СМАЗКИ 267 СОЕДИНЕНИЯ

Консистентные смазки используются для смазки соединений, в которых нельзя создать герметичность для жидкого масла и удержать его на поверхности трущихся деталей. Обладая более низкими смазывающими свойствами консистентные смазки могут быть применены только для тех узлов, где нет больших потерь мощности иа трение. [c.259]

Крестовина 24 кардана имеет в цапфах сквозные каналы для смазки, соединенные с центральным отверстием. [c.131]

Проверка и регулировка 1 коробок передач, раздаточных коробок и карданных передач. Уход за коробкой передач и раздаточной коробкой заключается в своевременной проверке креплений, смене масла и смазке соединений, проверке и регулировке механизма управления коробки передач и привода включения переднего моста. [c.199]

Таким образом, если при заданной скорости и вязкости смазки соединение работает в турбулентном режиме, оно может нести нагрузку большую, чем в случае работы в ламинарном режиме, теоретически на 12—15%. Экспериментально было достигнуто повышение несущей способности пластмассовых подшипников, смазываемых водой, на 8—12%. [c.147]

Концы передней рессоры (фнг. 397, а) соединены с кронштейнами рамы 1 резиновых подушках, вследствие чего повышается эластичность подвески и устраняется необходимость смазки соединения. [c.567]

Подвесные опоры в конвейерах отечественного производства выпол няются с подшипниками скольжения или качения. Подвесной подшипник скольжения, показанный на рис. 146, выполнен с разъемным вкладышем Болты, стягивающие вкладыш, выведены на крышку желоба. Преду сматривается подача к вкладышам консистентной смазки. Соединение промежуточного валика с фланцами винтов болтовое, причем с одной сто роны валик имеет торцовый диск, а с другой — квадратную заточку к которой при помощи специальной шайбы крепится разъемная соедини тельная муфта. Конструкция подшипника позволяет сравнительно легко производить монтаж и демонтаж винта и допускает некоторое осевое смещение винта (последнее необходимо при транспортировании материалов с высокой температурой). Важнейшим условием обеспечения нормальной работы подвесных подшипников скольжения является их систематическая смазка. Рекомендуется централизованная смазка этих подшипников. [c.250]

Для защиты металлов от атмосферной коррозии широко применяют нанесение различных защитных неметаллических (смазки, лакокрасочные покрытия) и металлических (цинковых, никелевых, многослойных) покрытий или превращение поверхностного слоя металла в химическое соединение (окисел, фосфат), обладающее защитными свойствами. [c.383]

Экспериментальные исследования показали, что значение коэффициентов трения на контактной поверхности зависит от многих факторов способа сборки, удельного давления р, шероховатости поверхности, рода смазки поверхностей, применяемой при запрессовке деталей, скорости запрессовки и пр. Поэтому точное значение коэффициента трения может быть определено только испытаниями при заданных конкретных условиях . В приближенных расчетах прочности соединения стальных и чугунных деталей принимают [c.87]

Посадки с зазором применяют в неподвижных соединениях для облегчения сборки при невысокой точности центрирования, в регулируемых соединениях, для обеспечения смазки трущихся поверхностей (подшипники скольжения) и компенсации тепловых деформаций, для сборки деталей с антикоррозийными покрытиями. [c.76]

Характер посадки по боковым сто юнам профиля зависит от соотношения средних диаметров сопрягаемых резьб. Для неподвижных, часто разбираемых соединений применяют посадки с зазора,ми, равными нулю или относительно небольшими. В этих случаях Сг 2-Если требуется создать напряженное или герметичное резьбовое соединение, то применяют посадки с натягами — 2- В кинематических соединениях зазоры должны обеспечивать надежную смазку резьбовых поверхностей и требуемую точность перемещений >2 > 2. [c.155]

Резьба трапецеидальная однозаходная (см. табл. 13.1). Эти резьбы применяют преимущественно в подвижных соединениях и для уменьшения трения смазываются. Для распределения смазки по всему профилю резьб (рис. 13.9). создают гарантированные зазоры за счет разности соответствующих диаметров резьбы гайки и винта. Этим объясняется, что в стандартах на размеры (ГОСТ 9484—73) и допуски (ГОСТ 9562—75) установлены различные значения и обозначения для наружных диаметров гайки и винта а также для внутренних диаметров гайки и винта По боковым сторонам профиля гарантированные зазоры обеспечиваются верхними отклонениями й2- Для легко нагруженных кинематических реверсируемых или неподвижных редко регулируемых соединений и в других случаях применяют трапецеидальные резьбовые соединения с наименьшим зазором по боковым сторонам профиля, равным нулю (поля допусков Н и К). [c.168]

