Электроискровое восстановление деталей

ЭЛЕКТРОИСКРОВОЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ [c.137]

Электроискровая обработка в процессах восстановления деталей [c.379]

Электроискровая обработка в ряде случаев при восстановлении изношенных поверхностей подшипниковых узлов является финишной операцией, не требующей дополнительной механической обработки. Способ получил распространение при восстановлении деталей топливной аппаратуры дизелей и золотников, изготовленных из стали 15Х и имеющих твердость 56...63 HR . [c.382]

Электроискровой способ наращивания можно применять при ремонте и восстановлении деталей с небольшим износом, так как толщина слоя покрытия получается не более 0,15 мм. [c.211]

Среди многих способов восстановления деталей, применяемых в авторемонтном производстве, электроискровая обработка не нашла широкого распространения. Однако в развитом и хорошо оснащенном специализированном производстве электроискровое упрочнение и восстановление деталей и инструмента может применяться. [c.292]

Существенным преимуществом электроискрового наращивания изношенных деталей является возможность наносить покрытия различных металлов и твердых сплавов, что значительно повышает износостойкость деталей. Слой наращиваемого металла составляет 0,07—0,10 лш, что является известным недостатком этого способа для восстановления деталей с большим износом. Но даже и при этой толщине можно восстанавливать изношенные посадочные поверхности под подшипники качения ца валах и в корпусных деталях (картерах, ступицах и др.), износ которых обычно не превышает 0,10 мм. Применение электроискрового способа для восстановления указанных деталей значительно экономичнее способов наплавки и постановки дополнительных деталей втулок. [c.161]

При восстановлении деталей машин широко используют наплавку, металлизацию напылением, хромирование, железнение, электроискровое нанесение металла, деформирование деталей и другие способы. [c.5]

При ремонте оборудования электроискровая обработка чаще г.сего применяется для прошивки отверстий в закаленных деталях, извлечения сломанного инструмента, упрочнения деталей машин и упрочняющего наращивания (восстановления размеров) изношенных деталей. [c.94]

Электроискровое упрочнение и восстановление размеров изношенных деталей машин [c.102]

Электроискровой аппарат ЦНИИТМАШ И АС-3 (модели 1955 г.) предназначен для электроискрового упрочнения и восстановления размеров изношенных крупногабаритных деталей машин. [c.106]

ВОССТАНОВЛЕНИЕ И УПРОЧНЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ ЭЛЕКТРОИСКРОВОЙ ОБРАБОТКОЙ [c.146]

Поверхностное упрочнение производится и различными другими способами, помимо описанных. К ним, в частности, относятся наплавка твердых сплавов и электроискровое упрочнение, рассматриваемые в 23 и 26 применительно к восстановлению изношенных деталей. [c.110]

Материалы для восстановления автомобильных деталей механизированными (автоматическими и полуавтоматическими) видами наращивания поверхностей. При восстановлении автомобильных деталей механизированными видами наращивания изношенных поверхностей наибольшее применение нашли автоматическая наплавка под слоем флюса, электроимпульсная (вибродуговая) наплавка, наплавка в среде углекислого газа, металлизация напылением и электроискровое наращивание. [c.108]

В данной книге, в отличие от ранее издававшихся, не только описаны прогрессивные методы восстановления и упрочнения деталей (металлизация, хромирование, виброконтактная наплавка, электроискровая обработка и др.), но и подробно изложены новые технологические процессы ремонта наиболее трудоемких деталей станков (станин, столов, консолей и др.) и применяемые при этом приспособления. [c.5]

В последние годы для восстановления и упрочнения деталей машин применяется электроискровой способ нанесения покрытий и упрочнения металлических поверхностей. [c.221]

В авторемонтном производстве электроискровая обработка применяется для размерной обработки деталей, их восстановления наращиванием металла и упрочнения рабочих поверхностей. [c.205]

К этому направлению относится целый комплекс вопросов разработка и совершенствование прогрессивных технологических процессов восстановления изношенных деталей (хромирования, оста-ливания, металлизации, сварки, наплавки твердыми сплавами, электроискрового способа, применения универсальных клеев и др.), разработка передовых методов ремонта (скоростного, узлового [200] и др.), определение основных параметров системы ремонта и другие вопросы. [c.263]

