Комплекс массой

По расчетам, Спираль сулила стать гораздо выгоднее суш ествовавших в то время ракетных комплексов. Масса полезной нагрузки системы составляла 12,5% от ее стартовой массы против 2,5% у Союза . У 320-тонного Союза на Землю возвраш ался 2,8-тонный спускаемый аппарат (0,9%), а у Спирали повторно использовались 85% конструкции, к тому же ей не требовался космодром. [c.255]

Нормативы времени, затрачиваемого на установку и снятие детали, даются на комплекс приемов (установка, снятие, закрепление, открепление) в зависимости от вида и конструкции приспособления, способов установки, закрепления и выверки детали, веса (массы), длины и способа подъема ее. [c.116]

Менее распространен при расчетах тепловых процессов массообменный аналог числа Кирпичева К[ = = / (т) /01 Ас, где / (т) — фактическая плотность потока массы произведение в знаменателе — некоторая условная интенсивность внутреннего массопереноса за счет диффузии, проявляющаяся в условности перепада концентраций Ас. Более распространены обобщенные переменные, в которые входят потоки теплоты и потоки массы. Если последние вызваны фазовыми превращениями, то их вводят в комплексы в виде соответствующих тепловых потоков. Рассмотрим некоторые из этих комплексов, которые обычно именуют критериями процессов тепломассообмена. [c.21]

Такие требования обусловлены а) резко усложняющимися условиями работы конструкций (высокие напряжения и скорости их приложения, все более сложные схемы напряженного состояния, все чаще встречающееся при эксплуатации одновременное воздействие комплекса факторов) б) необходимостью уменьшения массы конструкций (повышения удельной прочности материала), увеличения их долговечности. [c.530]

Проектное решение конструктора может оцениваться комплексом таких показателей, как масса и размеры редуктора, его стоимость, взаимозаменяемость деталей, их прочность и долговечность. Требовать, чтобы редуктор одновременно удовлетворял всем показателям, при такой постановке задачи нереально. Возникает вопрос какие же значения каждого из показателей в совокупности позволят считать спроектированный редуктор оптимальным [c.148]

Укажем основной принцип оптимизации оценка целесообразности ( качества ) системы данного класса определяется эффективностью ее функционирования в системе более высокого класса. Например, качество ступени редуктора грузоподъемной машины следует оценивать по ее влиянию на работу всего редуктора. В свою очередь, эффективность редуктора должна оцениваться в системе более высокого класса (например, грузоподъемной машины и т. д.). Естественно, что по мере расширения класса цели оптимизации становятся более общими, приобретая для очень больших систем социальный характер (условия оптимизации комплекса машин, транспортной системы и т. д.). Однако в практических расчетах в большинстве случаев можно использовать локальную или внутреннюю оптимизацию элементов, узлов и всего изделия, которая, как правило, оказывается полезной и для глобальной оптимизации. К числу целей локальной оптимизации относятся максимум экономичности (коэффициента полезного действия), минимум массы, минимум трудоемкости изготовления и др. [c.553]

При значении комплекса Л =10 для поверхностей теплообмена, не подвергавшихся специальной обработке, наблюдается переход от режимов, в которых еще проявляется конвективный перенос массы н теплоты, к режимам, когда интенсивность теплообмена [c.206]

В формуле (3.49) комплекс о(т)= оехр(— /7 7 (т) выражается удельной потерей массы металла в ходе коррозии, соответствующей моменту времени г от начала процесса при температуре в той же точке, а множитель в квадратных скобках — изменению интенсивности коррозии из-за непостоянства температуры. По формуле (3.49) удельная потеря массы в общем виде выражается следующим образом [c.108]

Сопоставление антропогенного воздействия и регенерационных возможностей природной среды связано, в частности, с оценкой возможности обеспечения комплекса кислородом для сжигания топлива, которая обусловлена наличием растительного покрова и его продуктивностью (производством зеленой массы на 1 га), а также определением способностей растительного покрова к усвоению выбросов углекислого газа. Сравнивая данные выброса углекислого газа и потребности в кислороде объектов КАТЭКа с регенерационными возможностями зеленого массива окружающего района, можно сделать общий вывод о том, что эти возможности в вегетационный период в 20—30 раз ниже необходимых. Это означает, что для усвоения выбросов углекислого газа с дымовыми газами и обеспечения комплекса кислородом при выходе его на полную мощность необходима территория до 600 тыс. км при условии того же соотношения растительных формаций, что и на КАТЭКе. Однако говорить о нехватке кислорода и рассматривать обособленно воздействие выбросов углекислого газа на четко ограниченную территорию неправомерно, поскольку кислород и углекислый газ, выделяемые расти- [c.266]