Выбор посадок основан на методе подобия. Собираемость шлицевых соединений с натягами затруднена из-за сложности контуров шлицевых деталей, поэтому в стандарте отсутствуют посадки с натягами. Неподвижные соединения получают с помощью переходных посадок или посадок, имеющих 6 т(п = О (Н7/Н7, Н8/к7). С увеличением длины неподвижных сопряжений, а также с увеличением длины и частоты переме. цений подвижных соединений применяют посадки с увеличенными зазорами. Это необходимо для компенсации погрешностей формы шлицевых деталей и хорошей смазки шлицевых поверхностей. Обычно для сопряжений по боковым сторонам зубьев назначают посадки с большими допусками, чем на центрирующие поверхности (см. пример 15.2). [c.188]

Блок шестерен коробки передач с диаметрами = 80 мм и = 60 мм посажен на шлицевой вал с номинальными размерами 8 X 42 X 46 (рис. 5.21). Материал рабочих поверхностей — сталь 45, термообработка — улучшение Янв 218 (От = 380 Н/мм ) смазка обильная срок службы 12 000 ч частота вращения п = 980 об/мин, передаваемый крутящий момент Т = 150 Н - м изменяется по v-распределению. Выполнить проверочный расчет для шлицевого соединения. [c.96]

И. Проверить прочность подвижного шлицевого соединения, выполненного с эвольвентными шлицами (см. рис. 5.15). у которого модуль т — 2 мм, число зубьев 2=18. Поверхности шлицев термически обработаны (Яц( (,52, Oj. = = 850 Н/мм ) смазка обильная срок службы 10 000 ч частота вращения п = 1460 об/мин, нагрузка постоянная, передаваемый момент Т = 300 Н м, переключение осуществляется не под нагрузкой. [c.96]

Эффективность смазки повышают введением присадок, улучшающих ее смазочные качества (коллоидальный графит сера, дисульфид молибдена), увеличивающих маслянистость (олеиновая, пальмитиновая и другие органические кислоты), предупреждающих окисление (органические и металлоорганические соединения 8, Р и N2), предотвращающих задиры (кремнийорганические соединения). [c.31]

При компоновании должны быть учтены все условия, определяющие работоспособность агрегата, разработаны системы смазки, охлаждений сборки-разборки, крепления агрегата и присоединения к не у смежных деталей (приводных валов, коммуникаций, электропроводки), предусмотрены условия удобного обслуживания, осмотра и регулирования механизмов выбраны материалы для основных деталей продуманы способы повышения долговечности, увеличения износостойкости трущихся соединений, способы защиты от коррозии исследованы возможности форсировки агрегата и определены ее границы. [c.83]

Коэффициент трения зависит от давления па контактных поверхностях, размеров и профиля микронеровностей, материала и состояния сопрягающихся поверхностей (наличие смазки), а также способа сборки (соединение под прессом, с нагревом или охлаждением деталей). [c.464]

Подвижные посадки применяют в неподвижных соединениях для облегчения сборки, если не требуется высокой точности центрирования для регулировки положения деталей для обеспечения смазки трущихся поверхностей (подшипники скольжения, направляющие) для облегчения сборки кинематических пар невысокой точности для компенсации тепловых деформаций для сборки детален, имеющих антикоррозионные покрытия. Скользящие посадки обеспечивают более высокую точность центрирования и могут заменять переходные посадки. [c.380]

Схемы гидравлических и пневматических приводов, системы смазки, охлаждения и топливных систем должны отвечать общим требованиям ГОСТ 2.701 —68 правила выполнения их структурных, принципиальных и схем соединений представлены в ГОСТ 2.704-68. [c.200]

