Канавки под кольца резиновые для уплотнений

Шариковые подшипники. Основные типы подшипников стандартизованы по ГОСТ 3395—57 . Радиальные однорядные подшипники бывают обыкновенные (рис. 4.63, а — ГОСТ 8338—57 ) и с канавкой на наружном кольце, в которую вставляется установочное пружинное кольцо (рис. 4.63, в), предохраняющее подшипник от осевого смещения в корпусе. Они могут иметь одну или две защитные шайбы (рис. 4.63, б), фетровые или резиновые уплотнения, предохраняющие подшипник от загрязнений и удерживающие длительное время смазку. [c.460]

Сборка прибора осуществляется с помощью гаек 14. Герметичность рабочих камер достигается резиновыми уплотнениями 11, помещенными в концентрические канавки, сделанные в крышках и охранном кольце. [c.82]

Канавки под резиновые кольца для уплотнения подвижных и неподвижных радиальных соединений (по ГОСТ 9833 61) [c.729]

При разборке цилиндра и установке уплотнений канавки под резиновые кольца следует обязательно заполнить смазкой ЦИАТИМ-201 по ГОСТ 6267—59. [c.61]

Кольца резиновые круглого сечения для уплотнения гидравлических в пневматических силовых устройств и канавки под кольца д 1н подвижных и неподвижных соединений (рис. 21) [c.237]

Во избежание чрезмерного сжатия рабочей жидкости между зубьями шестерен на втулках 12 со стороны шестерен выполнены разгрузочные канавки, которые сообщены с полостью нагнетания. С противоположной стороны в каждой втулке 12 сделаны шесть прямоугольных пазов для размещения резиновых уплотнений круглого сечения, которые разобщают всасывающую и нагнетательные линии. Корпусные детали уплотнены по разъему резиновыми кольцами 8 круглого сечения. [c.78]

Резиновые уплотнения склеивают в кольцо обычным резиновым клеем, делая предварительно косой срез, длина которого должна быть не менее трехкратной толщины резины. Внутренний диаметр кольца для плотного прилегания его к стенка канавки делается на 3—5% меньше диаметра канавки. [c.238]

Заземляющее устройство представляет собой алюминиевый корпус 1 (рис. 4.15), внутри которого находится пластмассовый щеткодержатель 2. Корпус 1 соединен с крышкой буксы шестью болтами, щетки 4 прижаты пружинами 5 к токосъемному диску 6, закрепленному в проточке лабиринтного кольца 8 четырьмя болтами. Лабиринтное кольцо 8 прикреплено к оси двумя болтами. Лабиринтное уплотнение, образованное кольцевыми канавками кольца и корпусом буксы, защищает шетки от проникновения смазки из полости буксы. Крышка заземляющего устройства плотно прижата к корпусу двумя откидными болтами через резиновую прокладку, предохраняющую механизм от пыли и грязи. [c.70]

Для уплотнения неподвижных соединений (корпусов, крышек, фланцев) широко применяются резиновые уплотнительные кольца круглого сечения (рис. 16.8). Уплотняющий эффект здесь достигается за счет деформации уложенного в специальную канавку кольца при стягивании между с(Юой соединяемых элементов гидроагрегата. При давлении жидкости свыше 20 МПа в целях предотвращения вдавливания резинового кольца в зазор и повышения срока службы уплотнения вместе с уплотнительным кольцом со стороны, противоположной действию давления, устанавливается полимерное защитное кольцо 1 (рис. 16.8в). [c.310]

На схемах 22 и 23 показаны примеры дублированных клапанных уплотнений, сочетающих металл-металлический и ме-талл-неметаллический контакты разных типов. На схеме 22 сочетается плоский контакт металлических поверхностей с уплотнением эластичным вставным элементом. На схеме 23 металл-металлический контакт кромка — конус с гибким элементом в виде оболочки сочетается с контактом металлического профилированного выступа с резиновым уплотнителем, расположенным в канавке. Здесь имеет место не только дублирование, но и взаимовлияние уплотнений. Гибкая оболочка подкрепляется резиновым уплотнительным кольцом и в то же время ее деформация уменьшает объем канавки с резиновым уплотнителем и приводит к повышению жесткости контакта металл—резина. [c.13]

