Агрессивные среды новые сплавы

Твердые смазки. Расширение диапазона условий, в которых работают узлы трения современных машин — работа в вакууме, при высоких и низких температурах, при больших давлениях и скоростях, при действии агрессивных сред и т. д., а также наличие в машине труднодоступных для смазки мест или недопустимость жидкой смазки (текстильные и пищевые машины), привели к появлению новых видов смазок. Поскольку жидкие и консистентные смазки непригодны для указанных целей, применяются твердые смазки, которые используются в виде тонких покрытий, в качестве структурных составляющих подшипниковых сплавов, как порошки и присадки к обычным смазкам, путем пропитки пластмасс и другими способами. В качестве материала для твердых смазок обычно используются графит, дисульфид молибдена, полимеры (фторопласты, графитопласты, капрон), металлокерамические композиции, пластичные металлы (серебро, золото, свинец, индий), металлические соли высокомолекулярных жирных и смоляных кислот (мыла) [180, 190]. [c.251]

Для целого ряда разделов техники и, в первую очередь для химической, нефтехимической и целлюлозно-бумажной промышленностей, из всех свойств конструкционных металлических материалов важнейшим является их коррозионная стойкость, которая определяет в основном и срок службы технологического оборудования и надежность его эксплуатации. В связи с высокими темпами развития этих отраслей, связанного, как правило, с использованием новых агрессивных сред и более высоких температур и давлений, в последние годы весьма актуальной стала задача расширения ассортимента коррозионностойких сплавов и, прежде всего, сплавов массового потребления. [c.5]

В ближайшем будущем следует направить усилия на повышение прочности сварных конструкций из цветных металлов и сплавов новых видов, термически обработанных высокопрочных сталей и т. д., работающих в условиях высоких температур и агрессивных сред. Экспериментально установлено, что действие агрессивных сред в сварных изделиях может быть интенсивным при применении даже титановых сплавов, в особенности при двухосных напряжениях. [c.141]

МНЧ-2 Сплав медно-никелевый (2,2 Мп 66,0 Ni 2,9 Fe остальное Си) Сварка, наплавка и заварка отливок из серого, ковкого и высокопрочного чугу-нов Высокая технологичность при обработке резанием. Коррозионная стойкость в жидкостных агрессивных средах и горячих газах [c.185]

Требования к коррозионной стойкости металлических конструкционных сплавов, предъявляемые современной техникой, становятся все более высокими. Появляются новые, особо агрессивные среды, повышаются температуры, давления и механические нагрузки, при которых работают ответственные металлоконструкции. Именно поэтому в последнее время при широком использовании коррозионностойких сталей и сплавов на основе никеля и титана возрастает практическое применение более редких металлов — циркония, молибдена, ниобия, тантала, вольфрама, кобальта и других металлов и сплавов на их основе. [c.6]

С возрастанием запаса металлического фонда , с увеличением ассортимента новых сплавов, применяемых в технике, и с усложнением условий работы современных металлических конструкций (повышенные температуры и давления, более агрессивные среды, большие скорости их движения и т.д.), увеличивается значение защиты металлов и металлических сооружений от разрушения. [c.9]

Агрессивные среды маркировка 128 новые сплавы 129 применение 125, 130 свойства 124 сл. сортамент полуфабрикатов 127 состав 126, 127 [c.815]

Для создания сплавов на железной основе, химически стойких в определенной агрессивной среде, применяют только такие легирующие элементы, которые образуют с железом твердые растворы и обладают высокой стойкостью в этой среде. Сплавы, сопротивляющиеся коррозии, обычно бывают однофазными (например, хромоникелевые и хромистые стали, большинство сплавов меди с никелем и т. д.). Если необходимо ввести в сплав новый легирующий элемент, то надо, чтобы его электрохимический потенциал, а следовательно, и коррозионные свойства были наиболее близкими к свойствам основного твердого раствора. [c.235]

Другим способом снижения потерь металлов и сплавов от коррозии является применение новых металлических (титан, молибден, тантал и др.) и неметаллических материалов, стойких к воздействию агрессивных среды, высоких температур и давления. [c.7]

