Червячные передачи впадин колеса

Кроме перечисленных данных, на изображении глобоидного червяка и червячного колеса, по аналогии с цилиндрическими червячными передачами, следует приводить данные о шероховатости боковых поверхностей витков червяка, зубьев червячного колеса, поверхностей выступов и впадин при необходимости — рабочий профиль витка червяка или зубьев колеса. Кроме того, на изображении червяка и колеса допускается приводить данные о специальной наладке или данные об инструменте, с тем чтобы иметь возможность определить размеры пятна контакта при их изготовлении. [c.147]

При методе обкатки заготовка и инструмент воспроизводят движение пары сопряженных элементов зубчатой или червячной передачи. Для этого либо инструменту придается форма детали, которая могла бы работать в зацеплении с нарезаемым колесом (зубчатое колесо, зубчатая рейка, червяк), либо инструмент выполняют таким образом, чтобы его режущие кромки описывали в пространстве поверхность профиля зубьев некоторого зубчатого колеса или зубчатой рейки, которые называют соответственно производящим колесом или производящей рейкой. В процессе взаимного обкатывания заготовки и инструмента режущие кромки инструмента, постепенно удаляя материал из нарезаемой впадины заготовки, образуют на ней зубья. [c.118]

Между поверхностями вершин витков или зубьев червячного колеса и, соответственно, поверхностями впадин червячного колеса или червяка должен быть радиальный зазор с = 0,2т (расстояние по межосевой линии червячной передачи). Различают радиальный зазор у поверхности впадин червяка и у поверхности впадин червячного колеса. [c.343]

Сборка червячных передач должна обеспечивать правильное зацепление червяка с зубьями червячного колеса. Для этого необходимо, чтобы оси червяка и средней плоскости червячного колеса совпадали, были выдержаны межцентровые расстояния и зазор между выступом червяка и впадиной червячного колеса, а также установлен правильный боковой зазор. [c.276]

Рис. 53. Элементы зацепления цилиндрической червячной передачи /з — диаметр окружности впадин колеса вщ, — межосевое расстояние

У червячной передачи со смещением диаметры окружностей вершин и впадин витков червяка не меняются, а диаметр окружности червяка изменяется + 2хт = д х) т. Диаметр начальной окружности червячного колеса при этом остается неизменным. Так как при зацеплении червячного колеса с червяком воспроизводится станочное зацепление червячного колеса с червячной фрезой, нарезающей данное колесо, у червячного колеса диаметр делительного цилиндра всегда совпадает с диаметром начального цилиндра, т. е. й = = тг . [c.48]

Червячная передача изображается согласно рис. 58. Профиль зуба червяка вычерчивается так же, как для рейки, число заходов червяка и направление винтовой линии (правая, левая) указываются надписью. Профиль зуба колеса, а также начальная окружность и окружности выступов и впадин относятся к плоскости симметрии колеса (главная плоскость), а не к наибольшей окружности диаметра i> . [c.122]

Иногда встречаются случаи изготовления червячной передачи, у которой червяк нарезан с прямобочным профилем по впадине, а червячное колесо соответствует червяку с прямобочным профилем по витку. Ошибочность такого решения очевидна. Для подобной червячной передачи требуется слесарная подгон- [c.336]

Вторую проекцию червячной передачи изображают в такой последовательности. На продолжении горизонтальных линий, проходящих через центр червячного колеса Оа, и оси червяка, проводят перпендикулярную линию. Из точки пересечения О1 — центра червяка — описывают начальную окружность радиусом, равным 0,5 й и окружности вершин йа и впадин /1 радиусами, [c.107]

Примечания I. Радиальным биением зубчатого венца червячного колеса или радиальным биением витка червяка (допуски и называется наибольшая в пределах оборота червячного колеса (червяка) разность расстояний от его рабочей оси до контактной хорды впадины в нормальном сечении. Контактная хорда — хорда впадины (зуба) червячного колеса или витка червяка, стягивающая потенциальные контактные точки, лежащие на разноименных боковых поверхностях впадины (или зуба). 2. Допуск на наибольшую кинематическую погрешность червячного колеса рассчитывается по формуле = Ер //2 Рр определяется по табл. 5.51 в зависимости от степени по нормам кинематической точности ( 2 определяется по табл. 5.53 в зависимости от степени точности по нормам плавности. Наибольшая кинематическая погрешность червячного колеса определяется аналогично указанной для цилиндрического зубчатого колеса (см. примечания табл. 5.7) при этом колесо вра щается от точного (идеального) червяка, выполненного по всем параметрам на две степени точнее червяка контролируемой пары. 3. Допуск на наибольшую кинематическую погрешность червячной передачи по [c.390]

