Сопротивление электрических цепей машин

Сопротивление электрических цепей машин [c.265]

СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МАШИН [c.265]

Сопротивление электрических цепей машин для контактной сварки складывается из омического и индуктивного сопротивлений. Омическое сопротивление зависит от удельного сопротивления материала цепи, сечения и длины ее, а также температуры нагрева. [c.265]

Смысл введения понятия удельного сопротивления сводится прежде всего к упрощению вычислительных операций. Кроме того, формула для потерь по длине (317) по своей структуре аналогична закону Ома для электрической цепи, что дает возможность рассчитывать трубопроводные сети методом электромоделирования. Наконец, эта формула удобна для анализа работы сети совместно с гидравлическими машинами, приводящими жидкость в движение. [c.268]

Нормальные действующие в контакте нагрузки также могут регистрировать датчики сопротивления, которые наклеиваются на создающие нагрузки плоские пружины. Более простой и достаточно надежной является оценка величины нормального давления по геометрическим признакам, т. е. по величине изгиба пружин, определяемой углом наклона направляющих и величиной перемещения образцов вниз. Последнее же точно определяется длительностью работы машины при испытании, регистрируемой на осциллограмме отметчиком времени. Тарировка пружин производится для малых нагрузок уравновешиванием грузами, подвешиваемыми через блок и передающими усилие к коротким образцам (принцип основан на размыкании электрической цепи), или же с помощью пружинных весов. Тарировка для испытаний с большими, нагрузками производится нанесением непосредственно в приборе отпечатков на длинном образце из мягкого металла (например, меди) твердыми короткими образцами (закаленная сталь) при различных величинах изгиба плоских пружин, определяемых положением подвижной части прибора. Затем зависимость величины размера этих отпечатков от величины изгиба пружин сравнивается с зависимостью величины отпечатка от действующего усилия, полученной при сдавливании с определенными нагрузками этих же образцов в реверсоре этой же испытательной машины. [c.68]

Использование понятия гидравлического сопротивления (импеданса) предоставляет возможность видоизменить общеизвестное уравнение Эйлера (1.3) к виду, удобному для составления схемы замещения ИЦН. Такие схемы, которые лежат в основе моделирования электрических цепей и электрических машин, в частности [45], в значительной степени содействуют пониманию физических процессов в гидромашинах, открывают новые аспекты их моделирования. С этой целью запишем уравнение Эйлера для ИЦН (1.3) в виде разницы скалярных произведений векторов абсолютной с и тангенциальной й скоростей идеальной жидкости на выходе и входе в рабочее колесо [c.13]

На рис. 1.2 приведены схемы трехфазных машин контактной сварки. Использование для контактной сварки выпрямленного тока повышает технические характеристики оборудования и расширяет его технологические возможности. Сварочный контур большинства машин представляет собой электрическую цепь, индуктивное сопротивление которой на переменном токе промышленной частоты в несколько раз превышает ее активное сопротивление. Отношение это тем выше, чем больше вылет электродов и раствор сварочного контура. Так, в серийно выпускаемой машине переменного тока МТ-4019, имеющей вылет электродов 500 мм, индуктивное сопротивление сварочного контура составляет 260 мкОм. [c.169]

Трансформаторы трехфазного переменного тока. Выпрямители. Купроксный выпрямитель. Селеновый выпрямитель. Машины переменного тока. Вращающееся магнитное поле. Асинхронные электродвигатели. Пуск асинхронных электродвигателей с фазовыми роторами. Значение сопротивления в цепи ротора. Электрические счетчики переменного тока. [c.589]

Настройка реле переходов. Настройку реле производят на 15-й позиции контроллера машиниста при настроенной внешней характеристике тягового генератора и прогретых электрических машинах. Цель настройки — изменением сопротивления в цепи катушек добиться, чтобы включение и выключение реле происходило при определенных значениях силы тока генератора. [c.310]

После окончания путевых испытаний тепловоза в горячем состоянии измеряют сопротивление изоляции электрических цепей, осматривают электрические машины через открытые люки, тележки и моторно-осевые подшипники тяговых электродвигателей и другие сборочные единицы оборудования тепловоза, особенно внимательно проверяют сборочные единицы, качество ремонта которых вызывало сомнение в процессе путевых испытаний. [c.312]

