Исследование процесса доводки

Были проведены исследования процесса доводки образцов из алюминиевого сплава, меди и углеродистой стали притиром из чугуна. Обнаружено, что на алюминии самая высокая интенсивность съема и худшая чистота поверхности. Положительное влияние на процесс доводки могут играть специальные пазы, выполненные на притире. [c.293]

Исследование процесса доводки [c.309]

Автором проводилось исследование, процесса доводки с помощью радиоактивных изотопов. На специальной установке, схема которой показана на фиг. 207, производилась доводка цилиндрического стального закаленного образца 1 с помощью чугунного притира 2, вырезанного из кольца. Чугунный притир устанавливался на сферической опоре 3, чтобы он мог самоустанавливаться относительно поверхности цилиндрического образца. В притире и в сферической опоре просверлено отверстие для термопары 5, спай которой располагается на расстоянии 0,5 мм от поверхности притира. [c.311]

Фиг. 207. Схема установки для исследования процесса доводки.

Опытные исследования при доводке лопастных систем до настоящего времени имеют существенное значение. Поэтому любой гидротрансформатор может быть окончательно отработан только при сочетании опытного исследования и теоретического анализа опытных материалов. Основной задачей опытных исследований должно быть изучение внутренних процессов в проточной части и выяснение объективных причин, влияющих на эти процессы. [c.161]

Контрольные режимы турбомашин, на которых измеряется коэффициент виброперегрузки, выбираются на основании экспериментального исследования еще в процессе доводки на заводе-изготовнтеле. С помощью этих исследований определяются обороты, при которых наблюдаются максимальные колебания единой системы ротор—корпус. [c.225]

Высокий технический уровень, эффективность и надежность трактора на стадии завершения ироцесса проектирования и сохранение этого уровня в течение всего периода серийного производства могут быть обеспечены, если все основные параметры каждого из его элементов выбраны оптимальными с учетом достигнутого уровня и тенденций развития тракторостроения, а в процессе проектирования закладывается возможность дальнейшего совершенствования этих элементов без значительных дополнительных затрат на перестройку производства. В обеспечении высокого уровня основных параметров трактора и его надежности период проектирования является определяющим. Однако поставленная задача может быть решена оптимально в короткие сроки лишь при условии повсеместного внедрения современных методов анализа, конструирования, расчетно-экспериментальных исследований и доводки, хорошо налаженной работы всех звеньев конструк-торско-экснериментальной службы и высокой организации проектирования. [c.5]

Приведены требования к автомобильным двигателям с турбонаддувом, рассматриваются вопросы совершенствования их конструкции и рабочего процесса, совместная работа двигателя и автомобиля, меры по регулированию двигателя, результаты экспериментальных исследований и доводки автомобильных двигателей, а также конструкции автомобильных турбокомпрессоров, методика расчета ступеней турбины и компрессора на ЭВМ. [c.221]

Проблема обеспечения запасов аэроупругой устойчивости рабочих колес осевых компрессоров и вентиляторов остается одной из главных при их вибрационной и газодинамической доводке. Сложность расчетно-теоретического определения границ аэроупругой устойчивости, связанная в основном с несовершенством представлений о характере динамического силового взаимодействия потока и рабочего колеса, приводит к необходимости проведения в процессе доводки турбомашины комплекса соответствующих экспериментальных исследований. [c.199]

Перечисленные задачи приводят к необходимости исследования работы гидропередач на стендах различного назначения и в производственных условиях. Всесторонние испытания гидропередачи позволяют выявить ее положительные свойства и недостатки, которые необходимо устранить в процессе доводки. Чем глубже проводимые исследования, тем менее вероятны неудачи при эксплуатации гидропривода и тем совершеннее можно создать гидромашину. [c.4]

Исследования процесса наростообразования, проведенные отечественными учеными, дают основание предложить и меры борьбы с ним изменение геометрии режущего инструмента, например, увеличение переднего угла, применение смазочно-охлаждающей жидкости, применение высоких скоростей резания, более тщательная доводка передней поверхности -инструмента, а также сообщение режущему инструменту ультразвуковых колебаний малой амплитуды [97]. [c.56]

Исследования процессов показали, что на изменение чистоты обработки при развертывании влияет несколько факторов, а именно скорость резания при развертывании принятая величина подачи развертки геометрия режущего инструмента чистота доводки режущих граней развертки износ ее ленточек при работе применяемые при обработке различные СОЖ материал режущей части развертки и др. [c.88]

