Дроссельное регулирование скорости

В гидроприводах вращательного движения также применяется объемное и дроссельное регулирование скорости вращения ротора гидродвигателя. В качестве гидродвигателя используются радиально-поршневые, аксиально-поршневые, роторно-пластинчатые, шестереночные и винтовые гидромашины. Насос и гидродвигатели (один или несколько) в гидроприводе могут быть соединены по открытой и закрытой циркуляционной схеме. При открытой схеме отработавшая жидкость попадает из гидродвигателя в бак, откуда вновь всасывается насосом и подается в напорную линию к гидродвигателю (гидромотору). При закрытой схеме отработанная жидкость из гидродвигателя поступает во всасывающую полость насоса, минуя бак. Преимущественное распространение получила закрытая схема, так как она может быть реверсивной и допускает работу при высоком числе оборотов благодаря возможности создания в системе внешнего давле- [c.376]

При всех рассмотренных вариантах дроссельного регулирования скорости подъема и спуска вышки часть рабоч жидкости, согласно выражению (26) через предохранительный клапан 9 будет сливаться в бак. [c.72]

Задача 6.2. На рисунке показана упрощенная схема объемного гидропривода поступательного движения с дроссельным регулированием скорости выходного звена (штока), где I — насос, 2 — регулируемый дроссель. Шток гидроцилиндра 3 нагружен силой f=1200 Н диаметр поршня D = = 40 мм. Предохранительный клапан 4 закрыт. Определить давление на выходе из насоса и скорость перемещения поршня со штоком 1 п при таком открытии дросселя, когда его можно рассматривать как отверстие площадью So=0,05 см с коэффициентом расхода ц = 0,62. Подача насоса Q = [c.106]

Задача 6.17. В системе гидропривода постоянного давления нагнетания рн = 25 МПа и слива рс=1 МПа установлен гидроцилиндр с дроссельным регулированием скорости поршня с помощью одинаковых дросселей на нагнетании и сливе, открывающихся синхронно. Определить минимальный ди- [c.111]

Задача 6.42. В качестве привода главного движения токарного станка использован объемный гидропривод вращательного движения с дроссельным регулированием скорости, [c.129]

В настоящее время наряду с электроприводом в технологических машинах широко применяется гидропривод с объемным и дроссельным регулированием скорости [44, [45], [76], [88]. [c.8]

В технологических машинах находит широкое применение гидропривод враш,ательного движения с объемным и дроссельным регулированием скорости (рис. 11, а, б). [c.27]

В гидропередачах ступенчатого регулирования несколько нерегулируемых насосов включается поочередно или параллельно. В гидропередачах дроссельного регулирования скорость вращения гидромотора, питаемого нерегулируемым насосом, регулируется дроссельными устройствами, включенными на входе или выходе рабочей жидкости из гидромотора, а также в ответвление от нагнетательной линии. [c.136]

Применение гидроцилиндров при большой длине хода поршня заметно снижает общую жесткость системы вследствие сжимаемости рабочей жидкости, что отрицательно сказывается на динамической устойчивости гидравлических следящих приводов и на точности слежения. Жесткость привода может быть повышена при применении ротационных гидродвигателей с золотниковым дроссельным регулированием. Однако следящие приводы с ротационным гидродвигателем и с дроссельным регулированием скорости силового элемента имеют ряд недостатков. В частности они чувствительны к перегрузкам и обладают низким к. п. д., так как значительная часть энергии рабочей жидкости тратится на ее дросселирование через [c.414]

В гидравлических системах, особенно с дроссельным регулированием скорости, как известно, большая часть энергии преобразуется в тепло, так как во время рабочих перемещений исполнительного механизма (наиболее длительных) значительная часть жидкости отводится через напорный золотник в бак под давлением. Это происходит также в том случае, когда не предусмотрена разгрузка насоса (частичная или полная) при выстаивании исполнительного механизма на упоре или в исходном положении. [c.15]

