 2. По го-ризонтально ) направляющей ползуна регулируется вылет кондукторной планкп 7, перемещаемой с помощью винта 6 с накатанной головкой 5 кронштейн 4 удерживает винт от осевого сдвпга. 15еличину перемещения кондукторной планки определяют по шкале 14. [c.410]

При настройке кондуктора ползун 2 устанавливают по высоте в зависимости от размера ступицы обрабаты -BaeMoii детали и закрепляют винтами 3. Кондукторную планку 7 передвигают на расстояние А от торца детали и закрепляют винтом 13. Риска на линейке 15 должна совпадать с делением шкалы 14, равным размеру А. Деталь закрепляют прихватом 11 и гайкой 12. Прихват сменный, его размеры зависят от габаритных размеров детали. [c.412]

Примечания. 1. В отверстии поковки сверх припусков допусю1ется уклон не более 1 20. 2. Разрешается не прошивать отверстие диаметром менее 40 мм и при отношении высоты поковки к диаметру прошиваемого отверстия более 2,5. 3. На поковках с отношением диаметра фланца к его высоте более 5 допускается боковая сфера, размеры которой не контролируются. 4. Ступицу диаметром более 360 мм разрешается не выполнять. 5. При использовании нормализованной оснастки допускается доведение поковочного размера ступицы до размера подкладочного кольца, при этом дополнительный припуск не должен превышать табличное значение более чем в 2,5 раза. [c.502]

Блоки насаживают на оси, вращающиеся в подшипниках качения или скольхсения. От способа установки блоков и размера подшипников зависят размеры ступицы блока, которые рассчитываются для каждого отдельного случая. Однако длину ступицы блока на подшипниках скольжения обычно принимают равной [c.24]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...