Устройство щеточное

Недостаток зачистных устройств щеточного и щеточно-ножевого типов — залипание рабочего органа при очистке кузова полувагона от остатков сильно увлажненных пластичных глин, а также невозможность полной очистки открытых наклоненных крышек люков полувагона. [c.87]

Для очистки кормушек от остатков корма иногда используются устройства с активными щеточными рабочими органами [21] (рис. 28). [c.38]

Рулон с помощью подъемно-транспортной тележки устанавливается в плавающем разматывателе 1 и затем проходит через первую пару самоцентрирую-щих роликов 2, смонтированных на раме гильотинных ножниц 3, и сварочную машину к подающим роликам 5, выполненным в отдельном корпусе. Далее полоса попадает в щелочную ванну 6, где производится предварительная химическая очистка ее от загрязнений. После предварительной химической обработки полоса подвергается промывочно-очист-ной операции в щеточно-моечной машине 7, устройство которой аналогично описанному выше. Затем полоса подвергается электролитической очистке в ванне 8. Электрическое поле создается четырьмя парами подвесных электродов 9, [c.180]

ОДНОМ из предприятий США. Установки такой конструкции дают возможность увеличить скорость движения полосы, а следовательно, и производительность агрегата отжига в целом. Агрегат (рис. 91) имеет две ванны 2 электролитической очистки с четырьмя парами электродов 3 в каждой. После ванн полоса проходит струйно-механическую обработку в двух спаренных щеточно-моечных машинах 4 и поступает в ванну 5 горячей промывки вертикального исполнения. В ванне предусмотрены сопла для струйной очистки. Из ванны полоса протаскивается через батарею 6 отжимных роликов и поступает в вертикальное сушильное устройство 7. Перед установкой имеется узел направляющих роликов 1. [c.182]

Схема измерительного устройства показана на рис. 264, а. Деталь 1 при помощи расточного приспособления 3 с дифференциальной борштангой и муфтой борштанги 2 растачивается резцом 7. Измерение производится контактным измерителем 6 с индуктивным датчиком. Отсчетные импульсы поступают на пульт 4 через щеточный токосъемник 5. Контактный измеритель (рис. 264, б) закреплен на муфте борштанги 2. Он вращается и [c.447]

Асинхронные трехфазные короткозамкнутые электродвигатели, предназначенные для включения в нормальную сеть трехфазного тока, имеют более простое устройство, чем универсальные коллекторные. Отсутствие коллектора и щеточного аппарата делает их более надежными в работе. [c.248]

Щеточно-коллекторное устройство обеспечивает получение постоянной ЭДС генератора при переменной ЭДС отдельных проводников, выполняя функцию механического выпрямления тока. [c.138]

Плохой контакт в щеточном устройстве, вызывающий неравномерное распределение тока между щетками [c.77]

Измерительная аппаратура—осциллографы Н-102 и усилители ТУ-6 — в период работ располагались непосредственно в вагоне. Токосъем с вращающихся колес осуществлялся с помощью ртутных и щеточных токосъемников, расположенных также в вагоне. Монтаж токосъемного устройства и вращающихся частей колеса производился с включением гибкого вала (фиг. 91). Подобная схема включения обеспечивала хорошую амортизацию токосъемника, что способствовало его устойчивой работе. [c.168]

Основными узлами генератора являются ротор, статор, выпрямительное устройство и щеточный узел. [c.33]

Горячая прокатка слитков. Перед прокаткой поверхность нагретых слитков очищают от окалины и загрязнений на дисковых щеточных машинах. Прокатку ведут на двух-, трех- и четырехвалковых станах. Устройство этих станов аналогично устройству рассмотренных выше станов. Валки обычно чугунные с отбеленным поверхностным слоем имеют вогнутость бочки в пределах 0,35— [c.360]

Установка МД-ЮФ предназначена для контроля дефектов ферромагнитных труб диаметром 30—146 мм с толщиной стенки до 12 мм. Она позволяет проводить контроль при скорости до 3 м/с. Глубина выявляемых наружных дефектов > 0,2 мм, а внутренних — 10% от толщины стенки. Шаг сканирования поверхности трубы восемью феррозондами — 25 мм. Емкость блока счета годных и бракованных труб — 1000 ед. Отличительной особенностью механической части является то, что она включает щеточное устройство, обеспечивающее подачу тока на трубу. [c.68]