Основные методы борьбы с коррозией можно наметить, зная закономерности коррозионных процессов. В соответствии с положениями теории коррозии, рассмотренными в первой части, уменьшить скорость коррозии можно а) подбирая соответствующие коррозионностойкие сплавы б) изменяя состав среды в) изолируя металл от агрессивной среды слоем более стойкого материала г) применяя новые конструктивные решения, исключающие возможность интенсивной коррозии, включая использование устройств для поляризации сооружения. [c.112]

Металлизационное покрытие служит также хорошей основой для нанесения дополнительных защитных покрытий из полимеров, керамики и других материалов. За последнее время разработаны новые способы нанесения на поверхность стали комбинированных антикоррозионных покрытий методами последовательного нанесения цинка или сплава цинка с алюминием металлизацией и газопламенного напыления неметаллическими материалами. Эти материалы в расплавленном виде, проникая под давлением в капилляры металлизационного покрытия, закупоривая поры, образуют защитную пленку, которая в агрессивных средах предохраняет подслой от разрушения и механических повреждений. При этом продолжительность службы металлизированного слоя больше, чем при увеличении толщины металлического слоя. [c.203]

В связи с бурным развитием строительной техники и машиностроения и появлением новых отраслей техники — ракетной, реактивной, атомной — потребовались сплавы, способные выдерживать широкий диапазон температур (от —269 до 1200° С, а в отдельных случаях до 2000—2500° С) при повышенных удельных давлениях, в условиях различных видов износа и агрессивных сред, обладающих определенным комплексом магнитных, электрических, оптических и других физических свойств. Нет возможности перечислить все те разнообразные условия, в которых могут работать различные конструкции, машины, механизмы, приборы, агрегаты. [c.143]

Коррозионные процессы протекают в самых различных средах в атмосфере, морской и речной воде, почве, при воздействии газов, высокой температуры, кислот, щелочей и т. д. Поэтому одной из первостепенных задач снижения потерь металлов и сплавов от коррозии является применение новых металлических (титан, молибден, тантал и др.) и неметаллических материалов, стойких к воздействию агрессивных сред, высоким температурам, давлению. [c.8]

В связи с этим в настоящее время уже создано и используется несколько тысяч различных сплавов, в состав которых входит более 40 химических элементов в различных сочетаниях. Все больше начинают использоваться металлы и другие вещества, до недавних пор не получавшие широкого практического применения. Резко возросли требования к чистоте применяемых материалов появилась острая необходимость в сверхчистых металлах и других веществ. Потребовались новые электроизоляционные материалы с повышенными диэлектрическими и механическими характеристиками, теплостойкостью и устойчивостью против действия агрессивных сред. [c.5]

Магний и магниевые сплавы как новые конструкционные материалы с особенно ценными свойствами представляют значительный интерес для химической промышленности, но недостаточная сопротивляемость коррозии не позволяет применять их в настоящее время. Задачей наших металлургов является изыскание новых качественных ультралегких сплавов, которые сочетали бы высокие механические свойства со стойкостью в агрессивных средах, [c.153]

Непрерывный рост химического машиностроения и ряда других отраслей промышленности требует дальнейшего расширения объема производства коррозионностойких сталей и сплавов. При этом в связи с развитием новой техники возникла необходимость создания материалов, которые удовлетворяли бы возросшим требованиям в отношении механических, коррозионных и технологических свойств, так как в ряде случаев используемые в современном машиностроении коррозионностойкие стали и сплавы слабо противостоят воздействию сильно агрессивных сред. [c.5]

Поэтому в последние годы за рубежом уделяется большое внимание расширению марочного и размерного сортамента двухслойных сталей за счет освоения новых марок биметалла с плакирующим слоем из титана, молибдена, ванадия, сплавов на основе никеля и т. д. Это связано с интенсификацией существующих и разработкой новых химических процессов, в которых используются особо агрессивные среды. [c.59]

