Отклонения расположения осей и поверхностей деталей

ОТКЛОНЕНИЯ РАСПОЛОЖЕНИЯ ОСЕЙ И ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ [c.152]

Неперпендикулярность, непараллельность и другие отклонения и нарушения взаимного расположения осей и поверхностей деталей сложной конструкции (блоков двигателей, корпусов трансмиссий, коробок передач и др.) определяют при помощи специальных приспособлений и установок с индикаторами часового типа или с оптическими приборами. [c.157]

Распределение Рэлея удобно для аппроксимации распределения контролируемых показателей, которые могут быть только одного знака. Например, отклонения формы и расположения осей и поверхностей деталей овальность, конусообразность, радиальное биение, отклонения от соосности, параллельности, перпендикулярности и другие р ) [c.49]

В зависимости от назначения механизма и машины ограничивают величины возможных отклонений формы и расположения поверхностей допусками, предусмотренными соответствующими стандартами. Чем меньше допуск на обработку, тем сложнее технология и больше затраты на изготовление. В этих случаях применяют более точные и дорогостоящие оборудование и технологическую оснастку, средства контроля, более детально проводят технологическую подготовку производства, используют квалифицированную рабочую силу. Поэтому конструктор должен обоснованно выбирать конструкцию сложных кинематических пар, которые необходимы для обеспечения заданных показателей работоспособности механизма, машины или устройства. Конструкция сложных кинематических пар наряду с повышением жесткости и точности должна обеспечивать непринужденную сборку узлов и сборочных единиц и позволять механизму сохранять заданное число степеней свободы при возможных деформациях стойки, валов, осей и других деталей под действием внешних нагрузок. [c.44]

Эксплуатационные показатели механизмов и машин (долговечность, надежность, точность и т. д.) в значительной мере зависят от правильности выбора посадок, допусков формы и расположения, шероховатости поверхностей у отдельных деталей. В собранном изделии детали связаны друг с другом, и отклонения размеров, формы и расположения осей или поверхностей одной какой-либо из деталей вызывают отклонения у других. Эти отклонения, суммируясь, приводят к повышенному и неравномерному изнашиванию деталей, снижают точность работы подвижных соединений, вызывают интенсивный износ, очаги задиров, неравномерное распределение напряжений в неподвижных сопряжениях. [c.6]

В расчетных схемах с линейными параллельно расположенными размерами коэффициенты G для размеров, отклонения которых вызывают поворот осей или поверхностей деталей, определяют как отношение плеч рычагов со знаком "+" для увеличивающих и со знаком для уменьшающих размеров. В остальных случаях коэффициенты увеличивающих размеров С, = 1,0, уменьшающих - С, = - 1,0. [c.508]

Выбор числа штифтов. Рассмотрим исполнения муфт, показанные на рис. 37, без учета трения между деталями и отклонений во взаимном расположении осей центрирующих поверхностей и отверстий под штифты. [c.323]

Эксплуатационные показатели механизмов и машин (долговечность, надежность, точность и т. д.) в значительной мере зависят от правильности выбора посадок, допусков формы и расположения, шероховатости поверхности. В собранном изделии детали связаны друг с другом, и отклонения размеров, формы и расположения осей или поверхностей одной какой-либо из деталей вызывают отклонения у других деталей. Эти отклонения, суммируясь, влияют на эксплуатационные показатели машин и механизмов. [c.3]

Неточности взаимного расположения сопрягаемых поверхностей в деталях механизма (отклонения от соосности и параллельности осей цилиндрических поверхностей и т. п.) могут привести к неправильному распределению давления на поверхностях трения, к заеданию и т. д. Все эти явления ведут к увеличению потерь в механизме. Экспериментальное исследование влияния отклонений подшипников от правильного положения для вала, приводимого во вращение через муфту и передающего движение через пару зубчатых колес, показало следующее а) непараллельность валов в плоскости их расположения мало влияет на потери в зубчатой передаче, непараллельность в перпендикулярной плоскости дает заметное увеличение потерь б) даже весьма малая несоосность подшипников скольжения приводит к значительному увеличению потерь на трение в) шарикоподшипники допускают большие отклонения, чем конические роликоподшипники. [c.451]