Как отмечалось ранее, двигатели гражданских самолетов должны обладать высокой надежностью в течение длительного ресурса эксплуатации. Детали из композиционных материалов должны быть спроектированы таким образом, чтобы обеспечить одинаковый с металлическими аналогами (для замены которых они предназначены) комплекс служебных свойств. В связи с этим недостаточно рассмотрения только экономии массы (даже когда она достигает значительных величин), если не обеспечиваются требования по коррозионной и эрозионной стойкости, усталости, вязкости разрушения, чувствительности к концентраторам напряжений, стабильности размеров, химической стойкости и термостойкости. [c.55]

При наличии особых технических требований к стабильности массы обработанных деталей или к их балансировке в автоматические комплексы встраивают специальные машины для взвешивания и удаления излишнего металла (например, в автоматические комплексы для обработки шатунов) или балансировочные автоматы. [c.12]

Комплекс автоматических линий для обработки поршней автомобилей Жигули . Заготовки поршня (см. рис. 66) получаются литьем в кокиль на полуавтомате, установленном в литейном цехе. На шестипозиционном полуавтомате с поворотным столом (рис. 68) осуществляют черновую обработку отрезание прибыли, подрезание торца, первое и второе обтачивания наружной поверхности. Загрузка двух заготовок на патроны полуавтомата происходит на позиции 1 вручную, а выгрузка обработанных поршней на позиции 6 — автоматически. На станке обработка выполняется вращающимися резцовыми головками без вращения заготовок (по две на позиции). Затем автоматически контролируют толщину дна и массу, а также осуществляют искусственное старение заготовки D печи. [c.126]

На рис. 12 представлена компоновка автоматизированного комплекса, рассчитанного на производство 2 млн. поковок в год. Комплекс включает две линии штамповки (на рисунке показана одна) и две линии термической обработки, а также участок контроля размеров, массы и наличия дефектов. [c.253]

Рис. 14. Автоматизированный комплекс для производства поковок массой до 120 кг

В табл. 40 указаны характеристики ЭДВ и усилителей мощности, применяемых в автоматизированном комплексе АВДИ-2Н, предназначенном для измерения частотных характеристик, собственных частот и форм обобщенных масс и демпфирования крупных конструкций. ЭДВ имеют в отличие от обычных линейную характеристику сила — ток во всем диапазоне перемещений, снабжены тензодатчиками для измерения выходной силы. [c.451]

Балки передней оси изготовляют из стали 45 (ГОСТ 1050—74), а коленчатые валы — из стали 42ХМФА (ТУ 14-1-1296—75). Прутки поступают на завод четырехкратной длины для балок и семикратной для валов из горячекатаного (ГОСТ 2591—71) проката нормальной точности квадратного сечения с длиной сторон 100 и 154 мм соответственно. Прутки разделяют на штучные заготовки длиной 1345 мм для балки 822 и 665 мм для валов па пресс-ножницах с подогревом до 500 °С в корпусе 1 (см. рис. 2). Прутки укладывают слоями в специальную тару и транспортируют в начало автоматизированного комплекса. Масса одной тарной единицы не более 3 т. [c.217]

В 1982 году было принято решение установить на последний модернизированный корабль ТКС-М , летящий к Салюту-7 , комплекс Пион-К . Этот комплекс массой около 1400 килограммов создавался под руководством главного конструктора Термана Рудольфовича Пекки в ЦКБ Фотон (Казань). Пион-К предназначался в первую очередь для наблюдения за морскими военными базами и кораблями, а также за различными наземными объектами потенциального противника [c.601]

Плотные движущиеся структуры возникают при выполнении по крайней iMepe двух условий а) при дальнейшем предельном насыщении флюидного потока сыпучей средой, т. е. при увеличении истинной концентрации до величины, вызывающей стыковку соседних частиц в фильтрующуюся массу (0,3<р<рпр), и б) при обеспечении энергозатрат, необходимых для совместного, про-тпвоточного или перекрестного перемещения газа и частиц плотного слоя. В количественном отношении совокупность обоих условий должна проявиться в достижении обобщенным комплексом типа критерия проточности (гл. 1) определенной критической величины. [c.273]

Наличие таких симметричных комплексов позволяет классифицировать их колебания как колебания молекул идеального газа такой же симметрии [32]. Следовательно, имеем право перейти к рассмотрению колебаний цепочки, состоящей из атомов X, У и 2, колебания которой одинаковы с колебаниями кристалла шпинели. Делая переход от трехмерной решетки к линейной цепочке, необходимо массу иона, лежащего в октаэдрическом комплексе, положить равной утроенной средней массе ионов в октаузлах. Это вызвано тем, что истинная молекула шпинели состоит из центрального иона кислоро-32 [c.82]

