Надежность элементов и соединений

Надежность элементов и соединений [c.748]

Рис. 179. Зависимость надежности системы с последовательным соединением элементов от надежности элементов и их количества

Понятие об интегральных схемах. Ускорению научно-техничес-кого прогресса способствует внедрение микроэлектроники во все отрасли народного хозяйства. Процесс усложнения технических решений сопровождается увеличением числа различных электронных устройств, что приводит к снижению надежности разрабатываемых систем. Повысить надежность можно уменьшением числа входящих в систему элементов и соединений между ними, т. е. использовать процесс интеграции, заключающийся в объединении в одном сложном микроэлементе ряда простейших приборов (транзисторов, диодов, резисторов, конденсаторов и др.). Такие микроэлектронные устройства назвали интегральными микросхемами (ИС). [c.289]

При сварке в атмосфере аргона последний надежно защищает зону сварки от соприкосновения с воздухом и предупреждает окисление и азотирование металла шва. Однако в самом расплавленном металле протекают реакции взаимодействия между химическими элементами и соединениями, присутствующими в металле. В свариваемой стали всегда имеется некоторое количество кислорода в виде соединения FeO, растворенного в металле. В жидкой ванне закись железа восстанавливается углеродом с образованием окиси углерода, не растворимой в стали. Поэтому при сварке малоуглеродистой стали кипящей плавки, в которой отсутствуют кремний и другие сильные раскислители, способные подавить реакции углерода, могут возникнуть и возникают поры. При аргоно-дуговой сварке малоуглеродистой стали спокойной плавки, имеющей в своем составе кремний в количестве, достаточном для подавления реакции образования окиси углерода, пор не образуется. Беспористые швы при сварке малоуглеродистой стали кипящей плавки можно получать, если необходимое количество раскислителей ввести в сварочную ванну через присадочную проволоку. [c.189]

Применение сварки в изготовлении подъемно-транспортных машин (ПТМ) привело к заметному изменению геометрических форм конструкций, созданию новых методов расчета как конструкций в целом, так и отдельных сварных элементов и узлов. Широко внедряются конструкции коробчатого, оболочкового и сложных сечений, составленные из листовых элементов. Они оказываются часто экономичнее решетчатых и проще в изготовлении. В решетчатых конструкциях используют замкнутые трубчатые, в том числе гнутые сварные профили, вместо традиционных прокатных швеллеров и углового профиля. Несмотря на многообразие видов подъемнотранспортных машин, работа их металлических конструкций имеет много общего. Это позволяет использовать единые принципы расчета, проектирования и оценки прочности элементов и соединений. Опыт эксплуатации крановых сварных металлоконструкций показывает, что определяющим фактором, от которого зависит их надежность, является выносливость. [c.235]

Расчет на срез обеспечивает прочность заклепок, но не гарантирует надежность соединения в целом. Если толщина соединяемых элементов (листов) недостаточна, то давления, возникающие между стенками их отверстий и заклепками, получаются недопустимо большими. В результате стенки отверстий обминаются и соединение становится ненадежным. Давления, возникающие между поверхностями отверстий и соединительных деталей, принято условно называть напряжениями смятия и обозначать T . Закон распределения напряжений смятия по цилиндрической поверхности контакта деталей трудно установить точно. Поэтому расчет на смятие носит условный характер, и ведут его в предположении, что силы взаимодействия между деталями равномерно распределены по поверхности контакта и во всех точках нормальны к этой поверхности, Соответствующая расчетная формула имеет вид [c.219]

Последовательное соединение независимых элементов. Соединение п различных элементов при неограниченном восстановлении. Известны интенсивности отказов X, и интенсивности восстановлений 1,- для каждого i-ro элемента. Каждый элемент последовательной системы отказывает независимо от других элементов и так же независимо восстанавливается (неограниченное восстановление, т.е. для каждого элемента имеется свой ремонтный орган). В этом случае для каждого элемента с восстановлением может быть найден (п. 4.2.2) любой интересующий показатель надежности Г,-, [c.172]

В [66] приводится метод использования статистической информации об эксплуатации (испытаниях на надежность) элементов для расчета доверительных оценок для показателей надежности систем. Этот экспериментально-расчетный способ является достаточно сложным, и его изложение потребовало бы слишком много места. В связи с этим здесь будут изложены лишь принципы построения таких оценок на примере простой структуры, а именно - на примере последовательного соединения. За более детальными сведениями мы отсылаем к [75, 76-78]. [c.272]

