Установка золотника

Установка золотника в нейтральное положение часто осуществляется устройством, конструкция которого приведена на рис. V.21. [c.124]

При установке золотника 20 в крайнее левое положение рабочая жидкость поступает из канала 33) в полость Ж, которая соединяет канал 33) с каналом 37). Канал 36) при этом полостью Е золотника соединяется с каналом 34) и через полость Г синхронизатора 22 — со сливом. Гидромотор П при этом вращается в сторону, обратную той, когда золотник 20 находится в крайнем левом положении. [c.207]

Корпусы золотников устанавливают обычно в горизонтальном положении, что исключает самопроизвольное перемещение золотника при падении давления. Скорость переключения золотника зависит от положения дросселей. Поэтому после установки золотника соответствующим вращением дросселей производят его регулирование. Если таким способом отрегулировать время переключения золотника нельзя, то причиной этого может быть неплотное прилегание шарика к седлу, течь масла в стыках или ненормальная работа пружины шарика. [c.500]

Единичный удар происходит при установке золотника в верхнем положении (фиг. 13,5). Нижний пар при ходе бабы вниз выпускается из цилиндра. Верхний пар работает впуском при опускании бабы до 0,5 Нт и на оставшейся половине хода расширением (фиг. 13,4). Поворот золотника производится посредством системы рычагов при набегании ролика на наклонную плоскость бабы при её подъёме. [c.352]

Регулятор давления до себя может быть переделан в регулятор после себя изменением установки золотника. В регуляторе до себя ход воды — под золотник, в регуляторе после себя — на золотник. [c.205]

Для получения разностороннего вращения выходного вала гидромотора в схеме (рис. 17, б) между насосом 1 и гидромотором 4 установлен распределитель 3 (в данном случае в I исполнении). Подпорное давление в гидромоторе независимо от направления вращения его вала создается клапаном 5. Остановка гидромотора с одновременным переключением насоса в бак произойдет при установке золотника распределителя 3 в среднее положение (как показано на схеме). От перегрузки систему предохраняет клапан 2. [c.48]

Определение мертвой точки машины. Установка золотника на равенство линейных опережений. Проверка установки золотникового парораспределения. [c.630]

Исходное положение определяется упорными втулками 4, через которые усилие пружин передается на плунжер 5. Эти втулки имеют фиксированное крайнее положение, которое и определяет установку золотника в исходное положение. [c.106]

Проверка утечки воздуха вследствие повреждения камеры, золотника вентиля или недостаточной затяжки гайки вентиля проводится путем наполнения камеры сжатым воздухом. Герметичность в месте установки золотника и в месте крепления вентиля к камере определяется смачиванием мыльной водой при наличии пузырьков в месте установки золотника — сменить золотник. После этого вторично проверить камеру на герметичность. [c.167]

Неравномерная работа насоса Неправильная установка золотников Правильно установить золотники [c.421]

В начальный момент дается командный сигнал соленоиду, 12 для установки золотника И в положение, при котором полость А связана с атмосферой, а полость В с воздушной магистралью. Поршень 10 мультипликатора 9 опускается вниз, и жидкость из мультипликатора по трубопроводу 8 направляется в пилот 6. Плунжер этого пилота занимает верхнее положение, направляя рабочую жидкость по каналу 5 в правую полость цилиндра 2 вследствие этого поршень 3 и связанные с ним салазки перемещаются быстро влево. В соответствующий момент времени упор, установленный на основании салазок, передвигает штангу 1 в положение, показанное на фиг. 198. Это заставит плунжер пилота 6 занять положение, изображенное на фигуре, и рабочая жидкость направляется теперь в цилиндр 2 через дроссель 7, салазки при этом продолжают перемещение влево, совершая рабочую подачу. [c.362]

При установке золотников в рабочее положение (за исключением положения золотника, соответствующего опусканию [c.132]

При установке золотников в рабочее положение электродвигатель насоса не работает [c.133]

В [17] отмечено, что такие клапаны имеют уровень шума в диапазоне 70—85 дБ, но они не очень надежны в работе. Там же приводится конструкция комбинированного перепускного и предохранительного клапана, в котором применен клапан с продольными прорезями (канавками). После установки золотника клапана с канавками, заменившего обычный золотник, уровень шума при октавной полосе частот 6000 Гц снизился на 15 дБ и составил на расстоянии 0,5 м около 97 дБ. Измерения уровня шума производились при расходе пара 685 т/ч, температуре на входе 530 С, давлении на входе 261 бар и на выходе 100 бар. [c.169]

Не открываются передние или задние две-р и а в т о б у с а. Причины сгорел предохранитель электропривода, отсутствует контакт в цепи включатель — плавкий предохранитель — электропневматический клапан на автобусах ЛАЗ и Икарус-556 неправильная установка золотника или неплотное его прилегание к корпусу крана на автобусах ЛиАЗ. [c.166]

