Анализ повреждений

Представленные в настоящей и следующей главах исследования также основываются на взаимосвязи между физическими процессами деформирования и разрушения и макроскопическим поведением материала. Отличие от других работ указанного направления состоит в выборе структурного уровня рассмотрения физических механизмов и процессов — это в основном структурный уровень, промежуточный между микроскопическим и макроскопическим, т. е. мезоскопический уровень. Для анализа повреждения и разрушения поликристаллических металлов такой структурный уровень, как правило, соответствует зерну. Такой выбор позволяет, с одной стороны, уйти от излишней детализации атомных, дислокационных и других структурных процессов, с другой — сформулировать критерии разрушения в терминах механики сплошной среды. [c.51]

Отход от анализа повреждения материала в материальной точке, как это принято в механике деформируемого твердого тела, и рассмотрение процессов усталостного повреждения в конечном объеме — структурном элементе — позволяет адекватно прогнозировать не только долговечность, но направление развития разрушения. Такой подход дает возможность разрешить существующее противоречие, связанное с несоответствием при смешанном нагружении по модам 1 и И направлений развития усталостной трещины и локализации максимальной повреждаемости материала трещина развивается перпендикулярно максимальным нормальным напряжениям в область, где повреждаемость материала не является максимальной. [c.149]

При анализе повреждения материала вблизи края трещины возникает неопределенность в связи с тем, что для некоторой области, близко примыкающей к краю трещины, нельзя математически описать физический механизм повреждения. Для того, чтобы избежать этой неопределенности, Г.К. Си отделяет указанную область цилиндром с радиусом Го, названным радиусом ядра трещины (рисунок 4.22). [c.282]

В работе [26] был проведен микроструктурный анализ поврежденных областей с аномальной намагниченностью. Оказалось, что структура образцов, вырезанных на расстоянии 300-500 мм от трещины, отличается от ис- [c.332]

Анализ повреждений подшипников качения показывает, что в тех случаях, когда наибольшая нагрузка превышает допускаемые значения, на рабочих поверхностях подшипников образуются местные вмятины. Однако такой вид повреждения характерен лишь для подшипников в поворотных устройствах или вращающихся с небольшими скоростями. У вращающихся подшипников повреждения носят усталостный характер (выкрашивание рабочих поверхностей тел качения и колец) при действии циклических нагрузок и наступают после определенного числа циклов нагружений. Поэтому расчет подшипников, работающих в условиях статики, следует вести [c.463]

Статистический анализ поврежденности различных корпусных деталей турбин в зависимости от числа пусков показал, что с ростом числа пусков поврежденность возрастает. Например, на турбинах К-500-240 ХТЗ наиболее напряженным узлом является корпус блока парораспределения. [c.35]

Производным параметром от параметра потока отказов является число часов выработки на отказ. Этот параметр позволяет давать объективную сравнительную оценку надежности работы разнородного оборудования. Статистический анализ поврежден-ности отдельных узлов и агрегатов оборудования дает возможность произвести оценку ресурса и других показателей надежности работы оборудования, способствует определению оптимального объема и периодичности обследований в период его эксплуатации. [c.175]

На основании прочностных расчетов и анализа повреждений конструкций эксплуатируемых копров определен перечень контролируемых узлов, элементов и сварных швов. Для контроля применяют ультразвуковые методы и средства дефектоскопии и толщинометрии. [c.109]

Конфигурация (форма), периодичность повторения п другие характеристики и параметры зубцов дефекта определяются физико-механическими свойствами материала, а также характером и интенсивностью воздействующих напряжений. Учесть в теории все эти и другие факторы, в конечном счете влияющие на характер и формирование дефектов с зубчатыми стенками, при современном состоянии практически невозможно. Анализ повреждений энергетического оборудования позволяет установить некоторые характерные черты геометрической конфигурации рассматриваемого типа дефектов. [c.62]

В книге излагаются основные вопросы, от которых зависит вибрационная надежность рабочих лопаток турбины и высказываются соображения о путях ее повышения, Одна из глав посвящена авариям лопаток и методике проведения анализа повреждений, поскольку квалифицированный анализ является необходимым условием для разработки мер по повышению надежности лопаточного аппарата. [c.2]

