Химическая стабильность масел

Для обеспечения надлежащей смазки машин, работаюш,их в различных эксплуатационных и климатических условиях, создан широкий ассортимент смазочных масел. Из этого ассортимента для циркуляционных систем смазки применяются только масла высокой очистки, обладаюш,ие высокой химической и термической стабильностью и содержащие минимальное количество смолистых веществ, кокса, золы и механических примесей. Однако хорошо очищенные минеральные масла обладают пониженной смазочной способностью по сравнению с неочищенными маслами, так как в процессе очистки из них удаляются активные углеводороды, присутствие которых в маслах значительно повышает их смазочную способность, являющуюся весьма ценным свойством всех смазочных масел и в особенности масел, применяемых для смазки тяжелонагруженных и передающих ударные нагрузки механизмов. По мере возрастания удельных давлений и уменьшения скоростей скольжения для улучшения смазки и приближения ее к условиям жидкостного трения обычно приходится применять смазочные масла более высокой вязкости и более высокой липкости с целью увеличения толщины смазочного слоя, разделяющего поверхности трения и препятствующего возникновению сухого трения, ускоряющего износ. Для повышения смазочной способности и химической стабильности масел, применяемых в циркуляционных системах, служат специальные присадки к маслам. В качестве присадок используются жирные кислоты, жиры, а также синтетические вещества — продукты соединения жиров и масел с серой. Так как присутствие в масле воды понижает его грузоподъемность и ускоряет коррозию трущихся поверхностей, то смазочные масла должны обладать способностью быстро отделяться от попадающей в них воды и не давать с ней стойких эмульсий. С этой точки зрения очищенные минеральные масла обладают несомненным преимуществом перед неочищенными. На выбор смазочного материала оказывают влияние условия работы трущихся пар скорость, температура, нагрузка, возможность загрязнения, а также способ смазки. Вследствие этого для смазки оборудования современных металлургических цехов обычно приходится применять несколько сортов смазочных масел, заливаемых в резервуары циркуляционных систем и в картеры редукторов (при картерной смазке). [c.23]

В зависимости от физико-химических свойств установлены сорта масел. К основным физико-химическим характеристикам масел относят вязкость, температуры вспышки и застывания, зольность, кислотность, стабильность, содержание в масле воды и механических примесей. [c.730]

Стабильность масел против окисления (химическая стабильность по методу ВТИ) по ГОСТу 981—55 характеризуется осадком в %, кислотным числом и содержанием водорастворимых кислот в % в результате длительного испытания в условиях повышенной температуры при продувании масла воздухом. [c.300]

Химическая стабильность — окисление масла и металла в тонких слоях. Факторы устойчивости смазочных слоев во времени (а следовательно, и надежности узла трения) не ограничиваются их молекулярно-поверхностными свойствами. Не менее существенное значение имеет химическая стабильность. Однако поверхность раздела фаз оказывает влияние на кинетику химических превращений масел. [c.106]

Присадки, повышающие стабильность масел против окисления. Для придания маслам химической стабильности к ним добавляют так называемые антиокислительные присадки (ингибиторы). Эти присадки повышают стойкость масел против окисления, препятствуют образованию в масле кислых соединений, лаков, осадков они также уменьшают коррозию вкладышей подшипников, являясь, таким образом, и антикоррозийными присадками. [c.731]

Окисление. Важным качеством, характеризующим масла и их смеси, является химическая стабильность, или стойкость к окислению, в результате которого происходит выпадение из масел отложений в виде смол, а также понижение вязкости масла. При окислении на рабочих поверхностях подвижных элементов образуется тонкий твердый налет, который при перемещениях деталей разрушающе действует на резиновые уплотнения. [c.73]

Окисление (старение) масел. Важным качеством масла является его химическая стабильность или стойкость против старения, под которым понимаются химические и механические изменения,, происходящие в масле в присутствии кислорода. Этому способствует повышенная температура, наличие металлов и разных механических примесей. [c.304]

Эксплутационные свойства масла в значительной мере определяются его физико-химическими свойствами. Коррозия металла вкладышей подшипников, образование лаковых отложений и осадков в двигателе при использовании различных масел происходит по-разному. Различное действие масел также связано с их химической стабильностью, зависящей в основном от качества присадок. [c.16]