В связи с бурным развитием техники потребовались новые сплавы, способные выдержать высокие температуры и большие давления, а также сплавы стойкие в различных агрессивных средах, обладающие определенным комплексом магнитных, электрических, оптических и других физических свойств. Этим требованиям не может удовлетворить углеродистая сталь. Применение стали, в которую введены различные элементы, удовлетворяет указанным требованиям. [c.86]

Среди новых конструкционных металлов весьма перспективны титан и сплавы на его основе, которые имеют два основных преимущества по сравнению с другими материалами высокую удельную прочность (т. е. прочность, отнесенную к плотности) вплоть до температур 450—500° С и отличную коррозионную стойкость во многих агрессивных средах. Непрерывно расширяются области применения титана и титановых сплавов в химическом машиностроении, авиапромышленности и других отраслях производства. [c.653]

Повысить долговечность деталей и узлов трения машин и механизмов химических и металлургических производств при работе в агрессивных средах (кислоте, щелочи, галогенах, агрессивных газах и др.) за счет применения новых полимерных и металлических материалов, например титановых сплавов, а также износостойких покрытий. [c.22]

Титан и его сплавы. Среди новых конструкционных материалов весьма перспективны титан и сплавы на его основе, имеющие два главных преимущества по сравнению с другими материалами — исключительную коррозионную стойкость во многих агрессивных средах и высокую удельную прочность (т.е. прочность, отнесенную к удельному весу) вплоть до температур 450...550 °С. Непрерывно расширяется объем применения сплавов титана в химическом машиностроении, судостроении, авиационной и других отраслях промышленности. [c.317]

К числу новых конструкционных металлов и сплавов, которые уже используются в настоящее время или могут найти в недалеком будущем широкое применение в качестве коррозионностойких материалов в химическом машиностроении, в ядерных установках, в производствах, связанных с высокотемпературной техникой, относятся титан, тантал, цирконий, молибден, ниобий и ряд карбидов, нитридов, силицидов тугоплавких металлов и др. Эти металлы и некоторые сплавы на их основе сочетают в себе весьма ценные физические и механические свойства и исключительную, для некоторых из них, коррозионную стойкость в наиболее сильно агрессивных средах, которая превосходит стойкость нержавеющих сталей, платины, золота, серебра и т. п. металлов. [c.247]

К числу новых материалов относятся, в частности, высокопрочные титановые сплавы, более широкое применение которых в народном хозяйстве создаст условия для ускоренного освоения новой техники и технологии и обеспечит увеличение надежности и ресурса ее эксплуатации. До последнего времени титановые сплавы применяли в основном в авиационной и ракетной технике. Для широкого внедрения титановых сплавов в других отраслях промышленности требуются более разносто-рюнние глубокие знания вопросов работоспособности и конструктивной прочности сплавов в различных условиях нагружения, особенно при циклических нагрузках в агрессивных средах. Вопрос о закономерностях изменения долговечности и выносливости сплавов важен еще и потому, что опыт их эксплуатации сравнительно невелик, а влияние различных факторов, определяющих надежность и долговечность, изучено недостаточно. [c.4]

При всех прочих условиях неоднородность металла определяет главным образом работу микрогальванопар, возникающих на поверхности металла или сплава в той или иной агрессивной среде, а следовательно, и вызывает образование и развитие коррозионного процесса. Поэтому с целью повышения коррозионной стойкости сталей, например, при разработке новых марок, обычно предусматривают сокращение на металле анодных участков (местных элементов) на единице поверхности, что достигается, в частности, специальным легированием стали элементами, обладающими высоким сопротивлением действию агрессивных сред, или применением специальных режимов термической обработки металла и т. п. [1, 2, 23, 24]. [c.59]