Противокоррозионные смазки применяются для временной защиты стальных поверхностей от коррозии при транспортировке и хранении. Это масла, консистентные смазки или воски, содержащие небольшие количества органических добавок. Последние представляют собой полярные соединения они адсорбируются на поверхности металла в виде плотно упакованного ориентированного слоя. В этом отношении механизм ингибирования органическими добавками аналогичен механизму защиты ингибиторами травления. Однако добавки к противокоррозионным смазкам должны легко адсорбироваться в области pH, близкой к нейтральной, а ингибиторы травления лучше адсорбируются при низких значениях pH. [c.272]

В конструкции уплотнительного устройства (рис. 13.1, б) применены два резьбовых соединения — накидной гайки 3 со штуцером 4 и штуцера 4 с корпусом 6. Герметичное уплотнение между штоком 1 и штуцером 4 создано сальниковым уплотнением, состоящим из уплотнительной набивки 7, зажимаемой втулкой 2 при завинчивании гайки 3. Уплотнительную набивку выполняют из шнура, изготовленного из пряжи и пропитанного густой смазкой или графитовым порошком, или в виде колец из резины, тефлона. Объем набивки выполняют таким, чтобы между торцами втулки 2 и штуцера 4 после сборки нового соединения оставался зазор, в пределах которого можно перемещать втулку 2 во время эксплуатации для компенсации износа набивочного материала, подтягивая гайку 3. Торцевое уплотнение между штуцером 4 и корпусом 6 обеспечивает прокладка 5 из податливого материала паронита, резины и т. п. [c.193]

Кр — коэффициент условий работы (Кр = КсКос)- Коэффициент, учитывающий условия смазки соединения — Кс- При обильной смазке без загрязнения /Сс = 0,7 при средней смазке /Сс=1 при бедной смазке и работе с загрязнениями /Сс=1,4. Кос — коэффициент, учитывающий условия осевого закрепления ступицы на валу и ее перемещение под нагрузкой. При жестком закреплении ступицы на валу Кос=1 при закреплении с помощью вилок, допускающем небольшие осевые смещения, Кос = 1,25 при осевых перемещениях под нагрузкой /Сос = 3. Расчет на износ малоответственных шлицевых соединений можно производить по средним давления (табл. 5.10). [c.91]

Большая часть добываемого молибдена расходуется для легирования сталей, чугуна и некоторых сплавов, не содсржаш,их железо. Небольшое количество перерабатывают в металлический молибден и сплавы на его основе, еще меньшее количество в виде дисульфида молибдена применяют в качестве смазки. Соединения молибдена находят применение в качестве катали.чаторов, пигментов и аналитических реактивов.. Молибден оказался цепным микроздементом для питания растений. Для этой цели можно применять молибдат натрия и трехокись молибдена. [c.401]

Пример расчета. 6.1. Рассчитать подвижное (без нагрузки) соединение трямозу-бой шестерни коробки передач с валом (см. рис. 6.9) 1фи данных 7 230 Н м п = = 1450 мин , срок службы /=10000 ч, режим нагрузки П (см. табл. 6.4), диаметр вала материал рабочих поверхностей — сталь 40Х, термообработка — улучшение 270 НВ, мдние условия смазки. Соединение рассчитать в двух вариантах 1 — шпоночное, 2 — зубчатое. [c.103]

Маслораспределители Предохранительные клапаны Распределители консистентной смазки Реле времени для предотвращения пуска машины без смазки Соединения бесшпоиочные 855 [c.1090]

Технологический процесс — совокупность операций непосредственной обработки и вспомогательных операций. Операции обработки, которым может быть свойственна любая природа механическая, химическая, физическая, биологическая и т. д., имеют целью получение заданных форм, т. е. формообразование изменение значений геометрически.х параметров полуфабрикатов или заготовок, т. е. точную отделочную обработку изменение физико-ыехапнческих свойств материала изделия, например упрочнение и т. п. сборку, т. е. сопряжение собираемых компонентов в определенных сочетаниях, их фиксацию и скрепление, приводящее к образованию неразъемных и разъемных соединений заполнение, например смазкой н т. п. укупорку, упаковку, консервацию, герметизацию, опрессовку отделку, т. е. удаление заусенцев, нанесение покрытий, окраску, маркировку, прикрепление этикеток и т. д. [c.575]

В зависимости от характера связи молекул н природы радикалов, входящих в состав молекул, силиконы могут быть получены в виде смол, каучукоподобпых веществ, масел и жидкостей. На основе этих соединений ироизводятся жаростойкие и жаропрочные лаки, жидкие смазки, силиконовые каучуки и слоистые яластикн. [c.405]