Литейная машина в комплексе с пресс-формой состоит из подвижных и неподвижных плит. На рис. 164 показаны корпусные детали плиты литейной машины DMKh-2000. Эти крупногабаритные плиты в первоначальном варианте изготавливали на ОАО УМПО из поковок. Например, габариты подвижной обоймы пресс-формы для отливки детали Блок цилиндров составляет 1530 X 1500 X 670 мм, масса 9500 кг, а масса поковок из стали 50 -21000 кг. [c.344]

Необходимо также было найти убедительную интерпретацию твердо установленному в эксперименте факту зависимости массы тел от их скорости, выяснить физический смысл существования в природе максимально возможной скорости — скорости света. И все эти данные необходимо было интерпретировать не поодиночке, а в еданом комплексе. Неясные проблемы относились 130 [c.130]

При среднем быстродействии ЭВМ в 1 X 10 бинарных операций в секунду такой массив комплексах чисел обрабатывается с помощью БПФв течение 40—60 мин. Даже та1сая грубая оценка позволяет сделать вьтод о необходимости использования для технических средств САПР ОЭП универсальной ЭВМ с максимал эными характеристиками. [c.120]

Из опыта известно, что процесс теплоотдачи при ламинарном течении несжимаемой жидкости с постоянными физическими свойствами на основном участке круглой трубы определяется следующими восемью размерными величинами оу — средней по сечению трубы скоростью р — плотностью жидкости d — диаметром трубы к и с — вязкостью, теплопроводностью и массовой теплоемкостью жидкости gPAT — подъемной силой, отнесенной к единице массы жидкости, и а — коэффициентом теплоотдачи. Приняв за основные величины длину, время, массу и температуру, составить безразмерные комплексы, характеризующие явление, и определить их число. [c.227]

Оборудование нефтяной и газовой промышленности эксплуатируется в чрезвычайно тяжелых условиях. Долговечность и надежность работы оборудования во многом зависят от технико-экономической характеристики применяемых конструкционных материалов. К ним предъявляются очень высокие требования они должны обладать определенным комплексом прочностных и пластических свойств, сохраняющихся в широком интервале температур хорошими технологическими свойствами, не должны быть дефицитными и дорогими. Во многих случаях предъявляются высокие требования к коррозионной стойкости материала, особенно к специфическим видам разрушения — водородному охрупчиванию, коррозионному растрескиванию, межкрнсталлитной коррозии и др. Важное значение при выборе конструкционных материалов имеют металлоемкость и масса оборудования. Многие нефтяные и газовые месторождения расположены в отдаленных и труднодоступных районах, во многих районах намечается тенденция увеличения глубины скважин. В связи с этим весьма перспективно использование конструкционных материалов с высокими удельной прочностью, плотностью, коррозионной стойкостью и отвечающих также другим требованиям. К таким материалам относятся прежде всего алюминиевые сплавы, получающие все более широкое применение в нефтяной и газовой промышленности, неметаллические материалы, титан и его сплавы. Эти материалы могут быть использованы также в виде покрытий, что позволяет значительно расширить диапазон свойств конструкционных материалов и увеличить долговечность оборудования. Конструкционный материал должен обладать высокими показателями прочности — времен- [c.23]

Благода ря этому комплексу положительных свойств производство полимерных материалов бурно развивается как у нас, так и за рубежам. Общая выработка их пока Намного, меньше, чем выработка металлов, но темпы роста объемов производства пластмасс заметно увелитщ-ваютоя. Так, мировое производство пластических масс с 1950 по 1964 г. возросло в 8 раз, с 1,5 млн. г увеличилось до 12,0 млн. т, тогда как за этот же период произ- [c.5]

Своего рода визитной карточкой ФГУ ЦСМ РБ стал цикл работ по идентификации и количественному определению токсичных микропримесей, содержащихся в различных алкогольных напитках. В этих исследованиях задействован комплекс современных инструментальных методов анализа, включая различные виды и комбинации газовой и жидкостной хроматографии, масс-спе-ктрометрии и спектроскопию ядерного магнитного резонанса на ядрах дейтерия. [c.134]