Однако использование машин, аппаратов и конструкций в различных областях промышленности связано с влиянием специфических факторов коррозии. В химическом машиностроении особую роль играет агрессивность сред. Химическая аппаратура эксплуатируется при высоких температурах и давлениях в контакте с различными кислотами, щелочами, агрессивными газами. Судостроение предъявляет особые требования к материалам в условиях контакта с морской или речной водой металлы и сплавы подвергаются различным видам локальной коррозии (особенно щелевой и контактной). Специфический фактор морской коррозии — биологическое обрастание металлических конструкций. Коррозия же металлических подземных сооружений осложняется электролитическим действием блуждающих TOKOiB различной частоты (от О до 50 гц), Атомная промышленность поставила ряд новых проблем в области коррозии и защиты металлов. Специфическим фактором коррозии оборудования, используемого в ядерной энергетике, являются высокие параметры теплоносителей, наличие нейтронных потоков, опасность наведенной радиоактивности в продуктах коррозии. Детали летательных аппаратов могут подвергаться также различным видам коррозии химической или электрохимической, в зависимости от назначения и способа эксплуатации. [c.120]

Никель. Дисперсноупрочненный никель и его сплавы, прежде всего нихром, широко применяются в авиастроении, химическом машиностроении, космической и других новых отраслях техники, где необходимы жаропрочные материалы, стойкие к воздействию различных агрессивных сред. [c.178]

В промышленности широко используют литые изделия, так как некоторые сплавы (например, FeSi), имеющие высокую коррозионную стойкость во многих агрессивных средах, отличаются повышенной твердостью и хрупкостью и могут применяться только в литом состоянии. Увеличение выпуска литья из коррозионностойких сталей требует упрощения технологии изготовления, особенно для усложненных конфигураций, химического оборудования, эксплуатируемого в агрессивных средах. Доля отливок из легированных сталей все время значительно возрастает по сравнению с общим объемом литых изделий, применяемых в химической промышленности. В настоящее время в создании новых марок литых коррозионностойких сталей наблюдается та же тенденция, что и для деформируемых сталей, т. е. стремление к понижению содержания никеля, повышению прочности сплавов и коррозионной стойкости специальным легированием. Литые коррозионностойкие стали могут подвергаться межкристаллитной коррозии, поэтому для ее предупреждения стали легируют также титаном или ниобием. Однако титан ухудшает литейные свойства металла, вследствие его добавок получаются пористые отливки. Литейные свойства аустенитных сталей типа 12Х18Н9ТЛ ниже углеродистых. [c.216]

Для создания сплавов повышенной устойчивости в сильно агрессивных средах, важным является не только иере-вод и поддержание сплава в условиях службы в пассивном состоянии, но возможное снижение скорости его растворения из пассивного состояния. Установление основных закономерностей влияния легирующих компонентов на снижение анодых токов из пассивного состояния и изыскание путей снижения анодного растворения из пассивного состояния — важное направление дальнейших исследований для обоснования общей теории коррозионностойкого легирования и создания новых коррозионностойких сплавов. [c.61]

Важность проблемы создания и применения Н0 вых химически стойких металлических материалов в различных отраслях. нашей промышленности, особенно в химическом машиностроении, подчеркнута в Программе КПСС. За последние два десятилетия в связи с интенсификацией и разработкой новых технологических процессов, протекающих в агрессивных средах при высоких температурах и давлениях, значительно возрос интерес к использованию новых конструкционных материалов на основе тугоплавких и редких металлов, таких как титан, ниобий, ванадий, молибден. Эти металлы и их сплавы обладают весьма ценными физико-химическими и механическими свойствами, а по коррозионной стойкости во многих случаях значительно превосходят сплавы на основе железа и цветных металлов, которые являются до настоящего времени основными конструкционными материалами в химическом аппарато-строении. По сырьевьгм ресурсам и возможностям металлургической иромышленности такие металлы, как титан и ниобий (а также и другие из числа тугоплавких), могли бы уже сейчас широко использоваться в химическом машиностроении. Однако их внедрение в эту отрасль промышленности идет сравнительно медленно. Одна из причин отставания — отсутствие необходимых сведений о свойствах этих металлов и их сплавов, в особенности об их химической стойкости и характере поведения в различных агрессивных средах. [c.65]

