Вылет электрода

Почему при малом вылете электрода может применяться большая плотность тока [c.24]

Сухой вылет электрода I, берется равным 60— 70 мм. Н е д о X о д электрода до ползунов 5—7 мм. [c.55]

Подобрать режим сварки, вылет электрода. [c.92]

Плавление и перенос электродного металла. Электродный металл при дуговой сварке плавится за счет тепла, выделяемого на конце электрода в приэлектродной области дуги, тепла, попадающего из столба дуги, нагрева вылета электрода при прохождении сварочного тока от токопровода и до дуги. Чем больше вылет электрода, тем больше его сопротивление, и тем больше выделяется тепла. [c.20]

Параметры режима сварки под флюсом. Основными составляющими режима сварки под флюсом являются величина тока, его род и полярность, напряжение дуги, скорость сварки, диаметр электрода, скорость подачи электродной проволоки. Дополнительные параметры режима — вылет электрода, наклон электрода и изделия, марка флюса, подготовка кромок и вид сварного соединения. [c.75]

Основные параметры режима и техника сварки. К основным параметрам режима сварки плавящимся электродом относятся сила тока, полярность, напряжение дуги, диаметр и скорость подачи электродной проволоки, состав и расход защитного газа, вылет электрода, скорость сварки. Сварку плавящимся электродом обычно выполняют на обратной полярности. При прямой полярности скорость расплавления в 1,4—1,6 раза выше, чем при обратной, однако дуга горит менее стабильно с интенсивным разбрызгиванием. Сварочный ток, от которого зависят размеры шва и производительность сварки, зависит от диаметра и состава проволоки, его устанавливают в соответствии со скоростью подачи проволоки. [c.86]

Технологические особенности сварки высоколегированных сталей связаны с их физическими свойствами и системой легирования. Пониженная теплопроводность и большое электрическое сопротивление (примерно в 5 раз больше, чем у углеродистых сталей) способствуют большей скорости плавления металла, большей глубине проплавления и коэффициенту наплавки, поэтому для сварки высоколегированных сталей требуются меньшие токи и погонные энергии по сравнению с углеродистыми, укороченные электроды при ручной сварке, меньше вылет электрода и больше скорость подачи проволоки при механизированной сварке. [c.127]

Сварку под флюсом используют для соединения металла толщиной 3—50 мм. По сравнению со сваркой углеродистых сталей при сварке высоколегированных сталей в 1,5—2 раза уменьшается вылет электрода, применяют электроды диаметром 2—3 мм, сварка многопроходная, на постоянном токе обратной полярности с использованием безокислительных низкокремнистых фтористых и высокоосновных флюсов (АНФ-14, АНФ-16, К-8, АН-26). Серьезным преимуществом сварки под флюсом по сравнению с ручной, наряду с повышением производительности сварки и качества сварных соединений, является уменьшение затрат на разделку кромок. [c.128]

При автоматической подаче электродная проволока при дуговой сварке нагревается также двумя источниками теплоты — проходящим током и дугой (рис. 7.18, i). Длина нагреваемой части остается постоянной и равной вылету электрода /. Можно считать, что проволоку нагревают два движущихся источника теплоты распределенный и сосредоточенный q (рис. 7.18,6), причем температура в точке О равна температуре капель Т . Скорость подачи проволоки обычно настолько значительна, что теплота от распределенного источника q, почти не успевает распространиться в направлении х и приращение температуры от нагрева током может быть представлено как линейная зависимость [c.226]

Параметрами режима данного способа сварки являются диаметр и марка электродной проволоки мм ток сварки 4 , А скорость сварки Vgg (см/с, м/ч), скорость подачи электродной проволоки v,, см/с вылет электрода / расход защитного газа л/мин. [c.41]

Связь диаметра электрода и вылета электрода [c.44]

При сварке высоколегированных сталей вылет электрода уменьшают в 1,5 раза из-за пониженной теплопроводности. [c.44]

Подбор режима сварки необходимо вести при наиболее часто встречающемся и длительно существующем напряжении в сети и при вылете электрода в 60 мм. [c.341]

Недостатки головки А - 80 I) трудность изменения вылета электрода на ходу и 2) отдалённость бухты с электродной проволокой от подающего механизма головки. [c.341]

Сварку угольным электродом обычно выполняют только в нижнем положении. ][ри ручной сварке дуга возбуждается касанием электродом KpoMOi , электрод перемещают с короткими поперечными колебаниями. При автоматической сварке дугу возбуждают замыканием дугового промежутка угольным или графитовым стержнем. Электрод перемещается без поперечных колебаний. Вылет электрода из держателя обычно не превышает 75 мм. Для стабилизации дуги применяют пасты или порошки, содержащие легко-иопизируюпщеся компоненты, наносимые на кромки. В некоторых случаях для улучшения качества швов можно использовать флюсы, но составу такие же, как и при газовой сварке. Величину сварочного тока (А) для угольных и графитовых электродов выбирают в зависимости от диаметра электрода. [c.31]