Обработка за один установ обеспечивает при изготовлении деталей высокой жесткости малые отклонения от соосности и перпендикулярности торцов оси детали. Сказанное относится и к обработке валов с установкой на центры, хотя эта обработка соответствует третьему способу. При зацентровке вала можно обрабатывать и отверстия. Переустановка вала не вызывает больших отклонений расположения поверхностей. Рассмотренные второй и третий способы относятся к обработке деталей, закрепляемых в патроне и на оправке. [c.234]

Точность размеров различных поверхностей деталей должна соответствовать допускам. Так, возникающие отклонения диаметров шеек валов, глубины отверстий и их диаметров, различных углов и т.п. могут колебаться лишь в соответствии со значениями допусков. По назначению размеры относят к различным группам. Координирующие размеры используют для определения взаимного расположения поверхностей деталей, а также осей. Координирующие размеры часто увязывают между собой различные поверхности деталей. [c.9]

В номенклатуре деталей., обрабатываемых на АЛ и АС, преобладают корпусные детали призматического типа, имеющие конструкторские базы в виде плоскостей и системы отверстий с требованиями по взаимному расположению. Для плоских поверхностей характерны отклонения от плоскостности 0,05. .. 0,15 мм на всей длине (обычно 300. .. 600 мм) и отклонения от параллельности 0,1. .. 0,15 мм на всей длине. Для систем основных отверстий характерны требования взаимного расположения отклонения от соосности 0,02. .. 0,05 мм, отклонения от параллельности осей 0,03. .. [c.697]

Снижение точности собранного механизма или машины объясняется так называемыми производственными погрешностями, выражающимися в отклонениях формы и размеров деталей, поступающих на сборку, а также в нарушениях взаиморасположения деталей, допущенных в процессе сборки. К погрешностям, формы относятся погнутость, непрямолинейность, смещения поверхностей и пр. Погрешности размеров выражаются в несоблюдении линейных и угловых допусков на размеры деталей. Нарушения взаиморасположения характеризуются непараллельностью и неперпендикулярностью осей и плоскостей, завышенными, зазорами в сопряжениях, эксцентричным расположением деталей и пр. [c.31]

Так как техническими условиями требуется, чтобы отклонение поверхности стола и оси вращения шпинделя было направлено только в сторону станины, необходимо установить для каждого звена величину и направление (знак) координаты середины поля допуска. Величины координат середин полей допусков устанавливаем в рассматриваемом примере простым делением величин принятых выше допусков на 2. Направления (знаки) координат середин допусков могут быть установлены следующим образом. Если принять за оси поворота поверхностей линии пересечения последних с расположенными перпендикулярно к ним левыми поверхностями соответствующих деталей, как это схематически показано на фиг. 49, то координаты [c.77]

Взаимосвязь размеров и их допустимых отклонений, регламентирующая расположение поверхностей и осей как одной детали, так и нескольких деталей в узле или изделии, называется размерной связью деталей. [c.274]

На резьбофрезерных станках фрезеруют длинные винты с нормальным шагом, многозаходные винты с большим шагом резьбы, шлицевые канавки дисковой и червячной фрезой кроме того, осуществляется фрезерование коротких внутренних и наружных резьб гребенчатой фрезой, а также и другие работы. Перед фрезерованием детали прежде всего необходимо произвести качественную обработку центровых отверстий, которые являются при установке на станке базовыми. Перед установкой длинной детали на центрах необходимо периодически проверять расположение осей шпинделей передней и задней бабок на одинаковой высоте над направляющими станины и каретки. Чтобы проверить расположение осей шпинделей, необходимо между центрами передней и задней бабок зажать цилиндрическую контрольную оправку, длина которой равна удвоенной длине каретки. На суппорте закрепляется индикатор так, чтобы его измерительный стержень касался поверхности оправки у ее верхней образующей. Затем перемещают каретку вдоль направляющих и производят измерение у обоих концов оправки на одинаковом расстоянии от центров. Погрешность определяется разностью наибольших показаний индикатора при обоих измерениях. Если отклонение не превышает 0,02 мм, причем центр задней бабки может быть только выше центра передней бабки, в этом случае можно устанавливать на центра обрабатываемую деталь и производить ее закрепление с последующей обработкой. При нарезании коротких резьб, когда задняя бабка не участвует в процессе, необходимо проверить параллельность оси шпинделя передней бабки направлению движения каретки. Для проверки в отверстие шпинделя передней бабки плотно вставляют контрольную цилиндрическую оправку. Индикатор закрепляют на каретке так, чтобы его измерительный стержень касался поверхности оправки по ее верхней и боковой образующим. При перемещении каретки вдоль станины определяется погрешность. Но так как измерение производят дважды (второй раз, повернув оправку вместе со шпинделем на угол 180°), погрешность определится как средняя арифметическая результатов обоих измерений в данной плоскости. Фрезерование детали можно производить, если отклонение в пределах 0,02 мм на длине оправки 300 мм, при условии, что свободный конец может иметь отклонение в сторо- [c.211]

