Резьбовые соединения деталей конические

При резьбовом соединении двух деталей одна из них имеет наружную резьбу, выполненную на наружной поверхности (на стержне или на трубе), а другая-внутреннюю, выполненную в отверстии (в гайке или муфте). Наиболее распространенные резьбы можно разделить на цилиндрические, выполняемые на цилиндрических поверхностях, и конические, выполняемые на конических поверхностях. [c.150]

Резьбовые соединения труб. Разъемные соединения труб посредством резьбы применяют в трубопроводах, где должны быть обеспечены плотность и прочность соединений и простота их сборки и разборки. Резьбовые соединения труб осуществляют с помощью резьбы на трубах и промежуточных деталях — фитингах, к которым относят муфты по ГОСТ 8954 — 75, угольники по ГОСТ 8946-75 (СТ СЭВ 3298-81) и т. д. Для соединения труб применяют цилиндрическую и коническую резьбы (метрическую и дюймовую). Плотность соединения с цилиндрической резьбой обеспечивают применением уплот- [c.294]

Соединение шурупом изображают в разрезе плоскостью, проходящей через его ось, при этом наружный диаметр резьбы на стержне на всем протяжении соприкосновения его с деревом изображают сплошной основной линией. Конец резьбового стержня имеет коническую часть и линии резьбы его совпадают с концом резьбового отверстия детали. Зазор между шурупом и деревянными деталями пе показывают. [c.298]

Наружная резьба — это резьба, образованная на наружной цилиндрической иди конической поверхности. В резьбовом соединении наружная резьба является охватываемой поверхностью, а имеющая ее деталь носит название болт (винт и др.). [c.196]

Допуски и предельные отклонения резьб для посадок переходных и с натягом. ГОСТ 24834—81 (на переходные посадки) и ГОСТ 4608—81 (на посадки с натягом) распространяются на метрические резьбы в неподвижных резьбовых соединениях в основном в соединениях шпилек с корпусами. Неподвижность и прочность соединения обеспечиваются при посадках с натягом за счет натяга по среднему диаметру, при переходных посадках — за счет применения дополнительных элементов заклинивания конического сбега, плоского бурта или цилиндрической цапфы (табл. 8.6). Посадки по упомянутым стандартам [68, 82 ] предназначены для наружных резьб деталей из стали и внутренних резьб в деталях из стали, чугуна, алюминиевых и [c.192]

В изделиях машиностроения имеется большое количество разнообразных соединений деталей. В машинах примерно 35—40% соединений типа цилиндрический вал — втулка, 15—20% плоскостных, 15—25% резьбовых, 6—7% конических, 2—3% сферических и др. Все эти соединения характеризуются различными конструктивными, технологическими и экономическими факторами, как-то степенью относительной подвижности, возможностью разборки, технологичностью в сборке и демонтаже, видом контакта сопрягающихся поверхностей деталей, прочностью, химической стойкостью, затратами труда и средств на сборку и т. д. [c.24]

Соединение деталей J и 2 с помощью винта 3 с конической потайной головкой приведено на рис. 56. В детали 1 просверливается гнездо (см, рис. 56, а), в котором нарезается резьба (см. рнс. 56,6). В присоединяемой детали 2 просверливается отверстие диаметром 1,1 d (см. рис. 56, а). Винт свободно входит в отверстие детали 2 и ввинчивается в резьбовое отверстие детали 1 (см. рнс, 56, г). Головка винта не должна выступать над поверхностью детали. [c.173]

Значение ЭМУ не ограничивается только повышением износостойкости винтовых поверхностей передающих механизмов. Известно, что любая крепежная резьба является концентратором напряжений и способствует резкому понижению сопротивления усталости резьбовых соединений. Так, буровые трубы выходят из строя вследствие поломок в переходах от резьбовой к цилиндрической части трубы. Исследования показывают, что путем ЭМО наружной конической резьбы труб диаметром 60 мм из-стали 45 можно повысить их циклическую долговечность более чем в 2 раза. Особое значение упрочнение ЭМО резьбовых поверхностей имеет для ремонтного производства, где практически отсутствуют условия получения достаточно прочных резьбовых сопряжений при изготовлении запасных частей. Так, например, на авторемонтных предприятиях аналогичным способом упрочняют тысячи крепежных деталей, имеющих метрические резьбы, непосредственно на токарном станке после их нарезки резцом при помощи приведенной выше универсальной пружинной державки. [c.115]