Механизированная мойка автомобилей осуществляется с помощью специальных установок, которые по своему устройству и условиям применения классифицируются по конструкции рабочего органа установки — на струйные, щеточные и струйно-ще-точные по относительному перемещению автомобиля и рабочих органов установки — на проездные и подвижные по условию применения — на стационарные и передвижные по способу управления — на установки с ручным управлением и автоматические. [c.112]

Струйно-щеточные установки имеют в качестве рабочего органа комбинированное устройство из щеток, а также сопла, по которым подается вода или моющий раствор. Используются для мойки автобусов, легковых автомобилей и грузовых автомобилей-фургонов. [c.113]

Моечные комбинированные установки сочетают в себе устройства для струйной мойки низа шасси и механизированной щеточной установки для обмывания наружных частей кузова. [c.113]

Установка ГАРО для автоматической мойки автобусов отличается от рассмотренной выше наличием четырех спаренных вертикальных щеток, установленных по обеим боковым сторонам автобуса на специальных распашных поворотных кронштейнах. Распашные кронштейны (рис. 6.11) в Процессе работы могут расходиться, располагая щеточные барабаны под углом 180° и сходиться под действием пневматического привода в исходное положение. Такое устройство позволяет щеточным барабанам прижиматься к вертикальной поверхности кузова автобуса, следуя его контуру. [c.120]

В крупных грузовых, легковых и автобусных парках применяют механизированные моечные установки, представляющие собой либо струйные (душевые) устройства (рис. 25, в), либо комбинации струйных устройств с вращающимися щеточными барабанами. [c.76]

Щеточные устройства, электро- вибраторы Устройства для открывания и закрывания люков, для рыхления груза и удаления остатков, для очистки вагонов Устройства для удаления дверного ограждения крытых вагонов, для очистки подвижного состава после разгрузки [c.135]

Щеточные камеры делаютхерметичными, возможно малых размеров и с минимальным периметром фартука. Камеры устанавливают над дорогой с минимальным зазором. Количество воздуха, пропускаемого в зазоры фартука, должно быть возможно большим. Воздухоочистительные устройства щеточных подметально-уборочных ма- [c.383]

Считывающее устройство щеточного типа. В этом устройстве перфокарты проходят мимо группы электропроводящих щеток. Наличие в картах пробивок приводит к замыканию элект1жческих цепей, вызывая элект жческие импульсы, которые соответствуют двоичным данным. В некоторых считывающих устройствах используется два ряда щеток, причем второй ряд служит для контроля результатов работы первого. [c.35]

Наряду с производством совершенных станков и автоматических линий конструируются и устройства для очистки деталей металлическими щетками. Автоматическая и полуавтоматическая щеточная очистка занимает значительный удельный вес в очистных операциях. В настоящее время механической щеточной очистке на предприятиях с большим объемом сварочных работ отводится ведущее место. Очистка от ржавчины, окалины и эрозии больших металлических поверхностей металлическими щетками эффективно применяется в судостроении. При этом скорость очистки составляет 1—1,5 м1мин, ширина очищаемого слоя 35—40 мм. За рубежом многие фирмы выпускают специальное оборудование для щеточной очистки деталей, которая используется в таких ведущих отраслях промышленности, как авто-, авиа- и станкостроение. Щеточная очистка хорошо зарекомендовала себя при очистке деталей из стали, чугуна и цветных металлов. Кроме сварочных деталей, последняя используется для очистки рессор, бамперов автомобилей, зубчатых колес, резьбовых поверхностей, а также для снятия заусенцев, острых кромок и т. д. [c.122]

Составными частями агрегата АЭО-1 являются рольганги для подачи и транспортирования рулонов проката, разматывающие и тянущие устройства, а также щеточно-моечная машина, ванна электролитического обезжиривания и сушилка. Обрабатываемая стальная лента принимает в агрегате зигзагообразное (в вертикальной плоскости) направление с целью удлинения пути ее движения, чем достигается необходимое время для высокого качества обезжиривания и очистки полосы. Агрегат надежен в эксплуатации, однако недостатком его конструкции является то, что скорость движения ленты в нем не должна превышать Ьм1сек вследствие наличия участков вертикального положения ленты. Для устранения этого недостатка был спроектирован и построен второй агрегат электролитического обезжиривания — АОЭ-2, в [c.175]

