Искра электрическая мощность

В однородном поле пробой наступает практически мгновенно по достижении определенного напряжения Unp. Между электродами возникает искра, которая при достаточной мощности источника напряжения может перейти в электрическую дугу. Для газов установлен закон Пашена при неизменной температуре пробивное напряжение газа зависит от произведения его давления р на расстояние d между электродами Un-p = f(pd). На рис. 23.1 эта зависимость представлена для воздуха и водорода. Для каждого газа характерно существование минимального значения пробивного напряжения при определенном значении pd (для воздуха 327 В при pd = 665 Па-мм). Минимальное пробивное напряжение некоторых других газов. В аргон 195 водород 280 углекислый газ 420. Если иметь в виду пробой на переменном напряжении, то приведенные данные относятся к амплитудным значениям. Как видно из рис. 23.1, при давлении, близком к нормальному (0,1 МПа), и реальных межэлектродных расстояниях произведение pd таково, что рабочая точка для воздуха находится на правой ветви кривой Пашена. Поэтому с увеличением р или d t/np растет, а при уменьшении их — снижается. Левая ветвь соответствует разреженным газам, так как меж-электродные расстояния порядка 0,001 мм при атмосферном давлении на практике не применяются. Для повышения Unp газовых промежутков используют как повышение давления (обычно до 1,5 МПа), так и глубокое разрежение газа (вакуум). При значительном снижении давления газа (левая ветвь кривой Пашена) Unp растет из-за затруднения образования газового разряда вследствие малой вероятности столкновения заряженных частиц с молекулами. Но рост не беспределен при давлениях порядка 10 —10- Па (10- —10— мм рт. ст.) газовый разряд переходит в вакуумный. Вакуумный же пробой обусловлен процессами на электродах, и поэтому Unp в вакууме зависит от материала и состояния поверхности электродов [13, 14]. [c.545]

Явление пробоя газа зависит от степени однородности электрического поля, в котором осуществляется пробой. Рассмотрим явление пробоя газа в однородном поле. Однородное поле можно получить между плоскими электродами с закругленными краями, а также между сферами при расстоянии между ними, соизмеримом с диаметром сферы. В таком поле пробой наступает практически мгновенно при достижении строго определенного напряжения, зависящего от температуры и давления газа. Между электродами возникает искра, которая затем переходит в дугу, если источник напряжения имеет достаточную мощность. Появление искры при заданном расстоянии между электродами используют для определения значения приложенного напряжения (измерение высоких напряжений при помощи шаровых разрядников). [c.62]

Дальнейшие явления, имеющие место в изоляции после пробоя, определяются как характером электроизоляционного материала, так и мощностью источника электрической энергии. В месте пробоя возникает искра или даже электрическая дуга, которая может вызвать оплавление, обгорание, растрескивание и тому подобные изменения как диэлектрика, так и электродов. После снятия напряжения в пробитом твердом диэлектрике может быть обнаружен след в виде пробитого (откуда и термин пробой ), проплавленного или прожженного отверстия. При повторном приложении напряжения к ранее подвергавшейся пробою твердой изоляции пробой по месту прежнего пробоя, как правило, происходит при сравнительно низком напряжении (однако в отдельных случаях возможно самовосстановление пробитой твердой изоляции благодаря оплавлению изоляции, обгоранию электрода н т. п.). Таким образом, пробой твердой изоляции в электрической машине, аппарате, кабеле и т.п. означает аварию, выводящую данное устройст-ю из строя и требующую ремонта или замены устройства. Если же пробой произошел в жидком или газообразном диэлектрике, то в силу большой подвижности частиц после снятия напряжения пробитый участок диэлектрика [c.35]

На рис. 13, в показан момент, когда выпускной канал 5 полностью открыт, из объема К выходят отработавшие газы, а в объеме Ж продолжается впуск горючей смеси. В это время в объеме И сжатая рабочая смесь воспламеняется электрической искрой от свечи зажигания 1. В положении, показанном на рис. 13, г, в объеме, ограниченном гранью /—// поршня, начинается расширение газов, т. е. рабочий ход. Таким образом, в каждой из трех полостей роторно-поршневого двигателя последовательно происходят впуск (объемы А, Г, Ж, Л), сжатие (объемы Б, Д, И), сгорание и расширение (объемы М, В, Е), а также выпуск (объемы К, Н, А). Процессы эти скоротечны, так как в существующих роторно-поршневых двигателях п = 6000 н- 8000 об/мин. Увеличение мощности таких двигателей достигается установкой на валу нескольких роторов-поршней. [c.23]