Низкая химическая стабильность топлив (и масел) является одной из основных причин отложения смол в системе питания и воздушном фильтре. Наличие в топливе механических примесей и воды вызывает быстрое загрязнение фильтров и отстойников, а при их неисправности — карбюратора. От запыленности воздуха зависит загрязнение воздушного фильтра и накопление осадка в отстойниках. [c.178]

Смолы отличаются низкой химической стабильностью окисляясь в процессе работы масла, они уплотняются и преобразуются в асфальтены. Как смолы, так и, особенно, асфальтены обладают высокой красящей способностью. Цвет нелегированных масел определяется в основном содержанием именно этих веществ (цвет легированных масел зависит также от присадок). [c.36]

Влияние сернистых соединений на эксплуатационные свойства масел изучено еще недостаточно. В большинстве случаев влияние это незначительно в связи с прочной химической связанностью серы в таких соединениях. С точки зрения смазочных свойств и стабильности масел оно является положительным. [c.42]

Окисление масел происходит в результате контакта с кислородом воздуха и приводит к необратимым изменениям их химического состава. Оно стимулируется каталитическим действием металлов, с которыми соприкасается масло, и быстро прогрессирует с повышением температуры. Последнее обстоятельство приводит к самостоятельной проблеме термической стабильности масел, работающих в механизмах с напряженным тепловым режимом (при температуре порядка 100—120° С и выше). [c.51]

Косвенные методы. К ним можно отнести определение (Некоторых физико-химических показателей (кислотного числа, щелочного числа по ГОСТ 5985—59 содержания водорастворимых кислот и щелочей по ГОСТ 6307—60 содержания воды по ГОСТ 2477—65 или ГОСТ 7822—55 и пр.), а также многочисленные стандартные и исследовательские методы оценки термической стабильности, окисляемости и термоокислительной стабильности нефтепродуктов [75—78, 92—96]. Для исследования термической стабильности масел, присадок, смазок в последнее время все шире применяют дифференциально-термический анализ (ДТА), термогравиметрический анализ (ТГА) и дифференциально-термогравиметрический анализ (ДТГ) [91, 92, 104]. По кривой ДТГ рассчитывают энергию активации процесса разложения, исходя из формулы [c.69]

Для исследования окисляемости и термоокислительной стабильности масел, смазок, ингибированных покрытий используют сотни методов и приборов. Окисление проводят воздухом или кислородом, в присутствии катализаторов или без них, в тонком слое или в объеме, без облучения или при ультрафиолетовом (иногда рентгеновском) облучении, на лабораторных модельных приборах и полноразмерных двигателях и т. д. Результаты окисления оценивают по количеству поглощенного кислорода, изменению физико-химических и функциональных свойств нефтепродуктов, количе- [c.69]

Рабочая жидкость гидросистем сочетает свойства рабочего тела со свойствами смазочных материалов. В гидросистемах широко применяют минеральные масла, полученные смешиванием маловязких нефтепродуктов с высоковязкими компонентами. Углеводородные полимеры, входящие в состав минеральных масел, образуют во взаимодействии с поверхностью металла граничные адсорбционные слои, обладающие высокой механической прочностью и малым сопротивлением поперечному скольжению. Присадки, содержащиеся в рабочих жидкостях гидросистемы, улучшают их свойства. Основными показателями качества рабочих жидкостей служат их вязкость, температурно-вязкостная характеристика, физическая и химическая стабильность, антикоррозионные свойства, агрессивность по отношению к резиновым уплотняющим устройствам, смазочная способность и температура замерзания. Рабочая жидкость должна быть достаточно густой, чтобы снизить объемные потери в гидросистеме, но не слишком, чтобы избежать явлений кавитации и повышенных гидромеханических потерь в гидроагрегатах и трубопроводах. [c.31]

Органические смазки являются продуктом загущения жидких масел органическими веществами. Они имеют хорошую термическую и химическую стабильность и являются универсальными для различных механизмов и условий приме- ения. [c.209]

Определение химического состава исходного дистиллята ромашкинской нефти и полученных масел (табл. 4 и 5) показало, что различная стабильность обусловлена разницей в групповом химическом составе масел, полученных при очистке фенолом и фурфуролом. [c.80]