Электроискровое наращивание наиболее эффективно для компенсации износа и смятия рабочих поверхностей деталей шлицевых и шпоночных соединений, восстановления натяга между деталями прессовых соединений и особенно у громоздких и сложных по конфигурации деталей, например для наращивания ребер гильзы цилиндра дизеля Д 00 при восстановлении натяга между гильзой и ее рубашкой, корпуса буксы и др. [c.68]

В авторемонтном производстве электроискровая обработка может с успехом применяться для обдирочных и шлифовальных работ деталей, имеющих высокую твердость, или деталей, восстановленных наплавкой твердыми сплавами, для наращивания деталей с небольшим износом, для подготовки деталей с высокой твердостью к металлизации, отрезки изношенных частей деталей при ремонте их стыковой сваркой, удаления обломанных крепежных деталей и инструмента, заточки и упрочнения инструмента и др. [c.157]

Электроискровым методом удобно производить объемную обработку деталей сложной формы и гравировку закаленных деталей и деталей из твердых сплавов. Например, восстановление изношенных штампов для горячего штампования сложных деталей целесообразно производить электроискровым методом. [c.332]

Электроискровое наращивание наиболее эффективно для компенсации износа и смятия рабочих поверхностей деталей шлицевых и шпоночных соединений, восстановления натяга между деталями прессовых соединений и особенно у громоздких и сложных по конфигурации деталей. [c.72]

К основным положениям системы планово-предупредительного ремонта инструмента и оснастки, на которых должны базироваться технический надзор за эксплуатацией технологической оснастки и организация работы мастерских по ремонту, относятся классификация приспособлений, вспомогательного инструмента, штампов, прессформ, металлических моделей и прочей оснастки по группам сложности, точности и интенсивности эксплуатации составление инструментальным отделом завода годовых планов-графиков планово-предупредительных ремонтов и уточненных месячных планов (сроки передачи оснастки в ремонт в месячных планах должны быть согласованы с руководством инструментальной службы соответствующего цеха) составление номенклатуры запасных частей для ремонта оснастки и инструмента организация их изготовления в инструментальных цехах и поддержание необходимого запаса их в кладовых РИМ составление альбома технической документации (чертежей, паспортов, нормалей технических условий и пр.), необходимых для разработки схем и методов контроля и технологии ремонта применение для ремонта оснастки и инструмента прогрессивной технологии восстановления изношеных деталей или их отдельных конструктивных элементов путем искро- и газопламенной наплавки, электроискрового восстановления изношенного слоя, хромирования, металлизации и др. [c.129]

К наиболее эффективным методам восстановления инструмента относятся обрезка дефектных частей, углубление канавок между зубьями и уменьшение диаметральных размеров с помощью абразивных инструментов электродуговая или газовая наплавка изношенных граней с последующим шлифованием на требующийся размер размерное хромирование изношенных граней режущих и измерительных инструментов с последующим чистовым шлифованием и доводкой электроискровое восстановление твердосплавных граней режущих и измерительных инструментов и холодных штампов с последующим чистовым шлифованием и доводкой электроимпульсное углубление или создание вновь формирующих заготовку выемок и выступов в матрицах и пуансонах горячих штампов разработка изношенных и списанных в лом сложных инструментов, приспособлений, штампов, прессформ и другой оснастки для отбора годных к дальнейшему использованию нормализованных винтов, болтов, шпилек, втулок, планок, стоек, плит, угольников и других деталей во вновь изготовляемом инструменте и оснастке отбор для дальнейшего использования элементов из твердых сплавов и быстрорежущей стали путем отпайки их или отрезки от державок из углеродистой стали. [c.144]

Способ электроискрового восстановления и упрочнения поверхностей деталей основан на свойстве алектрического искрового разряда отрывать и переносить частицы металла с одного электрода на поверхность детали. [c.146]