После электролитической очистки полоса проходит механикожидкостную обработку в щеточно-моечной машине 11 и промывку горячей водой в ванне 12. Пройдя отжимные ролики 13, полусухая теплая полоса попадает в сушильное устройство 14, где изделие подвергается сушке теплым воздухом, нагретым от паровых калориферов. Движение полосы производится при помощи установки 15 тянущих самоцентрирующих роликов. Пройдя затем гильотинные ножницы 16 и направляющий ролик 17, полоса наматывается на плавающую моталку 18. Заправка полосы в моталку осуществляется при помощи ременного захлестывателя 19. [c.181]

Рулон устанавливается на разматыватель 2 плавающего типа с прижимными роликами 1. Полоса движется через подающие ролики 3, направляющий стол 4 и гильотинные ножницы 6 с встроенными подающими роликами 5. Ножницы оборудованы также устройством 7 для механической уборки обрезков. Пройдя сварочную машину 8, полоса попадает в ванну 9 предвар,ительной химической очистки с встроенной в ней щеточно-моечной машиной 10 и далее в ванны 11 электролитической очистки. Агрегат, в отличие от описанных в лше конструкций, имеет две ванны для более полной очистной обработки различного рода полосовых изделий. Качество последних, подвергнутых двойной электролитической обработке, очень высокое независимо от толщины и материала при одновременном увеличении скорости движения изделия. [c.181]

Пройдя электролитическую очистку, полоса попадает в щеточно-моечную машину 12, оборудованную устройством 13 для струйной обработки. Затем полоса подвергается сушке в установке 14 вертикального исполнения (с целью экономии производственной площади). Движение полосы осуществляют тянущие ролики 16. Петлевой характер заправки полосы в последних исключает возможность проскальзывания. За роликами находятся гильотинные ножницы 17 для вырезки сварных участков. Полоса наматывается на моталку 18 плавающего типа. Закрепление переднего конца полосы производится ременным захлестывателем 19. Начальная заправка изделия осуществляется вручную цепным устройством 15. [c.181]

Установка представляет собой каркас, сваренный из листовогй и профильного проката. Все узлы установки находятся на горизонтальных балках 3, опирающихся на вертикальные стойки 1. Движущаяся полоса, пройдя через направляющий ролик 2, попадает в ванну 4, где подвергается предварительной химической очистке погружением. После ванны следует струйно-механическая обработка полосы в щеточно-моечной машине 5, расположенной рядом с ванной 4. Затем полоса, пройдя свободный участок, закрытый кожухом 6, попадает в ванны 7 электролитической очистки с электродами 8. Далее полоса опять проходит щеточно-моечную машину 9 и через направляющий ролик 10 и открытый участок движется к ванне И. Здесь полоса подвергается горячей промывке погружением и струйной очистке из соплового устройства 12. [c.184]

Недостатки щеточных искателей — малая надежность, сравнительно медленное действие и плохое качество контакта с трущимися поверхностями, создающие помехи разговору, вызвали необходимость поиска новых решений — прежде всего с использованием контактов релейного типа. В 1913 г. в США Дж. Рейнольдсом был запатентован механизм управления контактами релейного типа пересекающимися шинами. В 1919 г. шведский инженер Г. Бетуландер усовершенствовал конструкцию, создав устройство, получившее название многократного координатного соединителя (искатель кроссбар), которое начали применять в АТС с середины двадцатых годов. [c.307]

Преобразователь ПД-502-1 У2 укомплектован генератором с независимым возбуждением и последовательной размагничивающей обмоткой. В его состав (рис. 5.21) входят трехфазный асинхронный двигатель 76 типа 4АВ-180В2 фланцевого крепления с короткозамкнутым ротором и сварочный генератор Ртипа ГСО-500. Коллектор генератора закрыт щитками 1, щеточное устройство закреплено на щите 4 генератора. На распределительной коробке 5 установлены доски зажимов 2 и J соответственно генератора и двигателя, амперметр 7 и пакетный выключатель <5 двигателя. Регулировочный реостат 8 может быть вынесен к месту сварки на расстояние до 20 м. Преобразователь имеет колеса и тягу для перемещения по цеху. [c.138]