При резком снижении нагрузки, например во время холостых движений исполнительного механизма или же при выстаивании его на упоре, в гидросистемах с насосом постоянной производительности и дроссельным регулированием скорости для повышения к. п. д. системы, увеличения долговечности вращающихся деталей насоса, электродвигателя и уменьшения интенсивности нагрева рабочей жидкости целесообразно насос переводить на работу с меньшим давлением, т. е. разгружать частично. [c.72]

Рис. 132. Схема дроссельного регулирования скорости

МЕХАНИЗМАМИ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СЛЕДЯЩИХ ПРИВОДОВ С ДРОССЕЛЬНЫМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ СКОРОСТИ [c.24]

Известно, что гидравлический привод с дроссельным регулированием скорости обладает мягкой характеристикой. [c.46]

Гидропривод с дроссельным регулированием скорости при параллельном включении гидродросселя [c.209]

На рис. 15.2, а представлена принципиальная схема гидропривода с дроссельным регулированием скорости при последовательном включении гидродросселя 5 (на входе в гидроцилиндр 4). Кроме отмеченных элементов, схема включает насос 1, клапан 2, гидрораспределитель 3 и бак б. [c.210]

ДРОССЕЛЬНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ СКОРОСТИ [c.356]

Фиг.- 223. Схемы дроссельного регулирования скорости гидродвигателя.

Дроссельное регулирование скорости 356 366 [c.676]

Управление основным золотником осуществляется при помощи вспомогательного золотника или пилота, жестко связанного с поршнем двигателя. Вспомогательный золотник позволяет произвести реверсирование хода основного золотника и установить требуемое опережение впуска рабочей жидкости в камеру золотника по отношению к впуску в цилиндр двигателя. Он позволяет также осуществлять дроссельное регулирование скорости основного золотника. [c.131]

Гидравлический буфер представляет собой поршневой цилиндр, диаметр которого несколько меньше диаметра пневматического поршневого двигателя, а ход поршня равен ходу поршня последнего. Буферный цилиндр большей частью устанавливается рядом с цилиндром пневматического двигателя с последовательным или параллельным соединением их штоков. Обе полости буферного цилиндра связаны между собой каналом, в котором помещается дроссельный и шариковый клапаны., Для обеспечения более равномерной подачи могут быть использованы способы стабилизации при дроссельном регулировании скорости гидравлических двигателей. При перемещении каретки в одном направлении выход жидкости из соответствующей полости буферного цилиндра совершается через дроссель и подача каретки протекает равномерно [c.62]

В том случае, когда давление жидкости в окне золотника, соединенном с нерабочей полостью, выше нуля, что, в частности, имеет место при принудительном питании насосов жидкостью под давлением или при работе гидромоторов с высоким давлением слива жидкости из нерабочих полостей (при дроссельном регулировании скорости), необходимо в баланс сил включить действие давления в этом окне. [c.180]

ДРОССЕЛЬНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ СКОРОСТИ ГИДРОДВИГАТЕЛЯ [c.404]

Рис. 235, Схемы дроссельного регулирования скорости гидро-

На рис. 237 представлены распространенные схемы дроссельного регулирования скорости гидродвигателя с установкой дросселя в сливной (рис. 237, а) и напорной (рис. 237, б) линиях. Из рис. 237, а видно, что противодавление в нерабочей полости цилиндра при постоянном подводимом давлении и отсутствии сил трения поршня будет в зависимости от величины приложенной нагрузки Р [см. также выражение (411)] равно [c.412]

В станках, где гидропривод имеет дроссельное регулирование, скорость подачи постепенно снижается главным образом вследствие засорения фильтра перед дросселем или засорения самого дросселя. Это часто наблюдается в расточных, токарных, продольно-фрезерных и других станках, работающих с малыми подачами, где дроссель настроен на очень малое проходное сечение. [c.116]

Дроссельное регулирование скорости применяется в гидросистемах, имеющих насосы с постоянной производительностью, стоимость которых значительно ниже стоимости регулируемых насосов. Дроссельное регулирование осуществляется изменением проходного сечения дросселя, т. е. величины его открытия. Чем больше открыт дроссель, тем больше сн будет пропускать масло при том же давлении, и наоборот. [c.189]

