Базирование деталей

При сборке машины детали устанавливаются одна относительно другой в определенном положении. Установка, или как говорят, базирование деталей происходит по плоским, цилиндрическим, торцовым поверхностям или по комбинации этих поверхностей. [c.34]

Базирование деталей при посадках с зазором и переходных. Под базированием понимают придание детали или узлу (изделию) требуемого положения относительно выбранной системы координат. Под погрешностью базирования понимают отклонение фактически до- [c.35]

БАЗИРОВАНИЕ ДЕТАЛЕЙ ПО ТОРЦАМ [c.37]

При конструировании узлов и деталей машин особый интерес представляет базирование деталей —тел вращения, т. е. колес, валов, втулок, колец, стаканов и пр. [c.55]

Базирование деталей при посадках с зазором и переходных. Под базированием понимают придание детали или узлу (изделию) требуемого положения относительно выбранной системы координат. Под погрешностью базирования понимают отклонение фактически достигнутого положения детали или узла (изделия) от требуемого. [c.55]

БАЗИРОВАНИЕ ДЕТАЛЕЙ. УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ ПРИ ОБРАБОТКЕ НА СТАНКАХ [c.36]

В специальных приспособлениях предусматриваются установочные поверхности для базирования деталей. [c.42]

Рис. 4.40. Примеры базирования деталей при сборке под дуговую сварку ПР

На приспособлениях, имеющих круглые опорные поверхности (для базирования деталей типа фланцев, круглых крышек и т. д.) в случае вращения контролируемой детали в процессе измерения, канавки располагают радиально (фиг. 4, в). [c.15]

Центрирование на конических оправках является широко распространенным и удобным методом базирования деталей небольших размеров. Конические оправки применяются при контроле биений деталей, представляюш,их собой тела враш,ения (втулок, зубчатых колес и т. д.). В этих случаях для проверки оправку устанавливают в центровые бабки. При помощи конических оправок возможен контроль взаимного расположения отверстий и плоскостей или двух отверстий. В этих случаях на концах оправок делают шлифованные [c.28]

На фиг. 26 показан мембранный патрон для базирования деталей по отверстию, принцип его действия аналогичен описанному ранее (см. фиг. 13). [c.36]

Ниже рассматриваются отдельные типовые контрольные приспособления, применяемые на передовых предприятиях машиностроительной промышленности. Описания приспособлений расположены по методам базирования деталей. [c.111]

Выбор рациональных схем базирования при автоматизации сборки. Процесс автоматической сборки связан с непрерывным изменением базирования деталей на пути их движения от загрузочных устройств до соединения и фиксации достигнутого положения. [c.370]

Рис. 47. Переналаживаемые устройства базирования деталей

Рис. 48. Схема устройства базирования деталей прямоугольной формы

Выбор баз. Базирование деталей на АЛ производится непосредственно или с использованием приспособлений-спутников. Непосредственное базирование деталей осуществляется по ранее обработанным базам или по необработанным поверхностям. Непосредственное базирование деталей является предпочтительным и наиболее широко применяемым, так как использование приспособлений-спутников существенно усложняет конструкцию АЛ. [c.14]

Несмотря на высокую точность выполнения базовых отверстий по диаметру и расположению, всегда имеют место погрешности базирования деталей, вызываемые зазорами между фиксаторами и базовыми отверстиями. Уменьшить эти погрешности можно путем бокового поджима детали к фиксаторам в определенном направлении, одинаковом для всех станков АЛ. [c.14]

На рис. 7, а показан конвейер-перекладчик с высотой подъема до 50 мм. Такая высота подъема позволяет применить в приспособлениях станков неподвижные фиксаторы, что способствует повышению точности базирования деталей и упрош,ает конструкцию приспособлений благодаря отсутствию механизмов фиксации. Перемещаемые детали 6 устанавливаются на двух штангах 3 с ограничительными упорами 4 и перемещаются вместе с ними на шаг с помощью цилиндра 5 продольного перемещения. Подъем штанг перед их перемещением производится гидроцилиндром 8, движущим вспомогательную составную штангу 7, шарнирно связанную с поворотными рычагами 1. На верхних концах рычагов установлены ролики 2, по которым катятся штанги 3. [c.107]

