Перенапряжение коммутационное

В течение двух первых десятилетий XX в. не прекращались поиски иных средств защиты от перенапряжений, в том числе обследовалась эффективность грозозащитных тросов — теория тросовой защиты была выдвинута немецким ученым В. Петерсеном в 1914 г. Проверялись защитные свойства высоковольтных конденсаторов и катушек индуктивности. В целом защита от перенапряжений оставалась нерешенной проблемой. Предохранение от прямых ударов молнии считалось совершенно невозможным. Это объяснялось малой изученностью молнии и процессов распространения волн перенапряжений по проводам, а также быстрым моральным старением защитных средств, развитие которых не поспевало за стремительным ростом напряжений и мощностей электрических установок. Положение усугублялось тем, что в мощных сетях проявлялись коммутационные перенапряжения. Техника защиты пошла по ложному пути совмещения в одном аппарате функций защиты от атмосферных и от внутренних перенапряжений 25, с. 35—49]. [c.80]

Цепочки, состоящие из резисторов R1—R4 и конденсаторов С1—С4, предназначены для защиты тиристоров от коммутационных перенапряжений. Резисторы R5 и R6 используются для настройки величин токов управления тиристорами согласно их паспортным данным. Предельная мощность управляемого выпрямителя определяется типом и номинальными параметрами выбираемых тиристоров и неуправляемых вентилей. Параметры всех остальных элементов схемы для любых тиристоров остаются неизменными. [c.218]

Конденсатор Сш исключает большие коммутационные перенапряжения и уменьшает искрообразование на контактах сильноточного реле при их размыкании. Резисторы R1 и R2 предназначены для ограничения силы контрольного переменного тока- в случае короткого замыкания. [c.189]

Анализ вопроса о снижении коммутационных перенапряжений путем применения шунтирующих сопротивлений показал, что для уменьшения кратности этих перенапряжений до 2,5 (это считается [c.252]

По этой формуле величина шунтирующего сопротивления получается порядка десятков тысяч омов. Как указывалось выше, для ограничения коммутационных перенапряжений целесообразно применять шунтирующие сопротивления порядка тысяч омов. Таким образом, применение сопротивлений порядка тысяч омов будет полезно и для ограничения перенапряжений при срезе тока. [c.258]

Выпрямительный блок, состоящий из шести кремниевых вентилей, установленных на малогабаритных водоохлаждаемых радиаторах, питается от специального трехфазного трансформатора мощностью 90 ква. Каждый вентиль защищен от коммутационных перенапряжений R — С цепочкой. В качестве балластных сопротивлений применены водоохлаждаемые нихромовые спирали, позволяющие работать в длительном режиме. Управление аппаратом производится с дистанционного пульта. [c.5]

Определение длины воздушного промежутка при импульсах коммутационных перенапряжений. При коммутационных перенапряжениях длина фронта волны значительно больше, чем при грозовых перенапряжениях, и лежит в пределах от 50 до 5000 мкс. На рис. 4-6 представлены зависимости 50%-ных пробивных напряжений при импульсах коммутационных перенапряжений в зависимости от формы электродов и длины промежутка. [c.142]

При увеличении длины фронта импульса коммутационных перенапряжений пробивное напряжение сначала несколько снижается, достигая минимума при длинах фронта 100—300 мкс, а затем медленно нарастает, приближаясь к пробивным напряжениям промышленной частоты между электродами экранирующее кольцо — заземленная плоскость (см. кривую 8 на рис. 4-3). [c.142]

Определение длины воздушного промежутка по импульсам коммутационных перенапряжений производится только для разъединителей на номинальные напряжения 330 кВ и выше. Параметры коммутационных импульсов приведены в ГОСТ 1516.1—76. [c.142]

Рис. 4-6. Значения 50%-ных пробивных напряжений воздушных промежутков при импульсах коммутационных перенапряжений положительной полярности

Выбор критического напряжения короны по условию (4-24) не исключает появления короны при грозовых и коммутационных перенапряжениях, а также при дожде, снеге и изморози. Однако такие условия имеют место в течение небольшого периода времени. Поэтому кратковременное возникновение короны на частях разъединителя может быть допущено. [c.155]

Функционально-технические требования нагревостойкость частей аппарата при нормальном и аварийном режимах электрическая прочность всех изоляционных частей и промежутков при продолжительном максимальном рабочем напряжении и наихудших условиях окружающей среды (влажность, пыль и пр.), а также при коммутационных перенапряжениях механическая прочность и износостойкость всех частей аппарата в пределах необходимого срока службы при нормальном и аварийном режимах коммутационная способность при нормальном и аварийном режимах возможная простота конструкции, малые габариты и масса, компактность. [c.102]