Анализ повреждений котлов высокого давления показывает, что в большинстве случаев они бывают вследствие неправильного выбора материала труб, постановки без проверки их качества и соответствия условиям работы. [c.125]

АНАЛИЗ ПОВРЕЖДЕНИЙ И ОБЕСПЕЧЕНИЕ НАДЕЖНОСТИ РАБОТЫ ПАРОПЕРЕГРЕВАТЕЛЕЙ [c.242]

При анализе повреждений температурный режи.м следует проверять в соответствии с гл. 3,Д. [c.59]

Анализ повреждений указывает, что подавляющее большинство неполадок происходило на типовом оборудовании. [c.168]

Как видно из анализа повреждений теплоэнергетического оборудования, весьма важное значение имеет наличие окислительной среды (вода, пар, конденсат), обусловливающей явление корро-зионно-термической усталости. Воздействие окислительной среды заключается главным образом в ее специфическом влиянии на кинетику возникновения и роста термоусталостных трещин. При этом основное воздействие окружающей среды, так же как и термических напряжений, сосредоточено в поверхностных слоях детали. Коррозионно-усталостные процессы, характерные для элементов теплосилового оборудования, интенсифицируются при асимметричном цикле нагружения, наличии дефектов в защитной окисной пленки на поверхности металла, остановах и т. д. [c.20]

Как показывает анализ повреждений металла, на электростанциях критическими с точки зрения работоспособности конструкции являются локальные зоны концентрации напряжений при i, = 2,5-нЗ,5. Понижение долговечности металла в этих зонах обусловлено следующим [c.176]

Общий анализ повреждений сварных соединений, проведенный АООТ "ВТИ", свидетельствует о комплексном влиянии эксплуатационных, технологических и конструкционных причин на эксплуатационные [c.102]

Индивидуальный ресурс рассматривается как максимальное приближение во времени к предельному состоянию элементов паропроводов (например, трубных элементов, сварных соединений) при сохранении требований к их надежной эксплуатации. Сроки индивидуального ресурса устанавливаются из результатов углубленного диагностирования (с оценкой структуры, свойств и накопленной поврежденности металла), анализа условий эксплуатации, фактических размеров и особенностей конструкции сварных деталей (изделий), а также расчетной оценки напряженного состояния и анализа повреждения сварных соединений. [c.202]

Лица, осуществляющие техническое обслуживание установки, должны отмечать в учетной карточке установки все замеченные и устраненные неисправности, содержание ремонтов с указанием даты. Записи должны быть достаточно полными для контроля качества обслуживания и анализа повреждений. [c.173]

Результаты анализа повреждений в судах [c.407]

Результаты анализа повреждений 349-352, 407-408 [c.458]

Гидравлическая характеристика перегревателей рассчитывается для определения перепада давления и распределения расходов пара по параллельным потокам в следующих случаях при сложной компоновке перегревателя (например, с несколькими параллельными секциями, резко различающимися по конструкции и обогреву), анализе повреждений, проверке перегревателя на растопочных режимах, сравнении методов регулирования перегрева [36]. [c.243]

Показатели механики разрушения широко применяются для расчета конструкций, подверженных опасности хрупкого разрушения (резервуары высокого давления ядерных реакторов, паровые котлы высокого давления, магистральные газопроводы), оценки дефектов сварных соединений, выбора материалов конструкций, подверженных хрупкому разрушению, анализа повреждений, а также для оптимизации свойств новых материалов. По сравнению с существовавшими ранее способами испытания для оценки характера разрушения металлических материалов (испытания на растяжение, ударную вязкость, испытание ударом на изгиб) для проведения экспериментов механики разрушения тре- [c.81]

Анализ повреждений и Выходов из строя [c.54]

Анализ повреждений проводится для установления причин их возникновения, выработки предложений по объему и технологии ремонта, а также для разработки рекомендаций по предупреждению возникновения аналогичных повреждений в процессе дальнейшей эксплуатации. Возможны случаи, когда в результате исследований будет сделан вывод о нецелесообразности ремонта объекта и о необходимости замены его новым или коренной реконструкции. [c.300]

