Характерные дефекты покрытий

Характерные дефекты покрытий [c.23]

В покрытиях, получаемых гальваническим методом, присутствие видимых дефектов и их характер могут указывать на возможные причины их появления. Некоторые дефекты неблагоприятно скажутся на коррозионной стойкости, в то время как другие только повлияют на декоративные качества покрываемого изделия. Причины появления характерных дефектов могут быть разнообразными и зависеть от особенностей процесса электроосаждения. Подробный перечень недостатков и методы их устранения опубликованы в специальных справочниках по нанесению гальванических покрытий. Ниже приведен краткий перечень дефектов. [c.134]

Одним из серьезных недостатков стеклонаполненных композиционных материалов является низкая герметичность. Этот недостаток ограничивает область применения изделий из этих материалов. Для обеспечения герметичности изделий, используемых для транспортировки или хранения жидких и газообразных продуктов, а также изделий, работающих при избыточном внутреннем и внешнем давлении, производится плакирование внутренней или внешней поверхности изделия термопластичными полимерами. Такая плакировка может осуществляться несколькими способами использование для герметизации трубы из термопласта, которая одновременно является оправкой при намотке труб из стеклопластика, нанесение полимерного покрытия в электростатическом поле и центробежным методом. Наиболее характерным дефектом такого типа изделий являются расслоения на границе плакирующего слоя и основного материала изделия. Кроме того, в процессе эксплуатации таких изделий (нагревание, охлаждение, деформации), вследствие различия коэффициентов температурного расширения, а также упругих характеристик, могут возникать дополнительные расслоения и трещины в пограничной области. [c.16]

В последние годы в СССР и за рубежом широкое распространение для защиты от коррозии различных стальных конструкций получили алюминиевые покрытия. Для их получения на внутренней и наружной поверхности труб применяют в основном горячее алюминирование. При погружении стали в расплавленный алюминий образуются промежуточные соединения алюминия и железа переменного состава, более твердые и менее вязкие, чем чистый алюминий. Хлориды стимулируют питтинговую коррозию алюминия. Сульфаты являются ингибиторами коррозии в водах, где их концентрация превышает концентрацию хлоридов. В таких водах алюминиевые трубы проявляют высокую стойкость против коррозии, несмотря на довольно высокую концентрацию хлоридов. Однако с повышением pH выше 8,5 стойкость алюминия уменьшается. Алюминиевое покрытие, являясь анодным защитным покрытием, при температурах, характерных для систем горячего водоснабжения, осуществляет протекторную защиту стали в дефектах покрытия. [c.147]

Характерные дефекты порошковых покрытий и способы нх устранения [c.175]

К наиболее характерным дефектам лакокрасочного покрытия относятся [c.72]

Многочисленность технологических способов, применяемых при восстановлении деталей, объясняется разнообразием дефектов, для устранения которых они применяются. Характерными дефектами деталей являются износ, который обусловливает нарушение размеров, формы и взаимного положения рабочих поверхностей механические повреждения в виде остаточных деформаций, трещин, обломов, рисок, выкрашивания, пробоин повреждения антикоррозионных покрытий, нанесенных окраской, гальваническими и химическими способами обработки. [c.119]

Наиболее характерные дефекты остовов сидений царапины, отслоение хромового покрытия и коррозия на поверхности верхней части остова, деформация верхней части остова, трещины и обрывы в изгибах и местах пайки, погнутость или обрывы лапок крепления остова к полу и поломка кронштейнов крепления спинок. Для восстановления декоративного покрытия хромированные дужки снимают и наносят новое покрытие. На большинстве автобусов детали остова сидений соединены между собой при помощи пайки твердым припоем ПМЦ-54. Нарушенные места пайки очищают от старого припоя и других загрязнений и вновь [c.341]

Характерными дефектами консервационных покрытий, которые могут быть обнаружены при визуальном осмотре, являются сползание, нарушение сплошности в результате механических повреждений, загрязнение пылью и другими инородными включениями, усыхание и растрескивание — для консистентных смазок нарушение сплошности, усыхание, загрязнение пылью и т. д. — для консервационных масел разрывы, трещины, усыхание— для пленочных снимаемых покрытий. [c.217]

Характерные дефекты никелевых покрытий [c.141]

Характерные дефекты пленок покрытий после высыхания и причины их возникновения приведены в табл. 9. [c.151]

Класс III — полуглянцевые и матовые покрытия, однотонные или с характерным рисунком, допускаются такие же дефекты покрытия как и в классе II. [c.23]

