Стопорение резьбовых соединений

Крепежные винты относятся к числу весьма напряженных деталей случаются аварии машин, связанные с разрушением ответственных резьбовых деталей. В условиях контроля начальной затяжки и хорошего стопорения резьбовые соединения обеспечивают надлежащую надежность. [c.90]

Для крепежных резьб у= 1,5.. . 4°, а ф =6,, . 11° при / 0,1.. . . . . 0,2. Таким образом, все крепежные резьбы самотормозящие. Это объясняет важное преимущество крепежной резьбы — надежное стопорение гайки (винта) в любом положении. Однако это свойство проявляется главным образом при постоянных нагрузках. При переменных нагрузках оно, как правило, не соблюдается. Поэтому необходимо стопорение резьбовых соединений (см. 3.11). [c.284]

СТОПОРЕНИЕ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ [c.285]

На рис. 12 показаны наиболее употребляемые способы стопорения резьбовых соединений от самоотвинчивания. [c.294]

Область применения клеевых соединений весьма широка н непрерывно расширяется, их широко используют в радио- и электропромышленности, для уплотнения и стопорения резьбовых соединений, для повышения прочности сопряжения шестерни с валом II т. п. В настоящее время склеивание применяют в очень ответственных машинах и сооружениях (самолетах, мостах). [c.365]

Рис. 32.10. Способы стопорения резьбовых соединений

Стопорение резьбовых соединений 508 [c.568]

Способы стопорения резьбовых соединений [c.55]

Какие применяют способы стопорения резьбовых соединений [c.71]

Способы стопорения резьбовых соединении. [c.230]

Кроме перечисленных наиболее часто применяемых устройств, имеются и другие способы стопорения резьбовых соединений, но все они основаны на тех же принципах. [c.470]

Рис. 2.243. Способы стопорения резьбовых соединений деформируемыми и упругими шайбами или пружиной.

Рис. 2.244. Способы стопорения резьбовых соединений за счет упругих свойств болта или гайки ( i). Фиксация соединения шплинтами, штифтами и проволокой (б).

Фиг. 76. Стопорение резьбовых соединений

Распорное усилие пружин вызывает стопорение резьбового соединения стержней 2 и втулок 5. [c.185]

Стопорение резьбовых соединений [c.201]

Стопорение резьбовых соединений деформируемой шайбой с наружными выступами (рис. 155, а) — наиболее простой способ. Шайба выполняется из мягкой листовой стали толщиной 1—1,25 мм. После затяжки гайки выступы шайбы отгибаются один на грань, второй — по кромке корпуса. Если болт расположен на значительном расстоянии от края корпуса, то деформируемую шайбу делают круглой с наружным диаметром в 2,5 раза больше диаметра болта (рис. 155, б). На корпусе заранее просверливают отверстие, в которое при помощи молотка и кернера отгибают край шайбы. Отогнутая часть шайбы должна плотно прилегать к грани гайки и не иметь трещин в месте перегиба. Повторное отгибание шайбы по одному и тому же месту не допускается. [c.204]

Стопорение резьбовых соединений — Способы — Технология 201 [c.630]

Стопорение резьбовых соединений пластмассовыми деталями [c.149]

Методы стопорения резьбовых соединений показаны в табл. 23. В табл. 24 и 25 даны соотношения для шпилек и болтов, в табл. 26 — посадки шпилек в корпус. [c.430]

Стопорение резьбовых соединений осуществляют контргайкой, осевым стопором в разрезной части гайки или заглушки, радиальным стопором, ввинчиваемым в гайку, разводным шплинтом, пружинными шайбами, деформируемой шайбой, проволокой. [c.915]

Фиксация соединяемых деталей и способы стопорения резьбовых соединений [c.614]

Способы стопорения резьбовых соединений и их особенности приведены в табл. 29 [143]. [c.615]

Клеевые соединения применяют в электропромышленности, авиации, мостостроительстве, станкостроении и т. д. Наибольшее распространение имеют соединения листового материала и тонкостенные клеевые конструкции. Их успешно используют для уплотнения и стопорения резьбовых соединений, при этом повышается надежность работы и отпадает необходимость в стопорных деталях (см. 3.11). [c.273]

Рис. 2 242. Способы стопорения резьбовых соединений а — контргайками б — винта.ми в — при помощи вспомогательньи деталей г - клиньями, кернением, сваркой.

Существует несколько способов стопорения резьбовых соединений созданием дополнительных сил трения путем осевого или радиального давления (стопорение контргайкой, винтом, самостопоряш имися гайками) взаимной фиксацией гайки относительно болта, одной из скрепляемых деталей или фиксацией нескольких гаек (винтов) (стопорение шплинтом, пружинными и деформируемыми шайбами, проволокой) посредством местных пластических деформаций (накерниванием). [c.202]

Ш а ц Я. Ю., Стопорение резьбовых соединений, Обо-ронгиз, 1946. [c.202]

Для стопорения применяют также точечную приварку гаек к болту и другим соединяемым деталям, фиксацию проволокой через отверстия в головких болтов (рис. V-7, ж) и другие способы стопорения резьбовых соединений. [c.239]

Стопорение резьбовых соединений. Для повышения надежности резьбовых соединений производится их стопорение. Наиболее известный способ — применение стопорной гайки (контргайки). В настоящее время в автомобилестроении он в основном применяется в тех узлах, где существуют большие нагрузки и надо выдержать определенный зазор в сочленении, например регулируемый толкатель (шток) привода включения сцепления, крепление сайлент-блоков. Основная нагрузка в таком соединении приходится на контргайку, поэтому она должна быть достаточной высоты и соответствующего класса точности. [c.126]

Прикладная механика (1985) -- [ c.508 ]

Краткий справочник цехового механика (1966) -- [ c.616 , c.623 ]

Справочник технолога машиностроителя Том 1 (1972) -- [ c.644 ]

Проектирование деталей из пластмасс (1969) -- [ c.208 ]

Справочник машиностроителя Том 4 (1956) -- [ c.535 ]

Справочник машиностроителя Том 6 Издание 2 (0) -- [ c.4 , c.53 ]

Справочник машиностроителя Том 1 Изд.2 (1956) -- [ c.4 , c.53 , c.535 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...