Примером может служить атлас дефектов [41]. Атлас содержит большое количество иллюстраций, а также анализ причин возникновения дефектов и рекомендации по их предупреждению. Анализу вида изломов в связи с причинами разрушения посвящена книга Фридмана и др. [123] (к сожалению, в ней не учитывается возможное коррозионное и эрозионное воздействие внешней среды). Анализ повреждений сосудов и трубопроводов в промышленности США приводится в [74]. [c.301]

Определенную дополнительную информацию об уровне температуры в эксплуатации и продолжительности перегрева труб можно получить по толщине и строению оксидных пленок. Трубы и лист после изготовления на металлургическом заводе проходят травление для удаления окалины. Поэтому остаточная технологическая окалина тонкая и при анализе повреждений ею можно пренебречь. [c.305]

Из анализа повреждений передачи следует, что закрытые передачи необходимо рассчитывать на предупреждение всех рассмотренных видов повреждений, а открытые передачи — на предупреждение поломки, износа и пластической деформации зубьев. Прочность рабочих поверхностей зубьев определяется контактными напряжениями, а сопротивление излому — напряжением в опасной зоне переходной кривой зуба. Поэтому расчетные зависимости построены на сопоставлении расчетных контактных напряжений с допускаемыми, зависящими от условий контакта зубьев в местах возможных повреждений, и напряжений в основании зуба с допускаемыми на изгиб. [c.240]

Результаты анализа повреждений и параметров технического состояния должны быть дополнены в базу данных и оформлены в виде технического заключения с решением о продолжении дальнейших исследований напряженнодеформационного состояния и характеристик MaTepnajme или возможности дальнейшей эксплуатации с указанием назначенного ресурса. [c.167]

На основе анализа повреждений трубной системы, обнаруженных в период полной разборки двухходового подогревателя, сделан вывод о преимущественном влиянии на разрушение латунных трубок из Л68 высокой температуры питательной воды в зоне охлаждения пара и на участках трубок зоны конденсации, омываемых паром после охладителя [1]. В зону охлаждения пара поступает вода с расчетной температурой всего на 5 °С меньше температуры насыщения. Разрушение трубок ускоряется вследствие возникновения пульсаций температуры в зоне начала закипания. Уменьшение скорости питательной воды при переходе на двухходовой поток сказывается на увеличении срока службы латунных трубок поверхности нагрева зоны конденсации, так как значительно уменьшаются местные сопротивления и возможность вскипания питательной воды, но надежная эксплуатация трубок зоны охлаждения пара при этом не обеспечивается. В связи с тем что латунные трубные элементы в зоне охладителя пара ПНД (последних по ходу питательной воды) быстро выходят из строя, необходимо их изготавливать из нержавеющей стали 12Х18Н10Т (12,5 % общего количества трубок подогревателя). [c.195]

Под коррозионной стойкостью понимают способность материала сопротивляться различным видам коррозионного воздействия, среди которых к наиболее важным относятся следующие общая коррозия, структурно-избирательная коррозия (межкристаллит-ная, ножевая, язвенная и другие виды местных повреждений), коррозионно-механическое воздействие на материал (коррозион- ное растрескивание, коррозионная усталость). Анализ повреждений материала показал следующие цифрыразрушениятехнологичес-. кого оборудования под воздействием коррозии (по данным ВНИИ-химмаша) общая коррозия — 31% межкристаллитная—10% язвенная — 16% кавитация, эррозия —9% коррозионное растрескивание — 22% другие виды—12%. [c.122]

При этом в большинстве случаев трещины начинаются от кромок отверстий и развиваются в радиальном или аксиальном направлениях (рис. 4.13). Радиальные трещины характерны для многократных колебаний температуры в зоне трубных отверстий, обусловленных пульсациями рабочей среды при работе котла. Аксиальные трещины встречаются по большей части на барабанах, изготовленных из сталей марок 16ГНМ, 22К и 15М. Особенностью трещин у трубных отверстий является распространение их по сечению металла с выходом на поверхность. С течением времени интенсивность развития уменьшается как по ширине, так и по глубине. При удалении трещин в ряде случаев появляются повторные. Глубина проникновения отдельных первичны и вторичных дефектов не превышает 10% толщины стенки. Большая часГь дефектов имеет глубину 2-3 мм. Металлографический анализ поврежденных участков показал, что трещины имеют раскрытую полость, сужающуюся от поверхности к низу с тупым окончанием глубины. Полость заполнена продуктами коррозии. [c.179]

