Вспомогательное оборудование прокатного стана

Исходным материалом для прокатки сортовой стали являются заготовки в основном квадратного сечения различных размеров. Масса и размеры поперечного сечения заготовок для каждого прокатного стана определяются в зависимости от размеров и формы готового проката, техническими данными основного и вспомогательного оборудования прокатного стана. Линейные размеры заготовки, масса и химический состав стали являются исходными данными для выбора технологии прокатки и определения параметров нагревательных методических печей и их конструкции. [c.274]

Глава XV. ОСНОВНОЕ И ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПРОКАТНЫХ СТАНОВ [c.279]

Помимо основной операции, на прокатном стане выполняются разнообразные вспомогательные операции транспортировка исходных материалов к рабочей клети, кантовка во время прокатки, уборка после прокатки, рез- ка, правка, охлаждение и т. д. Оборудование, на котором производят вспомогательные операции при прокатке, называют вспомогательным оборудованием прокатного стана. [c.386]

Вспомогательное оборудование прокатного стана — оборудование, служащее для выполнения операций, сопровождающих процесс прокатки, — нагрев металла, транспортировка, резка, травление и т. д. [c.36]

Волочение 35 Время пропуска 36 Вспомогательное оборудование прокатного стана 36 Выпуск калибра 36 Вытяжка металла при прокатке 37 Выход годного 37 Вязкость 38 [c.407]

Экономию электроэнергии обеспечивает также применение высокопроизводительных роторных комплексов для разработки грунта вместо маломощных экскаваторов на горно-обогатительных комбинатах, уплотнение газовых трактов агломерационных фабрик, увеличение объема и производительности доменных печей, повышение садки мартеновских печей, модернизация основного и вспомогательного оборудования прокатных п трубных станов. Значительная экономия электроэнергии обеспечивается за счет энергетических мероприятий реконструкции и модернизации электрических машин и трансформаторов и рационализации схем, электроснабжения, замены вращающихся и ртутных преобразователей полупроводниковыми п внедрение тиристорного привода, рационализации освещения цехов, карьеров и шахт, совершенствования производства энергоносителей и др. [c.52]

Вспомогательные машины прокатных станов по своей конструкции и кинематике значительно более разнообразны, чем основное оборудование прокатных станов общий вес вспомогательных механизмов обычно в 3—4 раза превышает вес основного оборудования. [c.938]

Увеличение скоростей работы вспомогательных машин в соответствии с новыми условиями работы основного оборудования прокатных станов, при которых скорости прокатки достигают 15—20 м сек, а в отдельных случаях—до 30 лг/сск и выше [41, 27]. [c.940]

Вспомогательное и транспортное оборудование прокатных станов, Прокатанный на стане металл подвергают отделке обрезают концы разрезают на требуемые длины, правят, свертывают катанку в бунты сматывают широкополосную сталь в рулоны и т. п. Эти операции от делки проката механизированы их производят вспомогательные ма шины и механизмы, приводимые в действие электромоторами. Вспомогательное оборудование станов весьма разнообразно. К нему относят [c.246]

Оборудование прокатного стана разделяют на основное и вспомогательное. [c.275]

Прокатные станы. Это другой характерный вид машины непериодического действия. Оборудование прокатных станов представляет собой комплекс многочисленных машин и механизмов и делится на основное и вспомогательное. [c.113]

Получение правильного профиля и отсутствие дефектов прокатной продукции во многом зависят от настройки основного и вспомогательного оборудования. Быстрая и надежная настройка прокатного стана — один из основных факторов, влияющих на его производительность. Цель настройки стана — получение размеров профиля в пределах установленных допусков без дефектов поверхности (плен, закатов и т. д.). [c.245]

ПРОКАТНЫЕ СТАНЫ И ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Классификация прокатных станов [c.363]

Каждый прокатный стан снабжается вспомогательным оборудованием для выполнения дополнительных операций, связанных с прокаткой. Главнейшие из них [c.368]

Прокатные станы и вспомогательное оборудование [c.369]