Точность линейных систем при идеальной работе чувствительных элементов главным образом будет зависеть от линейности исполнительных органов — маховиков. Пропорциональное регулирование накладывает жесткие требования на их приводные устройства. Плавному регулированию скорости хорошо поддаются двигатели постоянного тока. Однако они -имеют ограниченный ресурс из-за наличия щеточных токоподводов. Этот серьезный недостаток может быть устранен бесколлекторными электрическими машинами постоянного тока. Несмотря на очевидное преимущество подобные устройства еще обладают незначительной мощностью, малым коэффициентом полезного действия и не имеют технологически отработанных конструкций. [c.68]

В снегоуборочный состзв входят головкзя снбгоуборочизя Машина, специальные промежуточные полувагоны для накопления снега и концевой полувагон с устройством для выгрузки снега. В качестве головных снегоуборочных машин используются СМ-2, ЦУМЗ и Гавриченко. Машины последних двух конструкций были модернизированы и оборудованы для забора снега щеточными питателями. [c.476]

Династартер состоит из ротора, возбудителя (статора) и щеточного устройства (четырех щеток со щеткодержателями). [c.194]

Группа лифтов, в составе обычно трех-четырех, снабжается общим вызывным устройством, а каждый лифт группы — своим постом приказов, исполненным на без-накальных тиратронах, и устройствами приема сигналов вызова, поиска самого дальнего вызова, пуска, вста-новки и управления приводом с тиратронными реле. Каждый лифт снабжается щеточным линейным селектором с синхронной и опережающей каретками (см. рис. 18). На селекторе имеется 5—6 и более вертикальных рядов (столбцов) контактов, принимающих сигналы приказов и вызовов на подъем и спуск с напряжением 70 В, достаточным для поджигания тиратронов соответствующих вспомогательных реле пуска, остановки, поиска дальнего вызова и таймеров, или включения чувствительных высокоомных реле. [c.193]

Механизированную мойку автомобиля осуществляют с помощью специальных установок с большим числом направленных струй воды (или моющего раствора), а также вращающихся цилиндрических щеток и других устройств. По принципу действия механизированные моечные установки для легковых автом илей подразделяют на струйные, со щеточными барабанами и струйно-щеточные. [c.14]

При эксплуатации электроприводных устройств постоянного тока особому контролю должен подвергаться шеточно-коллекторный узел электродвигателя. Рабочая поверхность коллектора должна быть чистой и без следов подгара коллекторных пластин. Следует отличить подгар от так называемой политуры — налета темного цвета, образующегося на поверхности коллектора и свидетельствующего о нормальной работе щеточно-коллекторного узла. Удалять политуру со щеточно-коллекторного узла не следует. [c.348]

Кабель подсоединяется к щеточному устройству, щетки которого прижимаются к контактным кольцам токоприемника от него ток -по кабелю подводится к пусковому автомату А (рис. 158), включающему приводной двигатель Д экскаватора. Автомат имеет максимальную РМ и минимальную ffI защиту и включается вручную. [c.236]

Тял<елые и специфические условия работы электрических машин вызывают порчу их узлов и деталей полюсных катушек, обмоток и коллекторов якорей, деталей щеточного устройства. Наиболее изна- [c.19]

К щеткодержателям предъявляют особо высокие требования, обеспечивающие надежную работу щеточного устройства в условиях тряски, ударов и перегрузок. Независимо от формы исполнения щеткодержатель (см. рис. 14) состоит из корпуса, нажимного пальца, пружины и электрощетки. Корпус щеткодержателя 10 изготовлен из латуни марки ЛК-80-ЗЛ или ЛС-59-1Л и отлит в прессформе под давлением. Получешгая отливка, не подвергается механической обработке, так как обладает повышенной чистотой обработки и высоким качеством. [c.25]