Анализ повреждений рабочих лопаток показывает, что поломки происходят при различных формах колебаний. В связи с этим возникает вопрос об особенностях демифируюидей сиособностн лопаток при этих формах колебаний. [c.109]

Гидравлические характеристики элементов строятся по вычисленным согласно гл. 8,В перепадам давления для расходов пара 50, 75, 100, 125, 150% номинального при постоянных удельных теиловоспрнятпях поверхностей нагрева и расходах на впрыск, соответствующих рассматриваемой иронзводительностн котельного агрегата. При анализе повреждений труб гидравлические характеристики в случае необходимости должны определяться для фактических удельных тепловосприя-тий и расходов на впрыск. [c.66]

Конкретными критериями живучести, характеризуемыми числовыми значениями, являются регламентированные повреждения, требуемые длительности роста усталостных трещин от начальных до регламентированных размеров, начальные размеры производственных дефектов, начальные размеры надежно обнаруживаемых трещин при различных ввдах контроля, остаточная прочность. Эти критерии применительно к конструкциям летательных аппаратов разработаны на основе обобщения и анализа повреждений конструкций различных типов самолетов за многолетний период эксплуатации. Такой подход к установлению критериев живучести представляется наиболее эффективным, так как разрушение силовых элементов конструкций в эксплуатации происходит не только из-за усталостных повреждений, которые определяются путем расчетов и лабораторных исйьгганий конструкций, но и вследствие производственных, случайных, коррозионных повреждений, которые не поддаются расчетам и не воспроизводятся при лабораторных испытаниях конструкций. Кроме того, вследствие недостаточной имитации [c.419]

Случаи задиров поршней из алюминиевого сплава и задиров пористо-хромированного зеркала цилиндра отмечались Б. М. Асташ ке-вичем и Т. В. Лариным в процессе приработки на дизелях тепловозов. Применение пористого хромового покрытия различных видов не привело к устранению образования очагов схватывания. Металлографический анализ поврежденных участков на разных стадиях [c.213]

В реологическом уравнении (3.30) постепенное вовлечение в процесс неупругого деформирования всего элементарного объема (физически активргзация все большего числа систем скольжения) отражает параметр К (касательный модуль) с той же целью можно использовать С (секущий модуль) или изменение параметра Удквиста с момента реверса ( р ). Первые два из них связаны однозначной зависимостью, связь последнего с ними близка к однозначной, но все же зависит от программы нагружения однако использование при анализе повреждения в качестве параметра р изменения неупругой деформации с начала полуцикла, по-видимому, наиболее удобно (О < р 1 С Др). Например, уже простейший вариант функции [c.134]

Анализ повреждений поверхностей нагрева котлов показывает, что свищи в стыках труб водяных экономай- [c.189]

Внеплановый (восстановительный) ремонт производится для ликвидации аварий, при которых оказываются поврежденными отдельные узлы к детали. Анализ повреждений оборудования, вызывающих необходимость внепланового ремонта, показывает, что их при-тикой, как правило, является перегрузка оборудования, неправильная эксплуатация и часто — низкое качество плановых ремонтов. [c.161]

В зоне коррозионных повреждений наблюдались общее относительно равномерное утонение труб по лобовой образующей и образование поперечных рисок, которые хорошо просматривались после удаления наружных отложений и окисных пленок. Утоиение труб перед разрушением достигало 2—2,5 мм. При разрыве трубы наблюдалась продольная трещина и происходило раскрытие трубы на 20—30 мм. Заметного увеличения диаметра у разрушенных труб не наблюдалось. В местах разрушения отмечена неоднородность структуры металла по лобовой и тыльной образующим. Выполненные анализы поврежденных труб свидетельствовали о местном перегреве металла, а также о наличии термических напряжений из-за нерав- [c.117]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...