Базирование деталей при посадках с натягом

Базирование деталей при посадках с натягом. Практика показывает, что вследствие возможных нецентрального приложения силы запрессовки, отклонений геометрической формы сопряженных поверхностей, неоднородности материала и других причин даже при посадках с натягом деталь может быть установлена на валу с перекосом. Чаще всего это происходит при посадке узких деталей (с отношением Hd < 0,7). В таких случаях для повышения точности базирования на валу предусматривают заплечик, к торцу которого при сборке поджимают деталь, т.е. переходят от базирования по цилиндру к базированию по торцу. Детали с отношением Hd > 0,7 не требуют поджатия к торцу заплечика вала и достаточно точно базируются по цилиндрической поверхности сопряжения. [c.519]

Базирование деталей при посадках с натягом [c.23]

Схему 1, чаще применяют при малом числе деталей, влияющих на точность базирования. При большом числе деталей для уменьшения погрешности расположения базового торца Б следует перейти от схемы 1 к схеме 2. Для этого достаточно назначить в сопряжении втулки с валом посадку с небольшим натягом (или посадку с меньшим значением Z ax, чем для схемы 1, при одновременном увеличении длины втулки). [c.521]

Первая ступень. Выходной конец вала может быть цилиндрическим или коническим. Посадки деталей на конус обладают рядом достоинств легкость сборки и разборки, высокая точность базирования, возможность создания любого натяга. В проектируемых редукторах в равной мере применяют цилиндрические и конические концы валов (табл. 10.8, 10.9). [c.173]

Базирование деталей при посадках с натягом. При посадках с натягом зазор в сопряжении деталей отсутствует и можно было бь.1 предположить, что детали всегда устанавливаются на Ba iy точно, без перекоса. Однако практика показывает, что вследствие возможных иецеитральног о приложения силы запрессовки, погрешностей геометрической формы сопряженных поверхностей, неоднородности материала и других причин даже при посадках с натягом деталь может быть установле- [c.37]

Концевые участки выполняют цилиндрическими или коничее< кими. Посадка деталей на конус обеспечивает легкость сборки и разборки, высокую точность базирования, возможность создания любого натяга. Поэтому выходные концы валов редукторов серийного производства, как правило, делают конусными. Размеры о рмле-ния конических концов валов приведены в табл. 8.11. Поскольку цилиндрические концы валов проще в изготовлении, то при единичном и мелкосерийном производстве они имеют преимущественное распространение. Размеры ос рмления цилиндрических концот приведены в табл. 8.12. [c.145]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...