Устройство магнето

Рис. 72. Токораспределительное устройство магнето СС4.

Токораспределительное устройство магнето М18 отличается конструктивно от магнето типа СС. Шестерня распределителя 7 [c.112]

Широко распространенным типом зажигания является зажигание при помощи магнето. Схема устройства магнето с вращающимся якорем показана на фиг. 519 и 520. [c.503]

Имея принципиально одинаковое устройство, магнето отличаются друг от друга размерами, расположением и конфигурацией отдельных [c.241]

На фиг. 361 приведена принципиальная схема устройства магнето с вращающимся якорем. В магнето этого [c.409]

В целях уменьшения габарита на некоторых двигателях (Либерти и М-5) угол между рядами цилиндров взят = 45°. В этом случае порядок зажигания не меняется, но чередование вспышек получается с различными интервалами (фиг. 15 и 16). Вследствие неудобств с устройством магнето такое расположение рядов цилиндров распространения не получило. [c.149]

Магнитнотвердые материалы применяют для изготовления постоянных магнитов в электро- и радиоаппаратуре (в магнето, различных измерительных приборах, реле, устройствах магнитной памяти, ЗУ, счетно-решающих устройствах, ЭЦВМ). [c.276]

К первой группе, как уже было упомянуто, относится регулировка момента зажигания 1) поворотом прерывателя относительно корпуса магнето (ручная) и 2j центробежным автоматом, вводимым между ротором и кулачком прерывателя в приспособлениях этой группы при изменении опережения зажигания изменяются характеристика и величина напряжения магнето, поэтому здесь диапазон регулировки момента зажигания, зависящий от устройства и расчёта магнитной цепи магнето, ограничен и редко превышает 30—35°. [c.319]

Шестая глава содержит сведения по теории, общему устройству, элементам и характеристикам применяемого на современных двигателях электрооборудования. Приведены указания по выбору электрооборудования для отдельных типов машин. Изложены также справочные данные по всем типам автомобильного электрооборудования (генераторам, стартерам, распределителям, свечам, магнето), выпускаемого отечественными заводами. [c.411]

Пластические массы из группы фенопластов, поставляемые в производство в виде пресс-порошков электроизоляционных марок (К-211-2, К-21-22, ВК-212), используются для изготовления путем горячего прессования распределителей тока, деталей магнето, ламповых панелей, штепсельных разъемов, оснований и плит электротехнических устройств и т. д. [c.378]

Как производится регулирование зацепления зубчаток в магнето типа СС и как произвести сборку токораспределительного устройства [c.117]

На станине стенда имеется зажимное приспособление 2 с центрирующим устройством в виде двух призм, передвигаемых двойным винтом с левой и правой резьбой. В это приспособление устанавливается испытуемый агрегат — прерыватель-распредели-тель, магнето, генератор или стартер. [c.122]

Основными элементами рабочих систем зажигания являются магнето, провода высокого напряжения, экранирующие устройства и переключатели магнето. [c.339]

Автоматическая регулировка момента зажигания. Для автоматического изменения опережения зажигания в магнето применяются центробежные регуляторы в виде специальной муфты, соединяющей вал магнето с приводным валом двигателя. Устройство такой муфты опережения показано на фиг. 356, г. [c.408]

Магнето представляет собой единый агрегат (рис. 86), в котором совмещены генератор переменного тока, индукционная катушка, прерыватель, конденсатор, а также распределительное устройство. [c.143]

В магнето, предназначенных для работы одноцилиндровых двигателей, распределительное устройство не ставят. [c.143]

Классификация магнето по форме магнитной цепи. По устройству магнитной цепи магнето разделяются на следующие основные типы [c.201]

С трактора нужно снять и тщательно очистить, смазать и сдать на склад для хранения генератор, фары с лампами, подогревательное устройство, вентилятор кабины, стартер, ремни вентилятора, а также искровую свечу зажигания и магнето пускового двигателя. [c.116]

Дроссельные зз слюики 3 и 4 служат для ручной регу-Л1ировки смеси и равномерной подачи ее в цилиндр. Регулирование мощности двигателя произ водится центробежным регулятором 17, юотор ый при помощи поводка 16, рычага 14 и тяги 13 перемещает точку опоры толкателя И на качающемся рычаге 10, изменяя в результате этого величину подъема клапана. Зажигание смеси производится электрической искрой от магнето (устройство магнето см. ниже). [c.290]

Устройство магнето. Постоянный магнит магнето. Магнит является одной из существенных деталей магнето. Для изготовления магйитов применяют специальные сорта стали. [c.100]

Принципиальная схема устройства магнето с врап1аю-П1 и м с я магнитом представлена на фиг. 359. Сердечник неподвижного якоря снабжен полюсными наконечниками, между которыми помещаются полюсы вращающегося магнита. При вращении магнита за один его оборот меняются величина и направление магнитного потока в сердечнике трансформатора [c.406]

