Регулирование скорости и реверсирование хода поршня двигателя

Регулирование скорости поршня двигателя при реверсировании хода его достигается дросселированием рабочей жидкости на входе и выходе из цилиндра двигателя. Осуществляется оно при помощи основного золотника. Для обеспечения безударного плавного реверса применяется предварение его, т. е. впуск жидкости в камеру золотника или выпуск из нее производится с определенным опережением по отношению к достижению поршнем двигателя крайних положений. Благодаря этому, в то время, когда поршень двигателя приближается к одному из крайних положений, золотник начинает перекрывать отверстие, через которое впускается (или выпускается) в цилиндр двигателя рабочая /кидкость. Вследствие увеличения сопротивления впуску (или выпуску) расход жидкости, проходящей через окна, сокращается, что вызывает уменьшение скорости движения поршня двигателя. При полном перекрытии окон поршень двигателя останавливается. [c.130]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...