В этих системах в день первичной обмотки катушки зажигания последовательно включен транзистор, который запирается в момент искрообразования (прерывает ток в цепи первичной обмотки катушки зажигания). Преимуществом таких систем является также меньшее ослабление мощности искры с ростом частоты вращения коленчатого вала двигателя, чем в обычных системах зажигания, вследствие некоторого изменения электрических характеристик катушки зажигания и возможности использования большой силы тока в цепи ее первичной обмотки. [c.95]

Богатая горючая смесь содержит на 1 кг бензина менее 13 кг воздуха. Такая смесь горит медленно, мощность двигателя снижается, происходит большой перерасход бензина. Если на 1 кг топлива приходится менее 5 кг воздуха, то смесь от электрической искры совсем не загорается. [c.108]

Низковольтная вакуумная искра. Разряд, близкий по свойствам и спектральным характеристикам к скользящей искре, может быть получен от низковольтного источника ( ЗОО в) при наличии маломощного высоковольтного поджига [255—260]. Были предложены различные электрические схемы, но наилучшие результаты получены в схемах с полным разделением двух цепей цепи основного разряда и цепи поджига [257, 259]. Если такого разделения нет, то на вспомогательном промежутке, даже при наличии ограничивающего ток сопротивления, выделяется большая мощность, что приводит к разрушению вспомогательного электрода и неустойчивости разряда в основной цепи. [c.63]

Состав горючей смеси оказывает решающее значение на работу двигателя. В цилиндры двигателя должна поступать однородная горючая смесь, в которой топливо, находясь в парообразном состоянии, равномерно распределено по всему объему и имеет концентрацию, обеспечивающую ее воспламенение от электрической искры. Главное влияние на работу двигателя оказывает количественное соотношение между топливом и воздухом, которое оценивается коэффициентом избытка воздуха а. На рис. 100 показана зависимость эффективной мощности двигателя Nе и эффективного удельного расхода топлива 8д от коэффициента избытка воздуха а. [c.136]

Для обеспечения максимальной мощности и наибольшей экономичности двигателя смесь должна воспламеняться электрической искрой в строго определенный момент, зависящий от режима, на котором работает двигатель, и октанового числа применяемого бензина. Угол поворота коленчатого вала от момента появления искры между электродами свечи до момента прихода поршня в этом цилиндре в ВМТ называется углом опережения зажигания. Моменту зажигания соответствует момент начала размыкания контактов прерывателя в первичной цепи. Каждому режиму работы двигателя соответствует наивыгоднейшая величина угла опережения зажигания. Зависит она при данном бензине от состава смеси, от величины нагрузки и от числа оборотов коленчатого вала двигателя. [c.394]

Весьма перспективными для лидаров являются лазеры на красителях. С их помощью получают импульсы длительностью 5...10 НС и мощностью до нескольких мегаватт. При этом диапазон генерируемых волн может непрерывно меняться в области 350...900 нм. Мощность лазерного импульса, который можно использовать в лидарах, ограничена тем, что когда плотность лазерного излучения превышает 10 Вт см 2, возникает электрический пробой воздуха (искра) и энергия излучения расходуется на образование плазмы. Это явление, к сожалению, ограничивает допустимые плотности возбуждающего излучения и для дальнейшего повышения дальнодействия требуется совершенствование приемной системы. [c.222]

Источником тока служит генератор с независимым возбуждением мощностью 8—10 кет, напряжением 220 в. Ток через переменное сопротивление поступает в конденсатор С и затем в разрядный контур, в котором при сближении электродов возникает электрическая искра. Электрод-инструмент 3 закрепляют в приспособлении на нижнем конце шпинделя. Обрабатываемую деталь 1 помещают в изолированную ванну 2, заполненную жидкостью (керосином или маслом). [c.171]

Наиболее трудные условия работы для контактных материалов создают разрывные контакты, служащие для периодических размыканий и замыканий электрических цепей. По мощности цепей, в которых работают контактные материалы, их делят на слабонагруженные и средненагруженные, предельные токи для которых лежат, как правило, в пределах до 1 а при напряжении дуги порядка 10—20 в, а также высоконагруженные с большими разрывными мощностями. Важным требованием к контактным материалам является стабильность контактного сопротивления. Особенностью работы разрывных контактов является возникновение между ними электрических разрядов в виде искры или дуги. Конкретными причинами разрушения являются коррозия — окисление и другие реакции с окружающей средой, которая может быть химически агрессивной, и эрозия — плавление, испарение, распыление на рабочих поверхностях обычно эрозия связана с переносом материала с одного контакта на другой, что особенно существенно при постоянном токе. Под влиянием коррозии на контактных поверхностях образуются пленки с плохо проводимостью, нарушающие электрический контакт. Повышенное давление на контакты действует благоприятно, способствуя разрушению образующихся пленок. Под 298 [c.298]

