Основное оборудование прокатного стана

Вспомогательные машины прокатных станов по своей конструкции и кинематике значительно более разнообразны, чем основное оборудование прокатных станов общий вес вспомогательных механизмов обычно в 3—4 раза превышает вес основного оборудования. [c.938]

Увеличение скоростей работы вспомогательных машин в соответствии с новыми условиями работы основного оборудования прокатных станов, при которых скорости прокатки достигают 15—20 м сек, а в отдельных случаях—до 30 лг/сск и выше [41, 27]. [c.940]

ОСНОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПРОКАТНЫХ СТАНОВ [c.61]

Основная операция при прокатке — пластическая деформация металла — совершается во вращающихся валках, которые являются основным рабочим органом (инструментом) каждого прокатного стана. Валки вращаются в подшипниках, установленных в рабочей клети. Привод валков осуществляется электродвигателем через промежуточные передаточные механизмы и устройства. Все устройства, при помощи которых происходит деформация металла в валках, называют основным оборудованием прокатного стана. [c.386]

Основное оборудование прокатного стана — оборудование, служащее для деформации металла между вращающимися валками. Оно располагается по главной линии прокатного стана. [c.223]

К основному оборудованию прокатного стана относятся двигатель, передаточные механизмы и рабочая клеть (одна или несколько). [c.223]

Основное оборудование прокатного стана 223 Остаточное напряжение 223 Отделочный калибр 223 Открытый калибр 223 Относительное уширение 226 [c.411]

Исходным материалом для прокатки сортовой стали являются заготовки в основном квадратного сечения различных размеров. Масса и размеры поперечного сечения заготовок для каждого прокатного стана определяются в зависимости от размеров и формы готового проката, техническими данными основного и вспомогательного оборудования прокатного стана. Линейные размеры заготовки, масса и химический состав стали являются исходными данными для выбора технологии прокатки и определения параметров нагревательных методических печей и их конструкции. [c.274]

Глава XV. ОСНОВНОЕ И ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПРОКАТНЫХ СТАНОВ [c.279]

Помимо основной операции, на прокатном стане выполняются разнообразные вспомогательные операции транспортировка исходных материалов к рабочей клети, кантовка во время прокатки, уборка после прокатки, рез- ка, правка, охлаждение и т. д. Оборудование, на котором производят вспомогательные операции при прокатке, называют вспомогательным оборудованием прокатного стана. [c.386]

Оборудование прокатного стана разделяют на основное и вспомогательное. [c.275]

Прокатные станы. Это другой характерный вид машины непериодического действия. Оборудование прокатных станов представляет собой комплекс многочисленных машин и механизмов и делится на основное и вспомогательное. [c.113]

Массу слитка определяют в основном мощностью прокатного стана, химическим составом сталей и требованиями к качеству металла. С точки зрения уменьшения расходов на разливку желательно отливать слитки возможно большей массы, ограничиваемой мощностью прокатного стана и оборудования. Однако увеличение массы слитка нередко сопровождается снижением качества металла. Поэтому масса и форма слитка, соответственно и конструкция изложницы должны быть оптимальными, обеспечивающими минимальные затраты на разливку и высокое качество металла. [c.364]

Во втором.издании (первое —в 1969 г.) изложены теория расчета и методика анализа конструкций машин и механизмов современных прокатных станов. Приведены назначение, классификация и конструкция основного оборудования и прокатных цехов. Даны примеры расчета основных параметров и механизмов машин, а также конструктивных решений по снижению их массы. [c.29]

Технологическая надежность — основная характеристика оборудования. Технологическое оборудование — металлорежущие станки, пресса, литейные и сварочные машины, агрегаты для термообработки, прокатные станы и др. — является основной, наиболее дорогой частью технологической системы, от работоспособности которой зависит эффективность всего процесса. Надежность оборудования можно рассматривать с двух основных позиций — как надежность машины, когда оцениваются все виды отказов, и как надежность технологической системы, когда принимаются во внимание лишь те отказы, которые связаны с выпуском некачественной продукции. [c.457]