Для управления силовыми тиристорами, применяемыми в регуляторах, требуется система, которая независимо от типа и схемного решения должна обеспечить реализацию общих требований а) достаточный диапазон изменения угла включения тиристоров при минимальных значениях напряжения и мощности входного сигнала б) малую инерционность системы в) надежность работы тиристоров с точки зрения коммутационных перенапряжений и ложных срабатываний. [c.74]

При возникновении в силовых цепях коммутационных перенапряжений, превышающих пробивное напряжение разрядника, искровые промежутки пробиваются, тяговая обмотка главного трансформатора соединяется с землей. Таким образом большой ток, вызванный коммутационными перенапряжениями, отводится в землю, минуя защищаемые цепи. [c.262]

Для заземления вторичной тяговой обмотки трансформатора при проведении любых ремонтных работ и осмотров электрооборудования на моторном вагоне предусмотрен специальный заземлитель трансформатора ЗТ с ручным приводом. Защиту от атмосферных и коммутационных перенапряжений осуществляет вентильный разрядник РВС, включаемый между разъединителем В В и его дугогасительными контактами, автоматически замыкающимися после срабатывания выключателя. Он ограничивает коммутационные перенапряжения при выключении выключателя и защищает цепь высокого напряжения от атмосферных перенапряжений при разомкнутом ВВ. [c.302]

Однако применение этого разрядника не исключает воздействия опасных перенапряжений на выпрямителе, появляющихся вследствие емкостной связи между первичной и вторичной обмотками трансформатора. Кроме того, разрядник РВС имеет сравнительно высокую уставку и потому не может ограничить коммутационные перенапряжения в безопасных для выпрямителя пределах. Для предотвращения появления таких перенапряжений главные контакты ВВ шунтируют нелинейным сопротивлением и устанавливают 302 [c.302]

От вывода X через контакты контактора трансформатора КТ одна из фаз подключается к мосту из вентилей ВК1—ВК4. Другая фаза от вывода а подсоединена к средней точке рабочих обмоток стабилизатора напряжения СН. Крайние выводы этих обмоток подключены к вентилям ВК1 и ВКЗ, являющимися одновременно плечами моста и вентилями внутренней обратной связи СН. Конденсаторы С5—С8 и резисторы Р23—Р26 предназначены для снижения коммутационных перенапряжений в вентилях. Плюс выпрямленного напряжения через сглаживающий дроссель ДФ подается на поездной провод 15. от которого питаются цепи управления. Минусом является провод 30. [c.388]

Для зашиты тиристоров и диодов от коммутационных перенапряжений, возникающих при переключении тиристоров, параллельно им включены цепочки Я1 = С1 — Р4 = С4 (см. рис. 9.13). [c.200]

Нелинейные ограничители перенапряжений предназначены для защиты от атмосферных и коммутационных перенапряжений оборудования перем. тока частотой 50 Гц в сетях с эффективно заземленной нейтралью. [c.295]

Таблица 3.170. Расчетные значения коммутационных перенапряжений, применяемые при выборе изоляции ВЛ

Максимальные значения коммутационных перенапряжений, кВ [c.384]

Для зашиты выпрямительного блока от коммутационных перенапряжений на выходе выпрямителя имеется защитная цепочка, состоящая из активных сопротивлений Кз—К) и конденсатора. [c.61]

При выборе витковой изоляции следует исходить из величины междувитковых напряжений, которые могут возникнуть в обмотке машины, находящейся в условиях эксплуатации, с учетом коммутационных и атмосферных перенапряжений. Следует учитывать также класс изоляции, сечение проводников и размеры катушек. Наконец, выбираемый тип витковой изоляции определяется также мощностью и рабочим напряжением машины. [c.199]

Эти энные предусматривают, что режимы с кратковременным повышением напряжения не связаны с повышением коммутационных перенапряжений выше нормального уровня. [c.265]

Великолукский завод высоковольтной аппаратуры (ВЗВА) изготовляет разъединители для включения и отключения под напряжением обесточенных участков линий электропередачи, разрядники для защиты электрооборудования от атмосферных и коммутационных перенапряжений, отделители и короткозамыкатели. Эти изделия изготовляются заводом на все параметры, необходимые для энергетики. [c.258]

Для защиты от грозовых и коммутационных перенапряжений применяются роговые разрядники, дроссели, конденсаторы более совершенна защита алюминиевыми и тирито-выми разрядниками. [c.479]

В настоящее время широко применяются нелинейные полупроводниковые резисторы (варисторы) из карбида кремния для защиты элементов маломощной и низковольтной аппаратуры от случайных коммутационных перенапряжений, для искрогащения и предохранения от быстрого износа разрывных контактов. Резисторы для этих целей называют нелинейными (варисторными) шунтами. [c.52]