Таким образом, увеличение г г из-за возрастания нагрузки, т. е. уменьшения сопротивления внешней цепи, приводит к соответствующему увеличению первичного тока. При уменьшении нагрузки и вторичного тока первичный ток также должен снизиться вследствие тех же электромагнитных связей, которые были рассмотрены выше. В этом сказывается общий принцип саморегулирования, свойственный всем электрическим машинам. [c.138]

Продуйте сухим сжатым воздухом электрические машины и аппараты, проверьте крепление аппаратов, пайку наконечников, сопротивление изоляции цепей вспомогательного оборудования и цепей управления относительно корпуса и между ними, которое должно быть не менее 0,3 МОм, чистоту поверхности главных и вспомогательных контактов всех реле и контакторов. Контакты, имеющие подгары, зачистите [c.149]

В дальнейшем при рассмотрении влияния рабочей поверхности электродов на сварку участок электрод — электрод удобно считать одним из элементов электрической цепи вторичного контура машины, имеющим некоторое сопротивление Яээ. Исследованиями установлено, что величина Кээ уменьшается при увеличении рабочей поверхности электродов (площади контактов электрод—деталь). Например, при точечной сварке нержавеющей стали толщиной 1,5 + 1,5 мм увеличение радиуса сферической поверхности электродов с 75 до 150 мм снижает среднее значение Кээ.ср на 10—12%. При увеличении рабочей поверхности электродов величина сварочного тока также не остается неизменной причем одни и те же изменения Яээ.ср создают на разных сварочных машинах неодинаковые изменения тока. Поэтому рассматривать влияние электродов на формирование и размеры соединений в отрыве от характеристик машины, на которой производится сварка, нельзя. Влияние Яээ.ср на величину тока будет наи- [c.47]

Сварочные машины. Электрическая часть машин для сварки сопротивлением состоит из трансформатора однофазного переменного тока, дающего напряжение 0,5—8 V, затем из медных электродов для подвода тока к свариваемым предметам с необходимым кабелем и из приспособления для регулирования. При наличии сети однофазного тока включение в нее сварочной- машины не представляет никаких затруднений. В сеть трехфазного тока машина включается между двумя ее фазами если таких машин имеется несколько штук, необходимо включить их в сеть т. о., чтобы все три еа фазы были нагружены по возможности равномерно. Для нагревания предметов до сварочной 1° требуются токи чрезвычайной силы для предметов крупного сечения—до 80 ООО А и выше. Регулировка производится в первичной цепи путем включения и выключения сопротивлений, позволяющих снижать силу тока в случае надобности до /ю его максимальной величины. Механическая часть сварочных машин состоит из зажимных захватов для свариваемых предметов и из приспособления для их прижатия друг к другу или спрессовывания. В качестве таковых применяют электроды, вид которых выбирается в зависимости от характера процесса С., а именно для С. встык и оплавлением применяют электроды в виде зажимных щек, причем их приспосабливают к форме свариваемых изделий для С. точками применяют электроды в виде стержней, а для С. швом—роликовые электроды. Схемы и внешний вид сварочных машин всех трех типов изображены на фиг. 2. [c.95]

При электрической контактной сварке сопротивления контактов имеются а) в месте соединения свариваемых заготовок б) в местах соприкосновения заготовок с токоподводящими частями машины в) в местах соединения отдельных участков сварочных цепей машин. [c.263]

Сопротивление изделия или его участка, включенного в электрическую цепь контактной машины, определяется по уравнению [c.264]

При сварке оплавлением детали зажатые в электродах машины сближаются при включенном токе до соприкосновения. При этом в одной или нескольких точках на их торцах образуется электрический контакт. Так как при оплавлении детали касаются друг друга без существенного давления, электрическое сопротивление этих контактов очень велико. Вследствие этого ток, протекающий в сварочной цепи машины, очень быстро нагревает металл в непосредственной близости к контакту. При этом между торцами деталей образуется одна или несколько перемычек расплавленного металла. Одна такая перемычка схематически показана на фиг. 50. Размеры и количество перемычек зависят от природы свариваемого металла, сечения детатей и параметров сварочного режима. Например, при оплавлении деталей сечением 400—500 мм из малоуглеродистой стали зазор между торцами деталей Д колеблется от 0,1 до 0,4—0,5 мм при этом диаметр основания перемычки В лежит в пределах 2—6 мм. Вес расплавленного металла в одной перемычке [c.78]