Экономию электроэнергии обеспечивает также применение высокопроизводительных роторных комплексов для разработки грунта вместо маломощных экскаваторов на горно-обогатительных комбинатах, уплотнение газовых трактов агломерационных фабрик, увеличение объема и производительности доменных печей, повышение садки мартеновских печей, модернизация основного и вспомогательного оборудования прокатных п трубных станов. Значительная экономия электроэнергии обеспечивается за счет энергетических мероприятий реконструкции и модернизации электрических машин и трансформаторов и рационализации схем, электроснабжения, замены вращающихся и ртутных преобразователей полупроводниковыми п внедрение тиристорного привода, рационализации освещения цехов, карьеров и шахт, совершенствования производства энергоносителей и др. [c.52]

К дальнейшему усложнению их конструкции. В основном эти требования сводятся к следующему холодильник должен быть совершенно безотказным в работе и полностью автоматизирован он не должен задерживать работу прокатного стана в процессе передачи прокатанного металла с рольганга на холодильник и при его охлаждении металл не должен коробиться или скручиваться, а, наоборот, должен правиться режим охлаждения должен быть регулируемым. Все эти обстоятельства оказывают большое влияние на общий вес и стоимость холодильника. Так, например, у мелкосортных станов 250—300 вес холодильника достигает 1000—1500 т, что составляет до 50о/о от общего веса оборудования стана. [c.1036]

Монтажные работы необходимо производить в соответствии с утвержденным проектом производства работ (ППР) по монтажу основного оборудования объекта (прокатных станов, доменных печей и т. п.), который должен содержать раздел организации монтажа систем густой и жидкой смазки, гидравлических т пневматических приводов. [c.4]

Регулируемые объемные гидроприводы широко используются в качестве приводов станков, прокатных станов, прессового и литейного оборудования, дорожных, строительных, транспортных и сельскохозяйственных машин и т. п. Такое широкое их применение объясняется рядом преимуществ этого типа привода по сравнению с механическими и электрическими приводами. Основные из этих преимуществ следующие. [c.148]

Производство катанки в литейных отделениях электролизных цехов осуществляется наиболее прогрессивным методом, совмещающим непрерывную разливку с прокаткой. Агрегаты для производства катанки состоят из следующих основных узлов литейной машины, ножниц для резки заготовки, прокатного стана со всем оборудованием для нормальной его эксплуатации, летучих ножниц, сматывающего устройства и пульта управления (рис. 117). [c.331]

При проектировании нового оборудования и разработке режимов деформирования необходимо знать основные энергосиловые параметры процесса прокатки давление металла на валки (усилие деформирования) и момент прокатки. Знание этих величин позволяет рассчитать режимы деформирования, при которых исключаются возможности поломки оборудования и перегрузки главного двигателя при наиболее полном использовании возможностей прокатного стана., [c.50]

Производительность прокатного стана определяется пропускной способностью отдельных агрегатов или участков стана нагревательных устройств, транспортных средств, ножниц, пил, холодильников, правильных машин л др. Однако прежде всего производительность прокатного стана определяется пропускной способностью основного оборудования, т. е. рабочих клетей. [c.114]

Межремонтное обслуживание заключается в повседневном наблюдении за состоянием оборудования, своевременном регулировании механизмов и устранении мелких неисправностей. Этот вид обслуживания является основным элементом ухода за оборудованием. Его осуществляют цеховой и ремонтный персонал (вальцовщики и операторы прокатных станов, дежурные слесари, смазчики, электромонтеры) во время работы, при сдаче смен и в период технологических простоев оборудования. [c.240]