В результате проведенного исследования был разработан пневматический привод, удовлетворяющий поставленным требованиям. Была проведена экспериментальная проверка допущений линейности характеристик системы. Проектирование системы основывалось на всестороннем моделировании. Изучение влияния изменений различных параметров системы с помощью моделирования позволило сэкономить много времени в процессе доводки экспериментальной модели. Результаты этих испытаний позволили сделать важный вывод, что наиболее рациональной является конструкция пневмоцилиндра с минимальным сухим трением. [c.541]

С. М. Кедров производил исследование процесса плоской доводки на плоскошлифовальном станке с применением специального приспособления, в котором закреплялись исследуемый образец и притир. Исследование показало, что понижение твердости притиров в пределах одной группы металлов приводит к повышению производительности. Мягкие чугуны обеспечивают более высокую [c.310]

На основе обобщения накопленных результатов исследований, производственного опыта можно выделить следующие особенности процесса доводки. [c.255]

В процессе проектирования двигателей проводятся специальные исследования, многочисленные расчеты и эксперименты, для того чтобы заранее устранить вероятность возникновения больших вибраций, а в процессе доводки и испытания двигателей выявить причины их возникновения и провести мероприятия для их ликвидации. [c.337]

Большое значение в работе авиационного конструктора имеют теоретические исследования и опытная проверка конструкторских разработок. Во многих случаях окончательное конструктивное решение принимается после предварительных испытаний и изучения опытных образцов. Процесс доводки конструкции занимает важное место в проектной работе. [c.6]

Измерение тепловых потоков используется при доводке высокотемпературных машин и аппаратов и при исследовании их рабочих процессов, при определении тепловых потерь и исследовании условий теплообмена поверхностей с потоками газа или жидкости. [c.271]

Важнейшее преимущество промышленных роботов — возможность реализации циклов перемещений любой сложности с оптимальными режимами, с быстрой переналадкой, длительным поддержанием параметров процесса на необходимом уровне, что невыполнимо при ручных работах. Основные недостатки промышленных роботов, помимо их значительной стоимости, — невысокие быстродействие и точность позиционирования. Применительно к различным технологическим задачам значимость этих преимуществ и недостатков неодинакова. При сварке и окраске адаптация в управлении процессами позволяет поддерживать их параметры более стабильно, чем это может делать человек. Иные условия при транспортировании, загрузке и особенно сборке, где решающее значение приобретают такие факторы, как точность позиционирования и быстродействие при значительных перемещениях, совмещение различных действий во времени. Операции автоматической загрузки и сборки, связанные с перебазированием конструктивных элементов, — самые ненадежные в технологическом цикле. Так, исследования работоспособности специализированных загрузочных механизмов — автооператоров-показа-ли, что в токарных автоматах на долю указанных операций приходится до 70 % всех отказов. Наличие последних не исключено и при внедрении роботов, поскольку отказы обусловлены такими объективными причинами, как наличие стружки, нестабильность размеров деталей, погрешности позиционирования и др. Эти причины могут быть устранены лишь длительной доводкой конструкций. [c.16]

В автоматической линии токарной обработки промежуточного валика коробки передач автомобиля ЗИЛ-130 (МРЛ-4), которая включает шесть станков и разделена на три участка накопителями, которые при эксплуатации не используются, имеются большие простои, так как простой любого станка или транспортирующего механизма неизбежно вызывает простои всей линии. Исследования работоспособности автоматической линии, проведенные в 1962—1965 гг., показали, что в процессе постоянного освоения, повышения квалификации обслуживающего персонала и конструктивной доводки производительность линии повышается. При этом коэффициент технического использования линии повысился с 0,635 до 0,716, т. е. на 12%. [c.37]

В литературе довольно подробно освещены вопросы исследования механизмов свободного хода, работающих в статических условиях, но недостаточно освещены вопросы исследования механизмов, работающих в динамических условиях, вибраций и тряски, являющихся во многих случаях причиной неудовлетворительной работы этих механизмов, а также вопросы влияния погрешностей изготовления, износа и упругих деформаций на процессы заклинивания и расклинивания роликовых механизмов, рекомендации по необходимой точности изготовления их. В результате чего эти механизмы выполняются с высокой точностью и требуют доводки при сборке. [c.5]