При составлении гидросхем с дроссельным регулированием скорости следует иметь в виду весьма важное обстоятельство, заключающееся в том, что при малых расходах жидкости через дроссель происходит снижение его пропускной способности вследствие засорения проходного сечения. Это приводит к уменьшению скорости перемещения рабочего органа, снижению производительности и изменению рельефа поверхности обрабатываемого изделия. [c.25]

Включение насоса 1 большой производительности в систему и отключение его от системы производится краном 2. Во время рабочих перемещений поршня насос 1 переключается на бак . При этом жидкость к цилиндру 7 поступает только от насоса 9 через распределитель 4, а скорость перемещения поршня определяется настройкой дросселя 6. В данном случае происходит чисто дроссельное регулирование скорости с дросселем, подключенным на выходе . [c.28]

Существует три способа включения дросселя в систему гидропривода 1) на входе (рис. 59, а) — дроссель расположен последовательно с гидродвигателем на напорной гидролинии 2) на выходе (рис. 59, б) — дроссель расположен последовательно с гидродвигателем на сливной гидролинии 3) на ответвлении (рис. 59, в)— дроссель расположен на гидролинии, параллельной гидродвигателю. Гидрораспределитель позволяет реверсировать движение гидродвигателя. При этом способ включения гидродвигателя не изменяется. Все способы дроссельного регулирования скорости основаны на том, то часть жидкости, подаваемой насосом, отводится в сливную гидролинию и не совершает полезной работы. [c.101]

Поскольку основным способом регулирования скоростей исполнительных органов гидроприводов является способ дроссельного регулирования, рассмотрим, три основных варианта установки гидроаппаратов управления величиной потока рабочей жидкости при дроссельном регулировании скорости исполнительньГх органов. [c.44]

Гидравлический пришд роторных траншейных экскаваторов эксплуатируется при более тяжелых режимах, чем у цепных экскаваторов, поэтому в П1дросиетел<е дроссельное регулирование скорости перемещения машины заменено объемным регулированием. [c.74]

Г р о с с ш м и д т Г. Т. Раочет динамических характеристик типового станочного гидропривода с дроссельным регулированием скорости. Труды Таллинского политехнического ин-та. Серия А, № 149, 1958. [c.264]

К. М. Великанов и Н. В. Решетихин [9), из анализа экономической эффективности объемного и дроссельного гидропривода в металлорежущих станках в зависимости от мощности, пришли к выводам, что, несмотря на меньшие капиталовложения при создании системы с дроссельным регулированием, целесообразно их применять для малой мощности в пределах до 2—3 квт при мощности привода до 5 кет народнохозяйственные расходы, обусловленные использованием гидропривода с объемным и дроссельным регулированием скорости в станках, существенно не отличаются по величине при большей мощности привода разница в народнохозяйственных расходах за год существенно уменьшается для гидропривода с объемным регулированием. [c.35]

В качестве примера на рис. 15.4 приведена принципиальная схема гидропривода с объемно-дроссельным регулированием скорости поршня гидроцилиндра 4 при помощи дросселя 5, включенно- [c.214]

В машиностроении шестеренные насосы применяют в гидросистемах с дроссельным регулированием скорости движения рабочего органа при сравнительно больших диапазонах давления (10—150к/ /сж2). [c.110]

Нагрев рабочей жидкости в гидроприводах с разомкнутой ц фку-ляцией рабочей жидкости происходит вследствие дросселирования это жидкости в различных элементах гидросистемы, включая и насос. Особенно значительный нагрев жидкости возникает при отсутствии разгрузки насоса, наличии больших сопротивлений на сливной гпдролн-нии, при низком к. п. д. насоса или гидродвигателя, а также при дроссельном регулировании скорости движения рабочих органов. При нагревании рабочей жидкости (гидравлического масла) выше 80 С ее вязкость и смазочные качества значительно снижаются. При работе на таком масле объемный к. п. д. гидропривода падает, а в элементах, имеющих взаимное перемещение, может наступить полужидкостное трение и они быстро выйдут из строя. [c.125]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...