Резьбовые соединения Контроль

Точным методом, пригодным для механизированной сборки, является контроль затяжки по углу поворота гайки [109 111, с. 140]. Метод прост, не зависит от сил трения и, таким образом, от индивидуальных особенностей резьбового соединения. Контроль заключается в том, что требуемая сила Q достигается навинчиванием гайки до соприкосновения с соединяемой деталью и последующим дополнительным ее поворотом на определенный угол. После того как гайка войдет в контакт с деталью, дальнейшее навинчивание сопровождается удлинением винта и сжатием пакета деталей. Гайки в этом случае затягивают обычными ключами, а угол поворота гайки измеряют с помощью стрелки, укрепленной на ключе, и лимба, который установлен на одной из соединяемых деталей. Существенными недостатками метода являются необходимость проведения предварительных экспериментов, сложность определения нулевого положения, при котором полностью выбираются зазоры в соединении, и ограниченность применения лишь для болтов, имеющих большую длину. Точность обеспечения заданной силы затяжки при контроле по углу поворота гайки не более 15 [111, с. 142] 22 % [112, с. 230]. [c.213]

Все основные виды контроля механической обработки деталей можно разбить на девять групп контроль валов, контроль отверстий, контроль конических поверхностей, контроль плоскостей, контроль корпусных деталей, контроль шпоночных и шлицевых соединений, контроль резьбовых соединений, контроль зубчатых колес, контроль шероховатости. [c.200]

Крепежные винты относятся к числу весьма напряженных деталей случаются аварии машин, связанные с разрушением ответственных резьбовых деталей. В условиях контроля начальной затяжки и хорошего стопорения резьбовые соединения обеспечивают надлежащую надежность. [c.90]

ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ, МЕТОДЫ И СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЯ И КОНТРОЛЯ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ [c.275]

Наружный и внутренний осмотр конструкции, включая все резьбовые соединения, проводят в соответствии с [31, 57, 81, 84, 106-109]. При визуальном и измерительном контроле объекта определяют состояние изоляционного покрытия (наличие адгезии, трещин, нарушений сплошности и механических повреждений). Оценку состояния изоляционного покрытия трубопроводов и системы ЭХЗ осуществляют согласно ГОСТ 9.602-89 и методике [77]. Устанавливают наличие и размеры поверхностных дефектов конструкции трещин, вздутий, рисок, рванин, надрывов, закатов, вмятин, сплошной или локальной (язвы, каверны, питтинги) коррозии. При наличии на дефектном участке диагностируемого объекта продольного или кольцевого сварных швов отмечают их дефекты трещины, кратеры, вмятины, подрезы, поры, смещение кромок, виды коррозионных поражений. [c.161]

Оценку эффективности применяемой в процессе эксплуатации труб и оборудования системы защиты от коррозии проводят в период подъема лифтовых колонн и производства ремонтных работ. Осуществляют визуальный осмотр и приборный контроль наружной и внутренней поверхностей труб и элементов подземного оборудования. Отбирают образцы для исследования состояния металла и резьбовых соединений в лабораторных условиях. [c.174]

Магнитопорошковый контроль производится при повторной дефектоскопии для выявления поверхностных дефектов в наружных резьбовых соединениях, проточках на выходе резьбы, а также после ультразвукового для получения более полной информации о поверхностных дефектах. [c.92]

Контроль осуществляется серийными магнитными дефектоскопами ПМД-70 индикаторами дефектов служат магнитные порошки (например, порошок магнитный черный ТУ 6-14-1009—74) в виде суспензии на жидкой основе, в качестве которой применяется масло РМ (трансформаторное) или смесь масла с керосином (по объему 50/50%). Концентрация магнитного порошка в суспензии составляет 20 5 г/л при контроле резьбовых соединений с малым шагом с целью уменьшения оседания порошка в основании канавок рекомендуется несколько снижать концентрацию порошка в суспензии. [c.92]

Дефектоскопию ответственных деталей компрессоров в процессе их изготовления для замены вышедших из строя или отслуживших свой срок, например заготовок зубчатых втулок и муфт турбокомпрессоров, при ремонте на заводах осуществляют УЗ методом с целью выявления внутренних и поверхностных дефектов [I]. Также необходима дефектоскопия валов, зубчатых втулок и муфт, штоков поршней в период ежегодной ревизии или ППР. Контролируют магнитопорошковым методом или комплексным — УЗ, цветным и электромагнитным. Ультразвуковой контроль используют для проверки галтелей подшипниковых шеек цветной — при необходимости уточнения результатов УЗ контроля электромагнитный — для контроля резьбовых соединений. [c.115]