Вместе с тем следует иметь в виду, что рентабельность транспортного судна оценивается комплексом показателей, куда помимо КПД энергетической установки входят стоимость топлива, стоимость паропроизводяш ей установки, ее масса и габарит и т. д. Ядерное топливо в 1,5—1,7 раза дешевле органического. Количество ядерного топлива, загружаемого в активную зону реактора, может обеспечить непрерывную эксплуатацию атомного судна до 5 лет и более без ограничения его автономности и дальности плавания. В результате, несмотря на большую массу и габариты самой АСЭУ по сравнению с обычной ПТУ, с учетом массы и объема запасов органического топлива преимущества остаются за атомными установками, причем с возрастанием мощности эти преимущества увеличиваются. АСЭУ становятся конкурентоспособными с ПТУ обычного типа для контейнеровозов при мощностях 15— 60 тыс. кВт [16]. [c.157]

В случае, когда в квантовом кристалле присутствуют атомы примеш, оказываются возможными квантовые туннельные процессы обмена местами атома примеси с соседним атомом матрицы, приводящие даже цри абсолютном нуле к перемещению примесного атома. В результате примесный атом теряет локализацию и возникают волны флуктуации массы, которым сопоставляются квазичастицы, называемые примеоонами [21, 24]. Оказываются возможными и более сложные квазичастицы, представляющие собой комплексы из двух и большего числа примесных атюмов. Интересно, что и дислокации в квантовых кристаллах теряют локализацию в плоскости скольжения, обнаруживая своеобразные квантовые эффекты [22]. [c.33]

Никелированный образец изнашивается почти в 20 раз меньше, чем без покрытия Общая потеря массы пары трения <Д1Т — Ni—Р-покрытие почти в 24 раза меньше, чем пары Д1Т—Д1Т При смазывании маслом МС-20 износ верхнего образца из Д1Т при трении по №—Р-покрытию почти в 50 раз меньше, чем при трении по Д1Т Износ пластин нз Д1Т с Ni—Р покрытием в 4,2 раза меньше, чем такой же пластины без покрытия Обш.ая потеря массы пары трения Д1Т — Ni—Р-покрытие в 65 раза меньше, чем прн использовании АМГ-10 Эти данные показывают, что при помош,и химического никелирования решается вопрос создания легких н износостойких пар трения из различных алюминиевых сплавов Необходимо помнить что в каждом конкретном случае иелесообразно проводить комплекс испытаний в условиях максимально приближенных к эксплуатационным [c.18]

По параметрам и конструктивным решениям котлы для энергоблоков 500 и 800 МВт Экибастузского и Канско-Ачинского энергетических комплексов находятся на должном техническом уровне. Вместе с тем завод проводит работы по дальнейшему совершенствованию-конструкций котлов для работы на канско-ачинских углях, в частности по уменьшению массы и габаритов. Так, совместно с Центральным научно-исследовательским и проектно-конструкторским котлотурби ньш институтом имени И. И. Ползунова (ЦКТИ) и lK> 5 ведутся работы по созданию для этого топлива малогабаритных котлоагрегатов с применением вихревой топки и двухсветных экранов. Для промышленной проверки такого 252 [c.252]

Заданный уровень указанного комплекса механических, физических и других свойств формируется в процессе изготовления — конструирования материала непосредственно из компонентов. Вариацией числа, объемного соотношения компонентов и изменением структуры армирования можно в широких пределах целенаправленно изменять и регулировать свойства и создавать принципиально новые материалы с таким сочетанием характеристик, которое недостил<имо в традиционных материалах [80]. Например, по данным конструкторов, применение боралюминие-вого композиционного материала в планере самолета F-106A (М-2) позволило бы снизить его массу с 3860 до 2990 кг, т. е. на 23%, в том числе массу фюзеляжа и стабилизатора на 28%, крыльев— на 25% и элеронов — на И%. Снижение массы позволит 230 [c.230]

Для окраски поверхностей химически стойким комплексом грунт ХС-059, эма ль ХС-759, лак ХС-724) металлическую поверхность грунтуют грунтом ХС-059 или ХВ-050 в два слоя. Их покрывают тремя слоями эмали ХС-759 п двумя слоями лака ХС-724. Лак до рабочей вязкости доводят растворителем Р-4. Перед заливкой в нагнетательный бачок или нанесением установками безвоздушного распыления в грунтовку ХС-0-59 следует добавить 2,6 % обш ей массы отвердителя № 5 или 2,8 % отвердителя № 3. Такая грунтовка пригодна к применению в течение 24—36 ч. При использовании грунтовкп ХВ-050 в нее перед применением вводят 0,5 % общей массы сиккатива 63 или 64. Она пригодна к нанесению в течение двух суток при температуре 15—25°С. [c.148]