Таким образом, алюминиевое покрытие, являясь анодным защитным покрытием, при температурах, характерных для систем горячего водоснабжения, осуществляет электрохимическую (протекторную) защиту стали в дефектах покрытия. Иллюстрация протекторного действия алюминиевого покрытия и найденные зависимости стационарных потенциалов биметаллической системы от концентрации хлор-ионов и температуры воды приведены на рис. 12. Заштрихованная область соответствует области [c.65]

Способы определения причин, вызвавших дефекты при покрытии. Хотя перечисленные в п. 42 дефекты покрытия наиболее характерны для какого-нибудь одного из упомянутых четырех металлов, но очень часто и другие металлы из этой группы вызывают аналогичные дефекты, истинную причину которых вследствие этого трудно установить. А еще чаще аналогичные де- [c.176]

Поверхностно-градиентные покрытия представляют собой жидкие кристаллы. Это органические соединения, одновременно обладающие свойствами жидкости (текучесть) и твердого кристаллического тела (анизотропия, двойное лучепреломление). Термоиндикаторами служат обычно холестерические жидкие кристаллы. При изменении температуры жидкого кристалла отраженный от него свет резко изменяет свой спектр. Для них характерна большая оптическая активность. Жидкие кристаллы эффективно используют при исследовании температур в электронных схемах для обнаружения дефектов типа нарушения сплошностей в различных объектах методом регистрации разрывов непрерывности теплового потока. [c.129]

Среди механических факторов, которые могут привести к образованию дефекта в покрытии, следует в первую очередь назвать нагружение на сжатие и на удар. Другими характерными нагрузками и показателями механической прочности являются силы, вызывающие срез и циклический изгиб, сопоставляемые с прочностью сцепления или с прочностью на отрыв покрытия, а также деформации, сопоставляемые с величиной деформации покрытия при разрыве. Сжимающие силы могут возникнуть, например, при воздействии камней на покрытие подземного трубопровода. Напротив, ударные нагрузки могут быть более разнообразными по видам и величине такие нагрузки возможны на всех стадиях транспортировки и укладки труб и фитингов с покрытиями. Практические нагрузки при транспортировке и укладке не могут быть определены по механическим напряжениям с такой точностью, чтобы лабораторные испытания могли бы дать результаты измерений, пригодные для непосредственного использования. Поэтому для оценки наряду с лабораторными испытаниями, проводимыми при определенных условиях, нужны и полевые, проводимые в условиях, близких к практическим, с имитированием практических нагрузок нужен также и практический опыт. Для покрытий труб были проведены все три стадии испытаний их результаты обсуждаются далее с целью оценки эффективности различных систем покрытия и с целью определения необходимой толщины слоя для конкретной системы покрытия [3]. [c.151]

Характерной ошибкой гидростатического метода контроля является принятие за дефект пятен на меловом покрытии или фильтровальной бумаге, возникающих от выступающей из соединений смазки, применяемой при сборке системы. Поэтому перед контролем все соединения должны быть очищены снаружи от следов смазки. [c.62]

Несплошности, язвы или отсутствие адгезии. Эти дефекты оказывают неблагоприятное влияние на коррозионную стойкость. Для каждого из таких дефектов характерны свои причины неравномерность химического состава или отклонение параметров ванны с электролитом загрязнение ванны растворенными чужеродными металлами или нерастворимыми веществами, находящимися во взвешенном состоянии в растворе неудовлетворительная очистка основного металла перед нанесением покрытия. [c.134]

Пароводяная коррозия в виде бороздок характерна для экранных труб барабанных котлов при повышенных тепловых нагрузках (рис. 9.8). Они обнаруживаются вблизи сварочного шва и на целом металле, где наблюдается так называемое явление хайд аута — выпадение легкорастворимых солей. Подобные цепочки повреждений, как правило, покрыты рыхлым слоем оксида металла. При избыточной щелочности котловой воды поврежденные места бывают полностью оголены, цвет металла серебристый. Этот вид коррозии возникает преимущественно в зоне сварного шва, особенно с большими наплывами сварочного металла или другими дефектами, способствующими выпадению отложений и концентрированию под ними котловой воды. [c.179]

IV Поверхность однотонная или с характерным рисунком. Допускаются неровности, связанные с состоянием окрашиваемой поверхности, и другие дефекты, видимые без применения увеличительных приборов, не влияющие на защитные свойства покрытий [c.390]