Распределители типа Г74-1 — трехпозиционные с открытым сливом при среднем положении золотника. Установка золотника производится при помощи фиксатора, пружины и шарика. [c.47]

Усилия пружин 4 (фиг. 33, а) не влияют на точность установки золотника 1, так как ход пружины ограничивается шайбами, упирающимися в стенки проточенных в корпусе углублений. [c.48]

Золотник реверса может находиться в крайнем левом, в среднем или в крайнем правом положении. При переводе его из одного крайнего положения в другое происходит реверс гидромотора, а с ним — стола и шпинделя передней бабки, при установке в среднее положение — останов. Реверсирование производится автоматически упорами стола, воздействующими на рычаг 19, связанный тягой с золотником, или вручную рукояткой реверса, связанной с рычагом. Останов производится автоматически темп же упорами стола, что и реверсирование. Золотник реверса может действовать только после установки золотника пуска в положение пуск , изображенное на схеме. Управление золотником пуска — ручное с помощью рукоятки 13. [c.135]

При установке золотника пуска в положение останов происходит следующее каналы 14 и 17 закрываются золотником трубы 4 п 3 соединяются между собой каналом 16. Давление масла в них уравнивается, и гидромотор останавливается. Выточка золотника пуска соединяет трубку 15 со сливной трубой 18. При этом давление в правой камере клапана высокого давления падает, порщень клапана смещается вправо, и все масло идет в трубу избыточного давления 5. [c.136]

Неправильная установка золотников [c.228]

Рис. 111.1. Схема гидравлического следящего привода манипулятора с установкой золотника на приводном звене

Энергия удара тем больше, чем больше разность давлений в верхней и в нижней полостях цилиндра. Разность этих давлений зависит от положения золотника во втулке. Неправильная установка золотника часто является причиной слабых ударов. При этом отработавший пар из выхлопной трубы выходит с чрезмерно большим давлением. Следовательно, энергия пара не была полностью использована. [c.216]

Масло для создания в золотнике давления подается через дополнительно установленный дроссель с регулятором Г-55-31, который настраивается таким образом, чтобы расход масла, подаваемого в систему управления золотника Г68-13, составлял 3 л/мИн. Для визуального наблюдения за характером изменения давления в системе управления золотника дополнительно встроен манометр с краном. При отключении электромагнита 13Э золотника управления весь расход масла с гидромотора ГМ, минуя следящий золотник Г68-13, сливается в бак и станок работает обычным способом с постоянной продольной подачей. Включение и выключение электромагнита 13Э можно производить или с помощью тумблера, установленного на пульте управления, или с помощью элементов путевой автоматики в процессе автоматического цикла. Следовательно, при такой установке золотника не нарушается работа гидрокопировальной системы и на станке 596 [c.596]

Клапанный блок (рис. 139) предназначен для снятия пиковых давлений, возникающих от значительных инерционных сил при торможении поворотной платформы (после установки золотника поворотной платформы в нейтральное положение), и привода механизма передвижения. [c.204]

Фиг. 196. Установка золотников парового поршневого насоса

Управление движением масла в системе достигается при помощи золотникового распределителя, установленного в кабине трактора. Четыре положения золотника обеспечивают подъем, опускание, фиксирование и плавающее положение отвала. Золотник из положения подъема ц опускания в положение, соответствующее фиксированному положению отвала, устанавливается автоматически пружиной двойного действия, после того как тракторист снимает руку с рычага распределителя. Установка золотника в положение, соответствующее плавающему отвалу, достигается при помощи фиксатора, имеющегося на рычаге. [c.103]

При установке золотника в положение/// рабочая жидкость от насоса поступает в штоко-вую полость силового гидро-цплиндра, шток при этом втягивается, а рабочая жидкость из поршневой полости поступает на слив. Когда золотник установлен в положение II штоковая и поршневая полости силового гидроцилиндра заперты, а рабочая жидкость от насоса сливается в резервуар через сливной трубопровод СлТ. [c.27]

Достоинством золотниковых распределителей является возможность установки золотника во многих фиксированных положениях (многоиозиционность). Кроме того, они допускают большие расходы и давления рабочей жидкости. [c.121]

Характерное свойство изодромного регулятора заключается в следующем. Окончание процесса регулирования определяется, во-первых, тем, что пружина 10 принимает свободное, ненапряжённое состояние и ставит воспринимающий поршень 9 и втулку 4 в среднее положение. В то же время поршень сервомотора 12 и компенсирующий поршень 6 устанавливаются в положение, соответствующее нагрузке двигателя, поэтому общее количество жидкости, заключающееся между поршнями 6 и 9, изменяется сообразно нагрузке. Избыток или недостаток масла перетекает через игольчатый клапан 11. Другим условием, определяющим окончание процесса регулирования, является перекрытие трубки 13, соединяющей золотниковую камеру с сервомотором. Это достигается установкой золотника 3 против соответствующего окна в трубке 4, стоящей в среднем положении. Следовательно, золотник 3, а вместе с ним и муфта 14 устанавливаются по окончании процесса всегда в одном и том же положении. Основным свойством изодромного регулятора является абсолютно точное поддержание скоростного режима независимо от нагрузки машины. [c.521]

Фиг. 34. Золотниковое устройство с ручным управлением вариант 1 — с фиксацией золотнт ка в тр х положениям ьариант — с автоматической установкой золотника в среднем положении.

