Зубчатые колеса неметаллические

Распространение новых стандартов только на металлические, механически обработанные зубчатые колеса и червяки обусловлено тем, что в настояш,ее время для них стандартизованы допуски. Только после разработки соответствуюш,их стандартов на зубчатые колеса и червяки из других материалов можно будет решить, распространить ли эти стандарты на неметаллические зубчатые колеса или разработать для них специальные. [c.125]

Помимо стремления усовершенствовать способы окончательной обработкой зубьев изыскиваются способы заглушения шума путем подбора конфигурации коробок скоростей, применения гибких зубчатых колес из специальных сортов стали, зубчатых колес из неметаллических материалов (пластмасс, текстолита и др.). [c.320]

Зубчатые колеса выполняют из чугуна, углеродистой и легированной конструкционной стали различных марок, а также из неметаллических материалов (пластмасс). [c.153]

Для волновых передач и небольших зубчатых колес, работающих при малых нагрузках и скоростях, применяют неметаллические материалы текстолиты ПТ и ПТК, древесно-слоистые пластики, полиамиды — капрон, нейлон. Их используют для привода спидометров и распределительных валов автомобилей, киноаппаратов, текстильных и пищевых машин. Достоинство таких зубчатых колес — отсутствие вибраций и шума, высокая химическая стойкость. [c.340]

В приборостроении для изготовления зубчатых колес всех видов широко используют неметаллические материалы. Эти материалы могут быть термореактивные и термопластичные. Термореактивные при нагреве необратимо переходят в твердое неп.лаз-кое состояние. [c.278]

Для малонагруженных передач находят применение стальное литье и чугун. При специальных требованиях применяются передачи с неметаллическими зубчатыми колесами. [c.31]

Неметаллические зубчатые колеса в наре с металлическими применяют в случае необходимости уменьшить динамические нагрузки и шум при больших окружных скоростях. [c.214]

Для удовлетворения этих требований зубчатые колеса изготовляются преимущественно из стали и подвергаются термической обработке. Чугун для изготовления зубчатых колес применяется реже. Для червячных колес применяют. медные снлавы (бронза, латунь) и чугун. С некоторых случаях зубчатые колеса изготовляются из неметаллических. материалов — пластмасс. [c.51]

Проектирование и расчет зубчатых передач начинается с выбора материала и его термообработки. Для изготовления зубчатых колес используются сталь, чугун и некоторые неметаллические материалы наибольшее распространение в Силовых передачах получили термообработанные стали. Благодаря их высоким механическим характеристикам, передачи со стальными колесами обладают высокой надежностью и долговечностью, а также малыми габаритами и массой. [c.118]

Твердосплавные червячные фрезы применяют двух типов — сборные и цельные, предпочтение отдается сборным фрезам с монолитными рейками. Вследствие частых выкрашиваний режущих кромок, высокой стоимости и практически отсутствия специальных зубофрезерных станков область применения твердосплавных фрез ограничена. Твердосплавные фрезы применяют при нарезании мелкомодульных зубчатых колес из чугуна, неметаллических материалов, цветных металлов (в приборостроении), а также стальных зубчатых колес до модуля примерно 2,5 мм со скоростью резания 200—300 м/мин. [c.132]

Из неметаллических материалов для изготовления зубчатых колес применяют текстолит, ДСП, прессованную древесину, капрон. Колеса из этих материалов в паре с металлическими работают бесшумно при больших окружных скоростях, но имеют невысокую нагрузочную способность. [c.157]

Если при расчете получится е< 1, то принимается ед к = 1- Допускаемые контактные напряжения для зубчатых колес, изготовленных из неметаллических материалов, приведены в табл. 7.7. [c.142]

Восстановление и склеивание деталей с использованием пластмасс. Для восстановления изношенных деталей при ремонте металлорежущих станков применяют пластмассы. В качестве клея пластмассы широко используются для склеивания поломанных деталей, а также для получения неподвижного соединения деталей, изготовленных из металлических и неметаллических материалов. При ремонте металлорежущих станков наибольшее распространение получили такие пластмассы, как текстолит, древеснослоистые пластики и быстро твердеющая пластмасса — стиракрил. Текстолит и древеснослоистые пластики применяются для восстановления изношенных поверхностей направляющих станков, изготовления зубчатых колес, подшипников скольжения, втулок и других деталей с трущимися рабочими поверхностями. [c.25]

Детали, подверженные контактным напряжениям и и 3 н о с у в условиях качения или качения со скольжением, изготовляют при больших контактных напряжениях из закаливаемой до высокой твердости стали (подшипники качения, напряженные зубчатые колеса) при средних и низких контактных напряжениях из улучшенной стали, чугуна и неметаллических материалов. [c.26]

Выбор оптимальных материалов и термической обработки, применение поверхностных упрочнений, биметаллических и неметаллических деталей. Применение закалки, например, практически приводит к повышению допустимых напряжений для деталей типа зубчатых колес почти в 2 раза. Если размеры колес определяются прочностью на изгиб, то их масса может быть уменьшена в 2 раза. [c.49]