При расчете неподвижных посадок подбиранзт посадку с натягом из условий при наименьшем натяге соединение должно передавать действующие нагрузки, а при наибольшем натяге — в материале соединяемых деталей не должны возникать остаточные деформации. При расчете подшипников скольжения зазор между цапфой и вкладышем подшипника определяют из расчета, основанного на гидродинамической теории смазки. Зазор в опоре должен обеспечивать полное разделение маслом трущихся поверхностей при заданном режиме работы опоры. По расчетному значению зазора подбирают стандартную посадку. [c.77]

При изготовлении ячеек тройной точки важно избежать смазки шлифов. В аппаратуре, показанной на рис. 4.28, применялись соединения и краны только из фторопласта. Перед присоединением ячейки к колбе в точке С все стеклянные элементы очищаются заполнением насыщенным раствором хромовой и серной кислот на несколько минут. Затем они промываются дистиллированной водой, соединяются с колбой В, содержащей один литр дистиллята, при открытом вентиле Е. Ячейка переворачивается вращением вокруг точки С, вода в колбе В медленно кипятится в течение двух часов. Затем ампула устанавливается в вертикальное положение так, чтобы в ней конденсировался пар из колбы. Скорость кипения поддерживается на таком уровне, чтобы пар пробулькивал через конденсат и вытеснял воздух из ячейки. Когда уровень воды достигнет уровня в один или два сантиметра ниже верхнего торца ампулы, нагреватель Е выключается и вентиль Е закрывается. После того [c.180]

Последовательность операций при использовании специальной автоматической установки показана на рис. 10,30, а—п. Предва-рителыго в проточку шлицевой втулки 4 оператор закладывает уплотнительную заглушку <3, препятствующую попаданию смазки из шлицевого соединения но внутреннюю полость вала (рис. 10,30, а). Затем в левый заяашной патрон 5 он вставляет вилку кардана / (рис. 10.30, б), а в правый зажимной патрон 6—шлицевую втулку 4 с заглушкой 3 (рис. 10.30, в). Кроме того, оператор периодически заполняет накопитель 8 трубами 2 (рис. 10.30, г). Дальнейшие операции выполняются в автоматическом цикле. При ходе поршня пневмоцилиндра 9 влево отсекатель 10 поворачивается и очередная труба из накопителя 8 скатывается на торцовые упоры 11 рычагов 13 (рис. 10.30, д, е), после чего движе- [c.371]

Для уменьшения влияния трения резьбу перед затяжкой покрывают дисульфидом молибдена, коллоидальным графитом и другими смазочными веществами. Такие соединения необходимо надежно контрить, так как присутствие смазки увеличивает склонность к саморазвинчиванию. [c.451]

Работоспособность соединения можно- значительно повысить путем увеличения поверхностной твердости зубьев. Для предотвращения наклепа и отвода тепла, выделяющегося при ударах и смятии зубьев, в соедйнег ние подводят обильную смазку. Наиболее эффективный способ повышена работоспособности соединения — это увеличение диаметра зубчатого венца, что даст возможность обрабатывать внутренний зуб зубострогальными долбяками вместо дорогостоящих протяжек. [c.553]

Шероховатость поверхностей оказывает большое влияние на качество соединений вообще, и особенно на качество подвижных соединений. С уменьшением шероховатости снижается трение и износ сопрягаемых поверхностей, действительный характер соединений в большей степени соответствует теоретическому, улучшакзтся условия смазки, повышается точность и равномерность перемещения [c.380]

К органическим добавкам, подходящим для использования в противокоррозионных смазках, относятся органические амины, нафтенат цинка, различные продукты окисления нефти, соли сульфированных масел, содержащие щелочные и щелочноземельные металлы, и различные другие соединения [43]. В течение длительного времени успешно применяют ланолин, получаемый при обработке шерсти. Его активными составляющими являются высокомолекулярные жирные спирты и кислоты. Иногда в противокоррозионные смазки добавляют свинцовые мыла, которые образуют плохо растворимый Pb lj при взаимодействии с Na l, попадающим на поверхность металла при прикосновении потных рук. [c.272]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...