Назначение и конструкция линии

Назначение и конструкция линии [c.153]

В зависимости от технологического назначения и конструкции применяемого оборудования различают автоматические линии, в которые входят [c.109]

При создании автоматических комплексов используется универсальное, специализированное, автоматизированное оборудование или автоматы, а также их сочетания. Использование автоматизированного оборудования и автоматов существенно упрощает разработку и комплектование линий, сокращает межстаночные транспортные средства автоматизации и используемые производственные площади. Однако при этом значительно увеличиваются капитальные затраты, возникают проблемы, связанные с обслуживанием различных по функциональному назначению и конструкции машин, подготовкой и социальным обеспечением кадров и т. п. [c.140]

Значительную экономическую эффективность обеспечивает применение принципа блочности, поскольку при этом создаются условия для организации крупносерийного производства унифицированных блоков, использование которых при различной их компоновке позволяет создавать автоматические линии различного назначения. Блочность конструкций является основой агрегатирования машин, представляющего собой метод поузлового конструирования и изготовления. Стоимость агрегатных станков на 30—50% выше стоимости заменяемых ими универсальных станков, а по производительности они в 3—5 раз превосходят универсальные. [c.219]

В зависимости от назначения, особенностей конструкции и условий эксплуатации линии структура потоков, характеризующих ее надежность, может быть различной. Потоки отказов механизмов станочной линии являются простейшими, так как они ординарны, стационарны и не имеют последействия. Поясним эти понятия. [c.252]

В зависимости от назначения и формы отверстий комбинированные инструменты, составленные из сверл, зенкеров и разверток, разделяют на инструменты для обработки одного отверстия, отверстий в линию , для черновой и чистовой обработки за одну операцию (один проход), для обработки отверстий и плоскостей. Конструкция комбинированного инструмента зависит от формы и размеров отверстия, расположения и числа отверстий при обработке в линию , требуемой точности и шероховатости поверхности при последовательной обработке одного отверстия и величины припуска на обработку. [c.369]

Ремонт различных самоходных машин и механизмов для обслуживания электролизеров организуют на участке таким образом, чтобы однотипные машины можно было осматривать и ремонтировать на одной поточной линии. В зависимости от количества и разнообразия машин и механизмов выделяют несколько таких линий. Как правило, каждый цех электролиза специализируется на применении относительно однотипных машин для обслуживания различных технологических операций. Эти машины отличаются лишь конструкцией рабочего органа или назначением. Например, применяют машины различного назначения на однотипном шасси с дизельным двигателем. Каждую ремонтную линию оборудуют исходя из особенностей ремонта и конструкции машин. [c.339]

Наши машиностроители в короткие сроки освоили сотни новейших конструкций станков общего и специального назначения, кузнечно-прессовых автоматов, пневматических формовочных машин, машин для литья под давлением и центробежного литья, множество различных приборов, автоматических линий и т. п. Эти станки, машины и автоматические линии ускоряют процесс работы, повышают производительность труда, избавляют людей от тяжелого физического труда и способствуют повышению качества выпускаемой продукции. [c.3]

Дальнейшее развитие и совершенствование агрегатных станков и автоматических линий из агрегатных станков идет по линии создания так называемых обратимых конструкций. Если прежде оборудование автоматических линий из агрегатных станков после окончания срока выпуска изделий шло в металлолом, то в линиях обратимой конструкции после демонтажа нормализованные элементы пригодны для компоновки линий другого технологического назначения, что позволяет применять их в условиях серийного производства. [c.27]

Наиболее достоверными являются расчеты ожидаемых показателей надежности, если станки и автоматические линии намечено компоновать в основном из нормализованных элементов, механизмов и узлов, которые имеют достаточно стабильную конструкцию, выпускаются в массовом количестве, применяются в системах различного технологического назначения. [c.133]

ОБЩНОСТЬ КОНСТРУКЦИЙ АВТОМАТОВ и АВТОМАТИЧЕСКИХ ЛИНИЙ РАЗЛИЧНОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ [c.18]

Это позволяет изучать автоматизацию производственных процессов не по описаниям отдельных конструкций, которых существует великое множество, а на базе широких обобщений и закономерностей, общих для всех автоматов и автоматических линий, независимо от их технологического назначения. [c.24]

