Факторы коррозии

Контролирующий фактор коррозии [c.51]

Сложная зависимость интенсивности коррозии сталей под влиянием комплексных сульфатов от температуры интерпретируется следующим образом. Резкое увеличение коррозии в интервале температур 510—685 °С, существенно превышающее интенсивность коррозии в чистой газовой среде, вызвано жидкофазным воздействием комплексных сульфатов на металл. Температурный интервал существования комплексных сульфатов в жидком состоянии, вероятно, зависит от соотношений между количествами комплексного сульфата калия и натрия в смеси, а также и от концентрации окислов серы в слое отложений. Увеличение интенсивности коррозии с повышением температуры в этой области соответствует общим закономерностям зависимости скорости коррозии металла от температуры. Одновременно с образованием комплексных сульфатов протекает и их термическое разложение. Начиная с точки максимума, скорость разложения комплексных сульфатов с повышением температуры резко увеличивается и влияние их как ускоряющего фактора коррозии становится ничтожно малым. Далее [c.69]

Коррозия металла в диффузионном и кинетическом режимах является предельным случаем. При одновременном влиянии обоих этих факторов коррозия протекает между этими двумя рел<и-мами и математически описывается уравнением [c.91]

Конструкционные материалы, находясь в различных условиях эксплуатации, подвергаются коррозионным разрушениям, в результате которых снижается их прочность и сокращаются сроки их службы, загрязняются продукты производства, что приводит к снижению их качества, ухудшается внешний вид материалов. Существуют внутренние и внешние факторы коррозии. К первым относятся факторы, связанные с природой материала (состав, структура, внутренние напряжения, состояние поверхности). Внешние факторы определяются составом коррозионной среды и условиями коррозии (температура, давление, скорость движения материала относительно среды и др.). По механизму коррозионных процессов, протекающих на металлических материалах, общепринято разделять химическую и электрохимическую коррозию. [c.13]

Основным фактором коррозии является образование коррозионного элемента с катодами из стали в бетоне, стационарный потенциал которого по медносульфатному электроду сравнения составляет минус 0,2—0,4 В [3—5] этим определяются и мероприятия по защите от коррозии. На образование коррозионного элемента влияют такие факто-торы как тип цемента, водоцементное отношение и аэрация бетона [5]. На рис. 13.1 схематически показано влияние коррозионного элемента и изменение потенциала труба—грунт при контакте с железобетонной строительной конструкцией. Плотность тока коррозионного элемента при этом в основном определяется большой площадью поверхности катода [см. рис. 2.6 и формулу (2.43)]. На промышленных объектах площадь стали в бетоне обычно превышает 10" м . [c.287]

Определяющими факторами коррозии стали в воздухе являются вид и количество загрязнений, продолжительность воздействия влажности и температура воздуха. Следующий важный фактор — состояние поверхности стали. Экранированные поверхности конструкций более влажны и подвергаются коррозионным влияниям более длительное время. [c.22]

Различие в химическом составе обычных углеродистых сталей не влияет на скорость коррозии в почвах. Однако разное качество почв, различная воздухопроницаемость и глубина залегания оборудования в почвах в зависимости от уровня подземных вод, являются определяющими факторами коррозии. [c.24]

Климатические параметры атмосферы (главным образом, влажностные характеристики) являются экстенсивными факторами коррозии металлов, определяющими только вероятное время взаимодействия металла со средой. Концентрация же химических загрязнений в атмосфере является фактором интенсивного порядка, поскольку, как будет показано ниже, загрязнения преимущественно определяют скорость коррозионного процесса. Поэтому в инженерной практике коррозионная активность атмосферы не только описывается климатическими элементами, но и дополняется сведениями о химической специфике атмосферы (сельская, городская, промышленная, морская). Каждый тип атмосферы отличается определенным уровнем загрязнений и присущей ему интенсивностью взаимодействия с металлами. [c.26]

Кавитационная эрозия появляется в виде местного разрушения деталей гидромашин и других устройств, металлические поверхности которых соприкасаются с потоком жидкости, когда в нем возникают местные падения давления. Причиной разрушения металла являются повторные местные ударные нагружения, возникающие при захлопывании каверн, причем разрушение происходит, по-видимому, при одновременном влиянии и фактора коррозии. В исследованиях, посвященных этому виду изнашивания, изучались само явление кавитации (в частности, влияние масштабного фактора), механизм разрушения и изыскание сплавов, стойких по отношению к кавитационной эрозии, условия изнашивания при кавитации в гидроабразивном потоке. [c.50]