Нарушение точности взаимного расположения рабочих поверхностей является одним из весьма распространенных дефектов автомобильных деталей. Этот дефект обычно проявляется в виде нарушения расстояния между осями цилиндрических поверхностей, отклонении от параллельности или перпендикулярности осей и плоскостей, от соосности цилиндрических поверхностей и т.п. [c.146]

Пространственное отклонение р расположения обрабатываемой поверхности относительно базовых поверхностей заготовки. К пространственным отклонениям относятся несоосность наружной (базовой) поверхности и растачиваемого отверстия заготовок втулок, дисков и гильз несоосность обтачиваемых ступеней базовым шейкам или линии центровых гнезд заготовок ступенчатых валов неперпендикулярность торцовой поверхности оси базовой цилиндрической поверхности заготовки непараллельность обрабатываемой и базовой поверхностей заготовок корпусных деталей и другие погрешности взаимного расположения обрабатываемых и базовых элементов. [c.245]

Независимым называется допуск расположения (или формы), величина которого постоянна для всех деталей, изготовленных по данному чертежу, и не зависит от действительных отклонений размеров рассматриваемых поверхностей, например, когда необходимо выдержать соосность посадочных гнезд под подщипники качения, ограничить колебание межосевых расстояний в корпусах редукторов и т. п. В этих случаях необходимо контролировать собственно расположение осей поверхностей. [c.128]

При изготовлении шлицевых деталей возникают не только пофешности размеров, но и отклонения формы и расположения, такие, как отклонения от прямолинейности шлицов, от параллельности сторон зубьев вала и втулки относительно оси центрирующей поверхности, пофешность направления зубьев, ошибка углового шага, отклонение от соосности наружного и внутреннего диаметров и др. Эти суммарные пофешности влияют на собираемость шлицевых деталей, поэтому их контролируют специальны- [c.179]

Весьма близкую к расчетной поверхность ведущего круга можно получить в результате его правки цилиндрическим роликом, имеющим диаметр детали и небольшую высоту, если обеспечить его продольное движение в процессе правки при условии копирования взаимного расположения осей столба заготовок и ведущего круга. Полученная поверхность ведущего круга окажется уже огибающей семейства цилиндров и, следовательно, будет иметь некоторое отклонение от теоретически правильной расчетной поверхности, являющейся огибающей семейства конусов. Такой метод правки ведущего круга алмазным роликом, копирующим по диаметру столб деталей, рассматривается в [93]. [c.198]

Основные нормы взаимозаменяемости. Предельные отклонения размеров с неуказанными допусками Основные нормы взаимозаменяемости. Допуски формы и расположения поверхностей. Числовые значения Основные нормы взаимозаменяемости. Допуски расположения осей отверстий для крепежных деталей Основные нормы взаимозаменяемости. Неуказанные допуски формы и расположения поверхности Подшипники качения. Поля допусков посадочных мест валов и отверстий корпусов [c.141]

Для сложных корпусных деталей необходимо обеспечивать точность расположения осей отверстий относительно баз (плоских поверхностей, осей отверстий) допуск межосевого расстояния допуск соосности отверстий, расположенных в двух стенках детали допуск параллельности и перпендикулярности осей отверстий друг другу и плоским поверхностям. Наиболее общим отклонением расположения оси отверстия является позиционное отклонение, определяемое по ГОСТ 24642 — 81 наибольщим расстоянием Д между реальным расположением элемента (его центра, плоскости симметрии) и его номинальным расположением в пределах нормируемого участка L. [c.474]

