Диаграмма изменения давления

На рис. 14.1 дана простейшая схема прямоточного ВРД для сверхзвуковых скоростей полета. На схеме показаны между сечениями /-/—//-// — входной диффузор, II-II—///-/// — камера сгорания, [11-1 I—IV-IV — сопло. В нижней части рис. 14.1 даны диаграммы изменения давления и скорости газа по тракту двигателя. Теоретический цикл прямоточного ВРД представлен на рис. 14.2, где линия а-с соответствует процессу адиабатного [c.170]

Если в каком-нибудь сечении трубопровода установить особый прибор — индикатор, можно получить диаграмму изменения давления в этом сечении при гидравлическом ударе. [c.246]

Описанный процесс происходит чрезвычайно быстро, так как скорости распространения ударной волны очень велики. Потери энергии, сопутствующие колебательному движению жидкости, приводят к постепенному затуханию данного процесса. На рис. 6.9 приведена диаграмма изменения давления при гидравлическом ударе в зависимости от времени, которая показывает, что давление при гидравлическом ударе может во много раз превышать давление, имеющееся в условиях статического напора. [c.160]

Синев А. В., М а з ы р и н А. И. К вопросу о влиянии формы диаграммы изменения давления под поршнем на характер сил, действующих на подшипники, корпус и фундамент в аксиально-поршневых гидромашинах. Сб. Колебания и динамическая прочность . М., Наука , 1967. [c.266]

На рис. 30, а показана диаграмма изменения давлений при работе машины на генераторном режиме. [c.125]

Если нам известна диаграмма изменения давления под поршнем в одном цилиндре за один оборот р (ф), то мы можем определить все составляющие сил, действующих на вал и блок цилиндров. Рассмотрим случай, когда у машины с двойным несиловым карданом (рис. 2) вращение вала и блока будем считать синхронным (О - ср). [c.345]

Рис. 11. Идеализированная схема скоростей движения поршня и соответствующая им типовая диаграмма изменения давления в канавке

Активная ступень. На рис. 8.5 изображена развертка проточной части, выполненная по среднему диаметру активной ступени, а над ней — диаграмма изменений давления, энтальпии и скорости. Пар подходит к сопловой решетке, имея скорость с и давление р . Из сопловой решетки пар выходит с абсолютной скоростью j под углом ttj к плоскости диска и поступает в каналы рабочих лопаток, имея давление p . Угол определяется направлением оси сопла. Так как диск с лопатками вращается, то относительную ско- [c.189]

На рис. 5.4. показана развертка проточной части, выполненная по среднему диаметру активной ступени, и диаграмма изменения давления, энтальпии и скорости. Пар подходит к сопловой решетке со скоростью Со и давлением ро- Из сопловой решетки пар выходит с дав- [c.219]

На диаграмме изменения давления у затвора при Гз>->6 /с (рис. 14.13) видно, что вторая волна повышения вернется к затвору в момент 6L/ , когда затвор все еще не полностью закрыт, и не будет полностью погашена. [c.295]

В результате вращательного движения барабана и навернутой на него бумаги пропорционально пути поршня и поступательного движения карандаша 52, перемеш,ающегося пропорционально давлению газов в цилиндре, на бумаге получается диаграмма изменения давления газов [c.284]

На фиг. 233,5 показана диаграмма изменения давления продувочного воздуха в ресивере двухтактного двигателя. [c.302]

Сов мещением индикаторной диаграммы и диаграммы изменения давления в ресивере (см. рис. 7) можно определить среднюю потерю давления в нагнетательных клапанах Дрк на участке хода выталкивания [c.196]

Рис. 90. Теоретическая диаграмма изменения давлений в цилиндре компрессора.

Медленно регулируя давление вентилем 18, получают за ряд циклов полную диаграмму изменения давления в исследуемой полости цилиндра машины. [c.62]

Приведенная на фиг. 34 диаграмма изменения давления газа в межлопастной камере ротора машины типа РЖК в зависимости от угла поворота вала записана электропневматическим индикатором конструкции МВТУ им. Баумана. Кроме линии давления газа в камере на диаграмме нанесена горизонтальная линия, соответствующая атмосферному давлению. Вертикальная линия отмечает верхнее положение индицируемой камеры. [c.67]

Давление не остается постоянным и по длине шейки, что видно из диаграммы изменения давления по длине шейки (фиг. 458, б) оно уменьшается от середины шейки к ее краям и этим объясняется течение масла от центра к краям подшипника. [c.414]

При рассмотрении рабочих процессов в двигателях широко используется диаграмма изменения давления в цилиндре по ходу поршня за цикл —так называемая индикаторная диаграмма. Такую диаграмму получают во время испытания двигателя при помощи специального прибора — индикатора или строят по результатам теоретического расчета рабочего цикла. На индикаторной диаграмме (кривые, расположенные внизу на рис. 4) ординаты в определенном масштабе показывают значение давлений газов в цилиндре р, а абсциссы —ход поршня и соответствующие ему объемы цилиндра У. Горизонтальная тонкая линия, нанесенная на диаграмме, характеризует давление ри во впускном трубопроводе вертикальными линиями отмечены крайние точки положения поршня (в. м. т. и н.м.т.) [c.20]

На фиг. 12 приведена расчетная диаграмма изменения давления (б) и перемеш,ения поршня (а) под воздействием разрежения, образующегося при кавитации. Из сравнения расчетной диаграммы с экспериментальной осциллограммой видно, что качественная сторона рас- [c.231]

Фиг. 12. Расчетная диаграмма изменения давления и колебания поршня.

