Двухвалковый стан

При струйной смазке горизонтальных зубчатых передач с помощью сопел и окружной скорости колес меньше 12 м сек масло подводится к зубчатому зацеплению всегда сверху вне зависимости от направления вращения зубчатых колес. В вертикальных зубчатых передачах при окружной скорости меньше 12 м сек масло может подаваться на зацепление с любой стороны независимо от направления вращения. При больших окружных скоростях в косозубых и шевронных передачах масло рекомендуется подводить со стороны входа зубьев в зацепление, а в прямозубых передачах — со стороны выхода. Подвод масла в прямозубых передачах со стороны входа зубьев в зацепление не рекомендуется вследствие вредного влияния запирания масла между зубьями на контактную усталость зубьев. В шестеренных клетях реверсивных двухвалковых станов (например, блюмингов) масло обычно подводится сверху на верхний шестеренный валок. При подаче масла в зону зацепления сопла обычно устанавливаются по биссектрисе угла, образованного касательными к окружностям головок колеса и шестерни, построенными в точке пересечения этих окружностей (фиг. 2, б). Чаще всего при- [c.11]

Рис, 54. Схема усилий, действующих при поперечной прокатке в двухвалковом стане [c.392]

Подъемно-качающиеся столы применяют на листовых, сортовых трехвалковых и на тонколистовых двухвалковых станах линейного типа. [c.86]

На нереверсивных двухвалковых станах подъемные столы служат для подачи листов через верхний валок на сторону задачи для повторной прокатки. [c.87]

Другим методом производства бесшовных труб является прокатка на пилигримовых станах. Технологический процесс производства труб на современных трубопрокатных установках с пилигримовыми станами обычно состоит из осмотра и подготовки слитков, нагрева их до 1200—1300° С, прошивки в толстостенные гильзы-стаканы с донышком на гидравлическом прессе, подогрева стаканов и раскатки их в более тонкостенные гильзы с одновременной прошивкой донышка на двухвалковом стане-удлинителе (элонгаторе), прокатки гильз на пилигримовом стане, разрезки прокатанных гильз автогенными резаками или пилами на требуемые длины, подогрева труб, калибровки или редуцирования труб по диаметру в калибровочных и редукционных станах, отделки труб в холодном состоянии. Схема расположения [c.191]

Стан-удлинитель (элонгатор) современных трубопрокатных установок с пилигримовыми станами представляет собой двухвалковый стан винтовой прокатки со стационарной короткой [c.192]

Двухвалковые станы поперечной прокатки применяют для производства шаров, различных шестерен и других изделий. В настоящее время на предприятиях работают агрегаты для производства заготовок шаров диаметром 25—50 мм, шаров для мельниц диаметром 40—125 мм и шаров для подшипников качения. Прокатка заготовок шаров позволила уменьшить расход металла до 20% и снизить трудоемкость их цроизводств е десять раз. [c.209]

Средняя радиальная нафузка на опору для рабочих валков двухвалковых станов и опорных валков четырехвалковых станов = 0,8/. [c.486]

Пример 1. Определить нафузки на валки Р и радиальную нафузку F на опору валка двухвалкового стана - блюминга при режимах прокатки, приведенных в табл. 8.25. [c.487]

Характеристика режимов работы двухвалкового стана [c.487]

Наряду С ЭТИМИ современными станами прокат листа иногда производят на двухвалковых станах, установленных в одну линию. [c.375]

Используют несколько типов станов холодной прокатки труб двухвалковые, роликовые, с плавающими валками, планетарные. Наибольшее распространение получили двухвалковые станы холодной прокатки труб ХПТ-32, ХПТ-55, ХПТ-75 и т. д. У этих станов рабочие клети имеют периодический режим работы клеть 1 с валками (рис. 134, а) в процессе рабочего цикла имеет возвратнопоступательное движение от специального кривошипно-шатунного механизма 2, а обрабатываемая трубная заготовка, укрепляемая на оправке, в этот момент является неподвижной. [c.354]