Уборочная машина конструкции В. X. Ба-л а ш е н к о, Е. В. Л ы ч е в о й после модернизации названа снего-землеуборочной машиной (ЗУМ ). Схема ее представлена на рис. 133. Для питания рабочих органов в кабине 12 поставлена электростанция дющностью 100 кет. Высокое качество работ и максимальная производительность (800 грунта в 1 ч) достигаются при одновременном включении в работу дисковых рыхлителей 10, собирающего устройства 9 среднего 8 и боковых элеваторов 7, щеточного питателя 5, транспортеров 1 и 6, рельсовых щеток 11. Рабочие органы приводятся в действие электромоторами. Машина имеет скальшатель льда 3 и боковые щетки 4. Грунт, загрязненный балласт и снег погружаются в специальные полувагоны 2. [c.166]

Машина СМ-2 (рис. 153) представляет четырехосный полувагон без торцовых стенок. На раме /, опирающейся на две двухосные тележки 2, впереди размещено заборно-очистительное устройство, состоящее из щеточного барабана-питателя 16 и подрезного ножа 14 с цилиндром его подъема 13, двух боковых крыльев 19 с цилиндрами подъема 21 и поворота 20. На раме также размещены защитный козырек 17 щеточного барабана-питателя 16, механизм подъема козырька 18, цилиндр подъема питателя/5, ленточный транспортер У/с электроприводом 25 и цилиндром подъема носовой его части 12, боковые щетки 4 с цилиндром подъема и поворота 5, средний 9 и два боковых 7 льдоскалывающих устройства с цилиндрами 8 я 10 подъема и 6 поворота, пневматическое оборудование с кранами управления 22, дизельная электростанция 3 мощностью 200 кет, кузов машинного помещения 24 и кабина управления 23. Привод щеточного барабана-питателя, продольного транспортера, боковых щеток — электрический, а других механизмов — пневматический. Стрелочные переводы очищают при поднятом подрезном ноже и опущенном щеточном барабане. В летний период машина СМ-2 может быть использована на уборке с пути и междупутий мусора и загрязненного балласта, а также для сметания с балласта загрязнителей (угля, руды и др.). [c.196]

Щеточный снегоуборщик конструкции ЦНИИ МПС (рис. 155) предназначен для очистки горловин и уборки снега со станционных путей, производительность его достигает 800 м ч. Он представляет собой полувагон с емкостью кузова 140 м , оборудованный заборным устройством, состоящим из щеточного барабана-питателя 8, отражателя 10, наклонного транспортера 11, боковых крыльев 9. На раме полувагона смонтирован кузов 5, кабина управления 6, будка 2, боковые крылья 9, воздуходувное устройство 12 с двумя соплами над каждым рельсом для обдувки стрелок, рыхлитель плотного или обледненного снега 7 (перед щеточным барабаном 8), загрузочный транспортер 4 для перемещения и накопления снега. В конце полувагона имеется выбросной ротор 1 с транспортером-пи-тагелем 3. Снег может выбрасываться в любую сторону. Привод рабочих органов уборщика — электрический. Питание он получает от мотовоза-электростанции мощностью 200 кет. [c.197]

Оборудование для механизированной щеточной мойки автобусов и легковых автомобилей включает устройство для мойки наружных поверхностей и низа шасси. Для мойки боковых сторон кузова применяют две, иногда четыре, вертикальные цилиндрн-чески-ротационные щетки. При обмывании верха кузова (крыши) используют одну и реже две горизонтальные цилиндрически-ро-тационные щетки. [c.119]

Генератор крепится в вентиляционном устройстве за заднюю крышку. Поскольку генератор находится в потоке воздуха, охлаждающего двигатель, он не имеет собственного вентилятора. Кольца и щеточный узел генератора Г502А, а также выпрямитель ВБГ-2А расположены вне его внутренней полости. Это единственный тип генератора, на котором применяется выпрямительный блок типа ВБГ. [c.52]

Моторедукторы применяют в стеклоочистителях как ветрового, так и заднего стекла и фароочистителях. На рис. 112 показано устройство моторедуктора 47.3730 стеклоочистителя заднего стекла. Конструкция электродвигателя моторедуктора аналогична конструкции электродвигателей, применяемых в системе электропривода. Однако его вал удлинен и заканчивается червяком 2 редуктора. Электродвигатель не имеет передней крышки, ее функции выполняет стенка корпуса 4 редуктора. Щеточно-кол-лекторный узел расположен со стороны механизма привода. [c.229]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...