На рис. 140, а показана диаграмма изменения давления р и скорости W вдоль оси эжектора. При этом принято, что скорость смеси 304 [c.304]

На рис. 76 показана простейшая схема цилиндра такого двигателя, а над ним — упрощенная диаграмма изменения давления при изменении объема газа в цилиндре. [c.180]

Фиг. 41. Расчетная диаграмма изменения давления при горении Б двигателе с искровым зажиганием.

Фиг. 42. Расчетная диаграмма изменения давления при горении в дизеле.

На фиг. 55 показана диаграмма изменения давления в цилиндре в зависимости от угла поворота коленчатого вала. Пунктирная кривая показывает изменение давления при выключенном зажигании. [c.149]

Фиг. 60. Диаграмма изменения давлений и температур в цилиндре двигателя по углу поворота коленчатого вала

При рассмотрении рабочих процессов в двигателях большое значение имеет диаграмма изменения давления в цилиндре по ходу поршня за цикл, так называемая индикаторная диаграмма. Практически такую диаграмму получают при помощи специального прибора — индикатора. [c.22]

В такой турбине на общем валу закреплены три рабочих колеса 3, 5 и 8 с симметричными лопатками. Перед каждым колесом находятся неподвижные сопловые решетки, в которых за счет падения давления ро—р и изменения энтальпии о—1 происходит нарастание скорости пара от со до Сх. Эти сопловые решетки закреплены в диафрагмах 7, отделяющих друг от друга камеры различных ступеней. Из диаграммы изменения давлений и скоростей пара на рис. 6-23 следует, что многоступенчатые активные турбины со ступенями давления состоят из ряда последовательно включенных активных одноступенчатых турбин. В каждой отдельной ступени такой турбины происходит преобразование только части общего теплового перепада [c.137]

Схематический разрез по проточной части такой турбины с диаграммой изменений давлений, скоростей и крутящих моментов приведен на рис. 6-26. [c.141]

Фиг. 1-66. Схематическое изображение цилиндра компрессора и диаграммы изменения давления газа в цилиндре в зависимости от положения поршня.

Процессы, происходящие в цилиндре паровой машины, очень просто и наглядно представляются в диаграмме изменения давления пара в цилиндре в зависимости от объема, занимаемого паром, р = /(У), которая практически получается путем снятия индикаторной диаграммы, изображающей зависимости давления в цилиндре от положения поршня р — (8). Так как любому положению поршня соответствует определенный объем, занимаемый паром в цилиндре (включая вредное пространство), а изменение объема, занимаемого паром, прямо пропорционально перемещению поршня, то очевидно, что, во-первых, при выборе соответствующих масштабов для построения диаграмм кривые диаграммы Р = У) и индикаторной диаграммы будут [c.248]

Фиг. 5-53. Диаграмма изменения давлений при сопловом регулировании в турбине с регулируемым отбором.

Диаграмма изменения давления в цилиндре за двг хода поршня, подученная расчетным путем, называетоя теоретической индикаторной диаграммой и имеет виД, показанный на рис. 2.21. [c.26]

В случае, когда участок кривой изменения сигнала готовится для обработки на цифровых ЭВМ, он растягивается в соответствии с достоверностью обработки и квантуется на аналого-цифровом преобразователе с частотой 10 Гц. Тогда на кривой изменения сигнала более четко определяются участки срабатывания надедого элемента гидросистемы и потеря диагностической информации в связи с квантованием сигнала будет незначительной (рис. 2). На кривой диагностического сигнала отрезок I характеризует срабатывание золотника управления, II — распределительного золотника. С достаточной точностью находятся точки включения гидроцилиндра, момент его трогания и касания с заготовкой при фиксации, а также точка останова на упоре. В диаграмме изменения давления находится не только диагностическая информация срабатывания гидромеханизмов операции фиксация , но и другая, касающаяся всей гидросистемы — насоса, упругости всей цепи гидросистемы от насоса до цилиндра на упоре, а также предохранительного клапана. [c.34]

Экспериментальные исследования были выполнены для двух машин — четырехступенчатого дизель-компрессора ДК2 и созданного в лаборатории двухступенчатого СПДК—ДК25. Экспериментальные стенды были оснащены необходимой аппаратурой. Диаграммы изменения давления в полостях дизеля и компрессора записывались с помощью электроискровых индикаторов, для чего было разработано и изготовлено специальное приспособление. Для исследования динамики движения поршневых групп была применена скоростная киносъемка. [c.315]

Для экспериментальных исследований был создан стенд. Запись диаграмм изменения давлений в двигателе и компрессоре производилась на осциллографе с помощью пьезокварцевых датчиков. Для изучения динамики этих машин была применена скоростная киносъемка, причем был сблокирован нуск киноленты и ленты осциллографа. Экспериментальные данные были сопоставлены с результатами расчета и получены удовлетворительные совпадения [1, 12]. [c.316]