Как в безусловных системах, так и в условных следует различать два вида соединения элементов с точки зрения надежности (1) основное соединение (2) резервное соединение. [c.20]

Структура системы с общим резервированием с целой кратностью при неидеальных переключающих устройствах в классе представления условных систем для tt = 5 элементов в основной подсистеме и т = 2 резервных подсистем изображена на рис. 4.1, а в случае представления переключающих устройств в виде автомата надежности (АН) и на рис. 4.1,6 в случае представления переключающих устройств в виде отдельных приборов, последовательно соединенных с соответствующими основной и резервными подсистемами. [c.222]

В случае представления переключающих устройств в виде автомата надежности (АН) и на рис. 4.10,6 в случае представления переключающих устройств в виде отдельных приборов, последовательно соединенных с соответствующими основным и резервными элементами. Как в системе рис. 4.10, а, так и в системе рис. 4.10,6 элементы в основной системе соединены последовательно н каждый из этих п элементов зарезервирован Отг элементами. Все элементы в системе соответствующим образом пронумерованы. [c.239]

Если считать отказы отдельных элементов (устройств) и переключателей независимыми, то такую си стему можно представить как последовательное соединение п отдельных подсистем. Каждая подсистема отказывает, когда в ней выходят из строя более чем фг = = li-—hi ветвей, состоящих из последовательно соединенных в смысле надежности рабочих элементов и переключающих устройств. Очевидно, что ветвь отказывает, если откажет либо рабочий элемент, либо переключатель. Тогда для описания работы системы можно применить несколько видоизмененный стохастический алгоритм [c.275]

Актуальность развития стандартизации в данном направлении можно показать на следующем примере. Если простои в механических цехах машиностроительных заводов отдельно используемых станков порядка 20—30% часто считаются практически приемлемыми, то при соединении нескольких таких станков в автоматическую линию она станет неработоспособной. Надежность и долговечность любой машины, механизма, аппарата или средства автоматизации складываются из надежности и долговечности каждой детали, каждого элемента и сопряжения в отдельности, что показывает целесообразность развития стандартизации в таком направлении. Сложившееся направление стандартизации деталей машин подчинено почти всегда одной задаче — унификации типов и размеров данной детали. Практика показывает, что это далеко не всегда возможно и далеко не всегда целесообразно. [c.90]

С утяжелением подвижного состава и повышением скорости транспорта возникла проблема упрочнения конструкции. Было обращено внимание на механические качества материалов, подбор конструктивных элементов и композиций в соответствии с предполагаемыми нагрузками, повышение надежности монтажных соединений и предварительные испытания сооружений. [c.252]

Из рассмотренного примера видно, что для предотвращения постепенных отказов в схеме требуется рассчитывать элементы на повышенную мощность. Поэтому здесь необходимы компромиссные решения. Кроме того, если мощность источников питания с неограниченной надежностью не ограничена, то в расчете могут быть приняты любые допуски элементов и постепенные отказы можно исключить полностью. Это значит, что задача обеспечения надежности при расчете на худший случай переносится с самой схемы на ее источники питания. В более сложных схемах повышение уровня мощности вследствие расширения пределов расчетных допусков приводит к увеличению числа элементов, требующихся для выполнения схемами заданных функций. Сложность самих элементов схемы не возрастает, так как принималось, что резистор R может быть выбран любой мощности. (Если номинальная мощность резистора ограничена некоторой сравнительно небольшой величиной, то необходимо взять несколько параллельно соединенных резисторов.) [c.32]

Вывод формулы для расчета надежности системы облегчается, если подготовить наглядную картину анализа влияния отказов — так называемую блок-схему надежности. На этой блок-схеме определяются те части системы, отказ которых вызывает отказ системы (последовательные элементы), и те части системы, отказ которых приводит лишь к увеличению вероятности отказа системы (параллельные элементы). При параллельном соединении элементов отказ системы происходит лишь при совмещении отказов частей системы. Другими словами, блок-схема надежности представляет вероятностную задачу в виде схемы. Решением этой вероятностной задачи является выражение вероятности отказа системы через вероятности отказов рассматриваемых ее частей. [c.36]