Большое, практическое значение явления обратимой отпускной хрупкости, значительный научный интерес и роль этого явления в формировании современных представлений о влиянии межкристаллитных, меж-фазных и других внутренних границ раздела на прочность и пластичность сплавов, обусловили все возрастающий поток публикаций, посвященных изучению отпускной хрупкости. Однако со времени опубликования книги [1], обобщающей результаты экспериментальных и теоретических исследований обратимой отпускной хрупкости, система тизирующей представления о природе этого явления, прошло уже более 25 лет. С тех пор появилось значительное число новых экспериментальных данных/ полученных с использованием современных ло-кальных методов анализа химического состава приграничных зон зерен в стали, возникли новые представления о природе и механизмах процессов, приводящих к развитию отпускной хрупкости, достигнут определенный прогресс в понимании микромеханизмов охрупчивающего влияния примесей и разрушения охрупЧенной стали. Наконец, в последнее десятилетие начало разрабатываться практически новое научное направление, связанное с изучением взаимосвязи отпускной хрупкости с другими видами охрупчивания, с исследованием причин повышенной склонности стали в состоянии отпускной хрупкости к охрупчиванию в агрессивных средах, при повышенных температурах и Т.Д. [c.7]

В послевоенные годы в машиностроении нача./юсь освоение новых типов турбин, двигателей, химических аппаратов, атомных реакторов и другого оборудования, работаюш,его при высоких температурах, в агрессивных средах и других специфических условиях. В связи с этим возникла необходимость обработки большого количества деталей из новых жаропрочных. нержавеюших. эрозионно-стойких, тугоплавких и других специ-альных сталей и сплавов. [c.6]

Высокая стоимость и дефицитность твердых сплавов на основе карбида вольфрама привели к многочисленным поискам так называемых безвольфрамовых твердых сплавов. Во многих странах широко Т1сслед0ваны системы Т1С — М02С, Ti — УС и др. В СССР разработан твердый сплав на основе СгдСз, обладающий более высокой жаростойкостью, чем сплавы ВК и ТК, превосходной стойкостью к действию кислот, щелочей и других агрессивных сред, а также высокой износостойкостью. Новый сплав немагнитен и в два раза легче, чем ВК. Сплав на основе карбида хрома можно использовать для многих назначений. Так, в пескоструйных аппаратах стойкость наконечников из этого твердого сплава оказалась в 15—20 раз выше стойкости наконечников из стали У12. [c.364]

Разработаны новые методы исследования локальной коррозии, основанные на измерении напряженности электрического поля в электролите и анодном заряжении поверхности электрода. Метод исследования напряженности поля над точечным анодом позволяет с помощью сдвоенного зонда и двух неполяри-зующихся электродов сравнения измерять разность потенциалов между двумя точками в электролите в любом направлении, непрерывно наблюдать за ходом коррозионного процесса в питтинге. Этот метод позволяет определять ток, стекающий с питтинга, и в любой момент времени устанавливающиеся в нем плотности тока, а также распределение токов по поверхности электрода. Метод анодного заряжения, в котором электрод заряжается постоянной плотностью тока, позволяет по кривым заряжения определить, что происходит на поверхности электрода, т. е. подвергается металл питтинговой коррозии или нет, и тем самым судить о пассивномсостоянии сплава, его склонности к питтинговой коррозии, об агрессивности среды и т. д. Приводятся экспериментальные результаты, полученные описанными методами. [c.220]

В дсвятитомном справочном руководстве Коррозия и защита химической аппаратуры , в книгах Д. Г. Туфанова Коррозионная стойкость нержавеющих сталей и чистых металлов и Г. Я. Воробьевой Коррозионная стойкость материалов в агрессивных средах химических производств обобщен обширный материал о коррозионной стойкости металлических и неметаллических материалов в различных средах, описаны методы коррозионных испытаний, даны примеры использования промышленных марок сталей и сплавов. Вместе с тем в указанных изданиях полностью отсутствуют или недостаточно полно представлены физические, механические и технологические свойства материалов, а также техническая документация на их поставку и выпускаемый сортамент, что часто является препятствием для оптимального выбора соответствующей марки стали или сплава. Кроме того, в них отсутствуют данные о новых перспективных марках, разработанных в последние годы. [c.3]