Принципиальная схема устройства магнето с вращающимся ротором, представленная на фиг. 360, отличается от схемы описанного выше магнето лишь магнитной цепью. Магнитный поток неподвижного магнита подводится к сердечнику неподвижного трансформатора через железные сегменты ротора, вращающегося в пространстве между полюсными наконечниками магнита и сердечника трансформатора. При вращении ротора направление магнитного потока в сердечнике трансформатора меняется четыре раза за один оборот, поэтому магнето этого типа называется четырехискровым. Положения ротора, отвечающие оптимальному углу начала размыкания прерывателя, показаны на фиг. 362, в, г, д и е, [c.408]

Авиационные магнето французской фирмы SEV строятся также с применением постоянных магнитов из никельалю-миниевой стали. Ротором сл ужит здесь постоянный магнит, выполненный в виде полого цилиндра, снабженного одной, двумя, тремя и даже четырьмя парами полюсных наконечников я корь магнето неподвижен. При таком устройстве магнето может давать соответственно две, четыре, шесть и восемь искр за один оборот ротора. Прерывательный механизм расположен на оси ротора. Магнето снабжается автоматическим центробежным регулятором, весьма удачно размещенным внутри корпуса магнето. [c.340]

Французский завод BG, производящий в основном авиационные свечи американского типа В, разработал конструкцию магнето для авиадвигателей. В магнето этой фирмы применяется для постоянных магнитов никельалюминие-вый сплав. По принципу устройства магнето — якорной системы и похоже на магнето SEV, а именно постоянный магнит также выполнен в виде полого цилиндра и служит ротором. Полюсные наконечники у магнита сделаны не массивными, а набраны из листовой тонкой стали, что с производственной стороны является осложнением, но с точки зрения рабочего процесса — достоинством. Другой отличительной особенностью магнето BG является привод [c.340]

Электрохимическое обессоливание основано на разделении и удалении ионов солей под действием постоянного электрического тока. Устройство представляет собой ванну, в которую погружены два электрода (катод и анод), а между ними ионитовые диафрагмы толщиной 1 мм (рис. 19.21). Эти диафрагмы обладают избирательной ионопроницаемостью, очень большим диффузионным сопротивлением высокой электропроводностью. Избирательная ионопроницаемость заключается в том, что диафрагма из катионита не пропускает анионы, но пропускает катионы, а анионитовые диафрагмы, наоборот, проницаемые для анионов и практически непроницаемы для катионов. Ионитовые диафрагмы изготовляют из ионитовых смол различных марок. Под действием тока, проходящего последовательно через все камеры, катионы растворенных солей (например, Na+) переносятся к катоду, а анионы (например, С1 )—к аноду. Вследствие этого в одних камерах, образуемых диафрагмами (например, в четных), получается обессоленная жидкость, а в других (нечетных) — сильно концентрированная жидкость (рассол). В качестве материала для катода рекомендуется нержавеющая сталь, а для анода — магнетит (плавленая закись— оксид железа). Диафрагмы обессоливающей ванны зажаты между крышками с торцовых сторон ванны, стянутыми болтами, и изолированы друг от друга резиновыми или кинлингеритовы-ми прокладками в виде рамы. [c.272]

Магазины ( торговые (складские устройства для хранения изделий В 65 G 1/00-1/20, 3/00-3/04 транспортные средства, оборудование под них- В 60 Р 3/025) для хранения инструментов в станках В 23 Q 3/155) Магнетизм, использование при предварительной обработке воздуха, топлива или горючей смеси в две F 02 В 51/04 Магнето в системах зажигания F 02 Р 1/00-1/08 Магнитное [поле (Земли, использование для управления космическими летательными аппаратами В 64 G 1/32 использование (при кристаллизации цветных металлов или их сплавов С 22 F 3/02 при литье В 22 D 27/02 для обработки воздуха, топлива или горючей смеси перед впуском в две F 02 М 27/00, 27/04 для образования струи из абразивных частиц в пескоструйных машинах В 24 С 5/08 в процессах злектроэрозионной металлообработки В 23 Н 7/38 при термообработке металлов и сплавов С 21 D 1/04 для удаления нанесенного избытка покрытия С 23 С 2/24 в холодильной технике F 25 D)> разделение материалов (В 03 С 1/00-1/30 при обработке формовочных смесей В 22 С 5/06) сопротивление, использование для измерения параметров механических колебаний G 01 НИ/02] [c.108]

Включение и выключение счетчиков С, и Сз во время работы привода должно осуществляться строго одновременно с помощью электросекундомера С . Последний управляется схематично представленными на рисунке электрическими магнето Ей 2 и Ез, которые могут одновременно включаться или выключаться общим контактом /. С целью уменьшения инерционности счетчика вследствие действия его маховых масс, предусмотрено тормозное устройство, обеспечивающее мгновенную остановку счетчика в случае необходимости. [c.52]