Полем допуска расположения называется область в пространстве или на заданной плоскости, внутри которой должны находиться прилегающая поверхность (прилегающий профиль) нормируемого элемента Или ось, центр, плоскость симметрии нормируемого элемента. Ширина или диаметр поля допуска определяются числовым значением допуска, расположение поля относительно баз — номинальным расположением нормируемого элемента, а протяженность поля — размеряй нормируемого участка (если нормируемый участок не задан, то протяженность поля допуска расположения та же, что и у нормируемого элемента). В частном случае нормируемый участок по условиям сборки и работы меха1ннзма может находиться за пределами протяженности элемента. Например, отклонения расположения осей резьбовых отверстий под шпильки после завинчивания шпилек в деталь будут проявляться как отклонения расположения выступающих концов шпилек и для обеспечения правильной сборки с парной деталью должны быть ограничены именно в той зоне, где будут располагаться сквозные отверстия под шпильки в парной детали (рис. 2.3, а). В этих случаях следует применять введенное в ГОСТ 24642—81 понятие о выступающем поле допуска, под ко [c.390]

Точность изготовления вала определяется точностью выполнен я его раз1 иеров, формы н расположения его поверхностей. Допуски иа посадочные размеры вала назначают в зависимости от посадок отдельных деталей. Свободные размеры принимают по 14-му квалитету. Допускаемые откло ения формы даны в табл. 13.2. Рекомеь дацпи по выбору допускаемых отклонений расположения радиальные и торцовое биения см. табл. 13.3 перекос (отклонение ст параллельнЬсти боковых сторон оси вала) и смещение (несимметричность относительно оси вала) шпоночного паза — указаны в табл. 3.4. Пример оформления рабочего чертежа вала приведен на рис. 13.5. [c.124]

Если установка вала на подшипниках со сферическими поверхностями неприемлема, то соблюдают требуемый уровень точности путем назначения соответствую-Ш.ИХ допусков на форму и расположение поверхностей деталей. Например, на рис. 2.22 приведен чертеж двухопорного вала, на котором для шеек А и В указаны не только предельные отклонения ротора, но и допуски цилиндричности (поз. /, 5), перпендикулярности (поз. 3, 4) и соосности (поз. 2, 6). Избыточные локальные связи возникают при установке валов и осей на несколько опор (рис. 2.23, а). Сборка и эксплуатация гаких конструкций возможна, если обеспечить расположение осей подшипников А, А, А" (рис. 2.23, б) на одной прямой. Компенсация возможных отклонений от прямолинейности происходит за счет наличия зазоров между поверхностями элементов кинематической пары деформации звеньев или элементов кинематических пар (например, резиновых или резинометаллических деталей) изнашивания элементов кинематических пар при сборке, обкатке или эксплуатации. В реальных конструкциях пар происходят явления, обусловленные сочетанием этих факторов. [c.46]

Отклонение формы и расположения поверхностей влияет на качество изделий. В подвижных соединениях эти отклонения приводят к уменьшению износостойкости деталей вследствие повышенного давления на выступах неровностей, к нарушению плавности хода, шуму и т. д. В связи с искажением заданных геометрических профилей в высших кинематических парах (кулачки, копиры и т. д.) снижается кинематическая точность механизмов. В неподвижных соединениях отклонения вызывают неравномерность натягов, вследствие чего снижается прочность соединения, герметичность и точность центрирования. Допуски на отклонения формы и расположения поверхностей назначак.т и указывают на чертежах при наличии особых требований, вытекающих из условий работы, изготовления или контроля деталей. Во многих случаях допуски на отклонения расположения и формы поверхности не устанавливают и не указывак.т на чертеже. Считают, что они ограничиваются полем допуска на размер или на расстояние между поверхностями или осями. [c.102]

Отклонения расположения действительных поверхностей и осей поверхностей деталей от их номинального расположения показаны на рис. 6.5. Им соответствуют условные знаки а — непарал-лельность поверхности Б относительно плоскости А не более Д5 мм на длине L мм или непараллельность оси отверстия В относительно поверхности А не более Дд мм на длине L мм б — неперпендикуляр-ность поверхности Г относительно поверхности А не более мм на длине L мм (если L не указывается, то Дд и Д относятся ко всей длине поверхности) в—несоосность отверстий относительно [c.111]

