Устройства пневматического транспортирования

По способу передачи перемещаемому грузу движущей силы машины непрерывного транспорта разделяются на машины, действующие с помощью механической движущей силы (например, от электропривода) самотечные (или гравитационные) устройства, в которых груз перемещается посредством своей силы тяжести устройства пневматического транспортирования и устройства гидравлического транспорта, в которых движущей силой являются соответственно поток воздуха или воды. [c.11]

УСТРОЙСТВА ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ [c.287]

Основные понятия об устройствах пневматического транспортирования [c.288]

Устройства пневматического транспортирования о + + О + X + 4- 4- X 4- + о о [c.323]

Общее устройство. Винтовые пневматические питатели широко применяются в СССР и за границей для транспортирования цемента, угольной пыли и других пылевидных материалов на цементных заводах, строительствах, электростанциях и пр. Эти питатели выполняются как стационарные, подвесные или передвижные устройства для пневматического транспортирования мате- [c.1140]

ОСНОВНЫЕ понятия ОБ УСТРОЙСТВАХ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО И ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ [c.287]

Основные системы и их составные элементы. Установка пневматического транспортирования в общем виде состоит из загрузочного и разгрузочного устройств, транспортного трубопровода, воздуходувной машины и устройств для очистки воздуха. Для захвата и перемещения груза необходимо создать различное давление воздуха в начальной и конечной точках установки. По способу достижения этой разницы давлений различают установки всасывающего (фиг. 151, а) и нагнетательного (фиг. 151, в) типов. [c.289]

Патроны для пневматического транспортирования штучных грузов имеют овальное, прямоугольное или круглое сечение. Последнее получило наибольшее распространение (см. рис. 4.9, б). Корпус 8 патрона, изготовленный из легких сплавов и пластмассы, снабжен устройствами 7 (поворотными кольцами и др.) для адре-362 [c.362]

По принципу пневматического транспортирования груза Б патронах действуют также установки пневматического транспорта, применяемого для перемещения крупнокусковых насыпных грузов (например, руды) в контейнерах по трубопроводам большого диаметра (до 900 мм и более). Контейнер представляет собой цилиндрический сосуд, снабженный в нижней части колесами, которыми он опирается на нижнюю часть внутренней поверхности трубы. В трубу подается воздух под давлением, который, действуя на задний торец цилиндрического контейнера приводит его в движение. На выходе из трубопровода контейнер поступает в разгрузочное устройство. Порожний контейнер возвращается обратно по трубопроводу к загрузочному пункту. [c.363]

Установка С-392 оборудована двумя бетономешалками емкостью по 425 л, ковшовым элеватором для подачи заполнителей в бункер, весовым дозатором и устройством для пневматического транспортирования цемента. [c.244]

Формулы для определения эквивалентных длин при различных местных сопротивлениях во всасывающих пневматических устройствах для транспортирования зерновых грузов [c.271]

Патроны для пневматического транспортирования штучных грузов бывают в сечении овальными, прямоугольными и круглыми. Последние получили наибольшее распространение (рис. 83, 6). Корпус патрона 1, изготовленный из легких сплавов и пластмассы, снабжен устройствами 2 для адресования (поворотные кольца и др.). Транспортируемые предметы (письма, документы, технологические пробы и т. п.) помещаются в патрон через отверстие в днище, закрываемое крышкой 5. [c.281]