Неметаллические зубчатые колеса изготовляют цельными или составными. На рис. 7.15 показано составное зубчатое колесо из склееных пластин текстолита, надетых на металлическую втулку и скрепленных дисками с помощью болтов. Зубчатые колеса из капрона и нейлона изготовляют отливкой под давлением нередко венец из этих материалов отливают вместе со стальным центром или насаживают на центр с натягом и скрепляют винтами. [c.124]

При общей масляной ванне на несколько зубчатых пар, для подачи смазкп на колеса меньшего диаметра используют паразитные зубчатые колеса (часто неметаллические), маслоразбрызгивающие шайбы, чериачные колеса и пр. [c.384]

Для изготовления неметаллических зубчатых колес используют текстолит, лигнофоль и полиамиды,- в частности капрон. Капроновые зубчатые колеса более износостойки, чемтекстолитовые, их зубья можно образовать методом литьевого прессования — весьма экономичным в серийном и массовом производствах. [c.830]

Для обеспечения низкого износа неметаллического зубчатого колеса, чистота поверхности и твердость парного стального зубчатого колеса должны быть достаточно высокими (твердость НВ > 300) и для этого стальное колесо надо шлифовать или шевинговать. Для чугунных зубчатых колес зубодоводочные операции не обязательны. [c.831]

Твердосплавные червячные фрезы двух типов - сборные и цельные (до т = Ъ мм). Твердосплавные фрезы применяют для нарезания мелкомодульных зубчатых колес из стали, чугуна, неметаллических материалов, цветных металлов в приборостроении, а также колес из стали до модуля примерно 2,5 мм в массовом произюдстве скорость резания 200 - 300 м/мин. Наилучшие условия резания достигают при нарезании стальных зубчатых колес с большим углом профиля, малым углом наклона линии зуба, незначительной высотой зуба и большим числом зубьев. [c.281]

Соединение текстолитового зубчатого колеса со втулкой. Необходимо дополнительное крепление винтами ввиду незначительной длинь соединения и применения колеса из неметаллического материала [c.374]

Для обеспечения бесшумной работы при малых нагрузках зубчатые колеса изготовляют из неметаллических материалов (текстолита или лигнофоля). Выполненные из этих материалов зубчатые колеса успешно работают в паре с чугунными или стальными с твердостью рабочих поверхностей зубьев НВ > 250. [c.308]

Зуборезные инструменты из твердого сплава вольфрамовой группы ВК6М, ВК8 применяют для обработки зубчатых колес из чугуна, цветных металлов и неметаллических материа-,лов. Стальные зубчатые колеса до модуля примерно 2,5 мм обрабатывают фрезами из сплава титановольфрамовой группы Т5К10, [c.190]

Руководящие материалы по проектированию неметаллических зубчатых колес, выполняемых из ДСП-Г. текстолита и капрона. Л.. ЦЬТИ, 1966. [c.242]

Поэтому зубчатые колеса изготовляют преп.чущественпо нз углеро диетой и легированной стали с содержанием углерода от 0,1 до 0,6% (для крупных валов-шестерен до 0,9%) и подвергают термической или химико-термической обработке (табл. 12). Значительно реже для изготовления зубчатых колес применяют чугун. Для червячных колес применяют также медные снлавы (бронзу, латунь). В некоторых случаях зубчатые колеса изготовляют нз неметаллических материалов — пластмасс. [c.24]

Неметаллические включения в стали (сульфиды, оксиды шлаки) и ликвационные участки, неоднородные по составу и структуре, при обработке давлением (прокатке, ковке) частичнб раздробляются и вытягиваются вдоль направления деформации, образуя характерную продольную волокнистость (первичная полосчатость). Кроме того, в доэвтектоидной стали в процессе вторичной кристаллизации избыточная фаза (феррит) склонна кристаллизоваться вокруг вытянутых неметаллических включений, образуя вторичную полосчатость. Некоторые механические свойства (главным образом ударная вязкость) различны в зависимости от направления волокон. Ударная вязкость выше в образцах, вырезанных вдоль направления волокон, и меньше в образцах, вырезанных поперек направления волокон. При обработке деталей на металлорежущих станках волокна металла могут быть перерезаны, вследствие чего ударная вязкость оказывается различной в зависимости от направления волокон. В деталях, работающих с повышенными удельными нагрузками, особенно динамическими (коленчатые валы, клапаны двигателей, зубчатые колеса многих типов, молотовые штампы и т.д.), необходимо, чтобы волокна не перерезались, а следовали параллельно контуру детали или, что наиболее желательно, в направлении наибольших напряжений. Это достигается правильным выбором способов ковки и штамповки. [c.45]

Инструменты из твердых сплавов вольфрамовой группы ВК6М, ВК8, состоящих из зерен карбида вольфрама, сцементированных кобальтом, применяют для обработки зубчатых колес из чугуна, цветных металлов и неметаллических материалов. [c.126]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...