Длина канавы на тупиковом посту определяется в зависимости от габаритных размеров и конструкции автомобиля, а также назначения поста. В общем случае длина тупиковой канавы на универсальном посту должна быть равна габаритной длине автомобиля с добавлением 1,0—1,2 м для удобства проведения работ по мостам и в районе свесов автомобиля. Если канава располагается на поточной линии обслуживания (прямоточная канава), то ее длина определяется по числу постов линии. [c.9]

Система ППР оборудования автоматических и поточных линий в основном. соответствует системе ППР станочного парка, однако имеет свои особенности. Сущность ее, как указывалось уже раньше, состоит в том, что через определенные промежутки времени оборудование подвергают плановым профилактическим осмотрам и различным видам ремонта. Длительность промежутков между осмотрами и ремонтами определяется особенностями конструкций агрегатов, входящих в линии, их техническим назначением, условиями их эксплуатации. [c.250]

Назначение щитовых конструкций и требования к ним. Щиты, шкафы, пульты предназначены для размещения средств контроля и управления технологическим процессом контрольно-из-мерительных приборов, сигнальных устройств, аппаратуры управления, автоматического регулирования, защиты, блокировки, питания, а также линий связи между ними. [c.937]

В отечественной и зарубежной машиностроительной промышленности (применяется значительное по назначению и конструктивному оформлению количество автоматических линий. Рассмотрим лишь некоторые из них, — типовые конструкции ЭНИМС. [c.395]

Автоматические линии в большинстве случаев компонуют из специальных станков, в шпинделях которых крепятся различные по назначению и размеру инструменты. С точки зрения наибольшей эффективности обработки выгодно в каждой силовой головке устанавливать наибольшее количество инструментов. Максимальное число инструментов, которое можно установить в силовой головке, ограничивается рядом факторов. Одни из них зависят от конструкции обрабатываемой детали и технологического процесса ее изготовления, другие — от возможностей самой головки. [c.39]

Новое в этих линиях то, что они универсальные. Простая и надежная конструкция всех устройств линии предусматривает возможность использования любого станка линии для обработки различных типоразмеров деталей. Оборудование, установленное в линиях, не требуется закреплять за каким-либо определенным размером деталей. В линию могут встраиваться любые автоматические станки, любого технологического назначения. Эти особенности линий создают благоприятные условия для широкой автоматизации не только массового, но и серийного производства деталей подшипников. [c.511]

Механизмы питания автоматических линий дополнены транспортерами, передающими обрабатываемые заготовки от станка к станку. Под механизмом питания автомата следует понимать все разновидности конструкций загрузочно-разгрузочных устройств, осуществляющих автоматическую подачу обрабатываемого материала (штучные заготовки, прутки, проволоку из бунта, порошок и т. п.). Другие существующие названия отдельных групп механизмов питания лишь уточняют их целевое назначение и особенности работы. Например, в названии бункерно-ориенти-рующее устройство отображается его особенность работы — автоматическое ориентирование штучных заготовок, а в названии вибрационное загрузочное устройство — особенность ориентирования и движения заготовок под действием вибрации бункера с лотком. [c.5]

Для сопоставления конкурирующих вариантов конструкций аналогичного назначения, например автоматических манипуляторов, достаточно сопоставить только показатели безотказности. Если ставится задача использования результатов в расчетах ожидаемых показателей надежности вновь проектируемых линий, целесообразно иметь числовые значения комплексных показателей внецикловых потерь, коэффициента технического использования и т. д. [c.82]

В соответствии с генеральной линией развития зубчатых передач и редукторов общего назначения — расширением сферы применения эвольвентных передач с твердыми зубьями [21 — должна строиться техническая политика и в области произвол-ства тяговых передач. Специфика конструкции и условий работы этих передач безусловно должна учитываться, но не уводить в сторону от основных принципов и направлений. Другими словами, конструктивные и технологические. мероприятия должны способствовать уменьшению этой специфичности, а не ее развитию или стабилизации. [c.203]

Исследованию надежности линии должно предшествовать тщательное ознакомление с обрабатываемой на ней деталью (назначение детали в машине, чертеж детали и ТУ на ее изготовление, соответствие ТУ назначению детали) с заготовкой (методом ее получения, ТУ на ее изготовление, соответствие ее рабочему чертежу заготовки, с предшествующей обработкой), с технологическим процессом обработки на линии (маршрутом обработки, требуемой точностью и другими требованиями к качеству обработки), с конструкцией встроенных станков и механизмов и с организацией эксплуатации линии. [c.253]