С точки зрения отепления систем, например, железнодорожных вагонов и судов изменение температуры по графику, изображенному на рис. 234, б, является более благоприятным, чем по графику рис. 234, а. Однако легко показать, что при наличии дефектов в изоляции (например, неплотном ее прилегании к стенке) условия для конденсации влаги на стенке, покрытой изоляционным слоем, более благоприятны, чем на неизолированной стенке. В самом деле, при 60%-ной относительной влажности воздуха, характерной для комнатного воздуха, и температуре 18° С точка росы равна - 10°С. Поскольку температура на внутренней стороне снизилась на неизолированной стенке до 9° С, а на изолированной до 3°С, влага может и в том и в другом случае конденсироваться на внутренних стенках. Однако при изолированной стенке скорость потока будет больше, поскольку разность давления паров воды в этом случае выше [c.418]

Поверхность ровная, гладкая, однотонная или с характерным рисунком. Допускаются отдельные малозаметные без увеличительных приборов соринки, следы зачистки, риски, штрихи и пр. Рисунчатые покрытия (молотковые, муар и пр.) должны иметь четкий рисунок Поверхность однотонная, гладкая или с характерным рисунком. Допускаются отдельные заметные без увеличительных приборов соринки, следы зачистки, риски и штрихи, а также неровности поверхности до окраски Поверхность однотонная или с характерным рисунком. Допускаются неровности, поверхности до окраски и другие дефекты, видимые без увеличительных приборов, не влияющие на защитные свойства покрытий [c.212]

Коэффициент термического расширения. Для обычных силикатных эмалей качество формирующегося на металле покрытия зависит от соответствия величин коэффициентов термического расширения покрытия и покрываемого материала. Как правило, в случае большого несоответствия коэффициентов термического расширения в слое эмали после обжига обнаруживаются дефекты — отколы, трещины. Такие явления характерны для обычных эмалевых покрытий толщиной более 20 мкм. Опыты показали, что с уменьшением толщины эмалевых покрытий влияние несоответствия величин коэффициентов термического расширения металла и эмали снижается. Чем меньше толщина покрытия, тем больше допустимая разница в значениях коэффициентов термического расширения металла и покрытия. Как видно из табл. 9, коэффициент термического расширения исследованных стекол в зависимости от состава изменяется в интервале от 32.0-10 до 151.1-Ю град. . Между тем все помещенные в табл. 9 покрытия после [c.32]

III — защитные покрытия с гладкой, однотонной или с характерным рисунком поверхностью, на которой не допускаются видимые дефекты, за исключением соринок, следов зачистки, рисок и неровностей, вызванных состоянием окрашиваемой поверхности [c.792]

IV — защитные покрытия с однотонной или с характерным рисунком поверхностью, на которой не допускаются дефекты, нарушающие защитные свойства покрытий. [c.792]

Характерными дефектами покрытий, полученных методом электронно-лучевого напыления, являются каналы, идущие внутрь покрытия от его наружной поверхности. Эти дефекты уменьшают стойкость к горячей коррозии и окислению, облегчая проникновение газов в покрытие. Замечено, что каналы образуются только при вращении образцов и соответствуют неровностям их поверхности, а глубина их проникновения в покрытие зависит от величины неровностей. В случае грубо опескоструенной поверхности детали каналы пронизывают всю толщину покрытия и достигают его границы со сплавом (рис. 3, а). Риски, остающиеся на поверхности детали после шлифования, образуют дефекты в напыленном покрытии в том случае, если они определенным [c.218]

Дефекты защитных пленок, причины их образования и методы устранения. В процессе выполнения защитных покрытий возможны отклонения от установленных технологических регламентов, которые влекут за собой ухудшение вида, снр жсние прочности и стойкости покрытия, нарушение сцепления и другие дефекты. Наиболее характерные дефекты покрытий, встречающиеся при ныполне-ппи работ, и П1)ичинь их возникновения [3] приведены в табл. 8. [c.34]

Характерные дефекты никелевых покрытий. Отслаивание никелевого покрытия — наиболее часто встречающийся вид брака при никелировании, особенно при многослойном покрытии. Причины отслаивания разнообразны уточнить их не всегда представляется возможным. От-чу1аивание никелевого покрытия чаще всего бывает при плохой предварительной очистке поверхности и недостаточно хорошо выполненном обезжиривании и декапировании. Отслаивание слоя никеля в результате плохого сцепления с основным металлом может наблюдаться спустя значительное время после никелирования. [c.170]