Влияние параметров режима сварки на форму и размеры шва. Форма и размеры шва зависят от многих параметров режима сварки величины сварочного тока, напряжения дуги, диаметра электродной проволоки, скорости сварки и др. Такие параметры, как наклон электрода или изделия, величина вылета электрода, грануляция флюса, род тока и нол)1рность и т. п. оказывают меньп1ее влияние на форму и размеры шва. [c.34]

С увеличением вылета электрода (см. рис. 28, г) возрастает интенсивность его подогрева, а значит, и скорость его плавления. В результате толщина прослойки расплавленного металла под дугой увеличивается и, как следствие этого, уменьшается глубина проплавления. Этот эффект иногда используют при сварке электродными проволоками диаметром 1—3 мм для увеличения количества расплавляемого электродного металла при сварке швов, образуемых в основнодг за счет добавочного металла (способ сварки с увеличенным вылетом электрода). [c.37]

Увеличение диаметра электрода вызывает уменьшение глубины провара и выпуклости валика, а ширина валика увеличивается. Коэффициенты и с уменьшением диаметра резко уменьшаются. Увеличение вылета электрода усиливает предварительный нагрев элек- [c.45]

Диаметр стержней, мм Скорость подачи электродной проволоки, м/мин Сила сварочного тока, А Напря- жение на электроде, В Сухой вылет электрода, мм Глубина шлаковой в а н li ы, мм Зяэор между стерж н я ми, мм [c.59]

Вылет электрода не должен превышать 100 мм. При работе электрод обгорает и периодически должен выдвигаться на ту же величину. Воздушный вентиль открывают до начала резки. Возбуждение дуги производится при поступлении воздуха. Выплавка металла начинается немедленно с появлением дуги, поэтому дугу надо возбуждать в намеченной точке реза. Во всех случаях строжки электрод устанаЕ1ливается под углом 35—40° к поверхности металла. При использовании резаков с боковой.подачей воздуха (рис. 48) отверстия для воздуха должны быть внизу по отношению к рабочему концу угольного электрода в призме резака. Движение резака производится по [c.121]

Для этого сначала осущестнляется разблокировка фиксирующего устройства 5 снятнем давления воздуха в кольцевой полости 8 и сдвиг корпуса 3 в крайнее нижнее положение в резул1>тате совместного действия пружины 4 и сжатого воздуха, поданного в полость /. Затем подачей воздуха в полость II производится выдвижение и уна / его конец скользит по грани соединения, поворачивая корпус 3 и устанавливая горелку в угол, где следует уложить шов (рис. 4.46, б). Корректировка вылета электрода достигается сбросом давления в полости I, в результате чего корпус 3 [c.94]

Образованию пятна на катоде способствуют введение добавки тория, иттрия или лантана к вольфраму (обычно до 1...2%), лучший теплоотвод (меньший вылет) электрода и более острая заточка его рабочего конца. Поверхность торированного, иттри-рованного или лантанированного вольфрама, имеющего по сравнению с чистым W пониженную температуру, практически не оплавляется в широком диапазоне токов (100...400 А). Коническая вершина электрода сохраняет свою форму, что обеспечивает сжатие дуги у катода. [c.100]

Заварка дефектов производилась в различных пространственных положениях сварочной проволокой марки Св-08Г2С диаметром 1,2 мм сварочным полуавтоматом ПДГ-515У с источником питания ВДУ-506У при следующих изменяющихся параметрах режима сварки сила сварочного тока изменялась в пределах 90... 130 А напряжение дуги - 19...23 В расход углекислого газа - 10 л/мин вылет электрода - [c.304]

Вылет электрода влияет на стабильность процесса и формирование размеров шва. С величением вылета возрастает коэффициент расплавления, разбрызгивание. При малом вылете увеличивается набрыз-гивание на сопло, затрудняется наблюдение за процессом. Вылет электрода устанавливают опытным путем в зависимости от диаметра электрода (табл. 1.11) [c.44]

Величина вылета электрода /, при сварке под флюсом ориентировочно составляет 10 d . Однако с тцествуют ограничения по минимальной и максимальной величине вылета. Например, для d - 2 мм вылет электрода менее 15 мм не рекоменду ется. При вылете более 30 мм про- [c.53]

Сухой вылет электрода берется в пределах 60—70 мм. Недоход электрода к ползунам гфинимается равным 5 — 7 мм. [c.57]

Сварку заготовок станин производят чаще всего электродуговым способом в среде защитных газов, под флюсом и электрошлаковой сваркой. Наиболее распространена полуавтоматическая сварка в углекислом газе порошковой проЕюлокой. При сварке под флюсом используют увеличенный вылет электрода, сварку пульсирующей дугой, многоэлектродную сварку. Металлоемкость сварных станин на 30...40 % меньше, чем литых. Они требуют примерно в 2 раза меньший объем работ по обработке резанием. Однако трудоемкость изготовления крупных сварных станин намного больше, чем литых. [c.231]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...