Автоматизация технологического процесса механической обработки заключается в автоматическом управлении станком, автоматическом контроле и автоматическом регулировании. Автоматическое управление станком должно обеспечить включение и выключение устройств станка, транспортирование и установку заготовок, изменение режима работы по заданной программе, снятие и удаление обработанной детали. Задачей автоматического контроля является непрерывное или периодическое измерение размеров (в большинстве случаев на ходу станка). Автоматическое регулирование должно обеспечить точность выполнения технологического процесса без участия человека. В ряде систем автоматического управления по данным автоматического контроля производят автоматическое регулирование. Например, при автоматическом контроле валика, шлифуемого на круглошлифовальном станке, контрольный датчик непрерывно измеряет заданный размер, и при приближении размера к верхнему предельному (в результате износа круга) подается команда на соответствующую радиальную подачу шлифовального круга. Одним из наиболее сложных вопросов автоматизации процессов механической обработки является загрузка оборудования штучными заготовками. Заготовки должны быть правильно ориентированы и установлены. Сложность формы многих деталей (особенно корпусных) требует ручной выверки и установки заготовок (зажатие может производиться гидравлическими и пневматическими устройствами). [c.200]

Устройства пневматического транспорта отличаются рядом достоинств, к которым относятся герметизация процесса транспортирования и отсутствие потерь материала, что особенно важно при транспортировании цемента компактность установки и возможность применения в различных производственных условиях благодаря изгибам трубопровода полная механизация загрузки и разгрузки и возможность автоматизации процесса транспортирования более здоровые условия труда [c.81]

По способу передачи перемещаемому грузу движущей силы различают транспортирующие машины, действующие при помощи механического привода (электрического, гидравлического, пневматического), самотечные (гравитационные) устройства, в которых груз перемещается под действием собственной силы тяжести, устройства пневматического и гидравлического транспорта, в которых движущей силой являются соответственно поток воздуха или струя воды. Особую группу представляют машины для транспортирования раскаленного жидкого металла под действием электродинамических сил бегущего электромагнитного поля (индукционные насосы), а также конвейеры для перемещения сыпучих ферромагнитных грузов в бегущем магнитном поле. [c.14]

Третье издание (второе —в 1975 t.) дополнено описанием конструкций новейших машин и устройств насосов для гидросмесей, гидравлических и пневматических питателей и др. Особое внимание уделено системам транспортирования по трубам рудных концентратов, пылей плавильных печей, шлаков, извести, угля и руд. Рассмотрены эффективные режимы работы установок, способы их автоматизации и контроля. Даны рекомендации по повышению эффективности транспортных систем и выбору оборудования. Приведены данные о технико-экономической эффективности применения гидро- и пневмотранспорта, технологические и эксплуатационные характеристики установок. [c.6]

В нормальной работе пневматического транспортёра важнейшую роль играют меры борьбы с засорением сырца посторонними примесями (ветками, створками и т. п.), обладающими другим удельным весом и забивающими трубопроводы, в результате чего прекращается транспортирование хлопка, и машина останавливается. Транспортирующее устройство должно иметь отдельный привод, не зависимый от основного привода хлопкоуборочной [c.158]

Пневматическая [подача топлива в устройствах для сжигания F 23 К 3/02 транспортирование (изделий (по трубам G 51/00-51/46 при упаковке В 35/28, 35/48) сыпучих материалов G 53-00-53/66) В 65] Пневматические [ аккумуляторы на локомотивах В 61 С 7/03 амортизаторы буферных устройствах ж.-д. В 61 G 9/08, 9/16, 11/12) транспортных средств) вибраторы В 06 В 1/18 двигатели на подъемных крапах В 66 С 23/00 демпферы (F 16 F 9/02-9/04 в подвесках транспортных средств В 60 G 13/10. 15/06, 15/12) домкраты <В 66 F (3/24-3/42 передвижные гаражного типа 5 04) сопряженные с транспортными средствами В 60 В 9/10-9/12) дрели Б 23 В 45/00-45/14 дроссели F 15 D 1/02 (измерительные устройства 13/00, 21/00 средства в устройствах для измерения 13/00) G 01 В индикаторы, использование для установки обрабатываемых изделий при подаче их к машинам В 65 FI 9/20 ] [c.137]