Стабильность смазочного масла против окисления. Смазочное масло при работе в двигателях, агрегатах и узлах трения окисляется кислородом воздуха, в результате чего изменяется состав масла, в нем появляются новые вещества (смолы, органические кислоты и т. п.). Изменяются физико-химические свойства масла, в частности, увеличивается вязкость, повышается кислотное число и т. п. Появляется необходимость оценивать термоокислительную стабильность моторных масел, т е. их способность образовывать лаковые пленки на деталях двигателя при определенных температурах окисления. [c.40]

Особый интерес представляют описанные методы всесторонней оценки жидкостей для гидравлических систем, принятые в США. Наряду с методами определения таких обычных для смазочных масел физико-химических показателей, как вязкость, температура застывания, стабильность к окислению, смазочная способность и др., рассматриваются методы оценки специальных свойств сжимаемости, стойкости к воспламенению, диэлектрических свойств, радиационной стойкости и др. [c.6]

В течение многих лет сложные эфиры фосфорной кислоты использовали главным образом как присадки, улучшающие смазывающие свойства нефтяных и некоторых синтетических смазочных масел. Однако их потребление было сравнительно небольшим. Оно возросло главным образом после того, как на основе сложных эфиров фосфорной кислоты начали изготавливать стойкие к воспламенению смазочные масла и жидкости для гидравлических систем. Большинство таких эфиров обладает высокой устойчивостью к воспламенению, довольно хорошей термической стабильностью и стойкостью к окислению. Изменяя строение молекулы, можно получить эфиры необходимой гидролитической стабильности. Большинство эфиров фосфорной кислоты обладает низкой летучестью. Имеются также эфиры различной вязкости, в том числе и очень маловязкие. По вяз-костно-температурным свойствам они примерно равноценны хорошим нефтяным маслам, однако существенно уступают лучшим из них. Преимуществом эфиров фосфорной кислоты является то, что, имея примерно одинаковую летучесть с нефтяными маслами, они, как правило, характеризуются лучшими вязкостными свойствами. Эфиры фосфорной кислоты хорошо растворяют различные продукты, в том числе каучуки, красители и продукты химического синтеза. Однако существуют каучуки и пластики, которые в этих эфирах не растворимы. [c.193]

Жидкие смазочные материалы (минеральные масла) получают из мазутов — остатков первичной переработки нефти. После перегонки мазута под вакуумом и очистки масла приобретают необходимые эксплуатационные свойства, в частности стабильность против окислительного действия кислорода воздуха. Улучшение отдельных сортов и марок минеральных масел, применяемых для смазки подшипников качения, достигается добавлением в небольших количествах (от 0,01 до 10%) различных химических соединений — присадок. Присадки уменьшают изнашивание рабочих поверхностей качения, снижают потери на трение и усиливают смазочные свойства масел (особенно в подшипниках, работающих с большими нагрузками, так как прочность масляной пленки в зоне контакта поверхностей качения является в этих случаях одним из основных условий нормальной работы механизма). Применяют присадки также для повышения вязкости и улучшения вязкостно-температурных свойств масел, для тяжело нагруженных механизмов, работающих в условиях большого перепада температур, для улучшения подвижности масел при низких температурах, для большей устойчивости против действия кислорода воздуха, для работы при повышенных температурах. [c.340]

Силиконы выпускаются главным образом в виде масел различной вязкости, эмульсий, содержащих около 35% масла, а также в виде смол и эластомеров. Соотношение между структурой исходных продуктов и типом силиконов показано на рис. 15.1. К замечательным свойствам силиконов относятся термо- и хладостойкость, стабильность вязкости, хорошие электрические характеристики, низкое давление паров, высокая химическая стойкость (особенно по отнощению к кислороду воздуха). [c.748]