Получение правильного профиля и отсутствие дефектов прокатной продукции во многом зависят от настройки основного и вспомогательного оборудования. Быстрая и надежная настройка прокатного стана — один из основных факторов, влияющих на его производительность. Цель настройки стана — получение размеров профиля в пределах установленных допусков без дефектов поверхности (плен, закатов и т. д.). [c.245]

В ряде случаев целесообразна передача многих функций, связанных с проектированием крупных агрегатов (например, прокатный цех, доменная печь), заводам, изготовляющим основное оборудование для этих агрегатов, или даже организационное объединение проектных институтов с данными заводами. Особенно вредна разобщенность проектных организаций в случае, если они находятся в разных городах. Прокатные станы, например, разрабатываются тремя организациями, которые расположены в разных городах, что чрезвычайно неблагоприятно отражается на сроках и качестве работы. [c.198]

Дополнительным примером снижения конструктивной металлоемкости может служить также разработанный ЦК БММ. новый способ прокатки вагонных осей и соответствующей конструкции двухвалкового прокатного стана. Один двухвалковый стан весом около 650 т в состоянии заменить восемь гидравлических прессов усилием по 1000 т, что дает экономию в весе основного оборудования более 30%. [c.111]

Основной технологической характеристикой каждого металлургического агрегата является производительность и сортамент выпускаемой продукции. В зависимости от этого определяется перечень необходимого оборудования, устанавливаются тепловые нагрузки на отдельные узлы и расход охлаждающей воды. Расход воды на металлургические агрегаты во многом зависит от уровня интенсификации технологического процесса (кислород, природный газ и др.), а также от характеристики газообразных, твердых и жидких выбросов. Металлургические печи одного и того же объема и тоннажа или прокатные станы с одним и тем же диаметром рабочих валков и шириной бочки могут потреблять разное количество воды. Например, потребление воды на двух мартеновских печах одинакового тоннажа может различаться при прочих равных условиях на 40—50%, если на одной из них применяется кислород для интенсификации плавки и мокрая очистка газов. На двух конверторах одинакового тоннажа расход воды может [c.9]

Прокатное производство. Основные потери воды на испарение происходят на участках охлаждения оборудования и металла, а также в травильных отделениях вследствие выноса воды при промывке металла после обезжиривания и травления. Потери на испарение зависят от тепловых нагрузок, которые в отдельных узлах прокатных станов довольно велики. Так, например, на черновых клетях листопрокатного стана они составляют 4-10 ккал/ч, а на участке охлаждения полосы — 6 10 ккал/ч. [c.16]

К тихоходным передачам можно отнести кинематические точные передачи, а также силовые передачи для больших моментов вращения, например зубчатые передачи в прокатных станах и другого металлургического оборудования. Основное требование к таким передачам состоит в обеспечении максимальной полноты контакта сопряженных зубьев. К среднескоростным относятся зубчатые передачи общего назначения. [c.448]

Вспомогательное оборудование весьма разнообразно, общая его масса значительно превышает массу основного оборудования, входящего в линию рабочих клетей прокатных станов, а по конструкции это оборудование иногда значительно сложнее основного. [c.403]

В заключение можно назвать основные направления развития пластометрических исследований на ближайшие годы 1) создание новых универсальных многоцелевых пластометров блочного типа, максимально близко моделирующих условия деформации различных процессов ОМД по температурно-скорост-ным условиям, законам развития деформации во времени и схемам напряженного состояния 2) разработка реологических моделей управления качеством металлопродукции для различных процессов ОМД на основе физических моделей течения металла в результате пластометрических исследований 3) соединение пластометрии с металлографией для анализа и контроля изменения структуры металла в процессе горячей деформации 4) проведение пластометрических исследований в особых условиях (вакуум, ультразвуковые, электрические поля и т. д.) 5) автоматизация пластометрических исследований при обработке опытных данных и управлении экспериментом создание автоматизированных комплексов типа пластометр — ЭВМ — графопостроитель или пластометр — УВМ — полупромышленное оборудование (прокатный стан, пресс, молот) 6) накопление, систематизация и формализация результатов пластометрических исследований с целью разработки подпрограмм Реология металлов в система- АСУ ТП и комплексных математических моделях различных процессов ОМД. [c.68]