Во многих силовых приводах распространены поршни с уплотнениями в виде резиновых колец круглого или прямоугольного сечений, находящихся в канавках поршня. Особенностью сборки этих соединений является необходимость соблюдения зазоров между поршнем и стенкой цилиндра в пределах 0,15—0,3 мм. Материал кольца затекает в эти зазоры и хорошо уплотняет сопряжение. [c.405]

Уплотнения с резиновыми кольцами, вводимыми в канавки вала или промежуточной втулки, имеют ограниченное применение, [c.98]

Шток, соединяющий оба поршня, уплотнен тремя резиновыми маслостойкими круглыми кольцами 12 и одной дренажной канавкой с отверстием. Такая конструкция уплотнения гарантирует от попадания воздуха в гидравлический цилиндр. [c.73]

Уплотнения резиновыми кольцами прямоугольного и круглого сечений получили широкое распространение в гидравлических системах. Герметичность в уплотнениях этого типа достигается при отсутствии давления за счет предварительного (монтажного) сжатия резинового кольца в канавке. При появлении давления в системе кольцо дополнительно деформируется и создает плотный контакт с уплотняемой поверхностью. [c.242]

Уплотнение подвижных соединений и клапанных гнезд резиновыми кольцами, размещенными в треугольных канавках (рис. 98). При уплотнении подвижных соединений, находящихся под высоким давлением, данная конструкция позволяет получить меньшие силы трения, чем конструкция с прямоугольными канавками. Это объясняется тем, что с увеличением давления ши- [c.267]

Для уплотнений внутренних соединений, где требования к герметичности несколько ниже и могут быть допущены незначительные утечки, целесообразно иметь номенклатуру колец уменьшенного сечения. Это существенно снижает габариты и вес агрегатов с большим количеством уплотнений, поэтому в ряде отраслевых стандартов на один номинальный размер кольца D предусматриваются кольца нормального и уменьшенного сечений. Изготовление колец больших диаметров затруднено необходимостью изготовлять крупные пресс-формы и требует крупных прессов. Кроме того, большие допуски на внутренний диаметр таких колец затрудняют их установку в торцовые канавки. Поэтому для изделий мелкосерийного и опытного производства часто кольца больших диаметров (более 400 мм) изготовляют из резиновых шнуров методом вулканизации встык. Шнур предварительно укладывается в посадочное место, размечается, отрезается и далее вулканизуется. Полученное таким способом кольцо имеет более точный внутренний диаметр, но более грубые допуски по диаметру сечения (особенно в месте стыка), чем кольцо, изготовленное в пресс-форме. [c.114]

Кроме этого способа, температуростойкость вспомогательного уплотнения повышают установкой резинового кольца в канавку клиновой формы (см. рис. 70, б), применением вместо вспомогательного эластомерного уплотнения кольца клиновой формы сечения из фторопласта со стеклом, сильфонного уплотнения, притертой сферической опоры уплотняющего диска. [c.145]

Уплотнение кольцами прямоугольного сечения. Уплотнение этого типа представляет собой прямоугольное в поперечном сечении резиновое кольцо, помещаемое в круговую канавку, выполненную в теле поршня или штока (рис. 5.51, а). [c.516]

Уплотнение осуществляется таким образом, что резиновое кольцо вводится в канавку с предварительным натягом и затем деформируется давлением жидкости, принимая форму сечения канавки. [c.389]

На турбинах Уч-Курганской ГЭС установлены уплотнения в виде запорного кольца 2, связанного с домкратами 1 (рис. 69). В запорном кольце снизу имеется канавка с наклонными боковыми плоскостями, в которую вставлен профильный резиновый шнур 3. После полной остановки турбины включаются домкраты, с помощью которых запорное кольцо опускается вниз и резиновым шнуром перекрывает кольцевой зазор. [c.95]

При номинальных размерах отношение площадей сечений канавки и шнура должно составлять 1,37. Натяжение резинового шнура в канавке выбирается не более 1 % по диаметру кольца. Из практики известны случаи, когда уплотнительный шнур был применен с сечением большим, чем замкнутый контур, в который он укладывался. При сборке деталей в резине образовались перенапряжения и в таком состоянии ее упругие свойства со временем ослабели, и уплотнение нарушилось. Резиновый шнур круглого сечения под влиянием действующих сил приобрел форму замкнутого контура канавки и в дальнейшем оставался в том же состоянии. [c.96]