Электрическая схема машины МСК-0,1—2. Машина работает по схеме, показанной на фиг. 13. Поворотом ручки пакетного выключателя ВП напряжение подается на феррорезонансный стабилизатор напряжения СН стабилизированное напряжение 120 в подается на первичную обмотку повышающего зарядного трансформатора ТП, от которого напряжение подается на селеновый выпрямитель Вх и далее через ограничительное сопротивление —-на конденсаторы С1 — С5. Конденсаторы заряжаются до заданного потенциала. Время заряда конденсаторов емкостью 500 мкф до 500 в, составляющее 12 сек, определяет номинальный темп работы машины — 300 сварок в час. Разряд конденсаторов осуществляется нажатием кнопки КС. При этом разрывается зарядная и замыкается разрядная цепь. Конденсаторы разряжаются через игнитрон И на первичную обмотку сварочного трансформатора ТС. Тогда в его вторичной обмотке, замкнутой на свариваемые детали, возникает импульс сварочного тока, разогревающий концы свариваемых деталей. Последующая осадка завершает сварку. [c.50]

При повороте рукоятки контроллеров К в положение 1 влево получим цепь плюс батареи — оба якоря 1ДТ и 2ДТ — контакты Л — сопротивление СП — контакты контроллера К — обмотки 10В и 20В — обмотки 20В и 10В — плюс батареи. Таким образом, в этом положении контроллера оказываются включенными накоротко оба двигателя и сопротивление СП. Если тележка была неподвижной, то на первом положении контроллера К не произойдет никаких изменений, но если тележка двигалась, то двигатели, как и всякая электрическая машина, вращаясь, будут вырабатывать э. д. с., и при замыкании цепи машины накоротко появится ток, который и будет тормозить тележку. Таким образом, механическая энергия движения тележки превращается в энергию электрического тока, которая, в свою очередь, превращается в сопротивлениях СП и обмотках машин в тепло, а тележка, израсходовав запас энергии движения, останавливается. В этом и состоит смысл электрического, или электродинамического, торможения двигателей постоянного тока, когда они отключаются от источника тока и на некоторое время превращаются сами в источник электрического тока, замыкаемый на некоторое сопротивление. Ясно, чем выше скорость тележки, а значит и скорость вращения якорей электродвигателей, тем больше будет величина э. д. с., а следовательно, и величина тока и тормозное усилие. Динамическое торможение будет резким лри значительной скорости и очень вялым при малых скоростях. [c.156]

В процессе сварки и / ээ изменяются. Изменения /св могут происходить за счет изменения Rээ, а также при программном регулировании тока аппаратурой управления машиной Rэз и его составляющие (рис. 12,в) существенно влияют на нагрев и распределение температуры металла и являются важной характеристикой зоны сварки и участка электрической цепи (электрического контура) машины Яээ состоит из сопротивления деталей и сопротивлений контактов и / дд, зависит от свойства и толщины металла, размеров соединения и режима сварки. [c.18]

Пайка сопротивлением происходит за счет тепла, выделяемого при прохождении электрического тока через паяемые детали и токоподводящие элементы. При этом соединяемые детали являются частью электрической цепи. Нагрев сопротивлением осуществляется или на контактных мащинах, аналогичных сварочным, или в электролитах. Пайка с нагревом на контактных машинах типа сварочных или в контактных клещах имеет большое распространение и применяется при изготовлении тонкостенных изделий из листового материала, а также при соединении тонкостенных элементов с толстостенными. [c.19]

После общей сборки тепловоза его готовят к испытаниям, для чего его полностью экипируют, в соответствии с картой смазки заправляют смазкой все агрегаты и узлы, измеряют сопротивление изоляции в электрических цепях, проверяют напряжение аккумуляторной батареи, прокачивают топливную и масляную системы, обращая внимание на состояние герметичности трубопроводов. Перед пуском дизеля при открытых индикаторных кранах проворачивают вручную на несколько оборотов коленчатый вал, проверяют соответствие рабочим положениям вентилей и кранов систем дизеля, производят осмотр дизеля и убирают лишние предметы. Производят пробный пуск дизеля на 5...7 мин при пуске необходимо следить за работой дизеля и отдельных агрегатов, прослушивая, нет ли посторонних стуков и других ненормальностей. После пуска необходимо следить, чтобы дизель работал равномерно, с нормальной частотой вращения коленчатого вала, отсутствовали утечки в местах соединений трубопроводов, давление масла соответствовало норме. После остановки дизеля проверяют на ощупь в доступных местах через открытые люки температуру деталей трущихся пар, особенно цилиндропоршневой группы и подщипниковых узлов дизеля, компрессора редукторов и электрических машин. Если неисправностей в работе дизеля замечено не было, то его обкатку после вторичного пуска ведут более продолжительное время. [c.410]