Назначение. Такие линии станков проектируются для массового изготовления требующих последовательной обработки изделий— устойчивых по конструкции, приспособленных для закрепления без индивидуальной выверки их положения и для удобного транспорта. [c.656]

Важнейшей задачей является создание универсальных встраиваемых станков, пригодных как для самостоятельной эксплуатации, так и для встраивания в автоматические линии. Такие станки в большом количестве могут использоваться в автоматических линиях различного технологического назначения, что позволяет наладить их выпуск в больших масштабах, применяя поточные методы производства, создавая стабильные конструкции, надежные в эксплуатации. [c.13]

Ранее автоматические линии для тел вращения проектировались как специальное оборудование. В 1961 г. был утвержден типаж основных автоматических линий для обработки таких деталей и типаж технологического оборудования, приспособленного для встройки в автоматические линии, типаж транспортных систем, режущего и вспомогательного инструмента. Разработан типовой набор станков общего назначения, приспособленных для встройки в автоматические линии для обработки ступенчатых валиков, цилиндрических зубчатых колес, фланцев и дисков, колец подшипников. В настоящее время серийно выпускается более 80 типоразмеров таких станков. Все автоматические линии для подшипниковой промышленности будут построены на базе типового оборудования, конструкция которого также рассчитана на встройку в автоматические линии. [c.180]

Совершенствование производства сварных конструкций требует не только наличия механизмов, способных осуществлять все необходимые операции технологического процесса, по и рациональной их комноновкн. При этом требования как к механизмам, так и к их компоновке определяются характером производства. Так, для серийного и мелкосерийного производств требуются у н и в е р с а л ь-ные устройства, пригодные для работы в широком диапазоне тиггоразмеров заготовок и изделий. Для крупносерийного и массового производств используют более производительное специализированное оборудование в составе поточных, автоматических и роторных линий конкретного целевого назначения. [c.10]

Анализ уже работающих в автоматизированных линиях и ановь проектируемых специальных токарных автоматов для определенных объектов комплексной автоматизации показывает, что как общая компоновка, так и конструкция их принципиально не отличается от известных нам автоматов общего назначения. С другой стороны, значительная часть типоразмеров токарных автоматов, спроектированных для автоматизированных линий узкого назначения, через сравнительно короткое время переходит из группы специальных станков в группу специализированных, а часто и в число станков общего пользования, включаемых в общий типаж станков. [c.582]

Коренным образом изменена конструкция транспортирующей системы, несмотря на полную идентичность функционального назначения. Как и в линии МРЛ-4, транспортеры перемещают обрабатываемые детали с неподвижных призм в центре и из центров — на неподвижные призмы. Однако вместо шести отдельных транспортеров, штанги которых имели движения продольного хода и поворота, на линии только два транспортера один на фрезерно-центровальном станке, второй общий для всех остальных станков. Схема работы шагового транспортера показана на рис. 73. Транспортер имеет две штанги, несущие подвижные призмы. Штанги перемещаются вдоль оси линии по опорным кат- [c.177]

Все разнообразные элементы, из которых состоит современное здание или какой-либо другой строительный объект, должны занимать в пространстве строго определенное место в соответствии с их назначением и определенным образом соединены друг с другом. Например, технологическое оборудование необходимо устанавливать на заранее подготовленные фундаменты, которые в свою очередь не должны мешать строительным конструкциям здания. Технологическое оборудование, загрязняющее воздух, должно быть снабжено вытяжной вентиляцией и т. п. В связи с этим на строительных чертежах имеется обычно большое количество различных условных буквенно-цифровых обозначений марок чертежей, элементов и узлов конструкций и т. п. На строительных чертежах помещается также много различных надписей наименований, позиций (номеров по спецификации или ведомости) деталей конструкций, технологического или санитарно-технического оборудования, ссылок на другие чертежи — надписей, поясняющих, на каких листах проекта изображены соответствующие элементы, изделия или узлы конструкинй и т. п. К поясняемым элементам чертежа могут быть направлены прямолинейные или криволинейные линии — выноски, оканчивающиеся точкой или стрелкой, имеющие или неимеюшие полку — горизонтальную линию, над которой или под которой наносят соответствующие надписи, марки или позиции. [c.260]