Под действием центробежных сил уплотнительные резиновые кольца деформируются и заполняют канавку не так, как она заполняется кольцом при отсутствии вращения, в результате чего надежность уплотнения снижается. Это заставило применить для уплотнения крышки 3 и корпуса 2 ротора не одно резиновое кольцо 4, а три. [c.103]

Опыты показывают, что уплотнения с помощью резинового кольца (твердость по Шору 60) н защитных колец из твердой резины (твердость по Шору 95) надежно работают при давлениях 350—400 кГ/см . Эти кольца помещают в канавку с натяжением как по внешней (по цилиндру), так и по внутренней поверхностям. [c.571]

При повышенных температурах выдавливающие силы будут того же порядка, что и при нормальной температуре, однако сопротивление выдавливанию материала уплотнений и защитных колец резко уменьшается. Кроме того, резиновые кольца круглого сечения в результате длительного пребывания при высокой температуре в канавке принимают ее форму и теряют предварительный натяг. [c.580]

Замкнутые кольцевые канавки на уплотняемых поверхностях улучшают уплотнение, а поперечные резко ухудшают его. Картонные и бумажные прокладки ставят на нитролаке или маслостойком клее. Более совершенными уплотнениями неподвижных соединений являются резиновые кольца из маслостойкой резины марок 3825 или 4004 по ТУ МХП 1166-5 . [c.76]

Такие уплотнения состоят из прямоугольного в поперечном сечении резинового кольца, помещаемого в круговую канавку, выполненную в поршне или штоке (рис. 370, а). [c.597]

Уплотнения из твердой резины показаны на рис. 371, в. Для повышения плотности контакта резинового кольца с уплотняемой поверхностью в канавку под кольцо подведено давление рабочей жидкости. В этом случае представляется возможным применить кольца из резины высокой твердости (90-7-95 единиц по Шору) или фторопласта, при которой отпадает надобность в защитных кольцах. Кольцо в этом случае помещается в канавку без бокового зазора, однако между дном канавки и кольцом предусматривается небольшой радиальный,зазор, способный компенсировать набухание резины, Поджатие внутренних колец е осуш ествляется давлением утечек жидкости через внешние кольца. [c.600]

Важное значение имеет место расположения канавки — во втулке (рис. 9.18, а) или во вращающемся кольце (рис. 9.18, б). Резиновое кольцо 2 (рис. 9.18, а) при повышении давления деформируется и вдавливается в зазор между кольцом 3 и втулкой 1. При снижении давления в результате действия сил упругости кольцо 2 стремится сдвинуть кольцо 3 относительно втулки 1, нарушая контакт колец 3, 4 пары трения. При установке кольца 2 в канавке, выполненной в кольце 3 (рис. 9.18, б), силы, обусловленные упругостью резины, при колебаниях давления стремятся прижать кольцо 3 к кольцу 4. В результате угловых биений и установочных перекосов вала резиновое кольцо 2 имеет в торцовых уплотнениях перемешивающих аппаратов постоянные вынужденные перемещения по втулке 1, достигающие 3-4 мм [28]. [c.305]

Уплотнение подвижных соединений гидравлических устройств осуществляется посредством маслостойких резиновых манжет (воротников) или набором уплотнительных колец. ГОСТ 6969-54 предусматривает применение резиновых манжет диаметром до 300 им., предназна-ченных для обеспечения герметичности уплотнений в гидравлических устройствах при давлении до 320 кг/см и температуре от +80 до —35°. Резиновые уплотнения обеспечивают высокую герметичность подвижных соединений, однако их применение ограничивается сравнительно малыми скоростями перемещения—до 1 м/сек. При более высоких скоростях указанные уплотнения становятся недолговечными и требуют частой смены. Для уплотнения подвижных соединений гидравлических приводов, предназначенных для работы с высокими скоростями и частотой ходов, рабочей средой которых служит минеральное масло, применяются поршневые кольца из высококачественного чугуна. Поршневые кольца приводов, работающих на воде или водяных эмульсиях, изготовляются из фосфористой бронзы. Поршневые кольца практически не ограничивают скорости приводов, обладают меньшим коэффициентом трения по сравнению с резиновыми уплотнениями, но они не обеспечивают полной герметичности. Повышение герметичности при этом достигается за счет применения большого числа колец, а также путем помещения в каждой канавке поршня двух колец, замки которых смещены в противоположные стороны. [c.121]