Настройку реле переходов производите на восьмом положении контроллера при настроенной внешней характеристике генератора и прогретых электрических машинах. При токе генератора 1210 А устанавливайте ток в токовых катушках реле РП1 и РП2 равным 1,3—1,4 А посредством изменения сопротивления в их цепи. Включение реле переходов должно происходить при токе генератора (860 20) А. Регулируйте при помощи изменения сопротивления в цепи параллельных катушек реле между проводами 36 и 37 для реле РП1 и между проводами 29 и 32 для реле РП2. Для уменьшения тока увеличивайте сопротивление, для увеличения уменьшайте. [c.226]

Увеличение тока /2 вследствие увеличения нагрузки, т. е. уменьшения сопротивления внешней цепи, влечет за собой соответствующее увеличение первичного тока. При уменьшении нагрузки и вторичного тока первичный ток также должен уменьшаться в силу тех же электромагнитных связей, которые были рассмотрены. В этом сказывается общий принцип саморегулирования, который действителен для всех электрических машин. [c.115]

Установившийся ток короткого замыкания зависит от напряжения источника тока (ртутновыпрямительной установки или генератора на тяговой подстанции) и сопротивления цепи. Так как напряжение при электровозной тяге велико (достигает 4 000е), а сопротивление электрической цепи, особенно при нахождении электровоза вблизи тяговой подстанции, мало, то ток короткого замыкания может достигнуть значительной величины, опасной для тех аппаратов и машин, по которым он проходит. Однако установившейся (максимальной) 220 [c.220]

Использование аналогии между гидравлическими и электрическими параметрами дало возможность реализовать хорошо развитую теорию электрических цепей для моделирования режимов гидравлических цепей РЦН. С этой целью введенные понятия пассивных линейных компонент РЦН гидросопротивления г и инертности (гидроиндуктивности) М, базируясь на общепринятой аналогии напряжение - давление и ток - объемный расход. Поскольку при анализе установившихся режимов ЦН сжимаемостью рабочей жидкости можно пренебречь р = onst ), то гидроемкость трубопровода машины не рассматривалась. Очевидно, что в этом случае комплексное сопротивление Z имеет активно-индуктивный характер и его можно изобразить последовательным соединением активного и инерционного гидросопротивлений г их [c.18]

Мегомметр М1101 предназначен для измерения сопротивления изоляции электрических цепей и электрических машин. Прибор может эксплуатироваться при температуре окружающего воздуха от —125 до +60°С и относительной влажности до 95 /о. Корпус мегомметра М1101 пластмассовый, брызгонепроницаемый. Между корпусом и крышкой меется резиновое уплотнение. Мегомметр состоит из двух частей измерительного механизма и генератора постоянного тока с ручным приводом. [c.136]

Пайка сопротивлением. Соединяемые заготовки нагревают теплотой, выделяющейся при прохождении электрического тока через паяемые детали и токоподводящие элементы. Соединяе л . детали являются частью электрической цепи. Нагрев сопротивлением можно осуществлять на контактных сварочных машинах. С нагревом в контактных сварочных машинах паяют при изготовлении тонкостенных изделий из листового материала или при соединении тонкостенных элементов с толстостенными. [c.361]

Продувка сухим сжатым воздухом электрических машин и аппаратов, проверка крепления аппаратов, пайки наконечников, сопротивления изоляции цепей вспомогатель- ного оборудования и цепей управления относительно корпуса и между ними (сопротивление должно быть не менее 0,3 МОм), чистоты поверхности силовых и блокировочных контактов всех реле и контакторов. Контакты, имеющие подгары, зачистить Осмотр крепления аккумуляторных ящиков в отсеках и перемычек между элементами проверка напряжения, плотности и уровня электролита всех элементов батареи, сопротивления изоляции аккумуляторной батареи, которое должно быть не менее 25 000 Ом Проверка крепления траверс щеткодержателя электродвигателя вентилятора холодильника, крепления шкива на входном валу двухмашинного агрегата (обратить особое внимание на крепление гайки), на ощупь нагрев подшипников качения электрических машин непосредственно после остановки дизеля [c.274]

