Червячные передачи на колесе

Условные обозначения червячных колес, червяков и червячных передач на сборочны.х чертежах должны выполняться по ГОСТ 2.402-68 (СТ СЭВ 2S6-76). [c.316]

При расчете червячной передачи на контактную прочность, учитывая, что радиус кривизны профиля червяка р = сс, после упрощений для стального червяка ( = 2,15- 10 МПа) и бронзовых зубьев колеса ( , = (0,885. .. 1,13) 10 МПа) получают приведенный модуль упругости " = 1,3 10 МПа. Выражение для контактного напряжения принимает вид [c.249]

Расчеты на прочность. Расчеты червячных передач на прочность основаны на тех же принципах, что и расчеты зубчатых передач. При этом рассчитываются зубья колеса, так как витки стального червяка всегда более прочные. [c.200]

Рассчитывается червячная передача на предупреждение излома зубьев и повреждения рабочих поверхностей зубьев червячного колеса. По данным прочностного расчета производится геометрический расчет, определяются конструктивные размеры элементов передачи. [c.315]

С червячной передачей, имеющей колесо с глобоидными зубьями (о которой говорилось выше), не нужно смешивать глобоидную передачу, изображенную на рис. 504 а, б. В этой передаче глобоидную (вогнутую) форму имеют не только зубья колеса, но и витки червяка. [c.501]

Исследование червячных передач с колесами из бронзы АЖ9-4. При изготовлении зубчатых венцов червячных колес вместо оловянистой бронзы часто используется алюминиево-железистая бронза марки Бр. АЖ9-4. Обладая высокой прочностью, она вместе с тем имеет существенный недостаток склонность к заеданию, к намазыванию на стальную поверхность [c.59]

На фиг. 7, г показан механизм включения и выключения, в котором используется вращательное движение подвижной части машины. Вращение от ведущего пустотелого вала 1 передается через торцовые зубья муфте 2, которая сидит на скользящей шпонке 4 ведомого вала 5 и удерживается в указанном положении при помощи пружины 3. Одновременно вращение от ведущего вала через червячную передачу сообщается колесу 7 с упором 8. [c.15]

Фиг. 36. Конструктивная схема станка по типу п. 5 табл. 10 1 к 2 — направляющая и червячная передачи на шпинделе правого режущего колеса 3 4 и 5 — направляющие и червячная передача на шпинделе левого режущего колеса 6-, 7 — червячная передача на шпинделе бабки изделия S — маховичок для перемещения стола с изделием.

При расчете червячных передач с колесом из Вр. АЖ9-4 или чугуна, приведенные в табл. 40 значения могут быть увеличены на 40 — 50%, если привод работает кратковременно и продолжительность рабочих циклов tp< i мин. [c.870]

В червячных передачах зубья колеса изнашиваются в большей степени, чем витки червяка. Износ сосредоточивается на участках с неблагоприятными условиями смазывания. Эта зона расположена на стороне выхода червяка из зацепления у ножки зуба. [c.267]

Эти механизмы предназначены для поворота детали на требуемый угол или дискретного линейного перемещения на определенную величину и применяются в делительных приспособлениях, делительных головках, круговых и линейных делительных машинах при обработке зубчатых колес, реек, шлицевых валов, сверл, зенкеров и т. п. На рис. 21, а приведена схема оптической делительной головки. Деление заготовки, закрепленной в шпинделе головки, выполняют поворотом его на угол а = 360°/г, где z — число делений. Для этого вращают рукоятку 1 или маховичок 2 точной настройки, соединенные с червяком К червячной передачи. На валу-шпинделе червячного колеса установлен стеклянный диск с 360 делениями (соответствует Г), а на корпусе окуляр с ценой деления Г. Угол поворота шпинделя отсчитывается по шкале диска и нониуса. [c.34]

Главное движение — вращение нижнего доводочного диска и движение подачи — вращение или плоскопараллельное движение сепаратора осуществляется от электродвигателя М через клиноременную передачу 0 110/0 154 с помощью зубчатых колес г = 21 31 и 31 на вал III и IV и далее через червячные передачи на центральный вал сепаратора V и шпиндель VI, планшайба которого несет доводочный диск. В зависимости от положения зубчатого колеса 2 = 21 вращение может быть передано валу /// или IV или обоим валам одновременно. Частота вращения нижнего притира ПО 21 3 [c.267]