В книге приведены материалы, обобщающие отечественный и зарубежный опыт по механизации и автоматизации технологических процессов в машиностроении (главным образом механической обработки) и рассмотрены основные направления их развития дань1 расчеты экономической эффективности осуществления механизации и автоматизации, конструкции автоматических загрузочных устройств, некоторых элементов и узлов средств механизации и автоматизации. Большое внимание уделено рассмотрению механизирующих и автоматизирующих устройств для обработки деталей на станках общего назначения, (в том числе устройств для программного управления станками), рациональной настройке, описанию конструкций бесподналадочных инструментов и автоматических подналадчиков освещены вопросы комплексной автоматизации, связанные с обработкой деталей на агрегатных станках и автоматических линиях. [c.2]

Одной из важнейших задач проектироваййя автоматов и автоматических линий является выбор таких режимов их работы, которые обеспечат наилучшим образом выполнение заданного функционального назначения, т. е. высокой производительности и экономической эффективности. Выбор режимов обработки во многом предопределяет разработку кинематики и гидравлической схемы машины, конструкцию привода и всё сопутствующие прочностные расчеты, выбор электродвигателей, проектирование и расчет зажимных механизмов, суппортов, поворотных устройств и т. д. [c.87]

Особенности конструирования штампов для чистовой вырубки. Суш ность чистовой вырубки (пробивки) состоит в том, что разделение штампуемого материала осуш.ествляется при его напряженно-деформированном состоянии объемного сжйтия в зоне разделения. Указанное состояние достигается за счет двух факторов 1) зажима всех элементов разделяемого металла (исходной заготовки, отхода и штампуемой детали) высокими удельными усилиями и 2) внедрения в заготовку (отход) по линии, эквидистантной линии разделения (контуру вырубки или пробивки) на незначительном расстоянии от нее, клиновидного ребра. Первое обеспечивается при применении специализированных прессов тройного действия (или соот-ветствуюш,им образом модернизирозанных прессов общего назначения), второе — конструкцией штампа. [c.142]

На чертеже общего вида по возможности группируют расположение полок линий-выносок позиций тех деталей, которые в конструкции сборочной единицы взаимосвязаны общим функциональным назначением или условиями совместной сборки и разборки. Так, например, на рисунке 15.2 сгруппированы вместе позиции взаимосвязанных деталей 7, < и /7, которые в конструкции верньера совместно выполняют функцию без-люфтовой щариковой опоры для вала 6, а также позиций корпуса 2 и стягивающего его винта 10. [c.313]

Общие рычажные механизмы применяют не только в современных машинах различного назначения, но и в автомобилестроении, самолетостроении и судостроении в качестве механических муфт для соединения двух валов. Конструкции этих механизмов позволяют передавать неизменной угловую скорость от одного вала на другой независимо от относительного положения соединяемых валов. Они работают безупречно и в том случае, когда звенья их в процессе работы сильно деформируются. На рисунках 23 и 24 дано схематическое изображение двух трехзвенных кривошипно-коромысловых пространственных механизмов нулевой группы. Центр- А шара первого механизма движется по линии пересечения Цвух круговых цилиндров, а центр В шара второго механизма перемещается по линии пересечения круго- [c.23]

При назначении толщины цинковых покрытий на поверхности деталей, используемых в атмосферных условиях, необходимо учитывать возрастающее загрязнение атмосферы. Практика свидетельствует о снижении стойкости цинковых покрытий на стальных конструкциях мачт линий электропередачи [7]. Несколько дe ятиJ)eтий назад такие конструкции надежно защищались цинковым покрытием толщиной 35 мкм и служили не менее 50 лет. В настоящее время цинковое покрытие такой толщины разрушается менее чем за 10 лет. [c.83]