Группа валков, установленных в станине, образует так называемую клеть. Несколько оборудованных специальными вспомогательными устройствами и соединенных между собой клетей составляют прокатный стан. [c.285]

Другой способ использования защитной атмосферы состоит в следующем. В герметизированном помещении (12,8 X 30,0 X 7,0 ж) размещают нагревательную индукционную печь, прокатный стан дуо 406, кузнечный молот с полуавтоматическим манипулятором, ножницы и пилы горячей резки и другое вспомогательное оборудование. Из рабочего помещения откачивают воздух и наполняют его аргоном. Обслуживающий персонал в таком помещении работает в специальных костюмах. На указанном оборудовании из слитков титана, циркония, ниобия, гафния, молибдена, тантала, вольфрама и их сплавов получают листовой прокат и фасонные профили. [c.444]

Несколько оборудованных специальными вспомогательными устройствами соединенных между собой клетей составляют прокатный стан. [c.228]

Оборудование, на котором прокатывается металл, называется прокатным станом. Одна из схем прокатного стана (без вспомогательных машин и механизмов) приведена на рис. 117, а. Прокатные [c.215]

К вспомогательному оборудованию относятся все механизмы и устройства, не входящие в линию рабочих клетей прокатных станов и не принимающие непосредственного участия в пластической деформации металла валками. [c.403]

Вспомогательное оборудование весьма разнообразно, общая его масса значительно превышает массу основного оборудования, входящего в линию рабочих клетей прокатных станов, а по конструкции это оборудование иногда значительно сложнее основного. [c.403]

Рольганги служат для транспортировки прокатываемого металла к прокатному стану, задачи металла в валки, приема его из валков и передвижения к вспомогательным машинам (ножницам, пилам и др.). На современных прокатных станах общая длина рольгангов весьма значительна, а масса их иногда достигает 20—30% от массы механического оборудования всего прокатного стана. По своему назначению рольганги разделяют на рабочие и транспортные. Рабочими называют рольганги, расположенные непосредственно у рабочей клети стана. Они служат для задачи прокатываемой полосы в валки, приема ее из валков. Транспортными называют все остальные рольганги, установленные как позади, так и перед рабочей клетью и связывающие [c.403]

Валки всех станов холодной прокатки и особенно отделочных станов должны всегда быть хорошо отшлифованными (камнями высоких номеров с зернистостью 250—320). Охлаждающая эмульсия на этих станах при прокатке ленты, идущей на полировку, должна быть чистой и хорошо отфильтрованной. Все ролики и валки на прокатных станах и вспомогательном оборудовании, соприкасающиеся с поверхностью ленты, должны быть отполированы. [c.132]

Основное оборудование (или главная линия) прокатного стана слуи<ит для деформации металла между вращающимися валками, а прочие операции выполняются вспомогательным оборудованием прокатного стана или вспомогательными машинами и механизмами. [c.849]

Вспомогательные машины прокатных станов, как и машины основного оборудовани , работают в чрезвычайно тяжёлых условиях высокие температуры наличие воды и окалины влажная, запылённая атмосфера наличие рабочих нагрузок, весьма значительных по величине и различных по характеру, возможность динамических нагрузок от ударов прокатываемой полосы большая частота пусков, достигающая у отдельных механизмов 1500 включений в час высокие скорости прокатки, достигающие 30 м1сек. [c.938]

Третья стадия развития оборудования — создание автоматов, функции управления которыми осуществляются уже не рабочим, а механизмами самого станка (токарные и многие другие станки-автоматы, прокатные станы, горизонтально-ковочные, сварочные и другие автоматы). Механизмы этих машин-автоматов осуществляют весь цикл обработки изделия без участия человека, производя переключения и изменения скоростей, включение вспомогательных перемещеций, соблюдая строгую последовательность цикла. г [c.460]

Массивные фундаменты под тяжелое оборудование. К этой группе относятся крупные и очень сложные по конструкции фундаменты под прокатные станы, турбоагрегаты, мотор-генераторы и т. п. Эти машины сами по себе обладают значительным весом, требуйщим развитого основания. Кроме того, они участвуют в сложном технологическом процессе, оснащаются значительным числом мелких вспомогательных механизмов, транспортных устройств, сложными системами трубопроводов, подводящих пар, воздух, воду и другие технологические жидкости, что также усложняет конструкцию фундамента. В результате фундаменты современных прокатных станов или турбогенераторов представляют собой сложные строительные сооружения весом в сотни и тысячи тонн. [c.49]

