Башмак опорный

Ленты гусеничные—Башмаки опорные 9— 914 —Натяжные приспособления 9—913 [c.122]

I — колосниковое полотно 2 — заднее уплотнение 3 — башмак опорный 4 — забрасыватель топлива [c.113]

Горизонтальность и высоту расположения шкива регулируют подкладками, устанавливая их под башмаки опорных стоек, и проверяют уровнем. Основания опорных стоек приваривают к закладным металлическим деталям. Далее вдоль оси приводного шкива поперек оси конвейера натягивают струну, определяющую ось выходного (тихоходного) вала редуктора. [c.205]

Положение станины по высоте регулируют подкладками, которые помещают между опорной стойкой и швеллером станины или под башмаки опорных стоек. Основания опорных стоек приваривают к закладным металлическим деталям. На установленной и выверенной станине закрепляют болтами кронштейны 1 я 4 (рис. 185, а) роликоопор ленты конвейера. Роликоопоры для ленты рабочего хода конвейера состоят из трех роликов 2, образующих желоб, а роликоопора ленты обратного (холостого) хода — из одного ролика 5. Ролики снабжены шарикоподшипниками, вал которых помещают на кронштейны роликоопор. Кроме того, конвейер оборудуют боковыми роликами 6 и 7 (рис. 185, б), [c.206]

Опорные башмаки. Опорные башмаки -служат для равномерной передачи давления на деревянное брусчатое крепление упорной стенки. [c.478]

Башмаки опорные для сетевых канатов (фиг. 229) изготавливаются для каната диаметром до 45 мм. [c.294]

Фиг. 229. Башмак опорный для сетевых канатов

В башмаках, опорная плита которых укреплен ребрами и траверсами, расположенными так, чт ра9 [c.173]

Опорные части, (металлоконструкции) Башмаки (опорная траверса , [c.506]

Рассматривая течение жидкости в слое смазки как плоское, построить эпюру давлений р по длине башмака и определить, какую нагрузку Р он может нести, если скорость движения опорной поверхности о = 3 м/с и размеры Z. = 60 мм, Hq = 0,2 iMm, угол установки башмака а. 0,25", его ширина (размер в направлении, перпендикулярном плоскости чертежа) В = 150 мм. Динамическая вязкость масла р = 0,8 П. [c.214]

В поршневых гидролиниях гидроцилиндров 7 и 9 установлены вторичные предохранительные клапаны 14, ограничивающие реактивное давление жидкости в запертых полостях этих гидроцилиндров при копании грунта рукоятью. На гидролиниях гидроцилиндров 11 и 12 выносных опор размещены гидрозамки 15, которые стабилизируют положение экскаватора в период копания, исключая самопроизвольное опускание опорных башмаков. [c.70]

Износ алмаза влияет на диаметр обрабатываемой поверхности и ее форму. Неравномерный износ опорных штифтов влияет на неперпендикулярность Я и угол а, износ башмаков изменяет положение заготовки при ее вращении. Указанные процессы изнашивания относятся к процессам средней скорости, так как протекают за время непрерывной работы станка. Например, параметр, оценивающий неперпендикулярность торца к оси = ДЯ [c.163]

Значительная часть хрупких поломок узлов тракторов и бульдозеров приходится на детали ходовой части. Анализ показывает, что затраты на ремонт ходовой части тракторов и бульдозеров достигают 70% затрат на все виды ремонтов этих машин. Наиболее подвержены хрупкому разрушению такие детали ходовой части, как башмак гусеницы, каток опорный, звено гусеницы, палец звена гусеницы, коробка балансирной рессоры. Основные данные об аварийности деталей ходовой части тракторов приведены в табл. 12. Как видно из приведенных данных, аварийность всех типов рассматриваемых тракторов весьма высокая. Фактическая наработка на отказ в этом случае, как правило, составляет не более 50% от наработки, фиксируемой по отчетным документам. [c.97]

Рис. 66. Изменение ударной вязкости материала звена (а), башмака (б) и опорного катка (а) при понижении температуры.