Для двухцилиндрового двигателя, например садово-огородного трактора ХТЗ-7, применяется магнето М48В, конструктивно отличающееся от магнето М24 наличием токораспределительного устройства, которое имеет то же назначение, что и в батарейном зажигании. [c.106]

В магнето для многоцилиндровых (больше двух цилиндров) двигателей применяется токораспределительное устройство, конструктивно выполненное иначе. Объясняется это тем, что двухполюсный магнит может обеспечить получение только двух искр за один оборот магнита, а четырехцилиндровому четырехтактному двигателю требуется четыре искры за два оборота коленчатого вала. В связи с этим между враш,аюш имся магнитом и ротором распределителя необходимо вводить зубчатую понижающую передачу с передаточным числом 2 1, т. е. при одном обороте распределителя магнит должен сделать два оборота. [c.107]

Шестеренная передача к токораспределителю магнето СС4 имеет следующее устройство (рис. 71). Шестерня ротора распределителя 3 установлена на цанфе 5. Флянец 4 цанфы расположен относительно ее эксцентрично и закрепляется четырьмя винтами 6 в передней крышке магнето 7. Эксцентричная установка цанфы позволяет регулировать зубчатое зацепление шестерен распределителя. При повороте цапфы вправо расстояние между центрами шестерен увеличивается и одновременно изменяется величина зазора между зубцами. [c.107]

В передней крышке 6 имеется смотровое окно 1, через которое видна риска на шестерне 7 для установки момента зажигания на двигателе. Подобное же устройство имеет магнето М10 с флянце-вым креплением для пускового двигателя П-46 трактора С-80. [c.113]

На рис. 75 изображен ускоритель типа ПУ-4646. Его устройство и действие следующие. Ведущий флянец 1 имеет два выступа 3 и 5. Флянец получает привод от двигателя. Он связан пружиной 7 с ведомой муфтой 4 ускорителя. Ведомая муфта 4 жестко соединена с валом 9 ротора магнето с помощью конуса и шпонки. На ведомой муфте на шарнирах установлены две защелки 2 (изображена только одна). Неподвижный диск закреплен на корпусе магнето и снабжен выступом 10. Защелки имеют оси качания и за счет веса плеча 6 вводят зуб защелки в зацепление с выступом 10. При вращении коленчатого вала ведущий флянец 4 повертывается. Зуб защелки упирается в неподвижный выступ 10 диска. Ведомая [c.114]

В систему зажигания включены автоматические устройства защиты, которые при некоторых отклонениях в работе газомотокомпрессора выключают зажигание, замыкая иа массу обмотку магнето. Аппаратура системы зажигания выполнена взрывобезопасной. [c.196]

При пуске двигателя, вследствие малого числа оборотов йала магнето, искра получается слабой, что может затруднить пуск. Для усиления искры применяется так называемый пусковой ускоритель, сущность устройства которого заключается в следующем (фиг. 525). К корпусу магнето прикрепляется чашкообразный кожух или корпус ускорителя 1, имеющий на внутренней стороне выемку 4. С другой стороны с приводным валиком магнето жестко связана обойма 5, имеющая два прореза и выступ 7. Обойма входит в корпус ускорителя. [c.509]

Прводковые муфты дают возможность для некоторого перемещения осей валов. Эти муфты широко применяются в электро- счетчиках. Для привода магнето, для передачи крутящего момента на конденсатор переменной емкости и в других устройствах. [c.286]

В двухискровых магнето, предназначенных для двухцилиндровых двигателей, устанавливают распределительное устройство крышку распределителя с электродами т гнездами для проводов высокого на гряжения и распределительный ротор, который крепят на валу ротора магнето. [c.143]

В четырехискровом магнето также применяют распределительное устройство, при этом привод распределителя осуществляют через шестеренную пару от вала ротора магнето. [c.143]

Магнето М-24 одноискровое, правого вращения, с муфтой опережения зажигания МС-22А (см. ниже) устанавливается на пусковом двигателе ПД-10 трактора ДТ-54. По своему устройству и схеме магнето М-24 аналогично магнето М-47Б и отличается от него следующими особенностями [c.180]

Гетинакс марок А, Б и Г отличается повышенной электрической прочностью и применяется в высоковольтных устройствах. Марки А и Б предназначены для работы в трансформаторном масле, причем гетинакс Б имеет повышенную электрическую прочность вдоль слоев и применяется преимущественно для дисков и панелей трансформаторных высоковольтных шереключателей под нагрузкой. Гетинакс марки Г обладает повышенной влагостойкостью, предназначен для установок, работающих на воздухе в условиях повышенной влажности. Марка Вс. вьшускается толщиной только до 2 мм обладает повышенной. просвечиваемостью, применяется для торцовых прокладок трансформаторов магнето. Марки В и Д отличаются повышенными механическими характеристиками, предназначены для панелей и щитков как конструкционно-изоляционные материалы, марка Д—преимущественно для работы на воздухе. [c.204]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...