Резьбовыми называют соединения деталей с помощью резьбы — чередующихся выступов и впадин на поверхности тел вращения, расположенных по винтовой линии. Различают конические и цилиндрические резьбовые соединения. Цилиндрические в свою очередь подразделяют на соединения крепежными и специальными резьбами. [c.5]

При сборке резьбовых соединений для фиксации соединяемых деталей широко применяют конические и цилиндрические штифты. При сборке соединений на призонных болтах или болтах для отверстий из-под развертки контрольные штифты можно не ставить, так как такие болты одновременно скрепляют и фиксируют соединяемые детали. [c.614]

В изделиях машиностроения имеется большое число разнообразных соединений деталей цилиндрических 34—40%, плоскостных—15— —20%, резьбовых — 15—25%, конических 6—7%, сферических — 2—3% и др. [c.192]

Резьбовые соединения широко используются в конструкциях машин, аппаратов, приборов, инструментов и приспособлений различных отраслей промышленности. Резьбовая поверхность образуется при винтовом перемещении плоского контура определенной формы по цилиндрической или конической поверхности (соответственно цилиндрические или конические резьбы). Резьба может быть получена на наружной (наружная резьба — болт, шпилька, винт и т. д.) и внутренней (внутренняя резьба — гайка, гнездо, муфта и т. д.) поверхностях деталей. Все резьбы можно классифицировать по назначению, профилю витков (виду контура осевого сечения), числу заходов, направлению вращения контура осевого сечения и единице измерения линейных размеров . [c.153]

Кроме рассмотренных выше типов стандартной резьбы, нашедших наиболее широкое распространение, встречаются и другие типы стандартных резьб, применяемых в различных отраслях промышленности, когда к резьбовым соединениям предъявляются особые требования. К ним относятся метрическая резьба для диаметров от 0,25 до 0,9 мм (ГОСТ 9000—73) метрическая резьба для деталей приборов (ГОСТ 16967—71 ) метрическая резьба для деталей из пластмасс для диаметров от 1 до 180 мм (ГОСТ 11709—71 ) резьбы для цоколей электрических ламп (ГОСТ 6042—71 , для предохранительного стекла и корпуса электроосветительной арматуры (ГОСТ 8587—71 ), окулярная резьба для оптических приборов (ГОСТ 5359—50), резьба для санитарно-технической арматуры (ГОСТ 13536—68). На вентилях баллонов для газа применяется коническая резьба по ГОСТ 9909—70, а для масленок — коническая резьба по ГОСТ 1303—56 . [c.246]

Трубные цилиндрическую и коническую резьбы применяют в резьбовых соединениях полых тонкостенных деталей (например, трубопроводах) в случаях, когда требуется обеспечить плотность соединения. [c.126]

Контроль всевозможных размерных параметров, как например, наружных и внутренних диаметров деталей гладких цилиндрических и конических, шлицевых и резьбовых соединений, а также различных линейных и угловых размеров является широкой областью использования контрольных приопособлений. [c.93]

ВИНТ. Цилиндрический или конический стержень, имеющий резьбовую часть. Крепежные винты служат для разъемного соединения деталей, установочные винты предупреждают относительное перемещение деталей, ходовые винты передвигают столы и суппорты станков, грузовые винты, напр, в домкратах, служат для поднятия тяжелых предметов на небольшую высоту. Винты для дерева называются шурупами. Кроме резьбовых винтов в технике встречаются винты другого назначения гребные судовые винты или воздушные винты (пропеллеры). [c.18]

Резьбовое соединение Прессовое соединение Коническое разъемное подвижное соединение Коническое разъемное неподвижное соединение Шлицевое соединение Шпоночное соединение Соединение с деталями, базирующимися на плоскостях Сборочная единица с резинометаллическими деталями Клепаное соединение Сборочная единица с подшипниками качения Сборочная единица с неразъемными подшипниками скольжения [c.97]