На рис. 14-6 показана принципиальная схема пневматического шлакозолоудаления, выполненного по всасываюшей системе. При такой системе вся трасса золопроводов находится под разрежением. Это обеспечивает отсутствие пыления по всему тракту транспортирования шлака и золы. Шлак предварительно дробится до размера кусков около 20 мм в двухвалковых или трехвалковых дробилках. Транспортирование дробленого шлака и золы производится в сухом виде, причем забор в систему производится только из одной точки. Для полного удаления шлака и золы поочередно включается в работу все заборные устройства, присоединенные к пневмосистеме. [c.378]

Приспособление 18 для испытания колесных тормозных цилиндров состоит из ванны 7, устройства 9 для установки и закрепления цилиндра,с быстродействующими винтовыми зажимами и пневматического устройства 10 для подъема и опускания ванны. Ванна изготовлена из органического стекла, обеспечивающего хороший просмотр испытуемого цилиндра. При транспортировании ванна герметически закрывается крышкой 12 при помощи четырех винтовых зажимов 13. Для обеспечения плавкости подъема ванны со спиртом сжатый воздух в цилиндр подъема ванны поступает через штуцер 8 и воздушный краник 34, который снижает давление поступающего воздуха до требуемой величины. [c.274]

Пневматические разгрузчики могут быть всасывающего и всасывающе-нагнетатель-ного действия. Пневматические разгрузчики всасывающего действия имеют устройства для забора порошкообразных материалов вакуумным способом и механической выдачи в приемные бункера, из которых они транспортируются пневмовинтовыми насосами или подъемниками а силосы. Пневматические разгрузчики всасывающе-нагнетательного действия имеют устройства для забора порошкообразного материала вакуумным способом и пневматического транспортирования в силосы. [c.348]

Проводимые в СССР научно-исследовательские и проектно-конструкторские работы направлены на создание новых, более прогрессивных и экономически выгодных установок пневматического транспорта, усовершенствование существующих устройств и их узлов и автоматизацию процесса пневматического транспортирования. Выполнен ряд исследований в области разработки теоретических основ движения двухфазных пылевоздушных потоков и других проблем пневматического транспорта (А. О. Спиваковский, И. С. Сегальм, М. П. Калинушкин, А. Е. Смолды-рев, А. Н. Круглов, В. А. Успенский и др.), разработаны методы расчета пневмотранспортных установок. [c.606]

Все большее распространение получают способы перемещения различных порошкообразных и мелкозернистых сыпучих материалов в плотной фазе (псевдоожиженном состоянии, способом флюидизации), отличающиеся наиболее выгодными экономическими показателями по расходу энергии, упрощающие конструкции пылеулавливающих устройств, уменьшающие износ труб и других элементов установок пневмотранспорта. Предложенная впервые в СССР новая конструкция устройства для пневматического транспортирования сыпучих материалов позволила разработать ряд пневматических подъемников периодического и непрерывного действия, осуществляющих перемещение материала с высокой концентрацией смеси (100—450). Успешно ведутся научно-исследовательские и проектно-конструкторские работы по дальнейшему усовершенствованию загрузочных устройств (питателей), являющихся одним из основных узлов пневмотранспортных установок. В напорных установках наиболее эффективно работают питатели периодического действия камерного типа (так называемые камерные насосы), имеющие систему автоматического управления. Дальнейшее развитие получают специализированные транспортные средства для доставки массовых пылевидных грузов. Наиболее совершенные устройства этого типа представляют собой резервуары (цистерны), установленные на железнодорожные платформы или автошасси и снабженные системой пневматической и аэрационной выгрузки. [c.607]

Ведущее место в области пневмотранспорта в капиталистических странах принадлежит США, ФРГ и Англии. В течение последних лет в этих странах получили распространение и предложен ряд новых способов и устройств для пневматического транспортирования. Наиболее интересны пневлюрезервуары, где одновременно с пористыми днищами применяются специальные устройства, повышающие степень флюидизации транспортируемого материала. Указанные пневморезервуары могут быть вертикальные и горизонтальные, стационарные и передвижные [c.607]