В книге рассматриваются внедренные на заводе системный метод проектирования, позволивший поднять процесс конструирования и доводки па принципиально новую ступень, стадии и этапы проектирования, как регламентированные соответствующими стандартами, так и получившие дальнейшее творческое развитие на МТЗ, современные методы расчетной и экспериментальной оценки функциональных параметров и долговечности машин, система управления качеством на стадиях проектирования и производства, методы авторского надзора за производством и эксплуатацией. Представлены результаты исследования износа деталей двигателя. [c.3]

Однако при всех недостатках стенд обладает очень большими достоинствами — универсальностью и значительным диапазоном нагрузок, создаваемых нагрузочным устройством. Действительно, при испытаниях гидропередачи ни одно из известных нагрузочных устройств не позволяет определить лучшие, чем на описанном выше стенде, работоспособность и основные показатели работы гидропередачи во время переходных процессов, маневрирования, реверсирования системы, устойчивость при малых числах оборотов. Большой диапазон нагрузок, а также простота автоматизации режима позволяют проводить испытания гидропередач с воспроизведением нагрузок, которые ожидаются на рабочей машине. Все это позволяет проводить широкие исследования гидропередачи как в части снятия внешних и внутренних характеристик, так и имитацию рабочего режима, в том числе и при автоматическом управлении. Такие исследования уменьшают возможность неудачи при установке гидропривода на промышленном объекте и поэтому сокращают срок доводки гидромашины. На стенде можно испытывать различные типы гидропередач, предназначенные для рабочих машин, имеюш их разные нагрузочные характеристики. [c.27]

В процессе создания конструкций ОМК одной из важных задач является обеспечение прочности и ресурса эксплуатации как отдельных элементов, так и всей конструкции в целом. Как известно, оборудование таких конструкций имеет сложную геометрию, разнообразие рабочих нагрузок и параметров, поэтому при проектировании, изготовлении, доводке и эксплуатации должен быть использован разнообразный спектр экспериментальных методов их исследования. [c.399]

В процессе конструирования и доводки двигателей Стирлинга все сильнее ощущалась нехватка в теоретических и экспериментальных исследованиях в области прикладной термодинамики, нестационарной газодинамики, конвективного теплообмена при быстром изменении направления течения. Выявилась необходимость комплексного решения термодинамических, газодинамических, тепловых, механических и технологических проблем. Однако в большинстве работ, посвященных этим проблемам, рассматривались, как правило, сугубо специальные вопросы, а немногие работы общего характера велики по объему и в целом трудны для понимания. [c.5]

Отечественный и зарубежный опыт свидетельствует о том, что сертификация является эффективным средством повышения качества и безопасности гражданских самолетов, а также способствует сокращению сроков доводки и летных испытаний при условии, если сертификация проводится с начала проектирования на всех этапах создания самолета и включает, наряду с проведением летных испытаний, в значительных объемах моделирование и стендовые испытания. При этом имеется в виду, что для обеспечения отработки и сертификации самолета предусматривается проведение всесторонних исследований аэродинамики самолета в аэродинамических трубах, исследований прочности и выносливости конструкции самолета, работоспособности и характеристик агрегатов отдельных систем и комплексов, а также их стыковки и взаимосвязи с характеристиками самолета на стендах. В этом случае еще на ранних стадиях могут быть вскрыты недостатки, в том числе несоответствие требованиям НЛГ, которые легче устранить до или в процессе постройки самолета, чем во время летных испытаний. [c.185]

Практика показывает, что срок службы изделий в большой степени зависит от состояния поверхности. Совершенно очевидно, что работаюш,ая на износ деталь будет быстро терять размеры, если поверхность ее имеет глубокие и острые выступы, величина которых зависит от степени отделки поверхности. Например, для шлифованных валиков можно ожидать первоначальный износ от 3 до Ъ мк на диаметр и, следовательно, начальный зазор сравнительно быстро изменится в процессе работы детали. Специальное исследование показало, что калибры с ручной доводкой изнашивались в 3—4 раза быстрее, чем доведенные механически, и в то же время в несколько раз превосходили шлифованные калибры без доводки. [c.388]