Расчет конструктивных элементов фрез. Затылованные фрезы выполняют главным образом насадными, но применяют также и фрезы хвостовые, например резьбовые гребенчатые малых диаметров и червячные зуборезные для нарезания зубьев у колес червячных передач. На рис. 2.48 приведены конструктивные элементы затылованных фрез. При проектировании фрез рассчитывают диаметр посадочного отверстия Во, наружный диаметр йа, высоту к профиля фрезы, число зубьев г, радиус Г] закругления дна впадины, величину затылования к, высоту Н зуба, ширину В фрезы, угол впадины 0. При расчете величины затылования угол а принимают равным 10—12°. Обычно передний угол выбирают равным нулю для того, чтобы не делать коррекционного расчета профиля. [c.98]

Окончательно зубья колеса обрабатывают при межосевом расстоянии Сог, равном межосевому расстоянию а 2 червячной передачи. Предварительное удаление материала впадины может осуществляться при радиальной и тангенциальной осевой подаче фрезы. [c.232]

Червячное колесо I, вращающееся вокруг неподвижной оси А, имеет винтовые впадины а, входящие в зацепление с винтовой ниткой Ъ червяка 2, вращающегося вокруг неподвижной оси В —, 5. Передача движения от колеса / к червяку 2 возможна только при достаточно большом угле подъема нитки чер вяка 2, [c.428]

Меньшие значения коэфициента трения из табл. 6 i можно брать только для цементованных. шлифованных и полированных червяков при тш,ательной приработке и сборке передачи, при обильной смазке зацепления и при достаточной вязкости масла. Если контакт рабочих поверхностей сосредоточивается на выходе", т. е. на той стороне червячного колеса, где витки червяка выходят из впадин между зубьями колеса, то при указанных выше условиях действительные значения / могут быть в 1,5—2 раза меньше минимальных табличных. В приведённых в табл. 66 значениях коэфициента трения учтены также потери в подшипниках червяка и червячного колеса в предположении, что используются исключительно подшипники качения. [c.350]

Если по условиям работы передачи чрезмерно большие боковые зазоры нежелательны, то необходимо изменять размеры толщины витка червяков по мере переточки червячной фрезы или производить развалку впадин зубьев колеса. [c.361]

ГОСТ 2.406—76 устанавливает правила выполнения чертежей металлических механически обработанных цилиндрических червяков видов ZA (архимедов червяк), ZJ (эвольвентный червяк), ZHi (конволютный червяк с прямолинейным профилем витка), Z № 2 (конволютный червяк с прямолинейным профилем впадины) и ZK (червяк, образованный конусом) по ГОСТ 18498—73 и сопрягаемых с ними червячных колес передач с углом скрещивания [c.223]

Контроль одного и того же колеса конусными и шаровыми или другими наконечниками может давать неодинаковые результаты, причем во втором случае непосредственно не связанные с колебанием величины бокового зазора [74], так как точки возможного касания профилей разобщены в передаче некоторым углом поворота и на результаты контроля будут влиять отчасти погрешности обката. Указанное влияние тангенциальных погрешностей обработки на результаты измерения радиального биения зубчатого венца при использовании шаровых и др. наконечников особенно заметно при проверке колес, обработанных инструментом реечного типа (гребенкой, червячной фрезой, червячным абразивным кругом и т. д.). В этом случае местные ошибки профиля и шага колеса не могут изменять длины постоянной хорды впадины (или зуба), поскольку точки, стягиваемые ею, одновременно обрабатываются одним и тем же зубом инструмента. Поэтому такие погрешности не будут выявляться конусным наконечником. [c.465]

Хотя в практике применяется червячное зацепление исключительно для передачи между перпендикулярными осями, но нет никаких препятствий для применения её между осями, расположенными под произвольным углом, и даже для получения поступательного движения. Поэтому и червячная фреза может быть применена не только для нарезания червячных и винтовых колёс, предназначенных для зацепления с червяком или колесом, тождественным по форме зубьев с инструментом, но и для нарезания любого зубчатого колеса и рейки. Нужно для этого только поставить червячную фрезу под таким углом к оси колеса или к рейке, чтобы направление зубьев инструмента совпадало с желаемым направлением впадин на изготовляемом колесе или на рейке. Двил<ение заготовки должно быть, конечно, согласовано с вращением инструмента, чтобы это совпадение имело место во всё время нарезания. Кроме того, фреза получает ещё поступательное движение по этому же направлению для прохода по заготовке во всю длину зуба. Так может быть нарезано и прямозубое колесо. [c.242]