Как правило, выходное напряжение устройств электрозащиты от коррозии невелико, поэтому и величины обратных напряжений, которые приходятся на вентили, относительно малы. Но следует иметь в виду, что при защите подземных сооружений от коррозии, вызываемой блуждающими токами, электродренажные устройства электрически связаны с элементами тяговой сети. Известно, что в тяговой сети электрифицированного транспорта возможно возникновение атмосферных и коммутационных перенапряжений. Преобразовательные агрегаты, работающие на тяговых подстанциях, должны быть надежно защищены от действия возникающих перенапряжений. Эта защита выполняется с помощью разряД Щ-крв и контуров, состоящих из активных сопротирлерий и конденсаторов. [c.36]

Агрегат выпрямительный ВАЗП-380/260-40/80 (выпрямительный агрегат зарядно-подзарядный) является регулируемы.м источником выпрямленного стабилизированного напряжения. При работе агрегата значение выпрямленного напряжения плавно регулируется с помощью резистора в пределах I режим — от 380 до 260, II режим — от 260 до 220, 111 режим — от 8 до 2 В. При этом aiperar в I и II режимах автоматически поддерживает постоянство установленного выпрямленного напряжения с пoгp иJHo тью 2 % при изменении нагрузки в 1 режиме от 4 до 40, во II режиме — от 4 до 80 А при одновременном колебании напряжения питающей сети от —5 до -f-10% номинального его значения. Погрешность в III режиме не нормируется, но обеспечивается возможность плавной регулировки выходного напряжения. Агрегат допускает длительную работу на XX и параллельную работу на общую нагрузку, имеет защиту от внешних и внутренних КЗ, недопустимых по току, коммутационных перенапряжений и пропадания фазы. [c.83]

Для снятия коммутационных перенапряжений параллельно-тиристору 12 включена цепь Н2—С2, а для подготовки усилителя к работе путем предварительного заряда конденсатора С1 от батареи включен резистор Я1. Система импульсного регулирования тиристорным усилителем работает на принципе широтно-импульсного регулирования. Она состоит из статического преобразователя напряжения, широтно-импульсного модз лятора, схемы формирования импульса заданной длительности для управления коммутирующим тиристором Т2. [c.89]

Вилитовые разрядники. Разрядник РМБВ-3,3 устанавливают на электропоездах постоянного тока для защиты силовых цепей от атмосферных и коммутационных перенапряжений. Он состоит из фарфорового изолятора 4 (рис. 237), в котором вилитовые диски 3 прижаты к постоянным магнитам 5 пружиной 2. Материал дисков содержит в своей основе карборунд, обладающий свойством уменьшать свое сопротивление при увеличении напряжения. Между магнитами помещены изоляторы с двумя последовательно включенными искровыми промежутками 6, зашунтированными тиритовыми резисторами. Разрядник герметизирован резиновыми прокладками 7 и I. Его плита 8 заземлена, а напряжение подведено к болту I/. Снизу разрядник закрыт крышкой /0. Характерной особенностью разрядника является его способность работать при любой полярности. [c.261]

Вилитовый разрядник РВЭ-25 применяют на электропоезде ЭРЭП для защиты электрооборудования от атмосферных и коммутационных перенапряжений на первичной стороне главного трансформатора. [c.262]

Разрядник PBMK-V. Разрядник этого типа применяют на электропоезде ЭРЭП для защиты от коммутационных перенапряжений силовых цепей переменного тока, питающих выпрямительную установку. Он подключен к вторичной тяговой обмотке главного трансформатора. [c.262]

При оценке электрической прочности внешней (воздушной) изоляции примешиель-но к воздействию коммутационных (внутренних) перенапряжений следует считать, что в общем случае сухоразрядные напряжения воздушных промежутков и изоляторов при коммутационных перенапряжениях близки к значениям, определенным плавньт подъемом напряжения 50 гц для тех же атмосферных условий. [c.243]

Для нормальных эксплуатационных условий (при отсутствии специфичных сильных загрязнений) следует считать, что мокроразрядное напряжение при коммутационных перенапряжениях в эксплуатации может достигать 120% мокроразрядного напряжения, определенного при нормированной методике мокроразрядных испытаний для данного давления воздуха. [c.243]

Барьеры в резко неоднородном поле. Голые электроды. Барьеры в резко неоднородном поле при их расположении в области высокой напряженности толя существенно повышают напряжение полного пробоя. Физическая картина при применении барьера такова между острым электродом и барьером возникает сильная ионизация, и наступает пробой масляного промежутка вплоть до барьера при этом заряды растекаются по поверхности барьера, заряжая его и тем самым выравнивая поле в промежутке между барьером и другим электродом. Поэтому повышение пробивного напряжения тем больше, чем неоднороднее поле. Возникающие в промежутке между электродом и барьером частичные разряды постепенно разрушают барьер и могут быть безоговороч но допущены лишь при воздействии кратковременных коммутационных и атмосферных перенапряжений. Частичные разряды могут в некоторых случаях допускаться при одно-минутном контрольном испытании изоляции, но они, безусловно, недопустимы при рабочем напряжении. [c.246]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...