Изделия из свинца имеют высокую коррозионную стойкость при воздействии ряда агрессивных сред. Поэтому свинец получил значительное распространение в химической промышленности для изготовления аппаратов и трубопроводов. Однако свинец хорошо защищает стальную аппаратуру и конструкции от влияния агрессивных сред только в том случае, если покрытие выполнено качественно. При малейших дефектах покрытия аппаратура преждевременно выходит из строя, поэтому повреждение свинца недопустимо. Характерной особенностью листового свинца является его способность растягиваться от собственной массы, когда он находится в вертикальном положении, особенно при повышенной температуре. Для уменьшения растяжения листового свинца его необходимо дополнительно крепить лентами, бандажами. Такелажные работы по перемещению готовых изделий из свинца, а также при монтаже оборудования должна выполнять бригада такелажников, п рик реплен-ная к сварщику свинца. Эта бригада должна иметь до-стато чный навык в обращении оо овиицом и изделиями из него. [c.153]

Литье цветных сплавов. Для отливок из медных и алюминиевых сплавов наиболее характерными дефектами являются мелкие спаи на поверхности, расслоенность, газовая пористость, иногда горячие трещины. Все эти дефекты появляются вследствие неотработанного режима литья. Поверхность формы желательно покрывать специальной краской, которая защищает форму от износа и облегчает извлечение отливки из нее. В качестве за-цитного покрытия можно применять формовочную краску или ацетиленовую копоть. При литье во вращающиеся формы более резко проявляется ликвация, вследствие чего отливка деталей центробежным способом из сплавов, имеющих склонность к ликвации, представляет значительную трудность. Только тщательным подбором частоты вращения формы и скорости охлаждения металла, зависящей от температуры формы, температуры металла и толщины стенок отливки, можно получить удовлетворительные [c.213]

Изделие с нанесенным слоем суспензии выдерживают на воздухе до побеления, затем 20 мин в камере (шкафу, печи) при 120° С, после чего оплавляют покрытия при 260—270° С в течение 30 мин. Характерным признаком полного оплавления является ровный блеск покрытия. Изделие, не вынимая из печи, медленно охлаждают. Для получения высококачественного покрытия толщиной 0,4 мм рекомендуется наносить четыре грунтовочных слоя суспензии и десять покровных слоев. По достижении необходимой толщины покрытия, с помощью дефектоскопа ЭД-4 проверяется его качество. В случае отсутствия дефектов наносят последний слой покрытия и выдерживают дополнительно при температуре 260° С, доводя общее время выдерлски до 10 ч. Затем температуру в закрытой печи медленно снижают до 170° С, изделия выдерживают в течение 24 ч с последующим охлаждением на воздухе. [c.164]

Для ВОЛОКОН, С покрытием из карбида кремния характерно довольно резкое колебание прочности в узком интервале толщин покрытия (табл. 62). Это связано, по-видимому, с тем, что карбидной покрытие образуется в результате взаимод ствня углерода основы (волокна) с кремнием, осажденным из газовой фазы, что приводит к появлению дефектов в волокне и при незначительном увеличении толщины покрытия к резкому падению прочности. [c.211]

Этого можно достигнуть только модернизированным методом транспортных реакций или, как его назвали авторы, методом псевдозамкнутого объема [42 а, в], который сочетает в себе преимущества проточного метода пиролиза при постоянном составе газовой фазы и метода замкнутого объема по ван Аркелк> и де Буру, но исключает в отдельности недостатки этих методов. Модернизированным методом транспортных реакций, позволяющим регулировать давление в процессе осаждения вольфрама, можно получить ориентированные (практически с любой заданной текстурой) покрытия и осадки, а также осадки полг ностью монокристаллические. Эти осадки имеют высокую степень чистоты по названным примесям, а также относительно низкую микротвердость (Я = 400 ктс/мм ). Монокристаллические покрытия имеют совершенную субструктуру и блестящую поверхность. При получении толстых вольфрамовых покрытий из-за преимущественного роста отдельных граней строго цилиндрическая подложка-матрица снаружи становится шестигранной (рис. 5.12), причем на гранях отчетливо видны невооруженным глазом фигуры роста, характерные для каждой грани его монокристалла. Наряду с этим модернизированный метод транспортных реакций позволяет значительно увеличить скорости осаждения вольфрама (до 1 —1,5 мм/ч) и наносить покрытия заданной толщины. При нанесении более тонких монокри-сталлических покрытий (100—150 мкм) последние получаются гладкими и блестящими (рис. 5.13). Они имеют совершенную субструктуру и низкую микротвердость (рис. 5.14). Дефекты кристаллического строения монокристаллической подложки очень точно воспроизводятся на покрытии и при этом легко могут быть обнаружены. [c.126]