Из 10 звеньев, 25 башмаков и 6 опорных катков были вырезаны стандартные образцы для испытания на ударную вязкость. Детали снимались с машин, эксплуатируемых в четырех организациях Норильска и Красноярска. У всех деталей предварительно были проверены химсостав и термообработка. Образцы из каждой группы деталей были разделены на 4—6 партий, каждая из которых испытывалась самостоятельно во всем исследуемом диапазоне температур (рис. 66). [c.173]

Передвижение мачты, если оно предусмотрено с самого начала, осуществляется сравнительно просто (фиг. 150). Изменяя длину расчалок, мачту наклоняют в сторону передвижения на 1—2 м, а затем подтягивают опору в ту же сторону. Мачты из труб можно перемещать по стальному листу, направляющим из балок или швеллеров и т. п. Передвижка больших решетчатых мачт должна производиться по специальным направляющим из рельсов. Опорную часть мачты для удобства передвижения оснащают специальным башмаком или салазками. [c.287]

Стенд [12] состоит из следующих основных узлов (рис. 3.5) рамы 18, станины 15, поворотного подъемного стола 16, поворотной колонны 8, башмаков 9, крышки 11, опорной плиты 14, гидросистемы с насосной установкой 4, системы 2 гибких шлангов низкого и высокого давления, бака 1 для воды, центробежного насоса 5 и насоса 3 высокого давления. [c.82]

Башмаки, крышка и опорная плита выполнены сменными. [c.83]

В табл. 14 приведены результаты испытаний 5-тонного полугусеничного тягача ГВС с гусеницами на игольчатых подшипниках и с резиновыми опорными башмаками. [c.214]

Затем устанавливают и выверяют раму топки (рис. 163). Рама представляет собой конструкцию на болтовых стыках, состоящую из боковых щек 6 и 7 и поперечных балок 1, на которые устанавливают шины 4 и междузонные уплотнения 5. К нимним полкам двутавров приваривают листы 3 зольного пола, образующие зонные камеры, куда подводится воздух. Раму устанавливают на чугунных опорных башмаках. Опорные башмаки закладывают в специально оставленные колодцы фундамента топки. При установке башмаков следует учитывать тепловое расширение рамы в двух направлениях — от редуктора и в глубь топки. [c.183]

В башмаках, опорная плита которых укреплена ребрами-- и траверсам.й, расположенными так, что разделенные ими участки опорной плиты имеют отношение ббльшей стороны к меньшей, не превышающее 2, опорные плиты рекомендуется рассчитывать как неразрезные плиты с учётом работы их в двух направлениях (рис. 5.17, е). [c.174]

В соответствии с жонструкцией башмака опорная плита его состоит из ряда участков, которые в статическом отйошении могут рассматриваться как консоли, однопролетные и многопролетные неразрезные балки или как плиты, работающие в двух направлениях. Каждый отдельный участок опорной плиты внецентренно сжатой оловны следует рассчитывать tia равномерно распределенную нагрузку по наибольшей ординате эпюры напряжений под плитой, соответствующей рас-, считываемому, участку. Выбор пролетов плит, соотношения между размерами пролетов и консолей при принятой статической схеме и определение толщины цл.иты производятся так же, как и для плит центрально сжатых колонн, согласно указаниям, приведенным выше. [c.176]

Сварка строительных конструкций. Строительные конструкции бьшают, как правило, двух типов решетчатые из профильного проката и сплошные из листового металла. К первым относятся различные опоры, колонны, стропильные фермы, раскосы и т. д. Ко вторым — мостовые и крановые балки, подкрановые пути, башмаки опорных колонн и др. [c.166]

Задача VIll—17. Башмак пяты способен воспринимать нагрузку благодаря избыточному давлению, возникающему в клиновом слое смазки, заполняющей зазор между движущейся опорной поверхностью и наклоненной к ней поверхностью неподвижного башмака. [c.214]