Применение в составе АЛ многопозиционного станка I с поворотным делительным столом целесообразно при обработке баз, используемых для транспортирования и базирования деталей на последующих станках II—V. На загрузочной позиции 5 оператор устанавливает заготовку, на последующих четырех позициях выполняется фрезерование опорной плоской поверхности и обработка отверстий, используемых в дальнейшем в качестве баз. На разгрузочной позиции 2 деталь автоматически снимается со станка с помощью манипулятора, переворачивается и устанавливается обработанной поверхностью на конвейер 1 [c.122]

В станках с базированием деталей в дисках, в барабанах загрузка и разгрузка ведутся лотками и конвейерами с одной стороны. [c.306]

Трехкулачковый патрон не позволяет осуществить автоматизацию цикла крепления детали, кроме того, точность его вследствие износа спирали невелика. При использовании трехкулачковых патронов появляется опасность деформации закрепляемых деталей. Эти недостатки проявляются в значительно меньшей степени при использовании цанговых и мембранных патронов, применение которых целесообразно в условиях массового производства. Указанные типы патронов при их правильной отладке обеспечивают достаточно стабильное базирование деталей на станке. [c.12]

В неподвижных соединениях поверхности, предназначенные для центрирования или направления рабочих подвижных повер хностей ответственного назначения, нормальной точности установки рабочих подвижных поверхностей для точного базирования деталей при изготовлении и контроле [c.157]

Каждая деталь машины или механизма при работе занимает в любой момент времени вполне определенные положения относительно других деталей. Это условие обеспечивается соответствующей кинематической схемой и конструкцией машины или механизма, что в конечном счете выражается определенностью базирования деталей, характеризуемой неизменным сохранением соответствующего контакта сопряженных (соприкасающихся) поверхностей. [c.28]

Рис. 5. Схема базирования деталей кривошипно-шатунного механизма

Большое значение для точности сборки имеет известный принцип определенности базирования деталей в приспособлении. Определенность характеризуется таким относительным положением деталей в сборке, при котором процесс соединения осу- [c.63]

Рис. 33. Схемы базирования деталей в приспособлении при сборке резьбового соединения

Наиболее удачный способ базирования деталей в приспособлении такой, когда сборочными базами являются [поверхности сопряжения. В этом случае можно обеспечить минимальную погрешность установки. [c.64]

Сборка поршня с пальцем и шатуном в производстве ряда тракторных и автомобильных двигателей в настоящее время автоматизирована. Технологической особенностью этой операции в автоматизированном процессе является выбор рациональной схемы базирования деталей, участвующих в сборке. Как известно, на точность положения последних в процессе сборки влияют такие, например, факторы, как погрешности диаметров, отклонения от правильной геометрической формы и др. В работе В. В. Коси-лова [61] исследованы возможности сборки таких соединений и предложены рациональные схемы базирования. Они основаны (рис. 300) на применении призм и центрирующего стержня. Как видно из схем, для базирования использована внутренняя поверхность отверстия в бобышках поршня и наружная цилиндрическая поверхность пальца. [c.349]

Рис. 300. Схемы базирования деталей при автоматической сборке поршня с пальцем и шатуном а — с нерегулируемой призмой б — с регулируемой призмой

Ч)ттах> ш цпип- При ЭТОМ появлястся неопределенность в базировании деталей. Неопределенности в базировании устраняют [c.37]

Базирование деталей при посадках с натягом. При посадках с натягом зазор в сопряжении деталей отсутствует и можно было бь.1 предположить, что детали всегда устанавливаются на Ba iy точно, без перекоса. Однако практика показывает, что вследствие возможных иецеитральног о приложения силы запрессовки, погрешностей геометрической формы сопряженных поверхностей, неоднородности материала и других причин даже при посадках с натягом деталь может быть установле- [c.37]