Дефектоскопии подвергают валы на участках галтелей подшипниковых шеек и штоки поршней на участках резьбовых соединений с крейцкопфом компрессоров следующих типов 5Г-100/8, 55-ВК, 4М, 2М, 2ВГ, 55В, В-300-2К, ВП-50, ВП-30, ВП-28, ВП-10. Расположение участков контроля на валах в зависимости от их типа показано на рис. 6.1. [c.115]

Обязательными операциями при оценке качества сборки узлов, механизмов и машин является контроль моментов затяжки резьбовых соединений. [c.11]

Применение в транспортных машинах, двигателях внутреннего сгорания, в часах и приборах различного вида пружин, работающих с переменными нагрузками, требует тш,ательного их контроля под нагрузкой. Все приспособления, применяемые для проверки усилий затяжки резьбовых соединений и упругих свойств различных типов пружин можно подразделить на две группы динамометрические ключи и приспособления для контроля пружин. [c.266]

Для увеличения производительности контроля резьбовых соединений между динамометрическим ключом и насадкой вставляется реверсивная головка (фиг. 258). [c.284]

Перечисленные механическое, эрозионное, тепловое и химическое изнашивания при известных условиях могут действовать одновременно, что ускоряет выход из строя деталей. Так как в процессе эксплуатации арматуры процессы изнашивания деталей происходят непрерывно, то для обнаружения возможных неисправностей необходимо систематическое наблюдение за ее техническим состоянием. Наиболее тщательного контроля требуют детали сальникового узла запорного органа и ходового узла, а также фланцевые или резьбовые соединения крышки с корпусом и корпуса с трубопроводом. [c.265]

Динамометрические и предельные ключи применяют также для контроля степени затяжки резьбовых соединений, собранных с помощью механизированных средств. Этот способ контроля не может быть рекомендован, ибо для смещения гайки, в связи с повышенным коэффициентом трения (речь идет о трении покоя), в этом случае требуется заведомо больший момент, чем тот, которым соединение затянуто. В результате годными могут оказаться и те соединения, затяжка которых недостаточна. [c.190]

Для более точного определения коэффициентов трения в элементах резьбового соединения предельный момент, необходимый для затяжки ответственных соединений, следует устанавливать опытным путем — затяжкой таких соединений ключами с контролем, возникающей осевой силы, имея в виду, что момент связан в общем виде с силой затяжки равенством [c.193]

Общие положения. Контроль деталей резьбовых соединений с помощью резьбовых калибров наиболее распространен в практике машиностроения. Проверка деталей с наружной или внутренней резьбой правильно изготовленными проходными (комплексными) и непроходными (элементными) калибрами гарантирует получение изделий, размеры которых будут находиться в заданных пределах. [c.616]

Части машины, подлежащие техническому обслуживанию и ремонту (резьбовые соединения, прочие крепежные детали, точки смазки, места регулировки, контроля и т. д.) должны быть легко доступными. Требования к доступности должны исключать необходимость работы персонала по техническому обслуживанию и ремонту в неудобных позах. [c.119]

Контроль резьбовых соединений [c.88]

На рис. 2.28 представлена схема, характеризующая номенклатуру и назначение калибров, входящих в комплект для проверки деталей резьбового соединения и обеспечивающих контроль всех геометрических параметров, на которые установлены допуски. В двойную рамку заключены калибры, имеющие полный профиль, остальные калибры выполняются с укороченным профилем. В кружки по- [c.90]

Комплексный контроль обеспечивает соблюдение предельных контуров сопрягаемых резьб по длнне их свинчивания. При этом одновременно проверяются средний диаметр, шаг, у симметричных резьб половина угла профиля, внутренний и наружный диаметры. Комплексный контроль определяет заданный характер резьбового соединения, сохраняя суммарный допуск на средний диаметр резьбы по длине свинчивания. Этот диаметр, включающий отклонения шага и половины угла профиля, называют приведенным средним диаметром. [c.219]

В зависимости от степени ответственности и условий эксплуатации устанавливаются соответствующие группы качества элементов резьбовых соединений, виды и объем контроля, перечень сдаточных характеристик, состояние на разных стадиях изготовления. [c.194]