Основное оборудование (или главная линия) прокатного стана слуи<ит для деформации металла между вращающимися валками, а прочие операции выполняются вспомогательным оборудованием прокатного стана или вспомогательными машинами и механизмами. [c.849]

Прокатным станом называют совокупность оборудования, предназначенного для пластической деформации в приводных прокатных валках, транспортировки, отделки и упаковки проката. Главная линия, включающая рабочую клеть, шпиндели, муфты, электродвигатель, входит в состав основного оборудования. Основное оборудование одноклегевого стана состоит из оборудования одной главной линии в состав основного оборудования непрерывного многоклетевого прокатного стана входит несколько главных линий. [c.279]

Вальцовщики станов горячей и холодной прокатки должны знать основные сведения по теории прокатки, технологический процесс прокатки металла разных марок и профилей, сортамент и допуски на прокатную продукцию в соотгет-ствии с требованиями ГОСТ и ТУ, электрическое и механическое оборудование прокатных станов, контрольно-измерительные приборы, виды дефектов и причины их возникновения, способы перевалки валков и порядок проведения ремонтов, правила техники безопасности, личной гигиены, промышленной санитарии и противопожарные мероприятия, приемы оказания первой помощи при несчастных случаях. [c.244]

Появление велосипедов, оборудованных подшипниками качения, дало толчок широкому использованию подшипников качения в самых различных механизмах. В настоящее время трудно назвать такую отрасль машино- и приборостроения, где бы не применялись подшипники качения. Уже успешно осуществлен перевод на подшипники качения подвижного состава железных дорог, прокатных станов, тяжелых прессов, многих конструкций станков, новых мощных экскаваторов и т. п. Подшипники качения имеют ряд преимуществ перед подшипниками скольжения. К основным достоинствам подшипников качения по сравнению с подшипниками скольн-сения относятся меньшие затраты энергии на процесс трения (момент трения в шарикоподшипниках примерно в 3—6 раз меньше, чем в подшипниках скольжения), меньшие габаритные размеры по ширине), меньший расход смазочных материалов и др. [c.412]

В послевоенные годы объем использования пластмасс в машиностроении систематически возрастал и достиг в 1958 г. 77 тыс. тили 30% обш его объема их производства в нашей стране. Основными потребителями пластмасс становятся кабельная промышленность, производство электроизоляционных материалов, автомобиле- и приборостроение и др. Среди отдельных видов пластмасс наибольшая доля приходилась на фенопласты (40%) и поливинилхлорид (22%), что свидетельствует об использовании пластмасс для электроизоляции, а также для ненагруженных или слабонагруженных деталей, выполняющих в машинах и оборудовании второстепенные функции. В эти годы широкое распространение на многих машиностроительных заводах страны получили разнообразные антифрикционные детали из древесных пластиков в узлах трения и передач таких машин, как гидротурбины, насосы, судовые механизмы, гидропрессы, прокатные станы, металлорежущее, текстильное, подъемно-транспортное и другое оборудование. В частности, втулки, вкладыши подшипников, ролики и другие детали были внедрены на ленинградских заводах (Севкабель, Красногвардеец , Машиностроительный им. Котлякова, Невский машиностроительный им. Ленина и др.), Горьковском автозаводе. Московском насосном заводе им. Калинина и др. вкладыши подшипников прокатных станов — на всех металлургических заводах страны детали электротехнического назначения — на свердловском заводе Электроаппарат , ленинградских заводах Электросила и Электроаппарат , Московском трансформаторном заводе и т. д. [c.214]