Задача 8-17. Башмак пяты спо обен воспринимать нагрузку благодаря избыточным давлениям, возникающим в клиновидном слое смазки, заполняющем зазор между движущейся опорной поверхностью и наклоненной к ней поверхностью неподвижного башмака. [c.214]

В котлах, опираюш ихся на собственный каркас, для уменьшения удельной нагрузки на фундамент под колонны устанавливают опорные башмаки 5, состоящие из опорных плит и ребер жесткости. Для уменьшения термических напряжений в каркасе основные несущие его элементы располагают за пределами газоходов и их обмуровки. Сочленение обогреваемых балок, например, [c.129]

Различные марки фрикционных материалов на медной основе имеют сухой коэффицент трения 0,55—0,2 коэффициент трения со смазкой в статических условиях до 0,15, в динамических условиях до 0,05. Обычно коэффициент трения несколько уменьшается с повышением давления, скорости скольжения и температуры. Прочность фрикционного слоя бронзы незначительна Овр =3,5 кГ1ммК Поэтому металлокерамические фрикционные материалы применяются в виде слоя или прокладки на стальном опорном слое (диски, ленты, башмаки). Толщина металлокерампческого слоя дисков, применяемых для авиации, 0,25—2 мм, для. автомобилей, тракторов, танков 2—10 мм. Толщина опорного стального слоя. 0,8—3,2 мм. [c.596]

Рис. 38. Зависимости относительной частоты поломок (7) и ударной вязкости (2) деталей трактора 1-1ООМ от температуры. а — башмак гусеницы 6 — опорный каток в — звено гусеницы.

Поковка прижимается торцом большой головки к опорному пальцу / эксцентриком 2 через шток 3 с качаюш,имся башмаком 4. [c.116]

Гидравлический механизм шагания экскаватора ЭШ-15/90 состоит из двух подъемных цилиндров, двух вспомогательных цилиндров и двух опорных башмаков (фиг. 2). Концы штоков подъемного и вспомогательного цилиндров сопряжены между собой шарнирно и через траверсу соединены с опорным башмаком. Отличительная черта механизма шагания — шарнир на головной части вспомогательного цилиндра и сферическая втулка в месте соединения штока этого цилиндра с плунжером подъемного цилиндра. Экскаватор при необходимости может повернуться на некоторый угол относительно опорных башмаков. Такой поворот разгружает штоки от изгиба и исключав возможность их поломки. Рабочая жидкость подается в цилиндр механизма шагания двумя насосами под давлением 175 am. [c.71]

Механизм шагания гидравлический. Он состоит из двух подъемных и двух вспомогательных тяговых цилиндров, попарно подвешенных к стойкам поворотной платформы, двух опорных башмаков и нескольких вспомогательных узлов. Подъемные цилиндры служат для подъема экскаватора. Каждый такой цилиндр имеет жестко связанную с ним ось, вращающуюся в подшипнике стойки. Плунжер цилиндра заканчивается на нижнем конце шаровой головой, соединенной с шаровой опорой башмака. [c.78]

Вспомогательные тяговые цилиндры служат для горизонтального перемещения экскаватора их корпуса соединены с поворотной платформой шарнирно, как и штоки цилиндров с башмаками. Благодаря этому во время шагания может быть допущен некоторый поворот экскаватора относительно опорных башмаков. [c.78]

С кольцевым движением — Опоры деревянные промежуточные 9— 1000 Опоры металлические промежуточные 9 — 1000 Тяговые канаты — Приводные устройства 9 — 1000 Дороги одноканатные подвесные с кольцевым движением 9 — 1007 Вагонетки 9 — 1008 — Телел<ки ходовые с зажимным аппаратом с опорно-зажимными башмаками 9 — 1009 — Тележки ходовые с клещевым зажимным аппаратом 9 — 1009 Опоры металлические промежуточные 9— 1008 Характеристика 9—1010 [c.73]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...