Практически установлено, что для хорошей свинчиваемости метрической резьбы больших диаметров необходимо устанавливать допуски на средний диаметр винта и гайки с учетом обязательно гарантированного зазора. При несоблюдении этого при свинчивании или развинчивании резьбового соединения может получиться заедание гайки в результате погрешностей изготовления шага и угла профиля, а также погрешностей измерения среднего диаметра резьбы. Например, для метрической резьбы номинального диаметра 500 мм при шаге, равном 6 мм, ГОСТ 9253—59 устанавливает по 3-му классу точности допуски среднего диаметра болта и гайки в пределах от О до 0,550 мм. В этом случае зазор резьбового соединения может колебаться от О до 1,100 мм. Если же уменьшить на 50% поля допусков, оставив без изменения для болта наименьший, а для гайки наибольший предельные размеры, то получаемый гарантированный зазор будет колебаться в пределах от 0,550 до 1,100 мм, что создает лучшие условия для свинчивания резьбы. В соответствии с рекомендацией лаборатории метрологии Центрального научно-исследовательского института технологии машиностроения [105] при упрощенном и выборочном дифференцированном контроле также следует применять уменьшение наполовину поля допуска среднего диаметра болта и гайки. Этим создается гарантированный зазор для компенсации погрешностей в точности шага и угла профиля резьбы, так как последние при введении упрощенного дифференцированного контроля [c.445]

В единичном производстве широко распространен метод окончательной проверки резьбового соединения путем свинчивания деталей. Такую проверку свинчиванием следует рекомендовать и при изготовлении резьбы диаметром меньше 200 мм, если длина внутренней резьбы значительно превышает ее диаметр, иначе возможны случаи, когда вследствие накопленной ошибки в шаге, не замеченной при контроле резьбы проходными калибрами нормальной длины, при сборке детали могут не свинчиваться. [c.446]

Наиболее точные результаты достигаются при контроле первым методом. Его широко применяют при проверке затяжки особо ответственных резьбовых соединений — шатунных болтов, стяжных болтов, роторов компрессоров и т. д. (рис. 11.1, а). [c.327]

Для контроля силы затяжки ответственных резьбовых соединений применяют проволочные тензодатчики (наклеиваемые на гладкую часть болта или заливаемые в центральное отверстие), которые после измерения могут оставаться на детали при дальнейшей эксплуатации. [c.328]

В ряде стран широко применяют фасонную шайбу (рис. 11.2, в), подкладываемую между опорным торцом головки винта или гайки и корпусной деталью. Шайба вначале соприкасается с опорным торцом поверхностью /, а затем, по мере затяжки винта, поверхностью 2. Силу затяжки, определяемую зазором б, контролируют по возрастанию момента затяжки (из-за увеличения момента сил трения на торце гайки). Этот принцип, заложенный также в конструкциях шайбы на рис. 11.2, г, д, обеспечивает более точную затяжку. Для ответственных резьбовых соединений применяют контроль затяжки с помощью ультразвука. [c.329]

Преимущество метода контроля затяжки по углу поворота заключается в том, что он не связан с силами трения и не зависит, таким образом, от индивидуальных особенностей резьбового соединения. Другое преимущество этого метода по сравнению с предыдущим — его простота. Однако ввиду сложности определения податливости стягиваемых деталей, начального угла сро, при котором полностью выбираются зазоры в соединении, этот метод не всегда эффективен. Точность обеспечения заданной силы затяжки при контроле по углу поворота гайки не более +20 %. [c.330]

Применение контролируемой затяжки. При сборке резьбовых соединений в зависимости от их ответственности и требований к металлоемкости применяют либо контролируемую, либо неконтролируемую затяжку. Контроль силы при затяжке [c.66]

Точность затяжки резьбовых соединений достигается внедрением предельных и динамометрических ключей и устройств к сборочным ма-шина.м для кинематического отключения привода при достижении установленного крутящего момента и стендов для контроля и поверки инструмента, используемого при сборке резьбовых соединений. [c.663]

Приведены стандартные длины свинчивания, с учетом которых должны назначаться длины стандартных резьбовых калибров. Свинчиваемость резьбовых соединений с допусками по ГОСТу 10177 — 62, проверяемых только предельными калибрами, гарантируется, если фактические длины свинчивания изделий не превышают длины используемых при контроле калибров более чем на 25%. [c.532]

На качество резьбовых соединений с натягом влияют также отклонения формы резьбовых деталей, поэтому отклонение формы наружной и внутренней резьбы, определяемое разностью между наибольшим и наимеиьшнм действительными средними диаметрами, не Д(ШЖНО превышать 25 % допуска среднего диаметра. Обратная коиусообразность (т. е. уменьшение диаметра от торца шпильки к середине ее длины) не допускается. Точность формы резьбы гнезд обеспечивается технологически и непосредственному контролю не подлежит. [c.290]