При необходимости полного отделения получаемых изделий друг от друга прокатка ведется на двухвалковых станах, в остальных случаях — на трехвалковых. [c.430]

Исходным материалом при поперечно-винтовой прокатке ряда изделий являются круглые прутковые штанги или трубные заготовки. Поперечно-винтовая прокатка на двухвалковых станах разработана применительно к производству шаров и роликов для шаровых мельниц, шариков и бочкообразных роликов для подшипников качения, и т. д. (рис. 174, а, б). Кроме того, на двухвалковых станах возможна прокатка цилиндрических заготовок переменного сечения по длине (типа заготовки для штамповки шатуна автомобильного двигателя, рис. 174, е) и крупной резьбы (рис. 174, г). Отделение одной заготовки (шаров, роликов) от другой достигается соответствующими высотой и шириной реборд на валках. Если реборды сделать переменного сечения, то можно получить заготовки переменного сечения по длине. [c.430]

Двухвалковый стан для прокатки шаров имеет рабочую клеть, передающие механизмы (му( ы, редуктор, шестеренная клеть и шпиндельные устройства), электродвигатель и ряд вспомогательных устройств (холодильник для охлаждения шаров, рольганги и др.). [c.432]

Прокатка резьбы с шагом до 8 мм осуществляется в холодном состоянии при обильной смазке, а при шаге резьбы свыше 8 мм — в горячем состоянии при непрерывном охлаждении валков. На двухвалковом стане с валками (накатными роликами) диаметром 160— 230 мм, длиной бочки 100 мм при скорости вращения валков 8— 30 об/мин можно прокатывать (накатывать) резьбу с наружным диаметром 16—100 мм, шагом до 8 мм и длиной заготовки до 1200 мм. Производительность стана составляет 0,5—1,2 м/мин накатанной резьбы. [c.433]

Дополнительным примером снижения конструктивной металлоемкости может служить также разработанный ЦК БММ. новый способ прокатки вагонных осей и соответствующей конструкции двухвалкового прокатного стана. Один двухвалковый стан весом около 650 т в состоянии заменить восемь гидравлических прессов усилием по 1000 т, что дает экономию в весе основного оборудования более 30%. [c.111]

Существует также ряд других станов специального назначения, например двухвалковые станы для прокатки шестерен, станы для накатки резьб и др. [c.418]

Трехвалковые станы с коническими или дисковыми валками двухвалковые станы с винтовыми калибрами [c.234]

По габаритным размерам можно штамповать детали шириной до 1000 мм и длиной до 2000 мм. Точность штамповки 5—9-й классы. Если расстояние между колонками пресса не позволяет штамповать крупногабаритные детали, то можно осуществить штамповку их пинцетными штампами в двухвалковых станах (предложение Е. С. Панфилова [51]). [c.110]

По количеству валков в клети станы разделяются (фиг. 218) на двухвалковые 1 (дуо), трехвалковые 2 (трио), четырехвалковые 3 (кварто) и многовалковые 4 и 5. Двухвалковые станы дуо разделяются на нереверсивные, имеющие постоянное направление вращения валков, реверсивные, у которых направление вращения валков после каждого пропуска заготовки меняется, т. е. заготовка прокатывается в обе стороны — туда и обратно. Примером реверсивного стана являются блюминг и слябинг. Они являются основными обжимными станами, перерабатывающими слитки в блюмсы и слябы. Основной [c.388]

По количеству валков в клети станы разделяются (см. рис. ГУ-Ю, ) на двухвалковые 1 (дуо), трехвалковые 2 (трио), четырехвалковые 3 (кварто) и многовалковые 4 и 5. Двухвалковые станы (дуо) разделяются на нереверсивные, имеющие постоянное направление вращения валков, реверсивные, у которых направление вращения валков после каждого пропуска заготовки меняется, т. е. заготовка прокатывается в обе стороны — туда и обратно. Приме- [c.174]