Расчет червячной передачи на контактную прочность должен обеспечить отсутствие усталостного выкрашивания рабочих поверхностей зубьев и отсутствие заедания. Для зубьев червячных колес да чугуна или твердых безоловянных бронз выход из строя от заедания более вероятен, чем усталостное разрушение рабочих поверхностей. Для этих материалов бн] устанавливаются на основе эксперимента, гарантирующего отсутствие заедания. [c.244]

Движение компенсирующего устройства осуществляется от отдельного электродвигателя 1 через ременную и червячную передачи. На оси червячного колеса 4 расположен кулачок 5 с выемкой С, совершающий полный оборот через каждые 3 сек. Против рабочего торца каждого круга находится рычаг 7. На одном конце рычага закреплена алмазная пластинка 8, на другом — серебряный контакт 3, расположенный против контакта 2, закрепленного в корпусе механизма. Через каждые [c.343]

Машины с механическим приводом деформируют испытуемый образец путем перемещения подвижного (активного) захвата 4 у машины от грузового винта 6 (фиг. 1), натягиваемого зубчатым колесом 5 с червячной передачей (на подобие домкрата). При вращении червяка это колесо сообщает грузовому винту с установленной на нем рамой 3 поступательное движение. В машинах, рассчитанных на большие нагрузки (порядка нескольких сот тонн, т. е. нескольких сот килоньютонов), имеется пара или две пары таких винтов, работающих параллельно. [c.15]

И п К, насаженному на вал II червячного редуктора. От этого вала через червячную передачу, ременные колеса аиб, ременную передачу Л, М — Н, О валах III и /F и вторую червячную пару вращение передается распределительному валу V. Включение этой кинематической цепи происходит от муфты с торцовыми зубьями на валу V второго червяка. Внутри второго червячного вала проходит валик IV, на котором укреплена другая муфта с торцовыми зубьями и рукоятка. При движении рукоятки с валиком от себя происходит отключение автоматической подачи и включение ручной. [c.205]

Расчет зубьев червячной передачи на изгиб производят по червячному колесу, выполненному из более слабого материала, чем червяк. [c.431]

Расчет червячных передач на контактные напряжения основан на тех же теоретических предпосылках, что и расчет зубчатых колес, и носит условный характер. Расчет производят по размерам зубьев, измеренных в главной плоскости передачи, а 432 [c.432]

В табл, 9.3 приведены формулы расчета червячной передачи на контактную прочность в зависимости от принятой системы единиц. Эти формулы соответствуют наиболее распространенной форме венца червячного колеса, при которой условный угол обхвата 2у = 100°. При ином значении числовые коэффициенты [c.290]

От четырехступенчатого шкива В, Г, Д или Е на трансмиссионном валу клиновым ремнем вращение передается шкиву Ж. 3 и И или К, насаженному на вал II червячного редуктора. От этого вала через червячную передачу, сменные колеса а и б, ременную передачу Л—О или М—Н на валах III и IV и вторую червячную пару вращение передается распределительному валу V. Включение этой кинематической цепи происходит от муфты с торцовыми зубьями на валу V второго червяка. Внутри [c.207]

Глобоидные червячные передачи. На чертеже червяка должны быть указаны межосевое расстояние а, максимальный делительный угол подъема линии витка V. модуль т, параметры продольной модификации, обозначение чертежа сопряженного червячного колеса или его основные параметры — число зубьев г , делительный диаметр 2. [c.345]

Червячные передачи. На чертеже червячной передачи образующая делительной окружности червяка должна быть каса-тельна к делительной окружности колеса. [c.168]

Определение допускаемых контактных напряжений. Допускаемые напряжения при расчете червячных передач на контактную выносливость определяются в зависимости от материала, принятого для изготовления зубчатого венца червячного колеса. Для оловянистых бронз допускаемые напряжения (МПа) находятся в зависимости от предела прочности материала, а для безоловянистых бронз и чугунов — в зависи.мости от скорости скольжения. В общем виде расчетная формула имеет вид [c.170]

