Автомобили тягачи

Подвижной состав автомобильного транспорта подразделяется на автомобили, автомобили-тягачи и прицепы. В зависимости от назначения автомобили делятся на транспортные, предназначенные для перевозки грузов и пассажиров (грузовые, легковые и автобусы) специальные, не являющиеся подвижным составом автомобильного транспорта и используемые для выполнения определенной работы (автопогрузчики, автокраны, буровые установки, санитарные, пожарные и т. п.). [c.326]

Автомобили-тягачи лесовозные [c.287]

Автомобили-тягачи специальные [c.287]

Организация технической эксплуатации автотранспортных средств в отрыве от основной производственной базы при -перевозке крупногабаритных тяжеловесных грузов предусматривается проектом организации работ, который разрабатывают во время подготовки к каждой такой перевозке. Перевозки осуществляются специализированными автоколоннами, имеющими в своем составе автомобили-тягачи, прицепы- и полуприцепы-тяжеловозы, погрузочно-разгрузочные устройства, такелажный инвентарь, автомобили технической помощи и сопровождения и др. [c.360]

Грузовые автомобили, автомобили-тягачи, а также их шасси со смонтированными на них установками (специальные автомобили) [c.513]

Автомобили-тягачи, используемые на контейнерных перевозках, имеют повышенную мош,ность двигателя [около 6 кВт (8 л. с.) и более на I т полной массы автопоезда). Полуприцепы для доставки крупно-тоннажных контейнеров должны удовлетворять условиям перевозки стандартных контейнеров ИСО. [c.112]

Если на шасси автомобилей установлены специализированные кузова, а автомобили-тягачи используются с другими полуприцепами, то для них норма расхода топлива слагается из нормы на транспортную работу в тех же размерах, что и для бортовых автомобилей, и [c.368]

В подвижной состав автомобильного транспорта входят грузовые автомобили и автомобильные прицепы различной грузоподъемности (бортовые, самосвалы, фургоны, в том числе изотермические, цистерны и др.), автомобили повышенной проходимости, автомобили-тягачи с полуприцепами, автобусы различных типов, а такл<е легковые автомобили, включая таксомоторы. [c.443]

По назначению автомобильный подвижной состав разделяют на грузовой, пассажирский и специальный. К первому относят грузовые автомобили, автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы. Грузовой подвижной состав в зависимости от характера его использования делят на подвижной состав общего назначения и специализированный. К пассажирскому подвижному составу относят легковые автомобили, автобусы, пассажирские прицепы и полуприцепы. Специальным подвижным составом (СПС) называют автомобили, при- [c.6]

Грузовой подвижной состав разделяют на три основные группы автомобиль, автомобили-тягачи и прицепной состав. [c.263]

Подвижной состав автомобильного транспорта подразделяется на тяговый (автомобили, тягачи) и прицепной (см. главу 19). [c.224]

К грузовому подвижному составу относятся грузовые автомобили, автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы. [c.100]

По устройству кузова грузовые автомобили подразделяются на бортовые автомобили, тягачи, самосвалы и специализированные (фургоны, цистерны, рефрижераторы, самопогрузчики и т. д.). [c.182]

Автомобили-тягачи семейства КамАЗ предназначены для постоянной работы в составе автопоезда. Вождение автопоезда имеет свои особенности и требует специальных навыков. Рассмотрим основные из них. [c.385]

Управление тормозами автопоезда. Автомобили-тягачи КамАЗ оборудованы комбинированной системой пневмопривода тормозов прицепного состава и могут использоваться для буксировки прицепов и полуприцепов, имеющих как двухпроводную, так и однопроводную, а также комбинированную систему пневмопривода тормозов. [c.386]

Автомобили-тягачи КамАЗ предназначены в основном для буксировки прицепного состава, оборудованного двухпроводной системой. При буксировке тягачом КамАЗ прицепного состава с однопроводной системой торможение прицепа будет менее эффектив- [c.386]

Средствами сообщения автомобильного транспорта являются автомобили, тягачи, прицепы и полуприцепы транспортного назначения, предназначенные для перевозки груза и пассажиров. Средства сообщения называются подвижным составом автомобильного транспорта. [c.6]

Автомобили и автомобили-тягачи в зависимости от типа установленного двигателя бывают следующих типов автомобили с карбюраторными двигателями автомобили с дизельными двигателями газобаллонные автомобили газотурбинные автомобили электрические автомобили). [c.14]

Автомобили-тягачи предназначены для работы в сцепке г прицепами и полуприцепами и в зависимости от конструкции бывают седельные и буксирные. [c.15]

Использование парка подвижного состава. Парком подвижного состава называется подвижной состав (автомобили, автомобили-тягачи, прицепы, полуприцепы) автотранспортного предприятия. [c.36]

Грузовые автомобили несут весь по.7езиый груз на себе. Различают также автомобили-тягачи, имеющие специальную опорную площадку для передка полуприцепа, который несёт полезный груз. Грузовой автомобиль (или тягач) с одной или несколькими прицепными повозками (полуприцепом и прицепами) называется автопоездом. [c.31]

Автомобили-тягачи высокой проходимости предназначены для буксирования различных прицепов и артиллерийских систем как в условиях бездорожья, так и по различным дорогам. К этим автомобилям предъявляются специальные требования вотнощении тяговых свойств, манёвренности, а также экономичности при эксплоатации на дорогах с твёрдым покрытием. [c.187]

Кутаисский завод выпускает автомобили-тягачи КАЗ-608 с полуприцепом КАЗ-717 грузоподъемностью 11,5 т для перевозки незатаренного хлопка. [c.8]

Автомобили-самосвалы, автомобили-фургоны, прицепы, автомобили-реф-рижераторы, газобаллонные автомобили, автомобили технической помощи, автомобили с установками для перевозки кирпича пакетами и другими установками. автомобили-тягачи с прицепами и полуприцепами грузоподъемностью, т [c.381]

П. Специализированные и специальные са освалы. фургоны, цистерны, рефрижера 1 оры, технической помощи, пожарные, снегоочистительные, поливомоечиые. автокраны, автопогрузчики и др. автомобили-тягачи с прицепами и полуприцепами газобаллонные [c.168]

Десятиступенчатую коробку передач устанавливают на автомобили-тягачи КамАЗ-5320, 52202, 5410. [c.13]

К подвижному составу грузового автомобильного транспорта относятся автомобили, автомобили-тягачи, прицепы, полуприцепы и пр ицепы-роспуски. [c.14]

На карьерных работах могут быть использованы специализированные самосвальные автопоезда в составе многоосных или одноосных автомобилей-тягачей с самосвальными полуприцепами. Одноосные автомобили-тягачи с одноосными самосвальными полуприцепами называются турнороккерами (рис. 29). Такие автопоезда имеют значительно меньшие, чем у автомобилей-самосвалов, радиусы поворотов, что очень важно при работе на горных дорогах. Грузоподъемность таких автопоездов от 10 до 50 т. [c.113]

Железобетонные фермы и балки получили широкое распространение при строительстве промышленных зданий и сооружений. Длина таких пролетных строений достигает 30 м и более. Для их перевозки используют автопоезда, автопоезда-балковозы и фермовозы (рис. 35). В качестве автомобилей-тягачей в таких автопоездах эксплуатируют автомобили-тягачи МАЗ, КрАЗ, которые работают в сцепке с прицепами-роспусками или полуприцепами, имеющими кассеты для размещения ферм. [c.128]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...