Полезный вылет электродов (размер 500 + 50 мм, см. фиг. 115) в серийных точечных машинах лежит в пределах 200—650 мм. Полезный вылет электродов выбирается в зависимости от длины соединения свариваемых деталей. Излишнее увеличение вылета нецелесообразно, так как ведет к воЗ[растаяию индуктивного сопротивления вторичной цепи и, следовательно, к увеличению необходимой для сварки электрической мощности. [c.153]

Принцип действия микроомметра понятен из его схемы (рис. 62, б). Прибор имеет две электрические цепи. Одна цепь состоит из аккумулятора /, ограничительного сопротивления 2 и наконечников 3 двухполюсных вилок 4. В этой цепи возникает постоянный ток, велнчттна которого зависит от сопротивления 2. Другая электрическая цепь состоит из милливольтметра 5, предохранителя 6 и наконечников 7 двухполюсных вилок. При замере сопротивления сварочного контура двухполюсными вилками 4 с легким нажимом касаются электродов 8 машины. Если общее сопротивление контура больше нормального, то последовательно измеряют сопротивление каждой токоведущей части, переставляя в соответствующие места контактные вилки. [c.101]

Разрядники служат для защиты изоляции электрических аппаратов и машин от пробоя при мгновенных перенапряжениях в контактной сети. Коммутационные перенапряжения-(в несколько десятков тысяч вольт) возникают во время грозовых разрядов, а также при переключениях электрической аппаратуры. Перенапряжение происходит настолько быстро, что не позволяет применять для защиты от него аппараты с подвижной системой, имеющие значительную инерцию. Защита от перенапряжений должн быть основана на другом принципе, при котором волна перенапряжений мгновенно отводилась бы мимо электрических цепей электровоза. Этому лучше всего удовлетворяет применение специальных грозовых разрядников, обладающих вентильным свойством. В таких разрядниках применяется материал, сопротивление которого зависит от Евличины приложенного напряжения. При нормальном напряжении в контактной сети вентильный материал разрядника представляет [c.196]

Электровозы ВЛ22 без рекуперативного торможения имеют значительно упрощенные электрические цепи управления, в связи с чем намного сокращено число электрических блокировок, о стало возможным, так как отсутствует электрическое торможение и все необходимые для этой цели аппараты, машины и провода. Кроме того, тяговые двигатели соединены по способу перемежающегося включения якорей обмоток возбуждения, группы пусковых сопротивлений соединяются и переключаются контакторными элементами группового переключателя. [c.347]

Невозможно сделать сопротивление шунтирующей цепи равной О, так как при этом произойдет размагничивание электрической машины (ток якоря будет несоизмеримо больше тока обмотки возбуждения), что вызовет круговой огонь по коллекюру. ГЭ/1 выйдет из строя. При Т10М сопротивление шуптирующей цепи ограничено минимальным коэффициентом ослабления. Для каждого типа ТЭД этот коэффициент определен. [c.42]

Шаговый электродвигатель — это импульсная синхронная машина, преобразующая электрические управляющие сигналы в дискретные перемещения исполнительного органа станка. Статор двигателя / (рис. 99) имеет полюсные наконечники с обмотками, образующими три секции /, //, III. Обмотки выполнены таким образом, что каждая смежная пара полюсов секции имеет различную полярность. Ротор 2 также разделен на три секции, но каждая из них смещена по окружности относительно смежной секции на 1/3 междуполюсного расстояния. Предположим, что в положении, показанном на рис. 99, в электрическую цепь включены обмотки II секции статора. Образующиеся магнитные поля, взаимодействуя с полюсными наконечниками ротора, поворачивают его в положение, соответствующее наименьшему магнитному сопротивлению, когда зубцы ротора окажутся против полюсных наконечников [c.220]

По взаимному расположению звеньев размерные цепи делят на плоские и иростраиственные. Размерную цепь называют плоской, если ее звенья расположены в одной или нескольких параллельных плоскостях. Пространственной называют размерную цепь, звенья которой непараллельны одно другому и лежат в непараллельных плоскостях. Размерные цепи, звеньями которых являются линейные размеры , называют линейными. Размерные цепи, звеньями которых являются угловые размеры, называют угловыми. При анализе точности электрических и электроин1>1х элементов машин и приборов используют цепи, звеньями которых являются значения сопротивлений, емкости, индуктивности, силы тока, напряжений и других физических параметров, [c.249]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...