Привнесенное в машиностроительную промышленность из ранее сформировавшихся смежных промышленных отраслей и примененное вначале для выполнения особо тяжелых и трудоемких подсобных работ, подъемно-транспортное оборудование вошло затем в основной комплекс производственных средств машиностроения наряду с технологическим и контрольно-измерительным оборудованием. Представленное ко времени становления этой отрасли тяжелой индустрии единичными конструкциями общего назначения, оно пополнялось в дальнейшем специализированными машинами и установками, постепенно вводившимися для обслуягивания межоперационной доставки и отдельных технологических процессов — на литейных участках, в окрасочных и сушильных камерах, в закалочных печах и пр. Исходные тенденции простого повышения силовых и скоростных характеристик независимо работающих механизмов прерывного действия позднее дополнялись в нем тенденциями совмещения раздельно выполнявшихся рабочих операций, перехода от применения только стационарных машин к применению более маневренных передвижных машин и, наконец, тенденциями преимущественного использования принципа непрерывности транспортного процесса. Когда же в ходе развития машиностроительной техники — но мере накопления элементов механизации и автоматизации в пределах еще обособленных цеховых участков и освоения массового поточного производства — на рубеже XIX и XX вв. все отчетливее стала определяться необходимость объединения технологических агрегатов в едином производственном потоке, именно подъемно-транспортное оборудование во многом способствовало формированию взаимосвязанной, синхронно действующей системы машин и устройств, войдя в эту систему автоматических линий, цехов и заводов как органически свойственное ей связующее звено. [c.171]

Для одного и того же назначения изделия можно сделать деталь простой и сложной формы. Чем сложнее форма детали, тем вероятнее появление в ней деформации под влиянием температурных воздействий. Это в равной мере справедливо для керамических, пластмассовых и металлических деталей. В деталях сложной формы следует ио возможности соблюдать постоянную толщину стенок в любом сечении. Неравные толщины стенок детали и различные утолщения часто приводят к возникновению больших внутренних напряжений, ведущих к короблению и трещинам. У симметричных деталей легче избежать внутренних на-прял<ений, поэтому и деформация их меньше. Рекомендуется избегать резких переходов одно йилоскости конструкции в другую, желательно использовать плавные, мягкие переходы линий. [c.123]

Комплектующее оборудование автоматической линии. Пройденным этапом следует считать создание индивидуальных автоматических линий, предназначенных только для изготовления какой-то одной (конкретной) детали некоторой мащины. Теперь автоматические линии собираются из агрегатов и узлов серийного изготовления они допускают обработку родственных по функциональному назначению деталей в некотором диапазоне размеров, конструкции которых часто отличаются существенно. Работоспособность и надежность автоматических линий теперь уже нередко определяется не только качеством конструкции и изготовления используемых металлорежущих станков, последовательно выполняющих технологические операции, но и вспомогательным, контрольным и транспортным оборудованием, без которых не обходится ни одна автоматическая линия. Это еще неосвоенная область стандартизации, к тому же чрезвычайно больщого технического и экономического значения. Один из примеров рещения данной проблемы показан на рис. 18. [c.84]

Рассолы, использование в качестве теплоносителей в системах центрального отопления F 24 D 7/00 Расстояние [измерение <(по линии визирования 3/00 поперек линии визирования 5/00 пройденных расстояний 22/00) G 01 С с помощью радиоволн G 01 S 5/14) между предметами, измерение с использованием ( комбинированных 21/16 механических 5/14-5/16 оптических 11/14 электрических или магнитных 7/14) средств текучей среды 13/12) G 01 В элементы конструкции приборов для измерения расстояний G 01 С 3/02-3/08] Растворители ( газов, использование в сосудах высокого давления F 17 С 11 /00 использование (при очистке теплообменных аппаратов F 28 G 9/00 для очистки металлических поверхностей С 23 G 5/02-5/04 для чистки В 08 В 3/08 для экстракции веществ В 01 D 11/(00-04))) Растворомешалки В 28 С 5/00-5/46, Е 01 С 19/47 Растирание <В 22 металлических порошков F 9/04 форли)в<)чных смесей в литейном производстве С 5/04) пластических материалов перед формованием В 29 В 13/10) Расточка древесины В 27 G 15/(00-02) камня В 28 D 1/14 В 23 В (способы и устройства 35/00-49/00 ультразвуком 37/00)) Расточные [головки токарных станков 29/(03-034) станки <39/00-43/00 инструменты для них 27/00 конструктивные элементы 47/(00-34) линии 39/28 специального назначения 41 (00-16) съемные устройства к металлорежущим станкам 43/(00-02))] В 23 В Раструбы керамические, изготовление В 28 В 21/54, 21/74 из пластических материалов В 29 L 31 24 изготовление С 57/(02-08)) Растяжение <В21 замкнутого профиля металлических полос путем прокатки В 5/00 проволоки F 9/00) как способ изготовления топливных элементов реакторов G 21 С 21/10) Растяжки для натягивания канатов, кабелей, проводов, тросов F 16 G 11/12 [c.160]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...