При нижнем расположении червяка (рис. 19.3, г) во избежание значительных гидравлических потерь стремятся, чтобы уровень масла в ванне не был выше центра нижнего тела качения опорных подшипников. Если конструктивно затруднительно установить необходимое соответствие диаметров червяка и опорных подшипников, то можно применить разбрызгиватель (рис. 19.4), насаженный на червяк и забрасывающий масло на червячное колесо. В этом случае уровень масла устанавливают не выше центра нижнего тела качения. При близком расположении подщипников к нарезанной части погруженного червяка или к зоне зацепления в зубчатых передачах может иметь место избыточное поступление масла в подшипник из-за винтового эффекта червяка или из-за резкого выдавливания масла из впадин в зоне зацепления. В этом случае на валу устанавливают защитные шайбы (рис. 19.5). [c.349]

Межцентровое расстояние проверяют так же, как у зубчатых передач,— по величине радиального зазора. При отсутствии радиального зазора выступы червяка будут касаться впадин червячного колеса, что вызовет чрезмерный нагрев и преждевременный выход из строя червячной пары. [c.276]

Сопряженное с червяком колесо называют червячным колесом. Его можно выполнить в виде обычного косозубого цилиндрического колеся, как в винтовой передаче. Однако для того чтобы избежать характерного для винтовой передача точечного контакта зубьев, поверхности вершин и впадин червячного колеса оформляют как часть внутренней поверхности тора, и колесо нарезают инструментом, который по всем параметрам, кроме диаметра поверхности вершин и толщины зуба, является копией сопряженного червяка. [c.191]

В зубчатых передачах вращение звеньев осуществляется посредством взаимодействия выступов (зубьев) на одном звене с зубьями (выступами) другого звена. Основной деталью таких передач является зубчатое колесо, объемные элементы которого — тело зубчатого колеса, зубчатый венец и впадины. Конструкция зубчатых колес определяется типом зубчатой передачи. Их основные виды цилиндрические, конические и гипоидные зубчатые колеса, червячное колесо, червяк и др. Цилиндрические зубчатые колеса по типу зубьев делятся на прямозубые, косозубые, шевронные и др., а по профилю зубьев — на эвольвентные, циклоидальные и др. [c.158]

Цилиндрический винт (червяк) и винтовое колесо (червячное колесо). Винт в данное время употребляется преимущественно с 1 = 01 1 до 4, самое большее 6, для больших передач и при скрещивании осей под прямым углом. Основными телами являются цилиндр и соприкасающийся с ним по окружности впадины в точке скрещивания (по дуге круга) глобоид. Образующие боковой поверхности зубьев переходят на цилиндр в виде винтовых линий, тогда как на глобоиде они выявляются как части винтовой линии, идущей вокруг цилиндрического кольца . [c.576]

А — межосевое расстояние передачи Хц — число заходов резьбы червяка 2к — число зубьев червячного колеса й ц — диаметр делительного цилиндра червяка ёдк — диаметр делительной окружности червячного колеса Оеч — диаметр цилиндра выступов червяка Век — диаметр окружности выступов червячного колеса Дч, — диаметр цилиндра впадин червяка О к — диаметр окружности впадин червячного колеса В — ширина венца червячного колеса ms — осевой модуль червяка (торцовый модуль червячного колеса) [c.442]

Для передачи усилий, а также понижения или повышения числа оборотов от двигателя к машине служат промежуточные механизмы, которые в зависимости от рода передачи называются зубчатыми, червячными, цепными, фрикционными и т. п. Все они передают вращение от одного вала, называемого ведущим, другому — ведомому. У всех зубчатых передач зубья одного колеса входят в промежутки между зубьями другого колеса, парного первому. Червячное колесо в сущности представляет гайку, частично охватывающую витки червяка, которые входят во впадины между зубьями червячного колеса. Число, получающееся от деления диаметра ведомого колеса на диаметр ведущего, или отношение числа оборотов ведущего вала к числу оборотов ведомого, называется передаточным числом. [c.99]