Нормирование и оценка точности реальных деталей основаны на разделении погрешности изготовления на погрешность размера отююнение формы (включая волнистость или вьщеляя ее как отдельную составляющую погрешности изготовления в необходимых случаях) отклонение расположения шероховатость поверхности. При этом поверхности, профили, оси и их взаимные расположения, представленные чертежом или другой технической документацией, называют номинальными. [c.657]

Эксплуетадионные качества корпусных деталей в значигельной степени определяются точностью форм плоских поверхностей и их взаимным расположением. Точность обработки плоскостей оказывает также доминирующее влияние на точность обработки всех остальных поверхностей детали, в связи с использованием их в качестве технологических баз. При контактировании базовой плоскости с установочными элементами приспособления, заготовка под действием зажимных сил деформируется, а обработанные в этом состоянии поверхности, после снятия зажимных сил, изменяют свое положение и форму. При сборке сопрягаемые поверхности двух деталей в свободном состоянии, из-за отклонений от плоскостности, соприкасаются друг с другом в отдельных точках, и их прилегание будет обеспечиваться затяжкой за счет контактных и упругих деформаций деталей. Это приводит к нарушению достигнутой при обработке точности расположения осей ответственных отверстий, погрешностям взаимного расположения деталей при сборке и, в конечном счете, вызывает функциональные нарушения в работе собранных механизмов. [c.712]

Размерной цепью называют -совокупность размеров, образующих замкнутый контур и Ьпред еда ощих взаимное положение поверхностей (или осей) одной или нескольких деталей. Замкнутость размерной цепи приводит к тому, что размеры, вводящие в размерную цепь, не могут назначаться независимо, т. е. значение и точность по крайней мере одного из размеров определяются остальными. Размерная цепь состоит из отдельных звеньев. Звеном называют каждый из размеров, образующих размерную цепь. Звеньями размерной цепи могут быть любые линейные или угловые параметры диаметральные размеры, расстояния между поверхностями или осями, зазоры, натяги, перекрытия, мертвые ходы, отклонения формы расположения поверхностей (осей) и т д. [c.4]

Для ограничения отклонений расположения поверхностей уста-Еовлены допуски торцового биения заплечиков валов и отвер стий (размеры заплечиков — по ГОСТ 20226—82), а также (рекомендуемые) допуски соосности посадочных поверхностей (табл. 4.94). Торцовые поверхности заплечиков являются дополнительной установочной базой, поэтому догреишосги расположения этих поверхностей влияют на точность установки колец, деформацию дорожек качения, работоспособность узла. Отклонения от соосности вместе с другими погрешностями (погрешности в расположении установочны.ч баз, погрешности сборки, деформации деталей, эксплуатационные изменения размеров и т. п.) приводят к перекосу наружного и внутреннего крлец подашп-ника, который оценивается ух лом взаимного перекоса между осями колец. [c.351]

При Образовании других типов соединений, в частности, с металлическими деталями, могут быть использованы рекомендации ГОСТ 29349—88, а также экспериментальная технологическай информация, например [4]. ГОСТ 6449.2-—82 ограничивает ГОСТ 8908—81 (см. п. 4.1) применительно к изделиям и древе- сины и древесных материалов использованием степеней точности углов от Ат 11 ДО АТ 17 включительно (табл. 6.49). В ГОСТ 6449.3—82 перечислены виды отклонений и допусков формы и расположения поверхностей, характерных для изделий из древесины и древесных материалов (плоскостность и прямолинейность цилиндричность параллельность, перпендикулярность и наклон соосность, симметричность и перейеченйе осей). Выбор степеней точности для разных видов отклонений и числовых значений допусков формы и расположения поверхностей деталей и сборочных единиц определяется конструкцией изделия и его составных частей техническими требованиями, предъявляемыми к изделию. , [c.586]

Пневматические измерительные приборы применяются при контроле сквозных и глухих отверстий диаметров деталей цилиндрической формы высоты уступов, конусов и конусностей площадей поперечных сечений отверстий малых диаметров отклонений от правильной геометрической формы взаимного расположения поверхностей (огранки, соосности, биения, овальности и проч.) расстояний между осями отверстий глубины канавок сфер расстояний между плоскопараллельными поверхностями деталей и изделий из мягких и легкодеформируемых материалов (пленки, резины, фольги и др.) шероховатости обработанных поверхностей деталей. [c.376]