Формирование фазовых пленок, состоящих из продуктов взаимодействия ингибитора с металлом и средой, в той или иной степени характерно для верх замедлителей коррозии меди и латуни. К сожалению, теплопередающие свойства поверхности, покрытой такой пленкой, ухудшаются. Кроме того, защитные барьерные слои, образованные в присутствии ингибиторов общей коррозии, как правило, не-сплошные. Наличие в них пор, разрывов, иных дефектов приводит к тому, что обесцинкование локализуется на отдельных участках, приобретая весьма опасный пробочный характер. Соответственно высокоэффективные ингибиторы обесцинко-вания, помимо торможения общей коррозии латуни, должны препятствовать обратному осаждению ионов меди. Желательно также, чтобы образующиеся пленки были адсорбционного, а не фазового типа, т. е. тонкие. Такой набор необходимых свойств может быть достигнут путем удачного подбора природы и состава ингибирующей композиции. [c.186]

Влияние примесных компонентов оказывается не только одной из причин образования дефектов. Статистический характер накопления дефектов в кристаллах совокупности является причиной развития в покрытиях ограниченной текстуры при использовании нжлонных молекулярных пучков. [23]. На рис. 9 показаны полюсные фигуры молибденовых покрытий толщиной 20 мкм на подложках из Al Oj и МогС. Направление пучка составляло 45 по отношению к плоскости подложки. Температура подложки 800—1700 К, скорость роста 0,1 — 6,0 мкм/мин. Давление остаточных газов не превышало 10 Па. Из приведенных полюсных фигур следует, что в покрытиях имеется ограниченная текстзфа [63]. В покрытии, полученном при температуре 1100 К, четко просматриваются окружности, характерные для наклонной аксиальной текстуры, ось которой совпадает с направлением пучка (рис. 9,а). На по.люсной фигуре покрытия, полученного при 1200 К (рис. 9уб), имеются выходы двух таких осей. [c.39]

Капли, попавшие на поверхность покрытия при движении против направления силы тяжести и закристаллизовавшиеся на нем, имеют характерную пирамидальную форму (рис. 33). Такая форма-капель возникает в результате интенсивного теплоотвода от жидкой капли в покрытие. Под действием силы тяжести жидкая сердцевина вытягивается и капля к концу затвердевания приобретает указанную форму. При Попадании капли на покрытие при движении по направлению силы тяжести она после затвердевания имеет форму лепешки с усадочной раковиной в центре. Указанные типичные формы капель позволяют легко распознать и вьщелить их среди других поверхностных дефектов. [c.86]

Основными видами коррозионных поражений трубопроводов являются коррозионные поражения внутренней поверхности трубопроводов при наличии в рабочей жидкости (газа) коррозионноактивных компонентов и при- месей. Особенно много таких дефектов наблюдается при эксплуатации гидросистем на спиртоглицериновых смесях. С переходом на масло АМГ-10 случаи образования коррозии на внутренней поверхности трубопроводов гидросистем прекратились. В системах, где в качестве рабочего тела используется воздух Имеются благоприятные условия для возникновения коррозии на внутренней поверхности трубопроводов. Особенно это характерно для низкорасположенных точек системы, где могут скапливаться влага, пыль, металлическая мелкая стружка и другие посторонние вещества. Здесь обычно образуются очаги коррозии. Поэтому при обслуживании необходимо регулярно продувать воздухом трубопроводы воздушных систем на указанных участках. Г1ри этом требуется соблюдать меры предосторожности, чтобы не допустить повреждения антикоррозионного покрытия внутренней поверхности трубопроводов [c.142]

При анафорезе АЬОз влияние побочных процессов оказывается в меньщей степени. Отсутствие иерезаря-жающего электролита и меньшее количество ионов примесей значительно ограничивают электролиз. Образующийся на аноде кислород отличается более высоким потенциалом выделения по сраинению с потенциалом выделения водорода 1на катоде, что затрудняет газоотделе-ние и дает возможность получать прочные и плотные покрытия без образования характерных для катафореза дефектов. [c.138]

Характерным является также поведение покрытий при нанесении дефекта на гранще ЗНА, трепщна в этом случае 1>аспро страняется только в направлении ЗНА (рис. 3). [c.89]

Рассмотрение микро4)отографий показывает следующее. Эмаль в исходном состоянии (рис. 11, а) имеет мелкие (диаметром не более 10 мкм) дефекты пузырьки или включения. Эмаль, подвергающаяся воздействию соляной кислоты (рис. 11,6), имеет характерную поверхность, которая образуется при выщелачивании эмали с установившейся скоростью это наблюдалось также при воздействии горячих растворов щелочей. Поверхность эмали, подвергающейся воздействию паров соляной кислоты (рис. 11,в), покрыта пористой пленкой сквозь поры видна поверхность, подобная наблюдаемой на предыдущей микрофотографии (см. рис. 11,6). [c.35]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...