Конструирование колонн сорбции и ректификации основывается на использовании труб из фторопласта-4 соответствующего диаметра. Кориус колонны монтируют из армированных или неармированных царг, в зависимости от величины действующих нагрузок. В колоннах с насадкой концевые царги — укороченные, в них обычно монтируются технологические элементы. В соединения между царгами помещаются иерфорированные перегородки для насадки. В колоннах ректификации применяются тарелки с колпачками из фтороиласта-4. Тарелки большого диаметра зажимаются по периметру в фланцевых соединениях царг, а малого диаметра плотно вставляются в колонну и крепятся на стержневых опорах или подвесках. Для сборки внутренних элементов из фторопласта-4 применяют резьбовые соединения. В крышках и стенке колонн помещаются сборные штуцеры, карманы термодатчиков и средства контроля процесса. Наружная иоверхиость колонн покрывается слоем теплоизоляции. [c.115]

Крытом стыке. Последнее объясняется влиянием изгибной податливости стягиваемых деталей и контактной податливости стыков на обш,ую податливость системы, причем снижение Р ат приводит к значительному увеличению Р и ухудшению стабильности затяжки соединений, так как с ростом внешней нагрузки Р наблюдается прогрессируюш,ее необратимое падение силы Рзат (рис, 105). Поэтому увеличение силы Раащ и точный ее контроль являются необходимым условием надежной работы резьбовых соединений, [c.146]

Систему воздухо- или маслопроводов низкого давления проверяют на герметичность, нагнетая в нее соответственно воздух или жидкость и контролируя время, в течение которого давление остается неизменным. Места возможных утечек при контроле воздухом смазывают мыльным раствором, вследствие чего в этих местах в случае просачивания воздуха появляются пузырьки. Резьбовые соединения в процессе контроля можно подтягивать только при давлении в системе не более 5 кГ1см . [c.485]

На рис. 2.29 изображена схема, на которой представлено расположение полей допускав всех калибров, используемых для контроля резьбового соединения М8—7Н 7е6е. Вертикальной штриховкой отмечены зоны допустимого износа рабочих поверхностей калибров рядом с полями допусков помещены номера калибров в соответствии с ГОСТ 24939—81 (СТ СЭВ 1921—79) и табл. 2.26. В ГОСТ 24939—81 приводятся также схематические изображения калибров разных видов. Конструкция и основные размеры калибров для метрической резьбы устанавливаются ГОСТ 17756 — 72 —ГОСТ 17767 — 72. ГОСТ 24997—81 (СТ СЭВ 2647—80) регламентирует допуски рабочих поверхностей калибров для метрической резьбы, профиль резьбы проходных и непроходных калибров, длину рабочей части, формулы для расчета размеров резьбовых гладких калибров. [c.90]

Исследование несущей способности резьбовых соединений проводилось с учетом особенностей нагружения резьбовых соединений в реальных конструкциях, средств контроля вытяжки (удлинения) шпильки во время статического и циклического нагружения, а также разборности резьбовых соединений на разных стадиях нагружения. Реальные шпильки М140х6 основного разъема энергетического аппарата были смоделированы с соблюдением геометрического подобия всех размеров на образцах М24х1, реальные шпильки М48 второго аппарата — на образцах М24хЗ. Аналогичным образом были смоделированы и другие детали резьбовых соединений — гайка и фланцы. [c.203]

Следует иметь в виду, что увеличение начального напряжения в шпцльках, работающих при высокой температуре, сокращает срок их службы. Поэтому при конструировании резьбового соединения необходимо предусмотреть контроль затяжки га к. [c.393]

В зависимости от условий нагружения различают соединения без предварительной затяжки и с предварительной затяжкой. Большинство резьбовых соединений собирают с предварительной затяжкой. В таком случае процесс сборки состоит из операций установки резьбовых деталей и их наживления, завинчивания, предварительной затяжки, окончательной затяжки, контроля затяжки и стопорения резьбовых деталей. В зависимости от типа производства сборку выполняют вручную с помощью механизированного инструмента и на специальных сборочных машинах. [c.912]

Свинчиваемость резьбовых соединений с допусками по ГОСТу 9253—59 гарантируется при условии, если длина свинчивания изделий превышает длины стандартных калибров (по ГСХИТу 1774—60) не более чем на 25%. При фльшей длине свинчивания изделий для обеспечения собираемости резьбовых сопряжений контроль необходимо осуществлять специальными удлиненными калибрами. [c.494]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...