Шайбы применяют в качестве подкладок под головкн болтов, винтов и гайки для предотвращения самоотвинчивания, предохранения поверхностей деталей от смятия и в некоторых случаях для более равномерного распределения давления на соединяемые детали. Наиболее распространены шайбы в форме диска с цилиндрическим отверстием (табл. 221— 224). Надежное стопорение резьбовых соединений достигается в результате применения пружинных шайб (табл. 225), стопорных шайб с зубьями (табл. 226 и 227), жесткой фиксацией стопорными шайбами различной конструкции (табл. 228—230). Неточности расположения опорных поверхностей крепежных деталей компенсируют при помощи сферических и конических шайб (табл. 231). Косые шайбы (табл. 232 и.233) применяют в качестве подкладных крепежных элементов в швеллерах и двутавровых балках. [c.412]

Установка штифтов.Штифты применяются для фиксирования взаимного положения соединенных деталей. В большинстве случаев штифты облегчают сборку и не несут нагрузки (установочные штифты). В некоторых случаях они воспринимают усилия (крепежные штифты). Применяются штифты конические и цилиндрические. Отверстия под штифты обрабатываются сверлением и последующим развертыванием. Желательно сверление под штифты производить в обеих соединяемых деталях одновременно, предварительно скрепив их. Когда это не представляется возможным, допускается сверление отверстий в каждой детали раздельно при условии совместного развертывания отверстий в обеих деталях после их скрепления. Для конических штифтов стандартизован конус 1 50. В соответствии с этим промышленность выпускает специальные конические развертки. Отверстие под конический штифт должно быть развернуто, а шти соответственно шлифован по конусному калибру. Штифт надо вставлять в отверстие легкими ударами молотка из мягкого материала. Цилиндрической формы штифты следует пригонять по отверстию шлифованием. По конструктивному оформлению штифты разделяются на гладкие, с насечкой и резьбовым хвостовиком. Штифты с резьбовым хвостовиком извлекаются из отверстия с помощью гайки, навернутой на резьбовой конец штифта. Штифт с насечкой удерживается в отверстии за счет своих острых граней. [c.267]

Сборку резьбовых соединений следует облегчать с помощью заходных фасок или направляющих элементов на резьбовых поверхностях (заточек или канавок). Крепежные детали для повышения производительности сборки следует завертывать и затягивать торцовыми ключами. Для этой цели должно быть предусмотрено достаточно большое расстояние от оси резьбового элемента до стенки корпусной детали (рис. 56, а). Расстояния между резьбовыми элементами должны быть достаточно большими для использования многошпиндельных завертывающих устройств. Гайки, расположенные на внутренних поверхностях деталей, следует шплинтовать гайки, расположенные на наружных поверхностях деталей, можно ставить с пружинными шайбами, что облегчает сборку. Стопорение резьбовых деталей обеспечивается при наличии конической опорной поверхности у гаек и головок винтов (рис. 56, ж). В этом случае отпадает необходимость шплинтовки и использования пружинных шайб. При соединении деталей методом развальцовки или отбортовки следует обеспечивать удобство подвода рабочего инструмента в зону сборки. Предпочтительно сборку выполнять при прямолинейном движении (дорнование, отбортовка на прессе). На прочность и герметичность соединения влияют качество материала деталей и точность обработки сопрягаемых поверхностей. [c.165]

Неподвижные резьбовые соединения применяются для скрепления деталей машин, механизмов, элементов конструкций. Основное требование к этим соединениям — обеспечение надежного крепления деталей. Резьбы, обеспечивающие выполнение этого требования, называются крепежными. К стандартизованным крепежным резьбам относятся метрическая и дюймовая резьба. К резьбам, предназначенным для образования неподвижных соединений, относятся также трубная резьба и конические резьбы — трубная дюймовая и трубная коническая. [c.276]