Стыковая сварка оплавлением (рис. 1.11,в) — это стыковая контактная сварка, при которой нагрев металла сопровождается оплавлением торцов. Свариваемые детали закрепляют в губках контактной стыковой машины, к которым подведен электрический ток. При сближении деталей малым усилием между торцами происходит сильный разогрев, сопровождаемый искрами и брызгами, в результате чего торцы оплавляются, затем усилием детали быстро сближаются, ток выключается, и образуется сварное соединение, окруженное выдавленным гратом, состоящим из окисленного перегоревшего металла, который очищают. Для деталей большого сечения с целью снижения электрической и механической мощности машины применяют стыковую сварку с предварительным подогревом путем периодического сближения деталей с небольшим давлением и нагревом стыка небольшим током. После нагрева до определенной температуры увеличивают ток и осуществляют сварку оплавлением. Этот вид сварки используют для стыкования арматурных стержней и соединения труб. [c.18]

К конструктивным факторам, влияющим на скорость сгорания, относятся степень сжатия, форма камеры сгорания, расположение и количество свечей зажигания, мощность электрической искры, фазы газораспределения. [c.154]

Не всякая смесь бензина с воздухом может воспламеняться от электрической искры, появляющейся между электродами свечи слишком богатая и слишком бедная смеси не воспламеняются. Для различных режимов работы двигателя требуется различная по составу горючая смесь. Богатая смесь нужна при пуске двигателя и работе на холостом ходу. При неполной нагрузке требуется несколько обедненная смесь (примерно 1 16), позволяющая экономно расходовать топливо. Наибольшую мощность двигатель развивает на обогащенной смеси (примерно 1 13). [c.192]

В последние годы появились двигатели, в которых бензин посредством форсунки впрыскивается в цилиндр (рис. 9, а) или во впускной трубопровод и зажигается электрической искрой. Такого типа двигатели имеют повышенную экономичность и развивают большую мощность, но для впрыска бензина требуется сложная топливная аппаратура. [c.23]

Для проверки исправности конденсатора нужно включить его последовательно с электрической лампой мощностью 15—40 вт в электросеть напряжением 127 или 220 в. Если в момент подключения провода сети к конденсатору между ними возникнет небольшая искра, но лампа гореть не будет, то конденсатор исправен. Отсутствие искры или зажигание лампы указывает на неисправность конденсатора. [c.132]

Краткие сведения о нелинейных явлениях. Упругие волны, возникающие в результате взрывов, не удовлетворяют условию (6.97) в них Лр может во много раз превышать ро. Так же обстоит дело с акустическими волнами, возникающими около мощной электрической искры. Заметные нелинейные явления возникают также около очень мощных громкоговорителей (мощности порядка нескольких ватт и выше). [c.231]

Свечи обеспечивают искрообразование в камере сгорания цилиндра. Два магнето обеспечивают получение двойного зажигания, независимо друг от друга одна свеча цилиндра работает от одного магнето, вторая — от другого. Двойное зажигание улучшает условия сгорания топливовоздушной смеси вследствие воспламенения ее от двух электрических искр и увеличивает надежность работы двигателя. В случае отказа в работе одного магнето двигатель продолжает работать, так как зажигание в цилиндрах производится свечой, связанной с другим магнето. При этом мощность двигателя несколько падает. При загрязнении одной свечи зажигание топливовоздушной смеси продолжается от другой, что часто приводит к очистке (прожиганию) загрязненной свечи и к включению ее в работу. [c.283]

Система зажигания авиационных двигателей должна удовлетворять ряду требований, главнейшими из которых являются достаточная мощность электрической искры для надежного воспламенения смеси как в условиях нормальной работы, так н в условиях запуска двигателя, когда число его оборотов составляет 40 -Ь 60 в минуту надежность работы при всех условиях эксплуатации и в особенности в условиях полетов на больших высотах возможность изменения момента зажигания в соответствии с режимом работы двигателя отсутствие влияния на работу радиоустановок малый вес и габариты простота установки, сборки и разборки, а также регулировки. [c.283]