ГОСТ 2.406—76 устанавливает правила выполнения чертежей металлических, механически обработанных, цилиндрических червяков видов ЕЛ (архимедов червяк), 1] (эвольвентный червяк), 2Н1 (конволютный червяк с прямолинейным профилем витка), 2Ы2 (конволютный червяк с прямолинейным профилем впадины) и (червяк, образованный конусом) по ГОСТ 18498—73 и сопрягаемых с ними червячных колес передач с углом скрещивания осей, равным 90°, в части указания параметров зубчатого венца. Стандарт не устанавливает правила выполнения чертежей цилиндрических червяков с переменной толщиной витка (двухшаговых) и сопряженных с ними червячных колес. [c.234]

Разновидностью передачи винтовыми колесами является широко применяемая червячная передача. Червяк / (рис. 242), закрепленный на ведущем валу, передает вращение червячному колесу 2, установленному неподвижно на ведомом валу. Как видно из рисунка, червяк представляет собой цилиндр с винтовой резьбой, витки которой располагаются во впадинах колеса. Червяк может быть выполнен одноходовым или многоходовым, с правой или левой нарезкой. Шаг червяка и сопряженного с ним червячного колеса, очевидно, должен быть один и тот же. [c.254]

Из центра радиусом 0,5с 2 описывают окружность верщин зубьев и радиусом 0,5 2 наибольшую окружность червячного колеса. Также поступают с изображением диаметров вершин и впадин червяка, откладывают от оси червяка вверх и вниз отрезки, равные 0,5 и Q,ЪdJ . Вдоль оси червяка откладывают длину нарезанной части червяка Ьу Вторую проекцию червячной передачи (см. рис. 8.11, о) вычерчивают аналогично описанной выше. При этом следует учесть, что между диаметрами вершин витков червяка и впадин зубьев червячного колеса, а также между диаметрами вершин зубьев червячного колеса и впадин витков червяка должен быть зазор с — 0,2т. После графичес [c.304]

Пример 2.1. Подобрать посадку с натягом зубчатого венца червячного колеса на центр колеса (см. рис. 2.1). Соединение нагружено вращающим моментом 7 = 72 Н м и осевой силой = 160 Н. Материал венца — бронза БрОФ10-1 (отливка в землю) с ат2=140 Н/мм . Материал центра колеса — сталь 40Л. Диаметр впадин зубьев венца колеса (наружный диаметр охватывающей детали) 2 = 258 мм. Диаметр и длина посадочной поверхности соответственно = 240 мм, / = 40 мм. Диаметр вала ё = = 45 мм. При работе передачи зубчатый венец может нагреваться до температуры /2 = 60 °С, а центр колеса —до температуры /1 = 50 С. Сборка осуществляется нагревом зубчатого венца. [c.41]

Глобоидные пары типа Коун можно изготовлять и без сйециального оборудования. Червяк можно нарезать на токарном станке с помощью приспособления, обеспечивающего поворот резца вокруг центра, отстоящего от оси червяка на расстоянии, равном межосе-вому расстоянию передачи А. С помощью такого же приспособления нарезается и за-тылуется глобоидная червячная фреза, служащая для нарезания на зубофрезерном станке червячного колеса. Толщина зубьев червячной фрезы должна быть меньше ширины впадин между зубьями на величину, превышающую суммарный припуск для чистового нарезания зубьев червячного колеса (по обеим сторонам). [c.355]

Обычно при ремонте машины заменяют пару, т. е. червяк и колесо. Сравнительно редко требуется обеспечить полное сохранение первоначальных параметров передачи в этом случае необходимо замерять профильный угол и толш ину зуба червяка. Практически при изготовлении нового червяка к имеющемуся колесу или нового колеса к имеющемуся червяку пользуются тем, что крайние витки червяка обычно остаются неизношенными по ним непосредственно пригоняют шаблон и изготовляют контршаблон нормального сечения витка (см. рис. 26). Углубив впадину шаблона на величину радиального зазора с, пользуются им при изготовлении резца-летучки для нарезания червячного колеса. Конта-шаблон применяют при изготовлении резца для нарезания червяка. Способы аналитического определения координат точек летучего резца см. в работе [11]. [c.359]