Метрическая коническая резьба по СТ СЭВ 304—76 (со сроком введения Л. 1980 г.) для диаметров от 6 до 60 лш ВЫПОЛНЯЕТСЯ с конусностью /16 и имеет профиль, аналогичный (по размеру элементов профиля) профилю метрической резьбы по СТ СЭВ 180— 75 (см. табл. 4.12). Метрическая коническая резьба применяется для конических резьбовых плотных (непроницаемых) соединений, а также в соединениях наружной конической резьбы с внутренней цилиндрической резьбой с профилем по СТ СЭВ 180—75 (соединения арматуры и других деталей). Непроницаемость конических соединений достигается за счет плотного прилегания и деформации витков резьбы при затяге деталей. [c.719]

Все основные виды контроля механической обработки деталей можно разбить на девять групп контроль валов, контроль отверстий, контроль конических поверхностей, контроль плоскостей, контроль корпусных деталей, контроль шпоночных и шлицевых соединений, контроль резьбовых соединений, контроль зубчатых колес, контроль шероховатости. [c.200]

В каждую из групп входит много разновидностей соединений, имеющих свои конструктивные особенности и свою область применения. Однако эксплуатационные требования могут быть общими для соединений различных групп. Так, для передачи крутящих моментов применяются гладкие, зубчатые, червячные и шлицевые соединения основное требование, которое к ним предъявляется,— это достаточная прочность. Для кинематических пар применяются зубчатые, червячные и винтовые соединения, основное требование к которым — максимальная точность параметров, определяющих точность взаимного перемещения сопрягаемых деталей. Для обеспечения герметичности применяются конические гладкие и конические резьбовые соединения, основное требование к которым — максимально полное прилегание сопрягаемых поверхностей. Для центрирования и направления движения деталей применяются шлицевые, конические, плоские соединения, основное требование к которым — максимальная точность параметров, определяющих точность взаимного расположения поверхностей и осей сопрягаемых деталей. [c.23]

Резьбовые соединения широко распространены в машиностроении (в большинстве современных машин свыше 60% всех деталей имеют резьбу). Они применяются для разъемного соединения деталей машин (крепежные резьбы), для точных пере-меш,ений в измерительных приборах и металлорежущих станках (преимущественно трапецеидальная резьба), для преобразования вращательного движения в прямолинейное в прессах и домкратах (упорная резьба), для герметичных соединений трубопроводов (трубные цилиндрическая и коническая резьбы) и т. д. Эксплуатационные требования к резьбам зависят от назначения резьбовых соединений. Для крепежных резьб общего применения главное значение имеет прочность соединений и сохранение плотности (нераскрытия) стыка в процессе длительной эксплуатации для резьб, применяемых для точных перемещений (резьбы ходовых винтов, микрометрических пар и др.), важнейшее значение имеет высокая точность параметров винтовой пары для трубных и конических резьб главное требование — обеспечение герметичности соединений и т. д. Требование свинчиваемости без подгонки независимо изготовленных резьбовых деталей при сохранении эксплуатационных качеств соединений является общим для всех резьб. [c.271]

Соединение д ух или более деталей конструктивно может быть выполнено непосредственным навинчиванием одной детали на другую, при этом резьбовые соединение может быть осуществлено с помощью любой из резьб (рис. 181). Так, в приборостроении широко применяется специальная метрическая резьба по СТ СЭВ 183—75. Стандарт устанавливает специальную резьбу для олтически.х приборов — ГОСТ 5539—77. Для конических вентилей и горловин баллонов для газа — ГОСТ 9909 -70. Существуют специальные резьбы для санитарно-технической арматуры ГОСТ 13336—68, резьбы для цоколей патронов электрических ламп. [c.165]

Резьбовыми соединениями называются соединения посредством резьбы, т. е. образованных на цилиндрическом или коническом стержне канавок различного профиля (треугольного, трапецеидального и т. д.), которые расположены по винтовой линии. Выступы между канавками называются витками резьбы. Наружная резьба располагается на внешней стороне цилиндра (деталь с наружной резьбой называется винтом) витки внутренней резьбы располагаются на внутрен-шей цилиндрической поверхности (такая деталь называется гайкой). Внутренняя резьба может быть нарезана в отверстиях детали. Достоинствами резьбовых соединений являются их высокая надежность, удобство сборки и разборки, простота и малая стоимость изготовления сопрягаемых деталей. Все это достигается благодаря стандартизации пара.метров рг .зьбы и массовому производству резьбовых деталей. [c.375]