Но при этом наблюдаются следующие отличия. Деформация колец при установке в канавку должна быть возможно меньшей для снижения силы трения и износа. Минимальная относительная деформация определяется из условий обеспечения герметичности к концу срока эксплуатации. Для колец круглого сечения допускают е 1п = 0,1- 0,12. Для уменьшения верхнего предела Ётах посадочные места выполняют с соблюдением возможно жестких допусков. Для колец круглого сечения допускают e ax = = 0,18- 0,20 (вместо 0,35 для неподвижных соединений). Чистота обработки канавки в подвижном уплотнении повышается до. V7—V8. Чистота обработки трущейся поверхности должна быть в пределах V9—уЮ, но при этом важное значение играет характер микрорельефа, определяемый методом обработки. Острые микронеровности, характерные для шлифованных, хонингован-бnv кями. притертых с крупными порошками и тому подобных поверхностей, имеющих углы наклона микронеровностей более 5° и радиусы скругления вершин менее 50 мкм, вызывают быстрый абразивный износ резиновых уплотнений. Плавные микронеровности с углами наклона менее 3° и большими радиусами скругления вершин, характерные для накатанных и виброобкатанных поверхностей, притертых и полированных поверхностей, оказываются приемлемыми при высоте неровностей (точнее сказать, волнистости) в пределах у8—у9. Например, при обработке V8, когда профилограмма фиксирует острые выступы шероховатости (такой цилиндр имеет матовую поверхность), манжетное уплотнение изнашивалось в цилиндре за 10— 20 ч. При обработке у9в, когда лрофилограмма фиксирует сглаженные притиркой выступы шероховатости (поверхность зеркальная), износ уплотнения в цилиндрах установить не удалось даже за 250 ч работы. Твердость материала штока или цилиндра должна быть достаточно высокой, чтобы исключить появление рисок от механических частиц в рабочей жидкости. Риски являются главной причиной преждевременного износа уплотнений. Работоспособность уплотнений, как правило, сохраняется до тех пор, пока не появятся риски на трущейся металлической поверхности и не возникнут повреждения протекторного кольца. После этого сравнительно быстро повреждается резиновое кольцо, и все уплотнение выходит из строя. [c.237]

При неудовлетворительном состоянии рабочих поверхностей резиновых уплотнений в клапанах поверхности шлифуют, а при негодности к шлифовке весь клапан заменяют новым. Войлочные смазочные кольца промывают в бензине, просушк-зают, а затем пропитывают смазкой ЖТКЗ-65 и надевают в ручей диска поршня так, чтобы кольцо выступало из канавки над телом диска на 1—1,5 мм на сторону. [c.199]

Для предотвращения вытекания смазочного материала из корпуса редуктора или выноса его в виде масляного тумана и брызг применяют различные уплотняющие материалы и устройства. Разъемы составных корпусов герметизируют специальными мазями, наносимыми на плоскости разъема перед сборкой корпуса. Во фланцевых соединениях, когда положение фланца не определяет осевой зазор в подщипниковом узле, могут применяться также мягкие листовые прокладочные материалы. В настоящее время для герметизации фланцевых соединений щироко применяют уплотнения (ГОСТ 9833 — 73) в виде резиновых колец круглого сечения (рис. 19.13, а). Для герметизации стыков типа фланец — корпус с центровочным буртом применяют установки колец в канавку (рис. 19.13,6), в торец (рйс. 19.13, в) и в фаску (рис. 19.13, г). Установка в канавку занимает больше места в осевом направлении, но удобна при налитаи регулировочных прокладок между фланцем и корпусом (см. рис. 19.5), поскольку в этом случае изменение толщины прокладок не влияет на деформацию сечения кольца и прижатие его к уплотняемым поверхностям. Размеры сечений колец и установочных мест для них приведены в табл. 19.3. Эти же кольца можно применять для нецентрованных плоских стыков (не обязательно круговых). Для этого на одной из соединяемых деталей должна быть выполнена канавка. Пример кругового уплотнения показан на рис. 19.13, д. [c.353]