Выполняя свою основную функцию по обеспечению плотности стыка, его герметичности и жесткости (резьбовые крепежные соединения) и по передаче осевых усилий (резьбовые соединительные элементы), резьбовые соединения должны обеспечивать надежную и безопасную эксплуатацию конструкции в целом. На стадии проектирования на первом этапе проводится расчет соединения на статическую прочность. Основная задача этого расчета состоит в обоснованном определении расчетных усилий, действующих на соединение. Для резьбовых соединительных элементов исполнительных механизмов расчетное усилие равно величине усилия передаваемого на рабочие органы. Для крепежных резьбовых сое динений расчетные усилия зависят от взаимодействия усилий пред. [c.195]

Исследование надежности элементов [5, 11]. Отказы РАЛ возникают при действии стационарных (аварии, поломки и т. п.) и нестационарных (разладка соединений, нарушение настройки, износ и т. п.) факторов. Проведенные исследования показали, что применительно к РАЛ доминирующими являются стационарные факторы. [c.22]

Наконец, на практике встречаются стержни, опирающиеся на соседние элементы по всей плоскости опорных поперечных сечений. Сюда относятся деревянные стойки, отдельно стоящие металлические колонны, притянутые болтами к фундаменту, и т. д. При тщательном конструировании опорного башмака и соединения его с фундаментом можно считать эти стержни имеющими защемленный конец. Сюда же относятся мощные колонны с цилиндрическим шарниром при расчете их на выпучивание в плоскости оси шарнира. Обычно же трудно рассчитывать на надежное и равномерное прилегание плоского концевого сечения сжатого стержня к опоре. Поэтому грузоподъемность таких стоек обычно мало превышает грузоподъемность стержней с шарнирно-опертыми концами. [c.458]

При проектировании рабочих лопаток хвостовые соединения повергаются тщательным расчетам. Однако сложность формы, неопределенность условий механического нагружения отдельных элементов хвостового соединения не позволяют обеспечить их надежность использованием только расчетных методов, несмотря на их высокое совершенство. Поэтому после проектирования хвостовые соединения проходят экспериментальную отработку в заводских исследовательских лабораториях. Окончательная доводка хвостовых соединений проводится на основе опыта эксплуатации и анализа разрушений. [c.471]

Математические модели теории надежности могут быть разбиты на две большие группы. Первая группа - это структурные модели. Они основаны на логических схемах взаимодействия элементов, входящих в систему, с точки зрения сохранения работоспособности системы в целом. При этом используют статистическую информацию о надежности элементов без привлечения сведений о физических свойствах материала, деталей и соединений, о внешних нагрузках и воздействиях, о механизмах взаимодействия между элементами. Структурные модели представляют в виде блок-схем и графов (например, деревьев событий), а исходную информацию задают в виде известных значений вероятности безотказной работы элементов, интенсивности отказов и т.п. [c.26]

Распределение требований по надежности между элементами системы основано на допущении, что элементы системы выходят из строя независимо друг от друга, и отказ любого элемента приводит к отказу системы, т.е. система состоит из последовательно соединенных элементов и интенсивность отказов постоянна [2]. При таком допущении должно выполняться неравенство [c.219]

Таким образом, эффективность и надежность конструкции и последующей работы многих механических систем в значительной степени связаны с фреттингом. Например, фреттинг представляет опасность для военных и гражданских наземных транспортных средств, систем вооружения, кораблей и подводных лодок, вертолетов, авиационных двигателей, турбин и компрессоров, корпусов самолетов,. элементов ракет, ядерных силовых установок, точных инструментов, отдельных органов и систем управления, передаточных механизмов, различных соединений и многих других разнообразных машин и их деталей. [c.477]

Индивидуальный ресурс рассматривается как максимальное приближение во времени к предельному состоянию элементов паропроводов (например, трубных элементов, сварных соединений) при сохранении требований к их надежной эксплуатации. Сроки индивидуального ресурса устанавливаются из результатов углубленного диагностирования (с оценкой структуры, свойств и накопленной поврежденности металла), анализа условий эксплуатации, фактических размеров и особенностей конструкции сварных деталей (изделий), а также расчетной оценки напряженного состояния и анализа повреждения сварных соединений. [c.202]