Торцы деталей часто используются в качестве поверхностей для базирования других сопряженных с ними деталей. Одним из элементов сборочного комплекта являются втулки и кольца. Условимся называть подобные детали с отношением // >0,8 втулками, а с отношением // <0,8 — кольцами. Точность расположения торцов втулок (колец) непосредственно влияет на точность базирования деталей всего комплекта. Втулки (кольца) базируют отиосительнс) вала по торцу (при Шц> >о)г) или ио цилиндру (])ри Ш <(0,.). В соответствии с этим можно выделить для рассмотрения две схемы [c.37]

При сборке машины дет иш устешавливают одну относительно другой в определенном положении. Установку, или, как говорят, базирование, деталей выполняют как по плоским, так и по цилиндрическим поверхностям или по комбинации этих поверхностей, которые называют базовыми или базами. [c.54]

Базирование деталей при посадках с натягом. При посадках с натягом зазор в сопряжении деталей отсутствует и можно бьыо бы предположить, что детали всегда устанавливают на валу точно, без перекоса. Однако практика показьшает, что вследствие возможных нецентрального приложения силы запрессовки, погрешностей геометрической формы сопряженных поверхностей, неоднородности материала и других причин даже при посадках с натягом деталь может быть установлена на валу с перекосом. Чаще всего это происходит при посадке узких деталей с относительно малым отнощением 1/6. В таких случаях для повьпиения точности базирования на валу предусматривают заплечик, к торцу которого при [c.56]

Желательно, чтобы радиус закругления в сильнонапряженных валах был больше или равен 0,Ы. Однако это условие далеко не всегда можно выдержать, так как при этом увеличиваются осевые размеры. При высокой напряженности вала возможно осевое базирование деталей по самой переходной поверхности, но это исполнение весьма трудно в технологическом отношении. Когда радиус галтели сильно ограничивается радиусом закругления кромок насаживаемых деталей, ставят проставочные кольца (рис. 16.6, в). [c.320]

Приведенные образцы приспособлений для двухпрофильного контроля далеко не исчерпывают всего многообразия возможных их конструкций, отличающихся конструкцией контролируемых на них деталей. Аналогичные приспособления существуют для контроля зубчатых колес внутреннего зацепления. Известны приспособления для контроля в двухпрофильном зацеплении с базированием деталей по гидропластным оправкам, приспособления с пневматическими или механическими приводами и т. п. [c.200]

В подвижных соединениях поверхности, предназначенные для восприятия незначительных осевых давлений при вращательном движении и нормальных зазорах между поверхностями трения. В неподвижных соединениях поверхности, предназначенные для центрирования или направления рабочих подвижных поверхностей ответственного назначения, нормальной точности установки рабочих подвижных поверхностей для точного базирования деталей при изготовлении и контроле 9—10 В подвижных соединениях малоответственные тверхности, предназначенные для восприятия малых случайных осевых давлений на движущиеся торцовые поверхности при больших зазорах [c.119]

В современных автоматических комплексах широко используют различные устройства, предназначенные для проверки размеров заготовок, целостности режущих инструментов, правильности базирования деталей на рабочих позициях, а также для контроля размеров точных отверстий. Последние часто выполняют в виде устройств активного контроля, по сигналам которых проводится автоматическая нодналадка инструментов. Во всех случаях негабаритные и бракованные детали автоматически удаляются за пределы комплекса. Таким образом достигается почти 100 %-ный выход годных деталей. Применение контрольных устройств оправдывается экономически, особенно при обработке трудоемких деталей, а также деталей из дорогостоящих материалов. [c.10]

Элементы базирования деталей. В табл. 17 приведены элементы базирования, наиболее часто применяемые на АЛ для обработки корпусных деталей, их особенности и рекомендащ-ш для применения. Для обеспечения надежного базирования деталей необходимо обеспечить достаточно точное положение деталей в приспособлении относительно фиксаторов перед началом ввода их в базовые отверстия. [c.86]

В процессе запрессовки возможны неточности сопряжения деталей (рис. 202, а), особенно в начальный период их наживления. Значительные относительные перекосы деталей могут быть причиной недоброкачественности сборки. Чтобы не допустить этого, необходимо соответствующее базирование деталей на плавающих столах или посредством упругих элементов, благодаря которым могло бы происходить автоматическое перебазирование. Этому способствует также наличие на деталях соответствующих фасок или заходных поясков (рис. 202, в, д). [c.256]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...