Причины потери подвижности жидкого диэлектрика могут быть различными и определяются особенностями его химической природы. В случае нефтяных масел это может быть вызвано кристаллизацией твердых парафинов, в других жидкостях — выпадением части компонентов в виде твердой фазы. В жидких диэлектриках, представляющих собой индивидуальные химические соединения, потеря подвижности может быть связана со значительным повыщением вязкости жидкости или переходом ее в твердое состояние. Многие жидкие диэлектрики представляют собой двух- или многокомпонентные системы. В этих случаях важно определить стабильность жидкости при длительной (от 5 ч до нескольких суток) экспозиции при температуре, близкой к температуре застывания (например, при температуре, которая на 10°С выще, чем температура точки замерзания). Для этого можно использовать обычную аппаратуру, применяемую при определении температуры застывания [Л. 2-93]. При испытании периодически извлекают сосуд с испытуемой 70 [c.70]

Неодинаковое влияние вакуума на потерю массы продуктов различного химического строения связано прежде всего с различиями в их молекулярной массе, а также термоокислительной и термической стабильности. Для масел, не стойких к кислороду, рост скорости испарения исходного вещества, связанный с разрежением газовой среды, компенсируется за счет уменьшения количества легколетучих вторичных продуктов, образующихся в результате термоокислительных процессов в воздушной среде. Наоборот, скорость испарения в вакууме (особенно термически нестабильных веществ) имеет тенденцию к повышенному возрастанию по сравнению с чисто физическим процессом за счет вторичных продуктов термического распада исходных молекул, ускоряющегося в вакууме неодинаково. Таким образом, конечный результат влияния вакуума на процесс потери массы веществами складывается из его влияния на скорость испарения исходного вещества (она возрастает), на скорость термического распада (также возрастает) и скорость термоокислительного разложения (она уменьшается). [c.61]

Химическая стабильность масел 301 Химически-стойкие лакокрасочные пэкры тия 229 [c.347]

Нафтеновые углеводороды (также насыщенные) содержат в структуре молекулы не менее одного кольца, почему их часто называют также циклопарафиновыми. Циклическое строение влияет положительно на химическую стабильность масел. [c.95]

Стабильность масел против окисленпя (химическая стабильность) характеризуется содержанием осадка, кислотным числом и содержанием кислот в результате длительного испытания (14 ч) при повышенной температуре (120° С) и продувании масла кислородом на приборе ВТИ (ГОСТ 981—75). [c.443]

Химические реакции старения углеводородов в жидкой фазе протекают по цепному механизму, который осуществляется при помощи свободных радикалов углеводородного и пе-рекисного. Вещества, являющиеся донорами свободных радикалов, ускоряют, а соединения, связывающие свободные радикалы, тормозят старение. Химический состав масел подбирают таким, чтобы в нем не содержалось естественных катализаторов старения и сохранились соединения, замедляющие старение, — естественные ингибиторы. Устойчивость против старения и стабильность масел находятся в зависимости от способа и глубины их очистки, что на примере термоокислитедьной стабильности в электрическом поле иллюстрируется данными табл. 4,4. [c.75]

Приготовляют жидкие консервационные смазки К-17 на базе минеральных масел—авиационного (МС-20) и трансформаторного, содержание которых в смазках составляет 83,7—89,2%. Эти масла обладают высокой вязкостью, хорошей смазывающей способностью, высокой химической стабильностью. Количество введенных в них присадок составляет 16,3—10,8%. 1 ждая присадка выполняет определенные функции. [c.46]

Смазка 1-ЛЗ представляет собой смесь индустриального СУ и веретенного АУ масел, дополняемая 20% касторового масла. В качестве загустителя применяется до полного омыления натрокальце-вое мыло и как антиокислитель, повышающий химическую стабильность смазки, вводится дифениламин (0,5%). Основные показатели смазки температура каплепадения не ниже + 125° С, пенетрация (с перемешиванием) при -Ь 25° С от 220 до 260, предел прочности при -V 50° С — 2,4 Псм , содержание воды не более 0,75% и свободной щелочи в пересчете на МаОН не более 0,2%, отсутствие свободных кислот и механических примесей. [c.120]