Вследствие влияния допусков +20 % и -5 % на 5 и дополнительных факторов, связанных с местным утонением трубных элементов в зоне сварных соединений за счет расточки внутренних поверхностей, запас по толщине стенки труб в районе сварного шва может варьироваться, например, в диапазоне S / So - 1. .. 2,5. Из опыта эксплуатации следует, что наиболее надежными характеризуются сварные соединения паропроводов с запасом по толщине стенки S / Sa> 1,6. [c.270]

Рассмотрение термодинамики реакций с титаном показывает, что этот металл образует соединения с большинством элементов и что эти соединения характеризуются очень высокими свободными энергиями образования. Кроме того, титан растворяет много элементов, и эти твердые растворы, по крайней мере, так же устойчивы, как соединения. Следовательно, изыскание покрытия для бора, которое было бы термодинамически устойчивым в присутствии титана, представляется весьма маловероятным. Стоимость нанесения этого покрытия и его надежность также не благоприятствуют такому подходу. [c.300]

Различные приемы контактного формования с использованием локального подогрева (индукционного, СВЧ) используются при оформлении отдельных элементов изделий, например, у химических аппаратов и трубопроводов (патрубки, фланцы, укрепляющие элементы, опоры и др.). Конструктивные и технологические их решения, а также схемы крепления различных закладных деталей и соединения отдельных элементов химических машин, аппаратов и трубопроводов, обеспечение их надежности освещены в литературе [16- [c.765]

Типы паяных соединений. Типы паяных соединений разнообразны. Они зависят от геометрической формы соединяемых элементов и от рода применяемых припоев. Требования к паяным соединениям также различны. В одних случаях от паяных соединений требуется только герметичность, в других прочность, в третьих прочность и герметичность, в четвертых надежность электрического контакта. Иногда паяные соединения, требующие хорошего электроконтакта, разгружаются от рабочих усилий применением винтов, болтов и других видов соединений. При пайке твердыми припоями особенно целесообразны соединения встык прямым швом или встык косым швом эти соединения называются соединениями в ус (рис. 76). В соединении этого типа почти совершенно отсутствует концентрация напряжения они в равной мере хороши для работы под статическими и переменными усилиями. [c.122]

Герметичность. Под герметичностью понимают способность корпуса, отдельных его элементов и соединений препятствовать газовому или жидкостному обмену между средами, разделенными этим корпусом. Она характеризует условие работоспособности многих систем, аппаратов и приборов. Требования к степени герметичности корпуса (допустимый обмен) определяются, исходя из условий обеспечения нормального течения рабочего процесса, для которого осуществляется герметизация. Степень герметизации корпуса характеризуется количеством вещества, перетекающего через него в единицу времени. Герметичным считается корпус, через который газовый или жидкостный обмен не превышает допустимого. Герметичность — важное функциональное свойство, которое необходимо учитывать при проектировании герметизируемых объектов, предназначенных для длительного хранения и эксплуатации. По количественной характеристике геометричности определяются надежность, взаимозаменяемость и долговечность конструкции. [c.302]

Современные машины и системы машин содержат большое число немехаикческих (электрических, электронных, информационных и т.п.) элементов и соединений. Это требует применения физических и системных моделей в комплексе. Показатели надежности механических элементов и механических систем оценивают на основе физических моделей, в то время как для оценки показателей надежности машин в целом или систем машин чаще используют модели системной теории надежности. [c.13]

Как известно, ремонт сварных соединений паропроводов представляет определенные трудности, связанные с гарантированной надежной дальнейшей эксплуатацией отремонтированных сварных деталей. Наиболее сложным в этом отношении является восстановление работоспособности сварных соединений с повышенной концентрацией напряжений (сварных тройников, стыков паропроводных труб с толстостенными трубными элементами) и соединений паропроводов из теплоустойчивых хромомолибденованадиевых сталей, характеризующихся повышенной склонностью к появлению трещин при сварке, термообработке и в процессе эксплуатации. Так, из анализа эксплуатации паропроводов следует, что технология ремонта может оказаться неэф- [c.281]

В некоторых изделиях, преимущественно в электронной аппаратуре, для повышения надежности применяют не последователыюе, а параллельное соединение элементов и так называемое резервирование. При параллельном соединении элементов надежность системы значительно повышается, так как функцию отказавшего элемента принимает на себя параллельный ему или резервный элемент. В машиностроении параллельное соединение элементов и резервирование применяют редко, так как в большинстве случаев они приводят к значительному повышению массы, габаритов и стоимости изделий. Оправданным применением параллельного соединения могут служить самолеты с двумя и [c.13]