Вспомогательные машины прокатных станов, как и машины основного оборудовани , работают в чрезвычайно тяжёлых условиях высокие температуры наличие воды и окалины влажная, запылённая атмосфера наличие рабочих нагрузок, весьма значительных по величине и различных по характеру, возможность динамических нагрузок от ударов прокатываемой полосы большая частота пусков, достигающая у отдельных механизмов 1500 включений в час высокие скорости прокатки, достигающие 30 м1сек. [c.938]

В многочисленных рабочих и технологических машинах г.павным становится электрический двигатель. Применение в промышленности электропривода вместо паровых машин позволяло концентрировать производство электроэнергии на крупных электрических станциях, что вело к существенному упрощению системы промышленного энергоснабжения и к значительному ее удешевлению. Электропривод обеспечил широкое развитие разнообразных типов металообрабатывающих станков, подъемных машин, лифтов, конвейеров, мотор-вагонов, погрузочно-разгрузочных машин и многих других видов производственной техники. В 80—90-х годах основным электрическим двигателем, применявшимся в промышленности, был двигатель постоянного тока. Основную сферу применения электропривода постоянного тока составляли крупные машинные агрегаты типа прокатных станов, шахтных подъемных машин и некоторые другие виды оборудования. [c.26]

После определсиия расходов. л. мениого., коксового и природного газов на обогрев коксовых батарей и нагревательных печей прокатных станов приступают к определению сезонных показателей основного энергетического оборудования с учетом неравномерности сезонных графиков технологической и сантехнической тепловых нагрузок. На рис. 11.3 представлены годовые графики этих нагрузок (П и Т) для одного из металлургических комбинатов, Расчеты проводят отдельно для зимнего и летнего (не-отопительного) сезомов. [c.260]

Новые многоклетевые прокатные станы оборудуются двумя-тремя отдельными циркуляционными системами. При оборудовании стана тремя системами первая клеть оборудуется отдельной системой, что предотвращает загрязнение остальных систем травильным шламом и промасливающей смазкой. Валки первой клети могут охлаждаться водой при наличии промасливающей смазки. Средние клети имеют отдельную систему для подачи основной смазочно-охлаждающей жидкости, применяемой для прокатки. Последняя клеть также оборудуется отдельной системой для подачи эмульсии (небольшой концентрации), воды или моющего раствора. [c.229]

Примерно треть всего используемого в машиностроении котельно-печного топлива идет на нужды литейного, кузнечно-прессового и термического производств. Свыше трети всей электроэнергии идет на механическую обработку. Основные потребители энергоресурсов в машиностроении — это мартеновские печи, вафанки. плавильные печи, тягодутьевые машины, нагревательные печи, сушилки, прокатные станы, гальваническое оборудование, сварочные агрегаты, прессовое хозяйство. [c.33]

Двухрядные и многорядные роликовые подшипники с короткими цилиндрическими роликами обеспечивают высокую фузоподъемность и жесткость при относительно небольших габаритных размерах в радиальном направлении. Их применяют в основном в тяжело нафуженных опорах станков, прокатных станов и другом оборудовании тяжелого машиностроения. [c.11]

Снижение конструктивной металлоемкости является более широким понятием, чем снижение веса той или иной машины и в ряде случаев связано не только с конструктивными, но и с техно логическими факторами за счет применения более прогрессивной технологии. Примером может служить разработанный UKBMML новый способ прокатки вагонных осей и конструкции необходимого для его осуществления прокатного стана. Основное преимущество этого способа, по сравнению с существующей технологией производства осей на гидравлических прессах или молотах, состоит не только в значительном снижении припусков на механическую обработку, что дает возможность при применении такого стана уменьшить расход стали, на 1800 т ежегодно, но и в уменьшении веса самого технологического оборудования. Один трехвалковый стан вместе с обжимной клетью общим весом околб 1050 т в состоянии заменить семь гидравлических прессов с усилием по 1000 т. Считая вес каждого пресса со вспомогательныв оборудованием по 220 т, получим уменьшение веса основногЬ оборудования около 32 7о- [c.181]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...