Отдельные виды коррозии металлов и сплавов классифицируют по ряду признаков (механизм процессов, характер коррозионных поражений, характер сред, действие отдельных факторов коррозии). К локальным видам коррозии относятся межкристаллитная коррозия, коррозионное растрескивание, контактная коррозия, и елевая коррозия, питтинговая коррозия. Наиболее характерными средами для большинства дейст- [c.118]

Эффективные способы защиты металлического оборудования от различных коррозионных повреждений базируются на своевременном прогнозе коррозионной опасности. Такой прогноз не может основываться только на данных различных справочников по коррозии. Эти данные отвечают, как правило, частным случаям испытания материалов (отсутствие сопутствующих факторов коррозии, ограниченные сроки испытания и др.). [c.120]

ТУ на испытание определяются фактором коррозии кото- [c.51]

Влияние внешних факторов. Коррозия чугуна в атмосфере. Скорость коррозии чугуна в первые месяцы равна 160— 180 год [91, 92], в дальнейшем она значительно падает. Через 100 месяцев скорость коррозии снижается до 60 г/щ2 год и после 720 месяцев —до 2—3 г1м год. Уменьшение с течением времени скорости коррозии объясняется защитным действием образовавшейся ржавчины. Вначале, когда слой продуктов коррозии еще невелик и недостаточно плотен, коррозия идёт ускоренно, почти пропорционально квадрату времени, прошедшему от начала коррозии. В более поздних стадиях процесса, когда образуется толстая и плотная плёнка продуктов коррозии, разрушение идёт замедленно. При разрушении поверхностного слоя окислов (паром, абразивами и т. п.) скорость коррозии значительно увеличивается. Сухой климат действует слабее влажного. Воздух индустриальных городов, из-за наличия в нем двуокиси углерода и сернистых газов, вы- [c.17]

ФАКТОРЫ КОРРОЗИИ ПЕРЛИТНЫХ СТАЛЕЙ И ХАРАКТЕР ПРОДУКТОВ КОРРОЗИИ [c.28]

Современные гипотезы о возникновении межкристаллитной коррозии (трещин). Трещины, образующиеся в металле паровых котлов, большинством исследователей называются щ е 1-о-и н ой х р у птс о ст ыю. к о т е л ь н о й с т а л и./ Возникновение трещин обусловлено I воздействием на них внутренних и внешних факторов коррозии. [c.259]

Значение pH. Весьма важным фактором коррозии является концентрация водородных ионов в электролите, с которым соприкасается сталь. На рис. 3-4 пока- [c.54]

По характеру дополнительно воздействующих факторов коррозию подразделяют на следующие виды [c.245]

Успешность применения ХТС зависит от правильности оценки состава коррозионных агентов в технологических средах и факторов коррозии, выбора наиболее эффективного реагента или комбинации реагентов, обеспечения оптимальных условий для протекания процессов взаимодействия коррозионных агентов и применяемых реагентов. [c.49]

Работоспособность оборудования (трубопроводы, сосуды, аппараты и др.) зависит от качества проектирования, изготовления и эксплуатации. Качество проектирования, в основном, зависит от метода расчета на прочность и долговечность, определяется совершенством оценки напряженного состояния металла, степенью обоснованности критериев наступления предельного состояния, запасов прочности и др. В области оценки напряженного состояния конструктивных элементов аппарата к настоящему времени достигнуты несомненные успехи. Достижения в области вычислительной техники позволяют решать практически любые задачи определения напряженного состояния элементов оборудования. Достаточно обоснованы критерии и коэффициенты запасов прочности. Тем не менее, существующие методы расчета на прочность и остаточного ресурса тр>ебуют существенного дополнения. Они должны базироваться на временных факторах (коррозия, цикличность нагружения, ползучесть и др.) повреждаемости и фактических данных о состоянии металла (физико-механические свойства, дефектность и др.). [c.356]