Отличительной особенностью оболочковых конструкций по сравнению с другими металлоконструкциями являются то, что их соединения должны у довлетворять не только у словиям прочности и надежности, но и плотности. Выполнение этих условий наиболее просто и надежно обеспечивается в сварных оболочках. К числу особенностей изготовления оболочковых конструкций следует отнести также и то, что при заготовке для них отдельных элементов применяются такие операции как штамповка, холодная гибка, правка и т.п., которые связаны с протеканием больших тастических деформаций в заготовках и со значительным использованием запаса пластичности материала. Это приводит к том, что к материалам оболочковых конструкций, как гтравило, предъявляются повышенные требования по характеристикам пластичности [c.70]

Следует рассказать учащимся, что при условных расчетах на срез принимают равномерность распределения касательных напряжений по срезаемому сечению, а также одинаковость нагружения всех соединительных элементов в соединениях, нагруж ен-ных вдоль оси. Нет оснований полагать, что эти расчетные предпосылки само собой разумеются. Но обосновывать справедливость этих предпосылок также нет надобности достаточно сказать, что расчеты, базирующиеся на этих предпосылках, проверены многолетней практикой и вполне надежны. [c.95]

Анализ конструктивных решений соединений с натягом и методов их расчета показал, что поиОк оптимального сочетаний металлоемкости и долговечности занимает много Времени, в связи с перебором большого числа вариантов по параметрам опредедяпщим работоспособность и надежность элементов. [c.35]

ЭУ в определенном смысле сама представляет собой овеществленную энергию, которая была затрачена на производство материалов, их обработку, соединение элементов в единый агрегат и т. д. Поэтому надежность особенно дорогостоящих стационарных, а также большинства транспортных, ЭУ (где должны быть обеспечены безопасность экипажа, пассажиров и выполнение назначения) важна не только сама по себе, но и как некая энергетическая составляющая расхода энергии на собственные нужды . Так, например, обычно с повышением энергетической эффективности (удельной мощности, тонливной экономичности и т. п.) надежность ЭУ падает, а их оптимальное соотношение делает общую эффективность установки максимальной. Под надежностью понимается способность ЭУ не отказывать в работе. Существует точная математическая зависимость между надежностью системы и ее элементов. [c.191]

Система с параллельным многоканальным соединением элементов и необесценивающими отказами. Многоканальное соединение элементов в параллельной системе является одним из способов создания запаса производительности, который является источником непополня-емого резерва времени. Различают многоканальные системы с жесткой и гибкой структурой. В первом случае отказ одного из параллельно работающих устройств выэьшает приостановку работы всей системы до полного восстановления работоспособности. Надежность такой системы можно найти с помощью формул (4.80)-(4.87). Если же во время ремонта одного из устройств работоспособные продолжают работать, то отказы вызывают лишь частичное снижение производительности. Такие системы обладают свойством постепенной деградации и называются системами с гибкой структурой. Если устройства взаимозаменяемы и задание для отказавшего устройства в любое время может быть передано любому другому устройству, то задание называют бригадным. Если же работа, порученная некоторому устройству, не может быть передана другому устройству, то задание называют индивидуальным. Если взаимозаменяемость обеспечивается в пределах некоторой группы устройств, то задание называют групповым. [c.221]

Во второй главе обсуждаются принципы построения алгоритмов исследования надежности систем методом статистического моделирования на УЦВМ. Дана общая характеристика алгоритмов оценки надежности двух классов представления систем и особенности записи алгоритмов с помощью АЛГОЛ-60. Приведены алгоритмы формирования последовательностей случайных чисел, алгоритмы расчета количественных характеристик надежности систем, работающих до первого отказа, и восстанавливаемых систем. Рассмотрены конструкции алгоритмов исследования надежности условных систем при последовательном, параллельном и смешанном соединении элементов и алгоритмов исследования надежности безусловных систем. В конце главы описан алгоритм расчета надежности систем с учетом ухода основных параметров за допустимые пределы. [c.9]