Вид тела, изнашивающего деталь. Изнашивающим телом может быть сопряженная деталь. В этом случае изнашиваются обе детали. Их поверхности при этом претерпевают изменения и весь процесс, в конечном итоге, определится не исходными свойствами поверхностей обеих деталей, а теми свойствами, которые они приобретут во всем комплексе условий изнашивания.. Изнашивающими могут являться также и тела, свойства кото- рых в процессе изнашивания не изменяются. Так, изнашивать металлическую поверхность могут твердые частицы в потоке жидкости или гэзз, твердые частицы в массе (сыпучие материа- лы, грунт), частицы в прочно сцепленной массе — в виде твер- дого тела и т. д. [c.8]

Комплекс автоматических линий для обработки вагонных осей. Комплекс АЛ (рис. 26) предназначен для механической обработки сложной, крупногабаритной детали повышенной точности—вагонной оси (рис. 27). По своим геометрическим характеристикам вагонная ось относится к симметричным ступенчатым валам. Основными частями, определяющими служебное назначение вагонной оси, являются шейки под роликовые подшипники и предподступич-ные и нодступичные части (несущие элементы колесной пары в сборе). Поверхности вагонной оси сопрягаются переходными поверхностями и разгружающими канавками, образующими плавные переходы. Точность обработанных поверхностей должна быть 8—9-го ква-литета, параметр шероховатости поверхности 2,5 1,25 мкм. Масса готовой детали 400 кг. Материал — сталь 40. Заготовка получается на станках поперечно-винтового проката. Коэффициент использования металла равен 0,82. В некоторых случаях используют поковки, имеющие существенно большие припуски и коэффициент использования металла 0,78. [c.60]

Автоматизированный комплекс (рис. 8) для производства стремянок грузового автомобиля массой 1.2— 2,1 кг числом более 2 млн. шт в год имеет общую длину 76 м и занимает площадь около 450 м . Стремянки изготовляют из калиброванного круглого проката диаметром, ,18— 30 мм они имеют П-образную форму и резьбу на концевых элементах длиной 50—75 мм. Прокат длиной 2,5— 6 м из стали 40Х с допускаемой кривизной до 2 мм/м укладывается в пачках на стеллаж. Максимальная грузоподъемность стеллажа 5 т. Прутки с платформы стеллажа автоматически по одному подаются на роликовый конвейер приводные ролики захватывают пруток и перемещают в рабочее пространство пресс-ножниц усилием 0,35 МН. Сигналом для подачи очередного прутка является прохождение торца разделяемого прутка мимо контролирующих прижимных роликов. Немерные концевые отходы при разрезке прутков удаляются в тару. При номинальном числе ходов ползуна пресса 80 за 1 мин производительность разрезки прутков длиной 550—840 мм составляет около 20 шт/мин. Заготовки поднимаются конвейером и ориентированно перемещаются по лотку в камеру магнитного контроля. Две ветви конвейера работают независимо друг от друга, а контролирующее наличие заготовок устройство автоматически изменяет такт подачи при отсутствии очередной заготовки на одной из ветвей конвейера. В специальном устройстве на входе в камеру магнитного контроля заготовки захватываются пневматическими зажимами, намагничиваются и опрыскиваются люминесцирующей жидкостью. Степень намагничивания контролируется, а отклонения от нор-Mf i фиксируются световой сигнализацией. После размагничивания за- [c.249]

На рис. И представлена компоновка автоматизированного комплекса для производства заготовок полуосей грузового автомобиля. Исходные заготовки общей массой до 3,5 т в специальной таре устанавливаются на конвейер. Магнитными шайбами заготовки переносятся на накопитель, питаюш ий цепной конвейер подачи заготовок через индукционный проходной нагреватель мощностью 650 кВт (напряжение 1000 В, частота тока 1000 Гц). На длине около 150 мм от торца заготовка нагревается до 1250 °С и поступает на позицию загрузки ГКМ усилием 6,3 МН с горизонтальным разъемом матриц. Перекладчик переносит заготовку из ручья в ручей, где за два перехода высаживается утолщение для шлифованного конца, а по периметру обрезается заусенец. Так как штамповка осуществляется от заднего упора, то применение открытого ручья в качестве окончательного обеспечивает гарантированную общую длину полуфабриката вне зависимости от точности исходных заготовок по длине. Это обеспечивает устойчивые условия штамповки большего фланца поковки на ГКМ усилием 20 МН с горизонтальным разъемом матриц за четыре перехода. Поковки поворачиваются на 180° на поворотном столе и нагреваются на длине 350 мм в проходном индукционном нагревателе мощностью 1250 кВт до температуры штамповки. Полуфабрикаты перемещаются в рабочем пространстве ГКМ перекладчиком. На цепном конвейере поковки перемещаются через [c.253]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...