Влияние хрупкости материала снижают исключением концентраторов напряжения все переходы в сечении углеграфитовых колец вьшолняют плавными с минимальным радиусом 2 мм. Лабораторными испытаниями установлено, что износ враы ающегося кольца пары трения значительно больше, чем неподвижного, поэтому вращаюшееся кольцо рекомендуется вьшолнять из более износостойкого материала. Зазоры между подвижными элементами и сопрягаемыми деталями торцового уплотнения должны обеспечивать угловое колебание подвижных элементов и в то же время исключать выдавливание резины в зазор под действием рабочего давления. При давлении до 3,0 МПа зазор 0,5 мм исключает вьщавливание резинового кольца, но ограничивает угловые колебания, поэтому его вьшолняют переменным по длине сопрягаемых поверхностей. На кромках канавки под резиновое кольцо (см. рис. 10) зазор равен 0,5 мм, на остальной длине 1,5-2 мм. [c.16]

Коэффициент упругости наиболее широко распространенных в практике резиновых уплотнений может составлять весьма существенную, а иногда и основную долю общего коэффициетта упругости привода. Экспериментальное исследование зависимости деформаций круглых резиновых колец в прямоугольной канавке от давления показало, что возрастание деформаций очень велико при малых давлениях и быстро,уменьшается, а затем стабилизируется с их увеличением. Это объясняется малой площадью контакта кольца со стенкой канавки при отсутствии давления и нелинейным возрастанием этой площади при его увеличении. [c.53]

Для удобства монтажа трубопроводы делают телескопическими, а уплотнения осуществляются кольцами 10 из маслостойкой ре-зиносмеси. Е>ерхняя крышка гядровставки уплотняется резиновым шнуром 11, уложенным в канавку крышки. [c.192]

Поршни большого диаметра, работающие при низких температурах и невысоких давлениях (например, в гидравлических, пневматических и вакуумных цилиндрах), уплотняют лабиринтными канавками (рис. 286,1) или резиновыми сольцами (рис. 286,//). При более высоких давлениях применяют манжетные уплотнения (рис. 286,///). Наиболее надежное и универсальное уплотнение, способное работать при высоких температурах и держать самые высокие давления, — это уилот-нение поршневыми кольцами (рис. 286,/К). [c.121]

Простейший вид уплотнения — установка резинового кольца круглого сечения в канавке гильзы (рис. 328,/). В свободном состоянии кольцо выступает над поверхностью гильзы, при введении гильзы в охлаждающую рубашку кольцо сжхшается и уплотняет стык гильзы и рубашки. Для увеличения надежности уплотнения устанавливают последовательно несколько Жолец (рис. 328,11). [c.148]

Манжетные уплотнения (рис. 109, в) при установке в канавку деформируются на значительно большую абсолютную величину, чем кольцо такого же размера. Этим достигается меньшее влияние радиальных смещений высоты Н на герметичность. Кроме того, снижается сила трения при низком давлении за счет малой ширины уплотняющей кромки. Манжеты по форме и назначению подразделяются на U-образные, чашечные, воротниковые, шевронные (рис. 109, в—е соответственно). Резиновые U-образные манжеты по ГОСТу 6969—54 и кожаные манжеты устанавливают в сочетании с манжетодержателем 5 для предотвращения выворачивания при обратном ходе. Чашечные резиновые манжеты по ГОСТу 6678—53 предназначены для уплотнения цилиндров, а воротниковые для уплотнения штоков, когда возможно фланцевое, крепление манжет (рис. 109, д). Шевронные манжеты [c.225]

Уплотнения кольцами круглого сечения. В машиностроительной практике широко распространены уплотнения резиновыми кольцами круглого сечения (рис. 5.57, а—в), которые надежно и длительно работают при давлениях до 350 кПсм , реже — при давлениях 1000 кПсм , а в отдельных случаях, если устранить выдавливание кольца в зазор,—8000— 10 000 кПсм . Предварительное натяжение (сжатие) этих колец может быть выполнено более высоким, чем колец прямоугольного сечения при той же силе трения. Так как материал круглого кольца приходит к кромкам канавки в напряженном состоянии, выдавливание кольца в зазор значительно меньше, чем прямоугольного. Кроме того, кольца круглого сечения допускают большую, чем прямоугольные, неточность в изготовлении уплотняемых поверхностей. [c.519]

При подаче давления в направлении, указанном стрелкой, кольцо 4 пропускает среду в полость Б, а кольцо 5 давлением среды нрижим-ается к стенкам канавки и обеспечивает герметичность затвора. При изменении направления потока функции резиновых колец меняются Кроме уплотнения кольца создают начальное упругое поджапие седел к шару. Такой затвор может быть рекомендован для неагрессивных рабочих сред на давления до 250 бар при диаметре dy = 32 мм. [c.18]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...