Однако использование машин, аппаратов и конструкций в различных областях промышленности связано с влиянием специфических факторов коррозии. В химическом машиностроении особую роль играет агрессивность сред. Химическая аппаратура эксплуатируется при высоких температурах и давлениях в контакте с различными кислотами, щелочами, агрессивными газами. Судостроение предъявляет особые требования к материалам в условиях контакта с морской или речной водой металлы и сплавы подвергаются различным видам локальной коррозии (особенно щелевой и контактной). Специфический фактор морской коррозии — биологическое обрастание металлических конструкций. Коррозия же металлических подземных сооружений осложняется электролитическим действием блуждающих TOKOiB различной частоты (от О до 50 гц), Атомная промышленность поставила ряд новых проблем в области коррозии и защиты металлов. Специфическим фактором коррозии оборудования, используемого в ядерной энергетике, являются высокие параметры теплоносителей, наличие нейтронных потоков, опасность наведенной радиоактивности в продуктах коррозии. Детали летательных аппаратов могут подвергаться также различным видам коррозии химической или электрохимической, в зависимости от назначения и способа эксплуатации. [c.120]

Влияние влажности. Вредное влияние влажности на работу прибора сказывается большей частью не прямо, а косвенно. Влажность является одним из факторов коррозии она влияет на величину атмосферного давления и сопротивления движению элементов прибора. Изменение влажности влияет на линейные размеры неко-тюрых элементов прибора, изготовленных из гигроскопического яатериала. [c.40]

Технические условия на окраску изделий, учитывающие а) факторы коррозии, которым подвергаются изделия (нагример, атмосферное влияние, изменения температуры, действие химических реагентов и пр.) б) характер требуемого покрытия. (антикоррозий- [c.266]

Анализ только что рассмотренных повреждений металла дает основание утверждать, что существенное влияние на возникновение коррозионного растрескивания оказывают как внутренние, так и внеилние факторы коррозии. К наиболее важным в этом отношении внутренним факторам следует отнести состав и структуру металла, механические напряжения и виды обработки (термообработка и деформация) к внешним же факторам — состав водной среды, конструктивное оформление парогенераторов и его отдельных узлов, от которого зависят условия службы металла, а также давление и температуру воды и пара. [c.344]

Тепловое напряжение поверхностей нагрева является важным, но мало исследованным фактором коррозии металла паровых котлов. По данным ряда исследователей, между отдельными участками поверхности нагрева с различными тепловыми напряжениями может возникать электрический ток такого направления, при котором места с максимальными тепловыми нагрузками будут выполнять функции анода. Так, например, Деври наблюдал появление термогальванического тока, возникающего по указанной причине в кипятильной трубе. По его мнению, тыловая часть трубы выполняет функции катода, а огневая — анода, т. е. склонна к разрушению. Другие же исследователи обращают внимание на способность теплового потока, с одной стороны, концентрировать находящиеся в воде вещества, а с другой — разрушать защитные пленки. [c.40]

Образование трещин в металле паровых котлов, вошедшее в литературу под названием щелочная хрупкость котельного металла, обусловлено действием на него внутренних и 1В1нешних факторов коррозии. [c.135]

Как видно из приведённых графиков, прямая 1, построенная с помош,ью метода наименьших квадратов и соответствующая нормальному распределению, не совпадает с наблюдаемыми значениями. В левой и правой частях графика находятся выборочные значения, лежаш,ие практически на прямых и, соответственно, подчиняюш,иеся закону распределения близкому к нормальному. Точка перегиба графика объясняется, по видимому, с более жёсткими условиями эксплуатации водоводов (факторы коррозии и [c.59]

При применении латунных трубок для холодильников часто наблюдается их разрушение вследствие обесцинкования. Основными факторами коррозии латунных трубок холодильников со стороны охлаждающей воды являются повышенное содержание в воде хлоридов (усиление коррозии при применении морской воды), повышенная концентрация углекислоты особенно при рекарбонизации охлаждающей воды и перекисление воды при обработке кислотой. Интенсификация коррозии латунных трубок может иметь место при содержании в воде сероводорода. [c.625]

Коррозия является физико-химическим процессом и закономерности ее протекания определяются общими законами термодинамики и 1синетики гетерогенных систем. Различают внутренние и внешние факторы коррозии. Внутренние факторы характеризуют влияние на вид и скорость коррозии природы металла (состав, структура и т.д.). Внешние факторы определяют влияние состава коррозионной среды и условий протекания коррозии (температура, давление и т.д.). [c.13]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...