Для передач с чугунными колесами и стальным червяком можно принимать р = 3° 30 -н 6°. Меньшие значения следует выбирать при скорости скольжения больше 1—2 м свк. Для передач с бронзовым червячным венцом и стальным червяком данные для р определены из экспериментов с червячными передачами на подшипниках качения (табл. 17.2). Результаты опытов, учитывающие потери в зацеплении и подшипниках, обработаны по формуле (17.3), поэтому величина р условна. Меньшие значения р можно принимать для цементованных, шлифованных и полированных червяков при обильной смазке вязким маслом. [c.282]

Объясните, почему расчет червячных передач на прочность ведется по зубу колеса, а не по витку червяка [c.211]

Расчет червячных передач на прочность. Червячные передачи, как и зубчатые, рассчитывают на контактные напряжения и на изгиб. Повышенный износ и наблюдаемое заедание червячных колес связаны с большими скоростями скольжения в червячной паре. Для предупреждения заедания ограничивают величину контактных напряжений и применяют специальные антифрикционные пары — червяк из стали, колесо из бронзы или антифрикционного чугуна. Чугун используют при скоростях скольжения 2 м/с, оловянные бронзы являются лучшим материалом для червячных колес и используются при 25 м/с, безоловянистые бронзы — при Ух Ю м/с. [c.199]

Расчетной нагрузкой в червячных передачах, так же как в зубчатых, является крутящий момент. В связи с тем, что в червячных передачах материал колеса обладает худшими механическими характеристиками, чем у червяка, расчет на прочность ведется по колесу. Расчетный крутящий момент на колесе определяется по формуле [c.173]

В большинстве машин широко применяются зубчатые и червячные передачи. Зубчатые колеса разделяются на цилиндрические с параллельно расположенными осями, конические с пересекающимися осями, винтовые и червячные с перекрещивающимися осями. По расположению зубьев — на прямозубые, косозубые, шевронные. По профилю зубьев — на эвольвентные, циклоидальные, по дугам окружности и др. [c.120]

Радиальный суппорт (узел V) смонтирован на планшайбе (рис 2), ползун I которого перемещается по направляющим, имеющим форму в виде ласточкина хвоста. Зазор между направляющими планшайбы и суппорта выбирается клином 3. Суппорт может быть застопорен винтами 2. Винты 4 ограничивают радиальный ход суппорта, не допуская соприкосновения радиальных стенок окна 5 с расточным шпинделем. Перемещение суппорта возможно в пределах 170 мм. Подача радиального суппорта производится от зубчатого венца (г = 116), который свободно посажен на ступицу планшайбы, через зубчатые колеса г = 24 и г = 22, червячную передачу, зубчатое колесо г = 22 и далее колесо с косым зубом г= 16 на рейку 6, которая и сообщает суппорту радиальное перемещение. [c.87]

На рис. 260 [17] даны кривые аза, полученные для червячных передач с колесами из часто применяемой безоловянистой бронзы АЖ9-4. Кривые / и 2 соответствуют червячным передачам примерно 7-й степени точности с закаленным с поверхности и шлифованным эвольвентным червяком (Л = 150 мм, i = 40 и 20, смазка окунанием, охлаждение змеевиком с проточной водой). Кривая 1 получена для напряжения, соответствующего началу заедания, кривая 2 — для предельного напряжения, при котором еще нет заедания. [c.404]

Червячная передача. На рис. 3.1, г П( казана схема нагружени червяка. Для червячного колеса направл ние сил будет противопо- ложным окружная сила червяка равна ( севой силе колеса — Ft = = Fai осевая сила червяка равна 0Kpy>fiH0fl силе колеса — Fa = [c.49]

При расчете червячных передач о колесом из бронзы Бр.АЖ 9-4 или чугуна приведенные в сабл. 26 значения [G//] могут быть увеличены на 40—50%, если привод работает кратковреиенио и продолжитель. ноать рабочих циклов <р < 4 мин. [c.656]

Все это вынуждает применять для изготовления венца червячного колеса дорогостояш,ие цветные сплавы (бронзы). Необходимость применения цветных сплавов, наличие больших осевых нагрузок на опоры (см. ниже) относятся к недостаткам передачи. Из-за отмеченных недостатков применение червячных передач ограничено — они применяются при окружных скоростях до 15 м/с (редко до 30 м/с) и мощностях до 50—60 кВт, хотя в тех случаях, когда плавность и бесшумность работы имеют решающее значение, оказывается целесообразным изготовление червячных передач на значительно большую мощность. [c.481]