Способ электроискрового восстановления (упрочнения) поверхностей деталей основан на следующем явлении. Под влиянием возбуждаемых специальным устройством электрических разрядов между электродом, которьш может быть, например, твердый сплав или высокоуглеродистая сталь, и расположенной близко к нему деталью возникает высокая темцература. Под действием этой температуры материал электрода проникает в поверхностный слой детали и данный слой после остывания получает закалку. [c.137]

Изложите сущность процесса электролитических покрытий. 2. Что такое выход по току и каковы преимущества и недостатки восстановления деталей электрическими покрытиями 3. Как подготавливают поверхность под электролитические покрытия 4. Изложите сущность процесса хромирования поверхности, его преимущества и недостатки. 5. Изложите сущность процесса железнения поверхности, назовите составы электролита и режимы. 6. Как восстанавливают детали электролитическим натиранием и в чем его преимущество 7. Расскажите о восстановлении деталей электроконтактным напеканием и наплавкой. 8. В чем заключаются особенности восстановления деталей электроимпульсной приваркой стальной ленты 9. В чем заключается сущность электромеханической обработки и какова область ее применения 10. Какова сущность электроискровой обработки и где ее применяют [c.108]

Способы восстановления изношенных деталей. Изношенные детали восстанавливаю механической обработкой (с применением ремонтных размеров, добавочных деталей и замены части детали), наваркой, металлизацией, гальваническим наращиванием (хромирование, осталивание, омеднение), электроискровой обработкой, перезаливкой антифрикционными сплавами (баббитом, свинцовистой бронзой), способом давления (осадка, раздача и др.), когда свободный металл детали перемещается к изношенным ее местам. Детали, имеющие механические повреждения, можно восстанавливать металлизацией, пайкой, заваркой, правкой, слесарной (штифтовка, постановка заплат) или механической обработкой. Для восстановления деталей с химико-тепловыми повреждениями применяют заварку, припиловку, шабровку, фрезерование или шлифование (например, седел клапанов), притирку, механическую обработку. [c.373]

Замену части деталей, являющуюся, по существу, разновидностью способа дополнительных деталей, к тому же крайне огра-ни енную по своей применимости, нельзя считать самостоятельным способом восстановления. Используемое иногда на практике перевертывание односторонне изнашиваемых деталей, например венца маховика, и накатка поверхностей валов под подшипники качения могут быть лишь необходимыми по производственным условиям (при отсутствии запасных частей или при невозможности полного восстановления деталей в эксплуатационных хозяйствах), и поэтому они не могут считаться способами восстановления. Электроискровая обработка металла используется главным образом для упрочнения режущего инструмента и выполнения ряда вспомогательных работ, например удаления заломанных нормалей и инструмента (шпилек, метчиков). Как самостоятельный способ восстановления размеров деталей электроискровая [c.293]

Для позьглзния износостойкости при восстановлении деталей может применяться также электроискровая обработка. Подробные сведения по выбору технологических процессов для восстановления изношенных деталей, и повышения их износостойкости при ремонте приведены в специальной литературе и справочниках [19]. [c.152]

В последние годы получило распространение электроискровое легирование для восстановления поверхностей деталей машин. Способ примечателен тем, что не требует сложного дорогостоящего оборудования. При электроискровом восстановлении с использованием феррохрома долговечность узлов трения возрастает в 10-14 раз. Известны разновидности способа, в частности наплавка пучком вращающихся электродов (микронаплавка). Сравнительно нова микронаплавка с комбинированным переносом металла электрода. Большой интерес представляет электроим-пульсный способ образования тонких слоев металла (при вибрации электрода с периодическим замыканием на детали). [c.377]

Несмотря на отсутствие законченной теории электроискровой обработки металлов, лабораторными исследованиями и промышленной практикой доказано, что методом электроискровой обработки можно осуществлять ряд различных технологических операций. Промышленное внедрение из них получили следующие прошивка отверстий в твердых сплавах, в закаленных деталях и труднообрабатываемых аустенитных сталях, обработка шпампов, разрезка твердых сплавов и аустенитных сталей, шлифование, извлечение сломанного инструмента, заточка твердосплавного режущего инструмента, упрочнение и восстановление размеров инструментов и деталей машин. [c.94]