Последующую прокатку прошитой заготовки в трубу требуемых диаметра и толщины стенки производят на раскатных станах. Например, при наиболее распространенном методе трубу прокатывают на короткой оправке 2 в так называемом автоматическом двухвалковом стане (рис. 3.11). Валки 1 образуют последовательно расположенные круглые калибры, зазор между закрепленной на длинном стержне оправкой 2 и ручьями валков определяет толщину стенки трубы. Для устранения неравномерности толщины стенки по сечению и рисок после раскатки производят обкатку труб в обкатных станах, рабочая клеть которых по конструкции аналогична клети прошивного стана. Затем для получения заданного диаметра трубы прокатывают в калибровочном многоклетьевом стане продольной прокатки без оправки а при необходимости получения труб диаметром менее 80 мм — еще и в редукционных непрерывных [c.68]

Другой метод прокатки, который был исследован, - это прокатка так называемых герметизированных пакетов (рис. 91). Такой пакет состоит иэ основного слоя 1 (Ст. 3), плакирующего слоя 2 (ЦМ2А), герметизирующей крышки 3 (Ст. 3), разделителыюго слоя 4, препятствующего приварке крышки к молибдену, боковой прокладки 5 и сварных швов 6. Конструкция такого пакета практически исключает окисление молибдена, что позволяет осуществлять прокатку на воздухе. Прокатку проводили на двухвалковом стане со скоростью 0,85 м/с. Температуру прокатки изменяли (для установления оптимальной) от 1300 до 900° С, обжатие - от 10 до 60% за проход. После прокатки края пакета обрезали и из полученных биметаллических полос изготовляли образцы для исследования. [c.95]

В 1871 г. А. Холлей (США) использовал для обжатия крупных слитков трехвалковые прокатные станы-трио. В последующие годы Д. Фритц создал трио-блюминг. В 1880 г. английский инженер Д. Рамсбот предложил для прокатки слитков дуо-реверсивный (двухвалковый) стан с переменным направлением вращения валков. Большое распространение такие агрегаты получили на рубеже XIX—XX вв., когда прокатные станы стали приводиться в действие реверсивными электрическими двигателями, [c.123]

Возьмем к примеру велосипедные втулки. Сначала на двухвалковом стане прошивается двухметровая гильза. Тут же, пока она еще не остыла, она подается в валки с винтовым профилем. Они превращают гильзу в своеобразный шест, состоящий, как бамбук, из звеньев. Шест разрезают, отделяя звенья друг от друга и обрабатывая их на токарных станках. При этом снимается слой всего в один миллиметр. В результате на каждой тысяче втулок сберегается 250 килограммов металла по сравнению с изготовлением их на горизонтально-ковочных прессах, еще недавно считавшихся наиболее прогрессивными и производительными машинами. Интересно еще и то, что для удовлетворения нужд всех велосипедных заводов потребовался всего один агрегат, производящий больше трех миллионов втулок в год. [c.100]

Последующую прокатку прошитой заготовки в трубу требуемых диаметра и толщины стенки производят на раскатных станах. Например, при наиболее распространенном методе трубу прокатьшают на короткой оправке 2 в так называемом автоматическом двухвалковом стане (рис. 3.12). Валки I образуют последовательно расположенные круглые калибры, зазор между закрепленной на длинном стержне оправкой 2 и ручьями валков определяет толщину стенки трубы. Для устранения неравномерности толщины стенки по сечению и рисок после раскатки производят обкатку труб в обкатных станах, рабочая клеть которых по конструкции аналогична [c.73]

