Червяки полирование

Шлифование витков червяка (для цементированных или каленных в ванне червяков) Полирование или шлифование витков (после закалки ТВЧ) [c.422]

Термообработку — улучшение с твердостью 350 НВ применяют для передач малой мощности (до 1 кВт) и сравнительно малой длительности работы. Для передач большей мощности при длительной их работе с целью повышения КПД применяют закалку до 45 НКС, шлифование и полирование витков червяка. [c.24]

Для передач большей мощности при длительной их работе, с целью повышения КПД, применяют закалку до твердости >НКС 45, шлифование и полирование витков червяка. [c.20]

Числовые значения коэффициентов перед скобками для червяков цементованных, закаленных, с шлифованными и полированными витками, в скобках — для червяков закаленных ТВЧ с шлифованными витками. [c.20]

Червяк закален, шлифован и полирован. Колесо нарезается шлифованными червячными фре-з 1ми. Обкатка под нагрузкой Допускается червяк с НВ 5 350, нешлифованный. Колесо нарезается шлифованной червячной фразой или летучкой . Рекомендуется обкатка под нагрузкой Червяк с НВ < 350 не шлифуется. Колесо нарезается любым способом [c.176]

При использовании цементированных и закаленных до твердости HR 45 шлифованных и полированных червяков допускаемые напряжения изгиба для бронзовых и чугунных колес в связи с меньшим износом в зацеплении можно повысить на 25 %. 5. Предельные допускаемые напряжения при проверке на максимальную статическую или единичную пиковую нагрузку = 0,8 Tj. — для бронзы [ f-nl = 0,6 — для чугуна, где аь — предел прочности при растяжении. [c.236]

При твердости червяка HR 45, шлифованных и полированных витках [а]/ на 20% больше. Значения [о]// для колес из бронзы Бр. АЖ 9-4 и из чугуна даны в табл. 28. [c.654]

Допускаемые напряжения. Допускаемые напряжения определяют по эмпирическим формулам в зависимости от материала зубьев колеса, скорости скольжения, твердости поверхности витков червяка и срока службы передачи. Ниже рассмотрена методика определения допускаемых напряжений для червячных колес при шлифованных и полированных червяках с твердостью рабочих поверхностей витков более 46 HR ,. [c.255]

Червяки нарезают резцами (мелкосерийное производство), дисковыми фрезами, обкаточными резцами типа долбяков (крупносерийное производство) и пальцевыми фрезами (крупные модули), а также путем накатывания. В качестве окончательных методов обработки применяют шлифование профиля, притирку и полирование. [c.597]

Такими условиями являются применение полированных и термически обработанных червяков до твердости HR > 52 венцы червячных колес из Бр. АЖ9-4 отливаются в кокиль тщательная приработка червячной пары с получением пятна касания на зубьях колеса не менее 60— 70% интенсивное охлаждение корпуса редуктора (с помощью вентилятора на валу червяка), обеспечивающее температуру масла в редукторе не выше 80—85° С при заданном режиме работы редуктора. [c.60]

Меньшие значения коэфициента трения из табл. 6 i можно брать только для цементованных. шлифованных и полированных червяков при тш,ательной приработке и сборке передачи, при обильной смазке зацепления и при достаточной вязкости масла. Если контакт рабочих поверхностей сосредоточивается на выходе", т. е. на той стороне червячного колеса, где витки червяка выходят из впадин между зубьями колеса, то при указанных выше условиях действительные значения / могут быть в 1,5—2 раза меньше минимальных табличных. В приведённых в табл. 66 значениях коэфициента трения учтены также потери в подшипниках червяка и червячного колеса в предположении, что используются исключительно подшипники качения. [c.350]

Рекомендуются цементация и закалка или только закалка червяков. Закалённые червяки должны обязательно шлифоваться по профилю. Полирование профиля червяка не обязательно. [c.94]

К. п. д.зависит от чистоты поверхности зубьев червяка и колеса (при обработке вводится полирование зуба червяка). [c.530]

Примечания 1. При цементованных или закаленных до твердости И НС 45 шлифованных и полированных червяков значения можно увеличивать на 50% и на 25%. [c.433]

Меньшие значения коэффициента трепня можно брать для цементованных, шлифованных и полированных червяков при тщательной сборке и приработке передачи и обильной смазке. [c.435]

Для повышения качества зацеплений колес с модулем меньше 0,4 мм применяют приработку в паре сопряженных колес, полирование деревянным червяком или обкатку. [c.233]

Наибольшее допускаемое число оборотов может быть повышено применением червяков с закаленными до высокой твер-.дости, доведенными и полированными поверхностями, применением соответствующих сортов масла и т. п. Большое значение имеет точность изготовления и монтажа червячной передачи, обеспечивающая достаточную величину и правильное положение пятна контакта. [c.690]