Например, в упрощенном расчете групповых резьбовых соединений (см. гл. 3) соединяемые детали заменяют эквивалентными по жесткости на растяжение (сжатие) коническими втулками (рис. 1.3). Для такой стержтгевой (одномерной) модели деталей связь перемещений и действующих сил можно принять в виде [c.10]

Это наиболее тяжело разбираемый вид заклинения. Он возникает при росте чугуна, текучести стали под действием высоких температур (ползучести), а также из-за остаточных деформаций, вызванных большими напряжениями, которым деталь подвергалась при сборке. Так заклиниваются диафрагмы нет которых турбин, резьбовые соединения, деформированные излишней величиной момента, приложенного при сборке, диски турбин Юнгстрем па валовых наставках, промежуточные конические втулки крепления роторов на валу радиальных турбин с одним ротором при ошибочно применяемой насадке дисков на втулку с подогревом. [c.38]

Резьба — поверхность, образованная при винтовом движении плоского контура по щшиндрической или конической поверхности. Резьбовое соединение — соед1шение деталей с помощью резьбы, обеспечивающее их относительную неподвижность или заданное перемещение одной детали относительно другой. [c.264]

Технологическая схема сборки трубы 1 с переходником 2 показана на рис. 11, б. Резиновая манжета 3, установленная на цилиндрическом участке переходника, осуществляет герметизацию этого соединения, оно рассчитано на давление воздуха до 30 МПа. Сборку осуществляют обжатием краем трубы конической поверхности переходника. Материал соединяемых деталей — сплав АМгб. Резьбовое соединение этих деталей с герметизацией лаком н герметиком значительно увеличивает трудоемкость сборки. [c.285]

Методы электромеханической обработки находят также применение для упрочнения винтовых поверхностей - ходовые винты станков, глобоидные червяки рулевого управления автомобиля, цилиндрические и конические резьбовые соединения (с метрической и трубной резьбой) зубьев зубчатых колес - цилиндрических, конических, червячных инструмента - сверл, фрез, разверток, зенкеров, пуансонов, матриц, долбяков, червячных фрез, зубо-строгапьных резцов - по передним и задним режущим поверхностям поверхностей деталей, образованных металлизацией, напылением, нанесением покрытий, наплавкой. Упрочнение плоских поверхностей ЭМО на фрезерных станках имеет существенное значение для таких деталей, как направляющие станин, ножи режущих аппаратов сельскохозяйственных машин, лапы культиваторов, штанги различных типов инструментов, ножи измельчителей кормов. [c.562]

Метрическая коническад резьба по ГОСТ 25229—82 для диаметров от 6 до 60 мм выполняется с конусностью 6/16 и имеет профиль, аналогичный (по размеру элементов профиля) профилю метрической резьбы по ГОСТ 9150—81 (см. табл. 4.24). Метрическая коническая резьба применяется длй конических резьбовых плотных (непроницаемых) соединений, а также в соединениях наружной конической резьбы с внутренней цилиндрической резьбой с профилем по ГОСТ 9150—81 (соединения арматуры и других деталей). Непроницаемость конических соединений достигается за счет плотного прилегания и деформации витков резьбы при затяге деталей. Профиль и номинальные размеры элементов резьбы приведены в табл. 4.53. В основной плоскости диаметры конической резьбы равны соответствующим номинальным диаметрам метрической резьбы (по ГОСТ 24705—81, см. табл. 4.24). Основная плоскость перпендикулярна к оси резьбы и расположена от торцев деталей на расстояниях / (наружная резьба) и (внутренняя). Для внутренней цилиндрической резьбы основная плоскость совпадает с торцем детали (см. рис. 6 к табл. 4.53). [c.245]