Зубья колес перед шевингованием следует обрабатывать модифицированными червячными фрезами или долбяками. Утолшения — усики на головке зуба инструмента служат для подрезки профиля в ножке зуба обрабатываемого колеса, с тем чтобы вершина зуба шевера свободно повертывалась во впадине зуба. В ножке зуба инструмента делают фланкированный участок для снятия небольших фасок (0,3 —0,6 мм) на головке зуба колеса. Это препятствует образованию заусенцев в процессе шевингования и забоин на вершине зуба при транспортировании. Чтобы не сокрашать продолжительность зацепления сопряженных колес и колеса с шевером, фаски на вершине зубьев прямозубых цилиндрических колес делать не следует. При шевинговании хорошо устраняются погрешности профиля (эвольвенты) зуба и в меньшей степени — погрешности в направлении зуба, особенно на колесах с широким зубчатым венцом, а также радиальное биение на колесах-дисках, которые обрабатывают от отверстия. Чтобы установить деталь при зубонарезании и шевинговании с минимальным зазором, важно обработать с высокой точностью отверстие и посадочные места оправок или применить разжимные оправки для беззазорного центрирования. Радиальное биение вызывает накопленную погрешность шагов и поэтому должно быть минимальным. У колес-валов,, обрабатываемых в центрах, радиальное биение меньше. На точность шевингования влияет точность станка и оснастки. Биение наружного диаметра инструментального шпинделя не должно превышать 0,005 — 0,01 мм, его опорного торца—0,01—0,05 мм, торца шевера в сборе — 0,010—0,015 мм, центров задней и передней бабок — 0,005 — 0,01 мм. Точность изтото-вления и биение центрирующей шейки и опорного торца оправки должны составлять 0,005 — 0,01 мм. В табл. 24 приведены средние допустимые отклонения зубчатых колес автомобилей, которые могут быть увеличены или уменьшены в зависимости от требований, предъявляемых к зубчатым передачам. [c.352]

Метод копирования, при котором профиль режущей части инструмента соответствует профилю впадины зуба нарезаемого колеса (рис. 6, в), имеете в основном малую производительность и невысокую точность, поэтому его применяют ограниченно, обычно в единичном производстве для обработки неответственных зубчатых передач (например, дисковыми модульными фрезами на универсальнофрезерных станках с использованием делительной головки). Метод копирования пальцевыми модульными фрезами применяют для обработки крупномодульных цилиндрических и шевронных колес, а также когда изготовление червячными фрезами неэкономично. [c.565]

В приборостроении получили распространение червячные цилиндрические передачи с архимедовым червяком 7,А при осевом модуле т > 1 мм и конволютным червяком с прямолинейным профилем в нормальном сечении по впадине 7.К2 при т 1 мм. Передачи с нелинейчатым червяком в приборостроении обычно не используют. Широко применяют передачи, составленные нз червяка и косозубого цилиндрического зубчатого, колеса. При малых модулях (т < 1 мм) такие передачи по точности не уступают червячным. Направление винтовой линии витка червяка [c.317]

Выполнение. Цилиндр обтачивается или фрезеруется, как винт (червяк) (фиг. 466) (в случае надобности 1акаляется и шлифуется) точно такой же винт применяется, в качестве фрезы для изготовления колеса винтовой передачи при помощи имеющей место в передаче скорости скольжения причем колесу на делительной окружности (равной производящей окружности качения) придается осевая скорость червяка. Выбор радиуса цилиндра г, подъема образующей боковой поверхности нарезки (= г,/ колеса винтовой передачи) и осевого исходного профиля винта зависит от имеющихся в производстве (в данное время еще не нормированных) червячных фрез, которые по причине их высокой стоимости изготовления "должны быть полностью использованы. Менее скорый способ изготовления колеса винтовой передачи посредством более дешевого долбежного зуборезного инструмента , вращающегося вокруг оси винта и передвигаемого в осевом направлении. Зацепление передачи могло получиться в виде элементарной винтовой передачи качения, если бы винт (при достаточной длине) мог без вращения в качестве зубчатой рейки перемещаться, перекатываясь по делительной окружности подвергающегося обработке упругого сопряженного тела и вырезая в нем надлежащие впадины (зубья). [c.576]

В передачах, допускающих увеличение бокового зазора, дополнительно учитывается возможное уменьшение толщины зуба зубообрабатывающего инструмента, получающееся при его переточках. Для этого к значениям наименьшего утонения витка передач (табл. 766) добавляют величину возможного утонения зубьев червячной фрезы при всех переточках. Ориентировочно можно принимать д.пя цельных фрез, что разность между номинальной и действительной толщиной зуба инструмента, используемого для окончательной обработки колеса, находится в пределах при нарезании колес 6-й степени — до (6яг+20) и для колес 7-й и 8-й степеней—до 30т, гдет—в мм, а результат в мк. Если толщина зубьев фрезы имеет большие отклонения, то для сохранения величин боковых зазоров в передаче приходится производить развалку впадин зубьев колеса или увеличивать расчетный зазор и величину Дв5. [c.836]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...