К вспомогательным машинам прскатных станов обычно относят оборудование прокатных цехов, которое непосредственно не связано с операциями пластической деформации прокатываемого металла между вращающимися валками [81]. Таким образом, к вспомогательным машинам можно отнести все машины, производящие дополнительную трансформацию прокатываемого металла, а также все машины и механизмы, связанные с операциями по транспортировке и перемещению прокатываемого металла на различных стадиях технологического процесса, и пр. [c.938]

Листопрокатное производство развивается одновременно с совершенствованием прокатных станов путем применения многовалковых станов для холодной прокатки тонких и тончайших листов, станов для прокатки с натяжением, непрерывных станов в сочетании с современны.м вспомогательным оборудованием для обрезки, правки, отделки и транспортировки листов. Скорости прокатки также увеличиваются скорость прокатки на станах для горячей прокатки листов до 12—15 м1сек, для холодной прокатки до 30—45 м1сек [37]. [c.223]

В металлургической промышленности применяются оборудования доменного и сталеплавильного производства, машины для размельчения рудьи и другое вспомогательное оборудование. В прокатных и кузнечных цехах работают прокатные станы, молоты и прессы. Машиностроительная промышленность оснащена различными видами металлорежущих станков. Двигатели внутреннего сгорания, мощные компрессоры и другие машины также находят себе широкое применение в различных отраслях отечественной промышленности. [c.273]

Расход электроэнергии на листовых прокатных станах зависит от степени уменьшения площади поперечного сечения, температуры прокатки, химического состава стали, от совершенства конструкции главной линии прокатного стана и вспомогательного оборудования. При горячей прокатке на широкополосовом стане на 1 т проката расходуется 218 МДж, при холодной прокатке расход электроэнергии составляет 360—1080 МДж/т. [c.324]

Снижение конструктивной металлоемкости является более широким понятием, чем снижение веса той или иной машины и в ряде случаев связано не только с конструктивными, но и с техно логическими факторами за счет применения более прогрессивной технологии. Примером может служить разработанный UKBMML новый способ прокатки вагонных осей и конструкции необходимого для его осуществления прокатного стана. Основное преимущество этого способа, по сравнению с существующей технологией производства осей на гидравлических прессах или молотах, состоит не только в значительном снижении припусков на механическую обработку, что дает возможность при применении такого стана уменьшить расход стали, на 1800 т ежегодно, но и в уменьшении веса самого технологического оборудования. Один трехвалковый стан вместе с обжимной клетью общим весом околб 1050 т в состоянии заменить семь гидравлических прессов с усилием по 1000 т. Считая вес каждого пресса со вспомогательныв оборудованием по 220 т, получим уменьшение веса основногЬ оборудования около 32 7о- [c.181]

Оборудование, на котором прокатывается металл, называется прокатным станом. Принцип работы прокатного стана (без вспомогательных машин и механизмов) приведен на рис. 116. Прокатные валки 6 юнтиpyют я в подшипниках, находящихся в стойках станины. Ко.мплект валков вместе со станиной 7 называется рабочей клетью. Рабочие валки 6 получают вращение от двигателя 1 через редуктор 2 (имеющий маховик 3), передающий вращательное движение через шестеренную клеть 4 и шпиндели 5. Если стан состоит из нескольких рабочих клетей 7, 9, 10, то движение от шестеренной клети 4 через рабочие валки 6 с помощью шпинделей 8 будет передаваться на рабочие валки клетей 9 и 10. [c.221]

Подробные данные относительно оборудования и эксплоатации прокатных станов, волочильных машин, вспомогательных машин, правильных машин, печей, молотов и прессов, а также о чугунолитейном производстве, см. Hutte, Справочник для металлургов, 4 изд., 1930. [c.1041]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...