Важное значение имеет характер продуктов старения смазочного материала и износа подшипника, которые могут оказывать большое влияние на износ. Для систем с подпиткой можно рекомендовать, в первую очередь, углеводородные масла и сложные эфиры, обладающие хорошими противоизносными свойствами. Если смазочный материал в резервной емкости, ввиду особенностей конструкции, находится при высокой температуре, термическая и химическая стабильность углеводородных и эфирных масел могут оказаться недостаточными. Тогда предпочтение отдается кремнийорганическим жидкостям, которые могут предотвращать также питтинг. Однако следует учитывать их низкую трибохимическую стабильность и способность образовывать в больших количествах твердые коксообразные продукты, не выполняющие роль смазки, а также повышенную их растекаемость. [c.147]

Вторая группа эксплуатационных свойств охватывает общие физико-химические свойства масел вязкостные свойства, плотность, тепловые свойства, вспениваемость, стабильность, эмуль-гируемость, коррозионность, моющие и другие свойства. [c.8]

Химическая стабильность рабочих жидкостей, или их стойкость к окислению, зависит от химического состава и строения компонентов. В процессе окисления, когда прекращается действие антибкислительных присадок, из жидкости выпадают осадки в виде смолы, которые засоряют элементы сопряжений гидроагрегатов и могут вывести их из строя. Лучшими катализаторами, вызывающими ускорение процесса окисления, являются металлические частицы, грязь и вода. Это следует учитывать при заправке гидросистемы и ее очистке. При повышении температуры рабочей жидкости иа 8—10 К интенсивность окисления минеральных масел практически удваивается. Поэтому при конструировании гидросистем не следует экономить на средствах, обеспечивающих ограничение температуры рабочей жидкости. [c.32]

Углеводородные смазки готовят загущением высоковязких жидких минеральных масел твердыми углеводородами — церезиня.ми и парафинами. Они химически стабильны и водоупорны, что делает нх высококачественными защитными смазками, сохраняют свою структуру и свойства после расплавления и последующего охлаждения. Это дает возможность наносить смазкн на металлические детали в расплавленном виде. [c.209]

В зависимости от физико-химических свойств установлены сорт масел. К основным физико-химическим характеристикам масел относя вязкость, температуры вспышки и застывания, зольность, кислотность стабильность, содержание в масле воды и механических примесей Вязкость масел характеризует внутреннее трение жидкости и являе тся одним из важнейших свойств масла. Потери энергии на трение взбалтывание, разбрызгивание и т. д. в узлах машин зависят в перву очередь от вязкости смазки. При правильном выборе режима смазк и вязкости можно значительно повысить к. п. д. узла и всей машины Под вязкостью понимают свойство жидкости оказывать сопротив ление относительному сдвигу ее слоев под действием приложенно) [c.730]

Химический состав масла определяет зксплуатационные свойства масло с низким содержанием тяжелой полициклической ароматики и смол характеризуется повышенной стабильностью в отношении осадкообразования при окислении, пологой кривой вязкости (хорошие пусковые свойства), высокими антикоррозийными свойствами. Метод Папок (ГОСТ 5737-51) не отражает разницы в химическом составе масел. [c.34]

Выпускаемые нефтяной промышленностью масла различных сортов отличаются друг от друга по ряду показателей, из которых важнейшими являются вязкость, смазочная способность (маслянистость), температура вспышки, температура застывания, способность отделяться от воды (т. е. деэмульгировать), химическая и термическая стабильность (т. е. способность выдерживать значительный нагрев в присутствии кислорода воздуха без существенного изменения состава масла). Все эти свойства масел зависят от их химического состава, технологии получения и способа очистки. Очистка смазочных масел производится для того, чтобы удалить из них непредельные углеводороды и асфальто-смолистые вещества, присутствие которых в маслах приводит к быстрому окислению и осмолению последних в процессе эксплуатации. Окисление масел вызывает коррозию смазываемых поверхностей и элементов смазочной системы, а также загрязнение их продуктами окисления. Присутствие в маслах большого количества продуктов окисления и смолистых веществ может привести к закупориванию трубопроводов и смазочных каналов. Помимо этого, очистка масел улучшает также температурно-вязкостные характеристики их. [c.22]