Для общего ознакомления с конструкцией червячных передач на рис. 21.9 показан автономный редуктор с нижним расположением червяка. Корпус редуктора имеет горизонтальный разъем, в плоскости которого лежит ось колеса, для упрощения сборки и изготовления редуктора. Верхняя часть (крышка) I и нижняя часть (корпус) 8 редуктора соединяются болтами 2. Подщипиики червяка устанавливаются в корпус 8 с помощью дополнительных стаканов 5. Это облегчает установку червяка вместе с подшипниками и маслоразбрызгивающими кольцами 6 в корпус. Осевое положение колеса в корпусе зафиксировано с помощью крышек 3 и 4. Червяк выполнен за одно целое с валом. [c.384]

Расчет червячных передач Червячные передачи с колесами из мягких и средней твердости бронз (Бр. ОФ, Бр. ОФН, Бр. ОЦС, Бр, СУРН ) рассчитываются на усталость зубьев по напряжениям изгиба и по контактным напряжениям. Червячные колеса из твердых бронз (Бр. А)К, Бр.АЖН) и чугунов рассчитываются на изгиб по усталости и по кон тактным напряжениям из условия сопротивления заеданию. [c.689]

Научно обосновал и разработал теорию расчета зубчатых и червячных передач на поверхностную (контактную) прочность советский ученый А. И. Петрусевич. Предложенный им метод отражает физическую сущность явлений, происходящих в работающих колесах и поэтому является наиболее обоснованным. [c.298]

Все движения рабочих и вспомогательных узлов осущест вляются от распределительного вала, скорость вращения кото poro устанавливается с помощью сменных колес. Шпиндель с резцовой головкой вращается от электродвигателя через плоскоременную передачу. Распределительный вал приводится от того же электродвигателя через цилиндрические и конические шестерни, сменную пару и червячную передачу. На рис. 98 показаны кулачки, установленные на распределительном валу, и указано их назначение. [c.198]

Кран-укосина установлен на площадке и состоит из стойки, стрелы, лебедки, крюковой подвески и пакетного переключателя. Стрела поворачивается на 120 с помощью рукоятки. Лебедка кра-на-укосины состоит из фланцевого электродвигателя, червячного редуктора, барабана, колодочного тормоза и пакетного переключателя. Кран-укооина при подготовке подмостей в транспортное положение складывается на пол площадки. Червячный редуктор представляет собой сварной корпус с червячной передачей. На выходном валу червячного колеса устано влен барабан. На барабане закреплен конец каната для подъема груза, ко второму концу ка- [c.347]

Основные обозначения, относяпще-ся к расчету червячных передач на прочность и долговечность, — те же, что и для цилиндрических зубчатых колес (табл. 2, стр. 18), с заменой индекса ш индексом ч (и с соответствующим изменением термина). [c.220]

Резцедержавка поворачивается электродвигателем 10 через зубчатые колеса, червячную передачу на кулачковую муфту 4, другая половина 5 которой жестко связана с валом разцедержавки. [c.205]

Расчет червячных передач на прочность. Червячн ле передачи, как и зубчатые, рассчитывают на контактные напряжения и на изгиб. Повышенный износ и наблюдаемое заедание червячных колес связаны с большими скоростями скольжения в червячной паре. [c.185]

Оригинальный метод повышения нагрузочной способности червячных передач с колесами из заменителей оловянистой бронзы предложен в ЦНИИТМАШе А. Н. Грубиным и М. Б. Лих-циером [44]. Он заключается в том, что на ободе колеса удаляется входная и несколько подрезается выходная часть обода с наиболее опасной в отношении задира зоной (рис. 246). [c.371]

Радиально-упорные подщипники нужно регулировать более точно. Подщипники цилиндрических, конических и червячных зубчатых колес рекомендуется регулировать на нуль, т. е. без начальной осевой игры. Возможность заклинивания подшнпннков исключается, так как большого перепада температур нагрева валов и корпуса ожидать нельзя, а корпус обладает определенной податливостью. Отсутствие зазоров весьма благоприятно для ресурса передач, так как перекосы в зацеплении при этом уменьшаются. Особенно важно отсутствие осевой игры для конических и червячных передач, зубчатые колеса которых нуждаются в точном осевом положении. [c.440]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...