Сушить песок наиболее целесообразно в установках псевдокипящего слоя с устройствами для его охлаждения и пневматического транспортирования к месту потребления. Для сушки пылевидных материалов рекомендуют те же Печи, что и для прокаливания. [c.189]

Пневматически м транспортированием называют транспортирование груза по трубам в смеси с воздухом или под давлением воздуха. В емеси в воздухом транспортируют главным образом порошкообразные, мелковолокнистые и зернистые материалы, и их транспортирование основано на сообщении грузу скорости движущимся потоком воздуха. Пневматические устройства для транспортирования в емеси в воздухом имеют большой диапазон производительности (до 400 т/ч), дальности транспортирования (до 2,14 км) и высоты транспортирования (до 100 м). В зависимости от способа создания движения воздуха по трубопроводам пневматические установки подразделяются на следующие типы [c.522]

В 65 (Способы и устройства (для упаковки и распаковки изделий или материалов — В для этикетирования или прикрепления ярлыков — С) D - Тара для хранения или транспортирования изделий и материалов, упаковочные элементы, упаковки F—Сбор и удаление домашних отбросов и прочего мусора G — Устройства для хранения или транспортирования, например конвейеры, конвейерные системы для магазинов, цехов и т. п. пневматические трубчатые конвейеры Н — Способы и устройства для манипулирования тонкими гибкими изделиями или материалами, например листами, лентами, канатами, нитями, рулонными материалами) [c.37]

II группа. Машины, имеющие рабочие регулируемые и распределительные механизмы, имеют загрузочные, разгрузочные и транспортные средства без автоматизации рабочих и вспомогательных процессов. В машинах и устройствах применяются гидравлические, пневматические и электрические приводы механизмов, а также приводы перемещения с возвратно-поступательным движением. К ним относятся клети и скипы шахтные машины для загрузки и транспортирования (шлаковозы, сталевозы и т. п.) машины шихтоподачи ковши сталеразливочные машины загрузки крапа в конвертер машины шахтные погрузочные врубонавалочные машины гировозы лебедки с механическим приводом конвейеры пластинчатые и скребковые, не изгибающиеся противовесы и подвесные устройства и конвейеры краны мостовые общего назначения вентиляторы главного и местного проветривания (центробежные и осевые) и т. п. прокатное оборудование манипуляторы всех типов конвейеры рулонов устройства механизированной перевалки рабочих и опорных валков. [c.239]

Автомобиль-тягач лесовозный (444400) и автомобиль-тягач трубовозный (4444-01) предназначены для транспортирования длинномерных грузов 444400 - для перевозки лесоматериалов в сортиментах и хлыстах длиной до 23 м, 4444-01 - для перевозки труб диаметром от 530 мм до 1420 мм длиной 12 м, в составе автопоезда с прицепом-роспуском модели 9013, изготовлены в климатическом исполнении У категория размещения 1 по ГОСТ 15150-69, рассчитаны на эксплуатацию по всем видам дорог общей транспортной сети РФ при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С и относительной влажности воздуха до 98% при плюс 25°С, запыленности до 1,5 г/м , скорости ветра до 20 м/с и в районах, расположенных на высоте до 3000 м над уровнем моря при соответствующем изменении тягово-скоростных свойств. Автомобили могут использоваться с прицепами-роспусками, имеющими специальное сцепное устройство, пневмовыводы и пневматический привод по ГОСТ 4364-81, электровыводы по ГОСТ 9200-76, тормозные системы по ГОСТ Р 41.13-99. [c.305]

Лолусамотечные магазины и транспортные устройства по способу транспортирования разделяют на механические и пневматические. Заготовки перемещаются самотеком при угле наклона поверхности, по которой перемещаются заготовки, меньшем угла трения. Уменьшение силы трения между поверхностями скольжения достигается благодаря поперечному колебанию или равномерному движению несущей поверхности, или образовавшейся между поверхностями скольжения заготовки и лотка воздушной подушке. — [c.256]

