Золотниковые Золотниковые устройства с гидравлическим

Фиг, Золотниковое устройство с гидравлическим Управлением. [c.135]

Фиг. 39. Золотниковое устройство с гидравлическим управлением.

Золотниковые устройства с гидравлическим управлением (фиг. 39) основаны на контроле времени переключения реверсивного золотника, который, двигаясь во время реверса с постоянной скоростью, тормозит стол станка. Так как при работе стола на максимальной и минимальной скоростях время пере- из цилиндра [c.136]

В золотниковых устройствах с гидравлическим управлением и переменной скоростью переключения золотник при реверсе передвигается сначала быстро, а потом замедленно. В устрой- [c.136]

Фиг. 40. Золотниковое устройство с гидравлическим управлением и переменной скоростью переключения.

Фиг. 2950. Золотниковое распределительное устройство с гидравлическим управлением. Импульсное давление подводится к торцам золотника через отверстия 1. Жидкость в камеру 2 может свободно проходить через обратный шариковый клапан 4, а вытекает из камеры через смонтированные в каждой из двух крышек 3 распределителя дроссели 5, регулированием которых создается противодавление при перемещении золотника для устранения ударов его

Рис. 31. Золотниковое устройство дифференциального гидравлического двигателя с использованием силового штока в качестве вспомогательного золотника.

На рис. 322 показан гидравлический регулятор в собранном виде. Регулятор состоит из чувствительного элемента, усилителя. золотникового устройства с механизмом обратной связи и гидравлического сервопривода. [c.398]

На рис. XIV.37 показана принципиальная технологическая схема фрезерно-копировального станка с гидроприводом и гидравлической системой управления. Палец 1 соединен со штоком 2 двойного поршня 3 золотникового распределительного устройства. Цилиндр 4 этого, устройства имеет [c.308]

Гидравлические передачи 9— 124—142 — Диференциальные клапаны для непрерывного перепуска масла с постоянным давлением 9 — 131 — Дроссели 9 — 132 — Золотниковые устройства 9 — 134 — Золотниковые устройства с гидравлическим управлением 9— 135, 136 — Золотниковые устройства с гидравлическим управлением и переменной скоростью переключения 9 — 136 — Золотниковые устройства с пилотом 9—137 — Золотниковые устройства с пружинным механизмом 9 — 136 — Золотниковые устройства с ручным управлением 9 — 135 — Золотниковые устройства/ с управлением от упоров 9 — 136 — Золотниковые устройства с электрическим управлением 9—135 — Клапаны 9—131 — Клапаны с коническим седлом 9 —-131 — Контрольно-регули-рующие аппараты 9—131 —Насосы лопастные 9—128 — Насосы поршневые [c.146]

Коэфициент нечувствительности системы регулирования в современных новейших регуляторах не превышает 0,10/д. Увеличение чувствительности достигается особыми конструкторскими приёмами. Так, например, на центробежном маятнике типа Т-25 (см. фиг. 91) все шарниры заменены ножами, муфта как таковая отсутствует движение к золотнику передаётся с помощью штифта, опирающегося на перемещающуюся серьгу, связывающую ножки грузов. Маятник регулятора типа VK (фиг. 92) отличается полным отсутствием шарниров. В нём трение скольжения заменено трением качения грузов, имеющих очертание по эвольвенте,на которую натянута стальная упругая лента, связывающая их с пружиной. Наиболее совершенным является центробежный маятник ЛМЗ (фиг. 966). Кроме того, уменьшение е производится за счёт уменьшения трений в золотнике и в передаточных устройствах. С этой целью в распределительное устройство регулятора вводится дополнительная гидравлическая передача, так что на долю маятника остаётся лишь преодоление перестановочного усилия золотниковой иглы или втулочки небольшого диаметра (порядка 6—8 мм). В связи с этим величина энергии Е может быть соответственно уменьшена. На новейших чувствительных регуляторах величина Ё принимается равной 100—150 кг. Ход маятника принимается равным 15—25 мм , коэфициент неравномерности 8 изодромного регулятора равен 0,2-Н -т- 0,35 при жёстком выключателе — 0,06 -ь 0,1. Коэфициент неравномерности маятника 8 выбирается с запасом, обеспечивающим величину перестановки нормальных чисел оборотов в пределах около 50/q. [c.321]

Для сложных и наиболее употребительных циклов (циклы сверлильно-расточных, токарных, фрезерных, шлифовальных и шлифовально-притирочных станков) золотниковые устройства объединяются в комбинации с клапанами, дросселями регуляторами скорости в панели управления в таких случаях золотниковые устройства могут управляться комбинированно, т. е. вручную, от упоров станка, а также электрически и гидравлически. [c.134]

Типичные схемы погружных агрегатов, состоящих из поршневых насосов и поршневых гидравлических двигателей с золотниковыми распределительными устройствами, будут описаны в 3. Здесь же мы кратко рассмотрим погружные поршневые насосы с гидроприводом других типов, не применяемые пока по тем или иным причинам на практике для эксплуатации нефтяных скважин или применяемые ограниченно. [c.20]