Точность деталей машин характеризуется отклонением действительных размеров элементов детали от заданных (погрешности размеров), отклонениями формы реальных поверхностей или профилей детали от заданных форм геометрических поверхностей или профилей (отклонения формы), отклонениями от номинального расположения рассматртзваемой поверхности, ее оси или плоскости симметрии относительно баз, или отклонениями от номинального взаимного расположения рассматриваемых поверхностей (отклоиеиия расположения). Шероховатость обработанных поверхностей оценивают отдельно. При этом существует определенное соотношение между требованиями по точности обработки элементов детали и шероховатостью поверхности (табл. 1). В ряде случаев к деталям предъявляют особые требования в отклонении веса, дисбаланса, физико-механических свойств и т. п. [c.5]

Погрешности расположения определяются следующими отклонениями неперпен-дикулярностью плоских поверхностей, несо-осностью отверстий и смещением их осей относительно номинального положения, а также отклонениями размеров поверхностей. Следует отметить, что при обработке корпусных деталей более высокие требования предъявляются к точности отверстий, более низкие — к точности плоскостей. [c.181]

Диаметр сверла, которое применяют для сверления под резьбу этих отверстий, задается в технологических картах. Для отверстий М10 и М12 это соответственно 08,5 и 010,2 мм. Шероховатость резьбовых поверхностей в отверстиях Rz = 20 мкм. Для корпусных деталей важными качественными показателями являются отклонения расположения поверхностей. К допускам расположения поверхностей относится допуск перпендикулярности каждой из торцовых поверхностей фланцев относительно общей оси отверстий 011ОН7 (допуск 0,06 мм, база — ось Е) и допуск перпендикулярности торцовой поверхности у отверстия 015ОН7. Так как не указана длина нормируемого участка, то допуск задан в габаритных размерах фланцев (0180). [c.33]

Для уменьшения трения скольжения и износа трущихся поверхностей лучше принимать произ-вольное направление неровностей. Для деталей, подверженных усталостному разрушению, наименее бла-гоприятньпи является расположение неровностей перпендикулярно оси изгиба или кручения. При выборе параметров На и Нг предпочтение следует отдавать На, так как этот параметр дает более полную оценку шероховатости. Выбор параметров должен быть тщательно обоснован в техническом и экономическом отношениях. В процессе сборки и эксплуатации деталей неизбежны сглаживание, смятие и истирание микронеровностей, что может вызвать дополнительные отклонения размеров и формы деталей. Шероховатость поверхностей зависит от технологического процесса и особенно от окончательных операций, поэтому [c.158]

К погрешностям взаимного расположения поверхностей деталей относят несоосность участков ступенчатого вала, непараллель-ность противолежащих граней плит или планок, неперпендикуляр-ность оси цилиндрической поверхности к ее торцу, погрешности расположения отверстий в корпусных деталях и пр. Предельные отклонения от параллельности и перпендикулярности, предельные значения торцового и радиального биения приведены в ГОСТ 10356—63. Допускаемые отклонения расположения поверхностей часто устанавливают на основе опытных данных, полученных в результате обобщения материалов по эксплуатации машин. [c.14]

При расчете размерных цепей отклонения и допуски расположения поверхностей учитывают, исходя из особенности их нормирования. Определения отклонений расположения даны вь1ше. Действительное расположение рассматриваемых элементов характеризуют действительными размерами между рассматриваемым и базовым элементами или между рассматриваемыми элементами, если базы не заданы. Отклонение расположения элемента определяется отклонением прилегающего к нему элемента от его номинального расположения. В процессе рассмотрения отклонений расположения реальные поверхности заменяют прилегающими. При этом за оси, плоскости симметрии и центры реальных поверхностей деталей соответственно принимают оси, плоскости симметрии и центры прилегающих элементов. За базовые элементы принимают плоскости или оси, определяющие одну из плоскостей или осей системы координат, по отношению к которой определяются отклонения расположения. Суммарное отклонение формы и расположения оценивают по точкам рассматриваемого элемента относительно прилегающих базовых элементов или их осей. [c.125]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...