Материалы червяка и колеса. Для червяка применяют тс же марки сталей, что и для зубчатых колес (табл. 2.1). С целью получения высоких качественных показателей переда ш применяют закалку до твердости >45НКСэ, шлифование и полирование витков червяка. Наиболее технологи шыми являются эвольвентные червяки 21), а перспективными —нелинейчатые образованные конусом 2К) или тором 2Т). Рабочие поверхности витков нелинейчатых червяков шлифуют с высокой точностью конусным или тороидньш кругом. Передачи с нелинейчатыми червяками характеризует повышенная нагрузочная способность. [c.30]

Коэффициент 0,9 —для червяков с твердыми (П>45>НКСэ) шлифованными и полированными витками 0,75 —для червяков при твердости <350 НВ а принимают по табл. 2.14. [c.31]

Кроме скорости скольжения значение коэффициента трения зависит от шероховатости поверлпостей трения, а также качества смазки. В соответствии с эти.м нпжние значения в табл. 9.3 относятся к передачам с закаленными полированными червяками при хорошей смазке. [c.178]

Примечай и я. 1. Д еньшие значе[ ия следует принимать при шлифованном или полированном червяке. [c.315]

Решение. Принимаем материал колеса— чугун СЧ 18-36 ГОСТ 1412—70 червяк— сталь 45 ГОСТ 1050—74, закаленный до твердости HR 45 полированный, с коэффициентом диаметра червяка <7=16, одноза-ходный, коэффициент нагрузки Х=1,1. [c.246]

Болыние значения числового коэффициента в формуле — для передач с цементованным червяком, меньшие — для передач с червяком, закаленным при нагреве ТВЧ. Червяк шлифован и полирован. [c.241]

Определение допускаемых напряжений для червячных колес дано при шлифованных и полированных червяка.х с твердостью рабочих поверхностей витков ЯS2HR 45. [c.388]

Изготовляются червяки, как правило, из качественных конструкционных сталей (40, 50, 40Г2), а в отечественных передачах из легированных сталей 20Х, 12ХНЗА, 40Х, 35ХГСА и др. Термообработка до твердости ННС 45...55 и последующее шлифование и полирование рабочей поверхности витков червяка позволяют существенно повысить нагрузочную способность передачи, так как снижают опасность заедания рабочих поверхностей витков. [c.479]

К. п. д. приближенно определяется по формуле (3.40). Наиболее высокий к. п. д. червячной передачи получается при стальном цементированном шлифованном и полированном червяке и зубьях колеса из бронзы БрОФ10-1 при смазке маслами на касторовой основе. При смазке минеральным маслом потери больше. [c.204]

При средних скоростях скольжения (у5 = 2...5 м/с) применяют алюминиевую бронзу марки БрАЭЖЗЛ. Эта бронза обладает пониженными противозадирными свойствами, поэтому применяется в паре с закаленными до твердости 45НЯСэ шлифованными и полированными червяками. В отдельных случаях ее применяют до Ух = 8 м/с. [c.218]

При проектировании самотормозящей червячной передачи делительный угол подъема у следует выбирать приблизительно в 2 раза меньше угла трения р (табл. 138). Меньшие значения коэффициента трения соответствуют цементованным, шлифованным и полированным червякам при тщательной приработке и сборке передачи и обильной смазке маслом достаточной вязкости коэффициенты трения даны с учетом потерь в подшипниках валов червяка и червячного колеса в предположении, что оба вала смонтированы на подшипниках качения. Для обработанных чугунных червячных колес / = 0,06ч- 0,12 (меньшие знчения при иск > 2 м/с). [c.407]

Наименьшие потери в зацеплении, отсутствие износа зубьев червячного колеса и надёжность против заедания ( намазывания" бронзы на червяк) достигаются лишь при применении червяков с твёрдой поверхностью (цементованных, цельнозакалённых или закалённых с поверхности), шлифованных и полированных. [c.215]

Полирование червяков применяют для доведения чистоты поверхности их витков до УЮ класса. Полирование производят на специальных станках, либо на токарных войлочным кругом, имеющим независимый привод вращения. Предварительное полирование производится войлочным кругом, на поверхность которого наносится паста, состоящая из 14% стеарина, 9% вазелина, 2% керосина и 75% абразивного порошка электрокорунда с зернистостью от № 6 до 25. Окружная скорость круга берется равной 35—45 м1сек. Окончательное полирование производится матерчатыми кругами, смазанными пастой ГОИ. Скорость круга 15—25 м1сек. [c.443]

Противозадирная стойкость червячной пары зависит от нагрузки, сорта и вязкости смазки, гладкости и приработан-ности рабочих поверхностей, рабочей температуры и в большой степени от материалов червяка и червячного колеса. Наиболее стойки против заедания и износа червячные пары с цементованным червяком из углеродистой или легированной стали, шлифованным и полированным, и колесом из оловяннофосфор-ноп бронзы типа Бр. ОФ 10-1 или Бр, ОФ 6,5—0,15. [c.437]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...