Холодная прокатка труб производится на станах периодической и поперечной прокатки валковых и роликовых. Валковые и роликовые станы отличаются в основном конструкцией рабочей клети. На. двухвалковых станах холодной прокатки труб (ХПТ) изготовляют трубы диаметром 16—450 мм со стенкой толщиной 0,4—3,5 мй, на роликовых станах ХПТР изготовляют в настоящее время трубы с особо тонкими стенками 0,1—3 мм и диаметром [c.196]

Обжимные станы предназначены для обжатия крупных слитков в заготовку данного профиля. К ним относятся блюминги и слябинги. Блюминги представляют собой мощные обжимные двухвалковые станы реверсивного действия с диа.метром валков от 800 до 1400 мм и длиной бочки до 3000 мм. По количеству клетей блюминги бывают одноклетьевые и двухклетьевые. Средний вес прокатываемых в блюмингах слитков колеблется от 2 до 10 г, а в отдельных случаях достигает 20 г. Блюминги выпускают квадратную заготовку, называемую блюмом, которая направляется на дальнейшую прокатку в сортовые станы или поступает в кузнечно-прессовый цех для ковки крупных деталей. [c.256]

Слябинг — мощный двухклетьевой реверсивный двухвалковый стан. Рабочие валки первой клети имеют диаметр до [c.256]

Этим способом получают трубы диаметром от 55 до 325 мм. Бесшовные трубы прокатывают на специальных станах. Вначале из слитка или катаной заготовки получают пустотелую гильзу, а затем путем раскатки гильзы — готовую трубу. Первая операция осуществляется на станах с конусообразными валками (рис. 122), расположенными относительно друг друга под углом 3—10°. Валки диаметром до 700 мм вращаются в одном направлении, сообщая заготовке 2 винтовое движение, которое при большом числе оборотов и высоком нагреве металла приводит к образованию полости по осевой части заготовки. Для получения внутри полости соответствующего очертания применяют специальную оправку 3. Полученную гильзу / (рис. 122) надевают на оправку 2 и подают в двухвалковый стан с ручьевыми валками 3 а 4 переменного радиуса. Ручьи валков имеют участок, образующий зев, диаметр которого немного больше диаметра гильзы круглый калибр переменного профиля с рабочим участком 5, диаметр которого равен наружному диаметру прокатываемой трубы участок, сглаживающий поверхность обжатой трубы. Валки стана вращаются навстречу направлению подачи гильзы. Данная на рис. 122 позиция а соответствует положению гильзы перед обжатием, позиция б — положению участка гильзы в процессе обжатия, позиция в — выглаживанию обжатого участка, позиция г — моменту окончания обжатия и выглаживания. После этого специальный механизм подает гильзу с оправкой вперед, навсгречу валкам, на длину нового участка для обжатия, и процесс повторяется. Прокатка гильз в трубу происходит примерно за 120—180 подач. На этих станах прокатывают трубы диаметром до 600 мм и длиной до 30 м, толщина стенок 0,5—40 мм. [c.259]

Для большинства сплавов магния температуру начала прокатки назначают в пределах 340—400° С, а конца — 225—250° С. Прокатку, например, на двухвалковом стане осуществляют со скоростью примерно 0,9 м1мин и обжатием за один проход 3— 15% (в зависимости от температуры заготовки и валков). При первой прокатке с подогретыми валками рационально применять максимальное обжатие порядка 80—90% и скорости до 1,5 м1мин. При последующей горячей прокатке обжатия соответственно сни- [c.132]

Двухвалковые станы поперечной прокатки широко применяют в последнее время для прокатки стальных шаров диаметром от 25 до 125 мм, так как потребность в них из года в год возрастает в различных отраслях промышленности, рбщий вид специального стана [c.417]

Прокатка фольги. В пищевой промышленности применяется алюминиевая льга толщиной 0,005 мм (для упаковки чая, конфет и пр.). Прокатка фольги производится на двухвалковом стане из ленты, предварительно промытой бензином. Валки стана смазываются веретенным маслом. Готовая фольга наматывается на шпули. [c.176]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...