Во время подъема платформы к нижней полости ведущего цилиндра 2 подводится жидкость под давлением от насоса через обратный клапан Г51, распределитель 4Г73-44 и клапан Г66. В этом случае ведомыми будут цилиндры 3, 4 и 5. Из верхней полости цилиндра 5 жидкость через дроссель Г77 (/), распределитель и фильтр Г41 вытесняется в бак. Опускание платформы произойдет после установки золотника в распределителе во II положение. [c.129]

В отличие от описанных выше систем в схеме, приведенной на рис. 84, движение поршней вниз происходит по сложному циклу. При установке золотника в распределителе 4Г73-44 во II положение жидкость от насоса направляется в верхнюю полость цилиндра 3. Благодаря последовательному соединению цилиндров они одновременно начинают перемещаться вниз. Вначале отвод жидкости от ведомого цилиндра 2 в бак производится через клапан Г51, распределитель 4Г73-44 и фильтр Г41. С перекрытием проточки а происходит торможение поршней до полной остановки. Дальнейшее движение поршней цилиндров 2яЗ может произойти при отводе жидкости из нижней полости цилиндра 2 через клапан Г66, управляемый золотником Г73-21. [c.135]

Запорное устройство клапанного типа показано на рис. 30, б. В нейтральном положении цилиндр 2 заперт клапанами 4, прижимаемыми пружинами к овоим седлам. При смещении управляющего золотника 1 создаваемое давление открывает один из клапанов, давая маслу доступ в полость цилиндра. Одновременно это же давление смещает плунжер 5, который, нажимая на противоположный клапан, открывает его, сообщая другую полость цилиндра со сливом. При падении давления вследствие установки золотника 1 в нейтральное положение пружины закрывают клапаны, запирая цилиндр. [c.106]

Управление распределительным механизмом производится с помощью рукоятки и рычагов. Меняя установку золотника, можно ударять бабой с различной силой и, если нужно, задер- [c.388]

На пульте управления поворотной платформы предусмотрены три гидрораспределителя 7, 16, 17 со встроенными предохранительными клапанами 13, защищающими гидросистему от перегрузок. При установке золотников гиДрораспределптелей в нейтральное положенне жидкость через проточные каналы попадает в сливную линию, а через фильтры — в бак, установленный на ходовом устройстве. [c.127]

При эксплуатации поршневых насосов могут возникать неисправности как паровой, так и водяной части насоса. В паровой части насоса возникают в основном следующие неполадки и повреждения износ поршневых колец и утечка пара через неплотности поршня из одной полости цилиндра в другую пропуски пара через сальники парового штока и золотники (это можно устранить перетяжкой и перебивкой сальников) неправильная установка золотнико-кового парораспределения, вследствие чего насос не начинает работать при открытом вентиле на паровпускной трубе, золотник слишком рано (до прихода поршня в крайнее положение) открывает паровпускной канал при внезапном обратном ходе поршня происходит гидравлический удар, [c.226]

Различают распределители четырех- и трехпозиционные. У трехпозиционных распределителей нет плавающего пололсения золотников. Для управления гидродвигателем плавающее положение не требуется. Вращением двигателя в прямом и обратном направлении управляют установкой золотника в одно из двух крайних положений. [c.252]

Головка поршня стального питья. Крейцкопф односторонний. Крышка полуколпачного типа, составная нижняя часть стального литья, а верхняя — чугунная. Топливные насосы блочного типа. Продувка двигателя петлевая, бесклапанная на выхлопе установлены до-зарядные золотники. При переходе на импульсный газотурбинный наддув (с числом цилиндров кратным трем на один ГТН) удалось устранить установку золотников на выхлопе. Схемы наддува МАН применяют как последовательные, так и параллельные, с полным или частичным использованием подпоршневых полостей в качестве дополнительных наддувочных насосов. [c.29]

Пусковые карбюраторы имеют посезонную регулировку состава смесн, которая осуществляется с помощью золотника 20. При установке золотника в пoJюжeннe лето эмульсия дозируется калиброванным отверстием 23, а в положение зима — отверстием 24, которое имеет большее сечение, чем отверстие 23. [c.149]

Воздействием на механизм управления нужно взвести золотники автомата безонасности, а затем механизмом управления открыть стопорный лапан. Последний должен открываться плавно, на полную. величину хода. Если клапан открывается частично (при нормальном давлении масла в системе автомата безопасности и отсутствии заеданий клапана и сервомотора), то необходимо проверить установку золотника клапана (если оп имеется в данной К0 нструки11и). При открытом положении кланана должен сработать верхний конечный выключатель [c.927]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...