Консистентные смазки являются продуктом загущения смазочных масел загустителями с добавками присадок, придающих смазкам коллоидную структуру и дополнительные свойства, определяющие их назначение и качество. По внешнему виду смазки представляют собой мази различной консистенции и расцветки (от светло-желтого до темно-коричневого цвета), которые по текстуре условно подразделяют на зернистые, волокнистые (т. е. тянущиеся) и гладкие (или мягкие). Последние наиболее хорошо проходят через смазкопроводы, равномерно заполняют масленки и смазочные объемы и лучше укрывают смазываемые поверхности. Ввиду многокомпонентного состава смазок большое значение имеет их стабильность (коллоидная и химическая) и тиксотропия, т. е. обратимость — способность несколько разжижаться при работе в узлах смазки и восстанавливаться в покое. [c.307]

Антцокислитсльиые свойства (стабильность против окисления и окисляе-мость) — стойкость смазочных материалов против окисления, зависящая от их химического состава, длительного воздействия окисляющей среды, температуры п других факторов. Определение аптнокислительпых свойств моторных масел производится по ГОСТ 20457—75 на установке ИКМ в течение 40 ч при 50° С по увеличению (в %) кинематической вязкости масла в сСт аа время испытания. См. также стабильность против окисления и окисляемость. [c.439]

Экспериментально бьши установлены противопиттинговые защитные свойства СОП. В случае использования образцов, покрытых СОП, выкрашивание не наблюдалось даже при значительно большем (в 30 раз) числе циклов и при контактных напряжениях, превышающих почти вдвое предел вьшосливости для образцов при отсутствии СОП. Следует отметить более высокий класс шероховатости контактирующих поверхностей при возникновении СОП и меньшую толщину пластически деформированного приповерхностного слоя. Сдвиговые деформации сосредотачиваются в этом случае в тонком слое СОП, которые также защищают поверхность от проникновения смазочной среды в микротрещины. Реакционная способность про-тивоизносных присадок зависит от их термической устойчивости, стабильности при повышенных температурах. Адсорбционные свойства молекул присадок и их химическая активность при образовании химически модифицированных слоев являются определяющими при оценке противоизнос-ных свойств масел с присадками. Присадки, имеющие высокую теплоту адсорбции и образующие прочные поверхностные пленки, являются опти- [c.171]

В Советском Союзе разработан способ получения синтетических масел путем совместной полимеризации в присутствии катализатора (хлористого алюминия) изобутилена и н-бутиленов, содержащихся в бутанбутиленовой фракции крекинг-газа [20]. В зависимости от состава исходного продукта и температуры полимеризации могут быть получены масла с различной вязкостью в интервале от 30 до 14000 сст при 20° С. В химическом отношении они представляют собой смесь полимеров изобутилена (фракции с более высоким молекулярным весом) и полимеров н-бутилена (фракции с низким молекулярным весом). Вследствие химической близости этих соединений смесь является абсолютно стабильной. Молекулярный вес указанных масел — от 400 до 800, удельный вес — от 0,85 до 0,875. В табл. 73 приведены физико-химические и электрические характеристики продукта октол с молекулярным весом около 600. [c.186]

Примеси, содержащиеся в первичных продуктах прямой перегонки мазутов — сырых маслах (асфальтосмолистые вещества, непредельные углеводороды, нефтяные кислоты и т. д.), зачастую вредно влияют на работу механизмов. При большой потребности в смазочн ых материалах иногда мирятся с этими недостаткал и сырых масел и используют их в качестве смазочных жидкостей. Но чаще для смазки машин используют очищенные масла. Очистку сырых масел проводят различными способами серной кислотой (масла сернокислотной очистки), щелочами (выщелаченные масла). Наиболее эффективна селективная очистка, при которой применяют растворители, действующие избирательно (селективно) на примеси, подлежащие удалению. В результате очистки масла приобретают нужные свойства, например стабильность против окислительного действия кислорода воздуха. Однако применение самых совершенных способов очистки не позволяет получить л асла, полностью отвечающие разнообразным требованиям эксплуатации. Поэтому для получения тех или иных свойств к маслам добавляют различные химические вещества — присадки, улучшающие ОДНО или несколько их свойств. [c.99]

Необходимо также учитывать, что служебные свойства масел, такие как вспениваемость, стабильность против окисления, коррозионность, эмульгцруемость, обычно оценивают в химических лабораториях путем испытаний в стеклянной посуде, а это исключает влияние на поведение масла таких решающих факторов, как 28 [c.28]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...