Резьбовые соединения широко распространены в машиностроении (в большинстве современных машин свыше 60% всех деталей имеют резьбу). По эксплуатационному назначению резьбы можно разделить на резьбы общего назначения, которые применяются для соединения разнообразных типов деталей, и специальные резьбы, предназначенные для соединения одного типа деталей определенного механизма. Резьбы общего назначения можно разделить на крепежные (метрическая, дюймовая), применяемые для разъемного соединения деталей машин, главное требование к которым — обеспечение прочности соединений и сохранение плотности (нераскрытия) стыка в процессе длительной эксплуатации, кинематические резьбы (трапецеидлль-ная, прямоугольная, упорная), применяемые для передачи движения деталям и узлам механизмов трубные и арматурные резьбы (трубные цилиндрическая и коническая, коническая дюймовая), применяемые для трубопроводов и арматуры разнообразного назначения, главное требование к которым — обеспечение герметичности соединений. [c.134]

Переходные посадки для резьб введены впервые в нашей стране с 1.1.81 г. Они предназначены для неподвижных резьбовых соединений, образованных ввертыванием стальных шпилек в резьбовые отверстия в деталях из стали, чугуна, алюминиевых и магниевых сплавов с применением дополнительных элементов заклинивания, например конического сбега резьбы шшиьки, цилиндрической цапфы, плоского бурта на шпильке и др. [c.228]

Для обеспечения герметичности применяются конические гладкие и конические резьбовые соединения. Герметичность наилучши образом достигается при максимально полном прилегании сопрягаемых поверхностей. Для центрирования деталей применяются гладкие конические и шлицевые соединения, а для направления движения деталей — шлицевые, гладкие цилиндрические и плоские соединения, основное требование к которым — максимальная точность центрирования и направления деталей, что достигается при высокой точности взаимного расположения поверхностей и осей соединяемых деталей. [c.39]

Функционально резьбовые соединения подразделяются на две разновидности разъемные неподвижные соединения (иногда с герметизацией) болтами и гайками или винтами и шпильками, завертываемыми в резьбовые гнезда соединяемых деталей подвижные соединения — передачи винт-гайка, преобразующие вращательное движение в поступательное (иногда с получением медленного движения и большого выигрыша в силе). Благодаря относительной простоте и компактности этих соединений доля деталей с резьбой в машинах превышает 60%. Резьба представляет собой винтовые канавки на цилиндрических (цилиндрическая резьба) или конических (коническая резьба) деталях, причем форма канавок определяется установленным профилем резьбы в осевом сечении. [c.243]

Таки.м образом, разоорке подлегжат соединения неподвижные раъземпые (напри.мер. резьбовые, пазовые, конические). неподвижные неразъемные (прессовые, клепаные и т. п.), подвижные разъемные (валы - подшипники скольжения, плунжеры - втулки и т.п.). подвижные неразъемные (некоторые подщипники качения, запорные клапаны и др.). Эта классификация отражает и тип разъединения, но ввиду того, что в каждую группу ее входит большое количество соединений, отличающихся по технологической характеристике и способу сборки, что соответственно определяет и характер разборочных работ, целесообразно различать типы разъединения деталей машин по технологическим признакам, а именно вывинчивание резьбовых соединений, вы-прессовка, разъединение при необходимости заклепочных, вальцовочных, сварных, паяных, клеевых и других соединений. [c.223]

Концентраторы изготавливают из сталей 60С2, 65Г, 40Х, а если они делаются заодно с инструментом, — из стали 35 и стали 50. Концентраторы имеют резьбовое соединение с фланцем преобразователя. Инструмент соединяется с концентратором резьбой, иногда с помощью конического соединения или пайки, а также изготавливается за одно целое с концентратором, что наиболее надежно при обработке деталей из твердых сплавов. [c.272]

Резьбы применяются для разъемного соединения деталей машин (крепежные резьбы), для точных перемещений в измерительных приборах и металлорежущих станках (преимущественно трапецеидальные резьбы), для преобразования вращательного движения в прямолинейное (прямоугольные и трапецеидальные резьбы), для герметических соединений трубопроводов (трубные, цилиндрические и конические резьбы). Эксплуатационные требования к резьбам зависят от назначения резьбовых соединений. Для крепежных резьб общего применения главное значение имеют прочность соединений и сохранение плотности (нераскры-тия) стыка в процессе длительной эксплуатации. [c.37]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...