Защиту и восстановление изношенных деталей осуществляют ручной, дуговой, автоматической дуговой под слоем флюса, вибродуго-вой, электрошлаковой дуговой, электроискровой и ацетилено-кислород-ной наплавкой, а также напеканием порошковой наплавочной смеси. [c.131]

Электроискровое легирование при. меняется для увеличения надежное. деталей машин, прпборов и механизмов инструмента (режущего и деформиру д щего), кокилей для литья металлов, g также для раз.мерного восстановления [c.160]

Электрофизические методы применяют в основном при обработке деталей, восстановленных нанесением покрытий с высокой твердостью, когда применение механической обработки нецелесообразно. К ним относятся следующие виды обработки электроискровая, анодно-механическая и электроэрозионно-хими-ческая. [c.121]

Для полного восстановления первоначальных размеров деталей применяют сварку и наплавку, электроискровую обработку, пластическое деформирование (например, правка передней оси, раздача под подшипники кожуха полуоси, обжатие конусного отверстия рулевой сошки), гальваническое (хромирование, осталивание) и химическое (никелирование) наращивание металла, перезаливку антифрикцион- ного сплава, заделку и склеивание пластмассами. [c.254]

Электроискровой метод восстановления забракованных деталей может быть применен не только в механических и инструментальных, но и в литейных цехах. Так, например, при пспытании машин было обнаружено, что в одной из деталей [c.37]

Для восстановления неисправных деталей применяются следующие основные способы механическая обработка, наплавка, металлизация, гальваническое наращивание, электроискровая обработка, переза-ливка антифрикционных сплавов. Каждый способ обработки требует соблюдения установленных пpaвилa u ремонта размеров и необходимой прочности детали. [c.39]

Электроискровая обработка металла как самостоятельный способ восстановления размеров деталей не нашла применения, но может использоваться для упрочнения режущего инструмента и выполнения ряда вспомогательных работ, например, для удаления заломанного инструмента. Электромеханическая обработка получает достаточно широкое распространение для упрочнения деталей, восстанавливаемых наплавкой, и для подготовки деталей к металлизации. [c.190]

В авторемонтном производстве наиболее широкое применение станки бесконденсаторного действия могут найти для электроискрового шлифования. Кинематика этих станков полностью совпадает с кинематикой абразивных шлифовальных станков. Поэтому авторемонтные предприятия легко могут переоборудовать любой круглошлифовальный станок в электроискровой. Для этой цели вместо абразивного круга ставится круг из серого чугуна толщиной от 16 до 30 мм и диаметром, величина которого определяется в зависимости от высоты центров станка. Круг и шлифуемая деталь должны быть изолированы от массы станка. Минус источника тока подводится к кругу через контактное кольцо от щеточного устройства, а плюс через токоприемное устройство к вращающейся детали. Питание низковольтных станков желательно вести постоянным током, при котором получается более высокая производительность съема металла и меньший износ электрода-инструмента, чем при использовании переменного тока. Постоянный ток напряжением не выше 30 в получают от селеновых выпрямителей ВСГ-ЗМ, ВСГ-4 или других выпрямляющих устройств. Подвод рабочей жидкости к шлифуемой поверхности производится насосом при помощи гибкого шланга. При шлифовании и резке металла в качестве рабочей жидкости применяется каолиновая суспензия состава каолина 400—450 г/л, буры 50 г л, борной кислоты 60 г/л и воды. Наличие в смеси буры и борной кислоты снижает расход электрода-инструмента. Стальные детали можно шлифовать как на приведенном составе каолиновой суспензии, так и смеси из /з машинного масла и /з трансформаторного. Шлифование деталей, восстановленных наплавкой твердыми сплавами, производят в масле. При шлифовании рабочая жидкость подается поливом или деталь погружают в ванну с рабочей жидкостью. [c.160]

Механический метод восстановления детали предусматривает установку колец на наружные и внутренние цилиндрические поверхности, цапф на валы, отдельные зубья и сектора на зубчатые колеса и т.д. Для восстановления изношенных деталей используют такхе электроискровое упрочнение и электрохимическую обработку. Для повышения износостойкости и защиты от коррозии весьма эффективны гальванические методы восстановления и защиты деталей. [c.22]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...