ЗАО Искра-Энергетика выступает поставщиком трех энергоблоков ЭГЭС-4-03 для собственных нужд КС Вуктыльская . Энергоблоки созданы на базе газотурбинного привода ГТУ-4П производства Пермского моторостроительного комплекса. Электрическая мощность каждого блока составляет 4 МВт. [c.64]

Недавно Фрюнгель [2832] исследовал механический к. п. д. искры, получаемой при разряде конденсатора в воде такой излучатель применялся для получения ударных звуковых волн большой интенсивности. Оказалось, что к. п. д., рассчитанный относительно электрической мощности, заряжающей конденсатор, составляет приблизительно 1 %. Поскольку длительность разряда не превосходит 1 мксек., мгновенная мощность такого устройства достигает 10 вт. Возможно, что путем периодического разряда конденсатора удастся таким способом возбуждать в жидкостях периодические затухающие колебания весьма большой интенсивности. Руст и Друбба [49861 применили недавно искровой разряд в воде в качестве импульсного излучателя в эхолоте. [c.38]

А При напряжении дури порядка 10—20 В, а также высоконагружен-ные, работающие при больших разрывных мощностях. Важным требованием к контактным материалам является стабильность контактного сопротивления. Особенностью работы разрывных контактов является возникновение между ними электрических разрядов в виде искры или [c.266]

В зависимости от свойств изоляции и мощности источника электрической энергии, с помощью которого подается напряжение на образец, после пробоя в изоляции могут наблюдаться следующие изменения. В месте пробоя возникает искра, а при большой мощности источника — даже электрическая дуга, под действием которой происходят оплавление, обгорание, растрескивание и тому подобные изменения и диэлектрика, и электродов. В пробитом твердом диэлектрике в месте пробоя можно обнаружить пробитое, проплавленное, прожженное отверстие у- след пробоя. Если к такому образцу твердой изоляции напряжение приложить повторно, то пробой происходит, как правило, при значительно меньших напряжениях, чем ипервого пробоя. При пробое газообразных и жидких диэлектриков после снятия приложенного напряжения пробитый промежуток восстанавливает первоначальные значения U р, так как атомы и молекулы газа или жидкости практически мгновенно диффундируют в объем, который занимали разрушенные в процессе пробоя частицы. [c.166]

Наконец, стример достигает катода, и электропроводящий плазменный канал замыкает разрядный промежуток. В результате ударов положительных ионов на поверхности катода образуется катодное пйтно, излучающее электроны, которые со скоростью 10 м/с распространяются по электропроводящему плазменному каналу к аноду. Этот процесс наблюдается в разрядном промежутке как искра (искровой разряд). Пробивным напряжением газа является напряжение, при котором происходит искровой разряд. Если мощность источника напряжения достаточна для поддержания испарения металла катода и мощного дугового разряда, то между электродами загорается электрическая дуга (дуговой разряд). [c.173]

Могут быть созданы газовые установки, работающие на естественном газе, газе металлургических печей и т. п., причем основным оборудованием таких установок яи-ляется газовый двигатель, не отличающийся существенно от всякого иного двигателя внутреннего сгорания. Газовый двигатель, работающий по циклу Отто, имеет меньшую степень сжатия, чем дивель. Зажигание про-ИЗВОДИ1СЯ электрической искрой. Газовый двигатель при остальных равных с дизелем условиях (размеры, число оборотов) развивает н<2околыко меньшую мощность (0,7—0,85 от мощности дизеля) и менее экономичен. Его экономический к. п. д. при полной нагрузке не превосходит 27%. Подобный же газовый двигатель может работать на генераторном газе, получаемом в газогенераторе иа твер- [c.191]

Дроссельные зз слюики 3 и 4 служат для ручной регу-Л1ировки смеси и равномерной подачи ее в цилиндр. Регулирование мощности двигателя произ водится центробежным регулятором 17, юотор ый при помощи поводка 16, рычага 14 и тяги 13 перемещает точку опоры толкателя И на качающемся рычаге 10, изменяя в результате этого величину подъема клапана. Зажигание смеси производится электрической искрой от магнето (устройство магнето см. ниже). [c.290]