При проведении исследований по воздействию импульсных электрических разрядов на фазовое состояние минералов /129/ особый интерес вызывал сподумен, a-j3-nepexoA в котором мог существенным образом повлиять на технологию его переработки. Использование литиевых соединений, получаемых по многостадийной технологии, а также фторагентов на основе флюоритовых концентратов снижает возможности обеспечить производство фтористых соединений лития, удовлетворяющие по масштабам и себестоимости продукции потребности алюминиевой промышленности. Разработанные в Институте химии редких элементов Кольского филиала АН СССР методы переработки литиевого сырья с использованием дешевых фторирующих агентов - кремнефтористой кислоты и фтористых соединений аммония, являющихся попутными продуктами фосфатных производств, открывали возможность широкого использования литиевых продуктов и организации крупнотоннажного производства. Сдерживающим фактором для этого являлось необходимость разработки надежной аппаратуры и арматуры высокого давления, коррозионных материалов. Снижение параметров автоклавной фторидной технологии (например, температуры до 80-150°С) позволяло бы рекомендовать методы для полупромышленной проверки. Как уже было отмечено выше, фазовые превращения в силикатах под воздействием импульсного электрического разряда оказались крайне незначительными. Кристаллооптический анализ продукта электроимпульсной дезинтеграции даже в классе - 10 мкм, выделенном седиментационным анализом из класса -0.05 мм, достоверно не обнаружил наличие а-Д-перехода сподумена. [c.249]

Герметичность ниппельных соединений нередко нарушается вследствие самоотвертывания резьбовых элементов. Поэтому все резьбовые элементы соединений должны быть надежно застопорены, не исключая и соединений на конической резьбе, а также соединений, затягиваемых на упругие прокладки, которые в некоторой мере, но неполностью, предупреждают самоотвертывание. [c.220]

Приводвспомогательной лебедки состоит из электродвигателя 12, редуктора 14 типа РМ-750 с передаточным числом около 41,7. Схема соединения элементов привода такая же, как и у привода главной лебедки. Барабан 13 вспомогательной лебедки имеет меньшую длину и канатоемкость, примерно в 2,8 раза. Привод стрелоподъемной лебедки отличается от привода главной лебедки размером барабана 5. Его диаметр всего 400 мм, а канатоемкость составляет примерно Д от канатоемкости лебедки главного привода в целях обеспечения надежного стопорения стрелы крана на приводе установлено два тормоза. Один тормоз 22 крепится на муфте, соединяющей двигатель с редуктором, а второй тормоз 23 — на втором конце ведущего вала редуктора. На всех приводах установлены электромагнитные тормоза типа КМТ-4А, обеспечивающие надежную работу и хорошее стопорение. При работе с грузом хорошая регулировка и надежность работы тормозов имеет существенное значение для работы крана в целом. [c.233]

Эксплуатационная надежность паропроводов и питательных трубопроводов зависит от качества сварных соединений, состояния их деталей и элементов, работоспособности опорно-подвесной системы креплений, от правильного выбора марки стали с учетом условий работы, технологии изготовления труб и изделий (колен, тройников, гибов). [c.246]

Метод оптически активных покрытий основан на измерении упругих сдииго-вых деформаций пластинки из оптически чувствительного материала (например, ЭД6-М), наклеенной на плоскую поверхность модели, имитирующей локальную зону натурной детали. Метод является достаточно надежным и отработанным, в том число и в условиях циклического нагружения модельных элементов, сварных соединений. Измеряемые деформации составляют 0,1. ..2,0% при толщине пластинки 1 мм. Для метода характерны следующие особенности влияние толщины наклепки на разрешающую способность и точность измерения деформаций (особенно в зонах с высокими градиентами), а также зависимость оптических характеристик от времени и числа циклов (в связи с чем необходима предварительная градуироика). [c.171]

Расчет надежности проводится в следующей последовательности. На основе анализа работы изделия составляется структурная схема надежности в виде последовательно соединенных прямоугольников. Каждый прямоугольник представляет собой функционально законченный узел, механизм, сборочную единицу, выполняющие определенйую операцию. Как правило, функционально законченные узлы, механизмы, сборочные единицы представляют собой структурную схему надежности из последовательно соединенных прямоугольников. В свою очередь каждый узел, механизм, сборочная единица представляет собой совокупность элементов, имеющих различные виды соединений последовательное, параллельное, смещанное и другие. Особенно это касается электронной аппаратуры, насчитывающей несколько тысяч элементов. [c.251]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...