На рис. 19 изображена построенная аналогичным способом диаграмма изменения давления потока в различных элементах проточной части вертикального центробежного насоса с прямоосной цилиндрической всасывающей трубой. В данном случае, как это видно из приведенного графика, наибольшее разрежение имеется при входе в рабочее колесо насоса. Простейший анализ показывает, что при высотах всасывания Hs порядка 6—8 м абсолютное давление в этой области может быть меньше давления насыщенных паров воды hnap- [c.41]

Реактивная ступень. На рис. 8.6 изображены развертка проточной части ступени и диаграмма изменений давления, скорости и энтальпии пара. Сопла реактивной ступени образуются каналами неподвижных лопаток. В них пар расширяется вследствие частичного понижения давления с до р . Теплрперепад hy = = /q— /, переходит в кинетическую энергию, повышая скорость входа пара q до значения С такой скоростью пар поступает в суживающиеся каналы рабочих лопаток, фактически представляюш ие собой систему подвижных сопел. В них пар продолжает расширяться. Давление пара падает от значения р до /Jj. а энтальпия уменьшается от /j до i . За счет теплоперепада hj = iy — получается соответствующее увеличение относительной скорости входа пара в каналы рабочих лопаток Wj до значения Wj. Однако абсолютная скорость падает (так как без этого невозможно производство механической работы) до значения j. Отношение адиабатного теплоперепада на рабочих лопатках к адиабатному теплоперепаду всей ступени (рис. 8.7) называют степенью реактивности [c.191]

На некоторых машинах фирмы Buhler (Швейцария) предупредительный сигнал используется для автоматической подиалад-ки путем затяжки гаек на колоннах. Принцип действия системы автоматического регулирования усилия запирания Р а.п в зависимости от величины удлинения AL колонн показан на рис. 5.8. В соответса)вии с изменением усилия запирания Рзап изменяется диаграмма изменения давления Рзап в гидроцилиндре шарнирнорычажного механизма. Максимальные значения регистрируются и записываются электронным прибором, а затем сравниваются с предварительно выбранными эталонными значениями. Запрессовка происходит только при нормальном натяге колонн. [c.172]

При испытаниях параметры СПГГ находят в результате непосредственных измерений, подсчетом, а также обработкой диаграмм изменения давлений в цилиндрах двигателя, компрессора и буфера. Поскольку. процессы изменения давлений в цилиндрах и смежных с ними системах (всасывающий трубопровод, ресивер, газопровод) тесно связаны с характером движения поршневых [c.43]

Индицирование свободнопоршневого генератора газа производится с целью исследования отдельных элементов рабочего процесса по диаграммам изменения давлений в цилиндрах и полостях. На основании свернутых по ходу поршня индикаторных диаграмм (см. рис. 6 и 7) или снятых по врем и осциллограмм (рис. 37) можно установить основные особенности рассйатриваемых процессов и найти величины параметров, необходимые для анализа работы СПГГ или его доводки. [c.76]

Описанные выше процессы, происходящие в цилиндре двигателя внутреннего сгорания, довольно просто и наглядно можно представить в виде диаграммы изменения давлени газа в цилиндре в зависи.мости от объема, занимаемого газом. Графическая зависимость р — (У) может быть получена при помощи индикатора, подобно тому как это описано ранее в разделе паровые машины. Такие диаграммы, как известно, называются индикаторными. [c.203]

Диаграмма изменения давлений в камере регулирующей ступени при сопловом парораспределении показана на рис. 7-29. На этой диаграмме линия О—К показывает изменение давления за рабочим колесом регулирующей ступени (т. е. перед соплами первой не регулируемой ступени) в зависимости от расхода пара через турбину по формуле (7-9), т. е. р = = кВд- При четырех регулирующих клапанах (рис. 7-29) по мере открытия клапана 1 давление перед первой группой сопел регулирующей ступени меняется по линии 0—1, таким образом, при расходах пара от О до Од в клапане 1 имеет место дросселирование пара от до величины, определяемой ординатами линии 0—1. В точке 1 при расходе Од дросселирование в этом клапане прекращается и начинается открытие клапана 2, за которым давление по мере его открытия будет меняться по линии а—2, т. е. от давления р до рд. Таким образом, по мере открытия клапана 2 он также будет дросселировать пар от Рд до дачления, определяемого ординатами отрезка линии а—Ь до тех пор, пока при полном его открытии (точка 2) расход пара через турбину не достигнет величины Од При этом перепад давления на группе сопел, обслуживаемых полностью открытым клапаном /, будет уменьшаться от Д/ = до Д/7"=/7 —/7 (на рис. 7-29 соэтвет- [c.170]

В дальнейшем происходят второй, третий и т. д. удары о закрытую задвижку, сопровождающиеся все меньшими и меньшими повышениями давлений и, наконец, волны полностью затухают. Диаграмма изменений давления в трубе во время гидравлического удара, снятая индикатором, приведена на рис. ХУП1. 10. [c.386]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...