Если горючая смесь имеет такой состав, что-воздуха в ней столько, сколько теоретически необходимо для полного сгорания 1 кг бензина, т. е. примерно 15 кг, то а == 1. Такая смесь, называется нормальной. При избытке воздуха (а> 1) смесь называется бедной, а при недостатке (а < 1) — богатой. Чрезмерное переобеднение или переобогаще-ние смеси приводит к тому, что горючая смесь теряет способность к воспламенению электрической искрой. Высший предел воспламеняемости соответствует а 0,4, а низший а 1,4. Пусть двигатель работает с постоянной угловой скоростью коленчатого вала и при постоянном количестве засасываемого в цилиндры воздуха. Состав горючей смеси будем изменять, меняя количество подаваемого топлива. Оказывается, что при а = 0,8 -г- 0,9, двигатель развивает максимальную мощность. Это объясняется наибольшей скоростью сгорания горючей смеси. Смесь, у которой а = 0,8 -4- 0,9 называется мощнбст- [c.63]

В контактно-транзисторной системе зажигания в цепь первичной обмотки катушки вместо прерывателя вкл.ючен транзистор. При запирании транзистора ток в первичной обмотке катушки зажигания прерывается. Управление транзистором осуществляется с помощью прерывателя, включенного в цепь базы транзистора. При этом через контакты прерывателя протекает только очень небольшой силы ток базы, и срок их службы резко увеличивается. Преимуществом таких систем является также меньшее ослабление мощности искры с ростом угловой скорости коленчатого вала двигателя, чем в обычных системах зажигани5Г, вследствие некоторого изменения электрических характеристик катушки зажигания и возможности использования большой силы тока в цепи ее первичной обмотки. [c.119]

Ес ш в составе горючей смеси масса воздуха соответствует теоретически необходимой для полного сгорания I кг бензина, т. е. примерно 15 кг, то сх = 1 и такая смесь называется нормаль гой. При избытке воздуха (а > 1) смесь называется бедной, а при недостатке (а < 1) — богатой. Чрезмерное переобеднение или переобогащение смеси приводит к тому, что юрючая смесь теряет способность к воспламенению электрической искрой. При а = 0,8 0,9 двигатель развивает максимальную мощность, что объясняется наибольшей скоростью сгорания горючей смеси. Такая смесь называется мощност-ной смесью. Работа на смесях с а < 0,80,9 сопровождается снижением мощности и увеличением удельного расхода топлива. При а= 1,1 в двигателе происходит наиболее полное сгорание топлива и экономичность работы получается наивысшей (экономичная смесь). Работа на смесях при а > 1,1 сопровождается значительным падением [c.49]

Включают электрический ток и подвижной зажим плавно перемещают по направлению к неподвижному. Скорость перемещения подвижного зажима выбиpa t я в зависимости от формы и величины сечения, мощности машины, материала в пределах до 10 мм1сек. При этом в начале процесса скорость должна быть незначительной с плавным увеличением по мере оплавления. Искро- [c.415]

Детонацией называется взрывное сгорание рабочей смеси, возникающее в цилиндрах двигателя при применении бензина с малым октановым числом, обедненной горючей смеси, большом угле опережения зажигания и перегреве двигателя. При детонации рабочая смесь, воспламененная электрической искрой, начинает гореть с нормальной скоростью, а остальная несгоревшая часть смеси вследствие образования в ней перекисей самовоспламеняется и сгорает с очень высокой скоростью (до 2500 м1сек). Вследствие взрывного сгорания смеси резко возрастает давление газов в камере сгорания, что вызывает быстрый износ и даже поломку деталей кривошипно-шатунного механизма. Происходит разрушение подшипников и выгорание днищ поршней. При детонации рабочая смесь не сгорает полностью, что снижает мощность двигателя и вызывает появление хлопков черного дыма из глушителя. Двигатель перегревается. Резкое возрастание давления газов вызывает вибрацию стенок цилиндров, а также поршней, что создает звонкие металлические стуки двигателя. [c.34]

Дальнейшие явления, имеющие место в изоляции после пробоя, определяются как характером электроизоляционного материала, так и мощностью источника электрической энергии. В месте пробоя возникает искра илп даже электрическая дуга, которая может вызвать оплавление, обгора-ние, растрескивание и тому подобные изменения как диэлектрика, так и электродов. После снятия напряжения в пробитом твердом диэлектрике может быть обнаружен след пробоя в виде пробитого (откуда и название явления пробой), проплавленного, прожженного или т. п. отверстия, вообще говоря, неправильной формы. При повторном ириложепип напряжения к ранее подвергавшейся пробою твердой изоляции пробой по месту прежнего пробоя, как правило, происходит при сравнительно низком папряжешш (однако, в отдельных случаях возможно самовосстановление пробитой твердой изоляции благодаря оплавлению изоляции, окислению электрода и т. п.). Таким образом, пробой твердой изоляции в электрической машине, аппарате, кабеле и т. п. означает аварию, выводящую данное устройство из строя и требующую ремонта или замены устройства. Если же пробой произошел в жидком или газообразном диэлектрике, то в силу большой подвижности частиц после снятия напряжения пробитый участок диэлектрика полностью восстанавливает первоначальную величину пробивного напряжения (конечно, если мощность и длительность электрической дуги не были настолько значительны, чтобы вызвать существенные необратимые изменения диэлектрика). [c.47]