Эти автоматы предназначаются для контроля и сортировки готовых деталей на размерные группы, что необходимо при селективной сборке. Они осуществляют автоматический прием, ориентирование, транспортирование, контроль и сортировку с помощью механических, элекгро-контактных, пневматических, индуктивных, емкостных, мехатронных и других преобразователей. Основными устройствами автоматов являются сортировочные устройства. [c.596]

Заборное устройство пневморазгрузчиков напорного действия совмещает механический забор материала (с помощью шнеков) с пневматическим его транспортированием (с помощью пневмоподъемника). [c.171]

Силосы для корректирования оборудуются усиленными аэрирующими устройствами, позволяющими не только поддерживать сырьевую муку в текучем состоянии в период выпуска из силоса, но и усреднять ее. Процесс усреднения сырьевой смеси и доведения ее состава до заданных параметров осуществляется следующим образом силосы для корректирования поочередно заполняются сырьевой смесью, поступающей из мельниц примерно на 80%, после чего сырьевая мука усредняется и определяется ее состав (титр, а в ряде случаев и величина кремнеземистого и глиноземистого модуля). В случае отклонения состава смеси от заданного из емкостей, расположенных над силосами, добавляется определенное количество известняковой муки или специально приготовленной смеси известняковой муки с железосодержащей добавкой, после чего сырьевая смесь вновь усредняется и направляется в запасные силосы на хранение. В запасном силосе в течение всего периода его заполнения и хранения происходит аэрирование сырьевой смеси сжатым воздухом. После заполнения силоса и проверки химического состава шихта может подаваться в печь. Транспортирование усредненных порций сырьевой смеси в запасные силосы и подача готовой сырьевой муки в печь осуществляются пневматическим способом при помощи аэрожелобов и пневматических насосов. При корректировании сырьевых смесей в потоке происходит усреднение сырьевых материалов перед помолом и обеспечивается точная весовая дозировка поступающих в мельницу компонентов шихты. При этом усреднение сырьевой шихты осуществляется односта- [c.139]

Транспортные устройства на A O, разработанные фирмами Ролер, Эр Флоут, Аэро-Гоу (США), нашли широкое применение на предприятиях различных фирм. Для транспортирования газотурбинного реактивного двигателя массой 8 т самолета Боинг-747 к испытательному стенду в ремонтном отделении аэропорта Сан-Франциско используют устройство на воздушной подушке [27]. Конструктивно оно выполнено в виде силовой рамы с ложементами для транспортируемого двигателя. Снизу к раме прикреплена система, состоящая из нескольких A O и пневморазводки для обеспечения подачи сжатого воздуха. Устройство снабжено подпружиненными колесами на пневматических шинах, так что незагруженным оно может перемещаться на этих колесах. При подаче воздуха устройство с двигателем приподнимается, разгружая колеса, но контакт между задними колесами, имеющими привод от пневмодвигателя, и полом сохраняется вследствие небольшого усилия, создаваемого пружиной. С помощью пневмопривода оператор легко транспортирует устройство с двигателем. [c.20]

Преимущество пневматических разгрузчиков по сравнению с механическими удовлетворительные санитарные условия для обслуживающего персонала при перегрузке порощкообразных грузов из вагона в приемное устройство склада недостатки больщой расход электроэнергии, малая дальность и высота транспортирования. [c.273]

Преимуществами пневматического транспорта являются высокая степень автоматизации, незначительные потери груза (герметичные пути), возможность устройства большого числа ответвлений в необходимых местах и приспособляемость к месту разгрузки, легкий доступ ко всем частям установок, возможность совмещения технологических эпераций с транспортными, невысокая стоимость, широкий диапазои производительности при дальности транспортирования до 2 км. [c.111]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...