Характер и параметры движения груза зависят от его гранулометрического состава, объемной массы, газопроницаемости, от взаимодействия между частицами и высоты слоя, закона колебаний желоба и других факторов. Аналитический учет всех этих факторов очень сложен и практически неосуществим. Поэтому исследование движения груза на колеблющемся желобе обычно проводится для единичной изолированной от других частицы. Результаты исследования переносят на движение слоя сыпучего груза с поправками на основе экспериментальных коэффициентов. Рассчитанные аналитически параметры конвейера могут быть уточнены в процессе регулирования и доводки машины до рабочего состояния. [c.306]

Процесс образования поверхностного слоя деталей при резании конструкционных материалов представляет собой комплекс сложных физических явлений. Исследованиями советских ученых установлено, что процессы стружкообразования и процессы формирования поверхностного слоя физически взаимосвязаны все факторы, ведущие к облегчению процесса стружкообразования и уменьшению объема пластической деформации срезаемого слоя, обычно вызывают улучшение качества обработанной поверхности. Кроме того, на процесс образования поверхностного слоя значительно влияют наростообразование, а также условия взаимодействия задних поверхностей инструмента и заготовки. По этому снижение сил трения по задним поверхностям инструмента вследствие применения охлаждающе-смазывающих жидкостей, а также доводка режущего инструмента улучшают качество обработанной поверхности. Применение охлаждающе-смазываю-щих жидкостей при чистовых операциях позволяет повысить чистоту поверхности примерно на один класс, а при отделочных процессах—до двух классов. Все характеристики качества поверхности в той или иной степени зависят от физико-механических свойств обрабатываемого материала, режимов резания, геометрии и износа инструмента. Более вязкие, пластичные материалы получают и более высокую деформацию обработанной поверхности [42—43, 57, 66, 98]. [c.70]

Шамщидов В. Г. Исследование процесса доводки притирами с полимерным покрытием прецизионных деталей топливной аппаратуры с целью повышения эффективности работы тракторов, используемых в сельском хозяйстве.— Автореф. канд. дисс. Ташк. ин-т инж. ирриг. и механ. сельск. хоз-ва, 1976. [c.109]

Исследование процесса доводки проводили М. Я- Шегал, М. Я. Фрейдкин и С. М. Кедров. М. Я- Шегал проводила экспериментальную работу на станке для доводки плоскопараллельных концевых мер конструкции Д. С. Семенова и изучала режущую способность абразивных порошков различных абразивов. Испытания проводились с абразивными порошками зернистостью М20. Наилучшие режущие свойства показал электрокорунд белый, наихудшими режущими свойствами при доводке закаленной стали обладает паста ГОИ. Зерна окиси хрома, входящие в доводочную пасту, обладают малой стойкостью, быстро притупляются и поэтому пасту ГОИ можно применять только при окончательных операциях механической доводки, так как при использовании пасты [c.309]

М. Я. Фрейдкин проводил исследование процесса доводки на оптическом доводочном четырехшпиндельном станке, используя его как доводочный станок для металлических деталей приборов. Было исследовано влияние зернистости абразивного цорошка на съем металла при доводке бронзы, незакаленной и закаленной стали. Испытания проводились с пастой ГОИ и электрокорундовым порошком различной зернистости на чугунных притирах. Наибольший съем был при доводке бронзы, наименьший съем — при доводке закаленной стали. [c.310]

Важным, особенно на начальном этапе доводки, аспектом подготовки тензом-етрирования рабочих колес является оптимальный выбор расположения ограниченного числа тензорезисторов. С одной стороны, этот выбор диктуется желанием получить наиболее достоверную информацию о максимальном уровне напряжений при динамических процессах, опасное проявление кото1рых наиболее вероятно. С другой стороны, требуется получить наиболее полную информацию о всей совокупности возможных динамических состояний, с вероятностью проявления которых, как опасных, приходится считаться. Эти требования в определенной мере взаимно противоречивы. Выбору оптимального расположения тензорезисторов способствует предшествующий опыт, а также комплекс исследований расчетно-теоретического и лабораторно-экспериментального характера. В процессе доводки по мере накопления экспериментальных сведений, включая факты прямого проявления вибрационных дефектов, расположение тензорезисторов при каждом последующем испытании уточняется с учетом целей испытаний и изменений, вносимых в конструкцию. [c.192]

Исследование процесса наростообра-зования позволяет дать рекомендации по борьбе с ним в условиях чистовой обработки. Это изменение геометрических параметров режущего инструмента и скорости движения резания, применение смазочно-охлаждающих жидкостей, тщательная доводка передней поверхности лезвия инструмента для снижения коэффициента трения между ней и отходящей стружкой. [c.308]