Наиболее трудные условия работы для контактных материалов создают размыкаемые контакты, служащие для периодических размыканий и замыканий электрических цепей. По мощности цепей, в которых работают контактные материалы, их делят на слабонагружеиные и среднена-гружеиные, предельные токи для которых, как правило, не превышают 1 А при напряжении дуги порядка 10—20 В, а также высоконагруженные, работающие при больших разрывных мощностях. Важным требованием к контактным материалам является стабильность контактного сопротивления. Особенностью работы разрывных контактов является возникновение между ними электрических разрядов в виде искры или [c.266]

Дальнейшие явления, имеющие место изоляции после пробоя, определяются как характером электроизоляционного материала, так и мощностью источника электрической энергии. В месте пробоя возникает искра илй электрическая дуга, которая может вызвать оплавление, обгорапие, растрескивание и т. п. изменения диэлектрика, а также и электродов. После снятия напря- [c.203]

Если элекгрическое поле является сравнительно равномерным (примером газового промежутка с практически равномерным полем может служить промежуток между двумя шаровыми электродами — рис. 4-3 — в том случае, если расстояние между электродами h много меньше диаметра d шаров), то при постепенном повышении напряжения сразу, без предварительных разрядов, возникает пробой всего промежутка между электродами в виде искры, переходящей — при достаточной мощности источника тока — в электрическую дугу. pjjg 4.3 газовый промежуток [c.207]

В двигателях с зажиганием от электрической искры, параллельным расположением цилиндров и общей камерой сгорания, работающих с отдельными поршневыми или коловратными нагнетателями, при достаточно высоком теоретическом коэффициенте зарядки могут быть достигнуты р = = 6 -н- 7 ат. Однако подобные двигатели могут быть выполнены лишь с непосредственным впрыском топлива, так как при использовании на них карбюраторов удельные расходы получаются непомерно большими. В двигателях повышенной мощности с параллельным расположением цилиндров и общей камерой сгорания при наличии смещения фаз впуска и выпуска по схеме фиг. 46 (двигатели гоночных автомобилей и мотоциклов) удается получать при 5000 об/мин р = 10 ат. В автомобильных двухтактных дизелях с клапанно-щелевой (выпуск через клапаны) (см. фиг. 1, б) или щелевой продувкой (см. фиг. 1, б) Pg составляет соответственно 6—8 и 5—5,5 ат. В двигателе Junkers со встречно-движущимися поршнями (см. фиг. 4) было достигнуто Pg = 8 ат. [c.465]

Во избежание образования дуги или искры мощность в цепи, разрываемой контактами, не должна превышать 100—150 мет. Поэтому основным требовайием к измерительной цепи датчиков с электрическими контактами является малая мощность измерителя, включенного в цепь контактов. [c.210]

Источник зажигания. Для первичного воспламенения смеси в застабилизаторное пространство должен быть введен источник поджигания электрическая искра или пламя. После воспламенения источник зажигания может не выключаться и выполнять функции дежурного огня . С увеличением тепловой мощности источника [c.190]

Эксплуатация сварочного оборудования да и вообще процесс электросваривания не считаются простым и безопасным занятием. Огромные мощности, высокое потребление электроэнергии, сопряженная с открытой электрической цепью работа, электрическая дуга, яркость которой превосходит видимый солнечный диск, высокая температура и гарь, тысячи разлетающихся во все стороны раскаленных капель металла и искр делают работу сварщика весьма опасным и вредным занятием. Грубое нарушение правил техники безопасности в работе и при изготовлении сварочного оборудования может привести к тяжелым, а то и невосполнимым последствиям. В особенности грешат конструктивными изъянами и невысокой безопасностью своей эксплуатации самодельные сварочные трансформаторы. При самостоятельном изготовлении такого рода оборудования, [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...