Роль высоких температур и интенсивность эксплуатаций обо-, рудования в современной технике непрерывно возрастают, в связи с чем перед материаловедением ставятся новые задачи. Дальнейшее развитие теплоэнергетики, авиационной и ракетной техники, атомной энергетики, химической промышленности, газомототурбо-строения, черной и цветной металлургии, радиоэлектроники, электротехники, космонавтики тесно связано с необходимостью изыскания новых конструкционных материалов, пригодных для работы под нагрузкой в различных агрессивных средах при повышенных и высоких температурах. Лучшие из известных металлических сплавов и других материалов, обладая необходимыми показателями механической прочности при высокой температуре, не всегда удовлетворяют требованиям практики в отношении химической устойчивости их в жестких условиях эксплуатации. [c.5]

Автором совместно с сотрудниками ВНИПП н других организаций были созданы опытные партии радиально-упорных шарикоподшипников (рис. 104) [18], способных достаточно долговечно работать в ряде агрессивных сред. Проблема создания таких подшипников качения решается путем применения новых марок коррозионно-стойких подшипниковых сталей и сплавов для колец и шариков и изысканием конструкционных самосмазывающихся материалов для сепараторов, обладающих невысоким трением и износом при смазке агрессивными маловязкпми жидкостями. Роль жидкости, подаваемой в подшипник, сводится в основном к отводу тепла из зоны трения, в то время как материал сепаратора обладает самосмазывающими свойствами. Наи-лучшимн коррозионно-стойкими и антифрикционными материалами для сепараторов шарикоподшипников являются фторполи-меры, в частности фторопласт-45 и фторопласт-40П и особенно [c.208]

Получили дальнейшее развитие прогрессивные специальные методы сварки возрос уровень автоматизации сварочных процессов более чем в 2 раза увеличился выпуск сварных конструкций. Продолжалось в11едрение сварки в производство ответственных конструкций из новых материалов и сплавов, работающих в большом интервале температур, при интенсивных нагружениях и в агрессивных средах. Заметно повысились требования к надежности сварных конструкций. [c.3]

Металлы и сплавы по своим свойствам, составу и строению резко отличаются от неметаллических материалов и поэтому процесс коррозии металлических конструкций и сооружений из неметаллических материалов протекает по-разному. В результате коррозии металлов и сплавов, для которых характерным является их кристаллическое строение, происходит разрушение (полное или частичное) металла, образование на поверхности продуктов коррозии, изменение физико-механических свойств и, в частности, механической прочности вследствие нарущения связи по границам кристаллов в кристаллической рещетке. При коррозии бетона, цементных растворов и других силикатных строительных материалов протекают сложные физико-химические процессы, заключающиеся во взаимодействии агрессивной среды с составными частями материалов (трехкальциевым алюминатом, свободной гидроокисью кальция и др.), в результате чего образуются новые химические соединения. Это приводит к потере механической прочности материалов. [c.8]

Современная техника немыслима без использования машин и механизмов, обладаюш,их высокой надежностью и, следовательно, долговечностью в условиях эксплуатации, харак-теризуюш,ихся повышенными значениями скоростей, давлений и температур, а во многих случаях также и агрессивностью сред. Важнейшей задачей науки является изыскание новых материалов и методов их обработки с целью использования в современных машинах, аппаратах, устройствах. Серьезное значение имеет исследование различных видов разрушения деталей машин и, в частности, изучение процессов эрозионного износа чистых металлов, сплавов, покрытий и пластических масс для разработки рациональных методов повышения эрозионной стойкости материалов, подверженных воздействию твердых, жидких и газообразных частиц. [c.4]

Одной из первоочередных задач снижения потерь металлов и сплавов от коррозии является внедрение в машиностроение новых. металлических материалов (титана, тантала и др.), обладающих стойкостью против воздей-стрия агрессивных сред. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...