В результате исследования и доводки процесса пуска должны быть найдены минимальные значения давления пускового воздуха и подачи топлива, обеспечивающие устойчивый запуск СПГГ, и отрегулирован стабилизатор. на степень сжатия, соответствующую установившемуся режиму холостого хода. [c.144]

Исследования процесса наростообразования дают возможность предложить меры борьбы с ним. К этим мерам относятся изменение геометрии режущего инструмента, применение смазывающе-охла-ждающих жидкостей, работа на высоких скоростях резания, тщательная заточка и доводка передней поверхности режущего инструмента. [c.409]

При необходимости исследования структуры металла, чтобы не повредить шлиф, измерение твердости проводят после микроанализа. Для изучения структуры металла непосредственно на изделии и снятия пластиковых реплик проводят доводку шлифа вручную. При этом используют алмазные пасты, например марок A M 5/3 ВОМД, A M 1/0 ВОМД и т.п. Для лучшего выявления микроструктуры процессы полирования и химического травления повторяют несколько раз. Готовый шлиф промывают водой, а затем чистым этиловым спиртом и высушивают гигроскопичной тонковолокнистой бумагой, а при необходимости длительного хранения консервируют слоем обезвоженного вазелина или лака. [c.396]

Образцы из порошка изготовляли в прессфррме при удельном давлении 5 т см между пуансонами, имеющими специально отполированные торцы, что обеспечивало получение гладкой зеркальной поверхности торцев исследуемых образцов и устраняло необходимость механической доводки. Такой метод получения зеркального или обратного шлифа обеспечил получение четко наблюдаемого под микроскопом поверхностного рельефа составляющих прессованных заготовок частиц и залегающих между ними пор. Для того чтобы в процессе высокотемпературного металлографического исследования наблюдать один и тот Же участок поверхности образца, на нее при помощи индентора мйкротвердомера ПМТ-3 наносили риски в вид1е координационной сетки с размером ячейки 0,1 X X 0,1 мм . Благодаря этому о спекаемости прессованных заготовок можно было судить по исчезновению Не только межчастичных пор, но и этих искусственно нанесенных углублений (рис. 1). [c.153]

Прежде считали, что нарост оказывает благоприятное влияние на продолжительность работы резца, предохраняя режущую кромку от из1юса под влиянием трения и температуры. Результаты исследований показали обратное. Нарост оказывает неблагоприятное влияние на весь процесс резания значительно ухудщается качество поверхности изделия вследствие неспокойной работы инструмента, возникает неравномерная подача и в первую очередь преждевременное повреждение режущей кромки инструмента. При обработке твердым сплавом наросты чаще всего образуются из-за неправильного выбора режимов резания н прежде всего скорости резания — слишком низкой для соответствующего обрабатываемого материала и сечения стружки. При этом срок службы режущей кромки инструмента сокращается, так как она в результате срыва наростов выкрашивается. Установлено, что наростообразование уменьшается при повышении твердости обрабатываемого металла, увеличении переднего угла, применении смазочно-охлаждающих жидкостей и более тщательной доводке передней поверхности инструмента. [c.492]

Индицирование свободнопоршневого генератора газа производится с целью исследования отдельных элементов рабочего процесса по диаграммам изменения давлений в цилиндрах и полостях. На основании свернутых по ходу поршня индикаторных диаграмм (см. рис. 6 и 7) или снятых по врем и осциллограмм (рис. 37) можно установить основные особенности рассйатриваемых процессов и найти величины параметров, необходимые для анализа работы СПГГ или его доводки. [c.76]

Исследования показывают, что режим и способ правки шлифовального круга оказывают большое влияние на чистоту обработанной поверхности, так как чем меньше неровности на поверхности шлифовального круга (полученные в процессе правки), тем чище обработанная поверхность. Так, после тонкой алмазной правки круга зернистостью 46—60 при отделочном шлифовании им можно получить поверхности VVW П —VVVV 12 класса чистоты [141], исключив тем самым такую трудоемкую операцию, как доводка. Режим тонкой алмазной правки круга следующий [c.460]

Так как устойчивость - это то, что в конечном счете интересует разработчиков (и заказчиков), то с анализа этой задачи в плане предварительной оценки приходится начинать в процессе исследования объекта, таким же анализом цриходится и завершать все разработки при окончательной доводке параметров системы стабилизации (ущ>авления). [c.192]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...