Дальнейшее увеличение подачи погружного насоса возможно за счет увеличения длины хода поршней, что также ограничивается габаритными размерами погружного агрегата, но не только по диаметру, а и по длине его. Дело в том, что с увеличением длины хода поршней значительно увеличивается длина штока-нилота, диаметр которого ограничен. При ходе поршневой группы вниз шток-нилот подвергается действию сил, вызываюш их продольный изгиб его. Следовательно, увеличение длины хода возможно только в том случав, если одновременно с увеличением длины штока будет увеличен и его диаметр. Это требование можно выполнить тогда, когда золотниковое устройство, расположенное между цилиндрами двигателя и насоса, будет перенесено в другое место. При этом необходимо предусмотреть, чтобы выделение пилота в самостоятельный орган не вызвало значительного увеличения длины гидравлического двигателя. [c.38]

Гидравлический двигатель состоит из цилиндра 8, поршня 9 и золотникового распределительного устройства, состоящего из основного золотника 4 и вспомогательного золотника (штока-пилота) 6. Поршень двигателя соединен жестко с поршнем насоса 16 пустотелым штоком 10, проходящим через сальник 11, разделяющий цилиндр двигателя и цилиндр насоса 15. Поршень насоса имеет также уравновешивающий пустотелый шток 17, входящий через сальник 18 в специальную камеру 19. Насос [c.40]

Вязкость и смазывающие свойства нефти имеют чрезвычайно большое значение при выборе типа уплотнения подвижных соединений агрегата. В случае применения уплотнений щелевого типа в зависимости от величины вязкости нефти выбирается размер кольцевой щели, а следовательно, и требуемая точность обработки деталей. Большое значение имеет учет величины вязкости нефти при гидравлическом расчете гидропоршневого насосного агрегата и, особенно, его золотникового устройства. В зависимости от ее величины выбираются проходные сечения каналов, окон, клапанов. При этом необходимо учитывать величину диапазона сезонных изменений вязкости рабочей жидкости в связи с изменением температуры. [c.62]

Очень часто все уплотнения сопряжений с возвратно-поступательным движением в гидропоршневых насосных агрегатах применяются щелевого типа. Примером такого решения может служить конструкция агрегата, показанная на рис. 16. Однако использование уплотнений этого типа наиболее характерно для золотникового устройства гидравлического двигателя. Объясняется это тем, что употребление мягких уплотнений в золотниковом устройстве затрудняется из-за наличия па некоторых уплотняемых поверхностях подвижных соединений его окон, прорезей и канавок для прохода жидкости. При движении основного и вспомогательного золотников уплотняющие элементы пересекают эти окна и канавки и если их изготовить из мягкого упругого материала, то они при этом будут быстро разрушаться, задевая за кромки. Поэтому основной и вспомогательный золотники в большинстве случаев выполняются из металла и имеют уплотнения щелевого тина, позволяющие свободно пересекать окна, прорези и канавки различной конфигурации. [c.67]

Конструкция вспомогательного золотника во многом зависит от принятой схемы механизма. Особенно распространены вспомогательные золотники, жестко связанные с поршнем гидравлического двигателя. В этом случае все управление работой золотникового устройства и двигателя осуществляется посредством только гидравлических связей. Некоторым недостатком этого решения является сравнительно большая длина пилота (так как она находится в зависимости от длины хода поршневой группы) и необходимость в ш елевом уплотнении между длинным пилотом [c.90]

До проведения расчета гидравлического двигателя выбирается оптимальная характеристика его работы с учетом особенностей схемы и конструкции. Для того, чтобы расчет был достаточно точным, обычно необходимо иметь ряд экспериментальных данных. Такие данные необходимы, в частности, при расчете золотникового устройства. Очень большое внимание при расчете золотникового устройства необходимо уделять определению утечек через щелевые уплотнения его. Определение их производится по формулам (57) и (59). [c.133]

Как известно, число ходов погружного агрегата пропорционально расходу рабочей жидкости (см. главу I). Но коэффициент расхода рабочей жидкости является величиной переменной. Основным фактором, влияющим на изменение этого коэффициента, является величина зазоров в рабочих парах гидравлического двигателя. По мере износа цилиндра и поршня двигателя, а также деталей золотникового устройства коэффициент расхода рабочей жидкости увеличивается. Однако увеличение расхода рабочей жидкости вследствие износа рабочих органов гидравлического двигателя погружного агрегата даже в песочных скважинах происходит сравнительно медленно (в течение многих дней, недель и даже месяцев). В скважинах же, дающих жидкость с малым содержанием механических примесей, постепенное увеличение расхода рабочей жидкости погружным агрегатом наблюдается обычно в течение многих месяцев. С учетом этого положения стабилизацию режима работы погружного агрегата можно осуществить, применив автоматическое регулирование расхода рабочей жидкости, что в принципе выполнить нетрудно при помощи регуляторов, серийно выпускаемых промышленностью. Изменение режима работы погружного агрегата в связи с износом его рабочих органов осуществляется в этом случае периодически ручным задатчиком регулятора. [c.173]

Управление потоками жидкости в гидравлических системах, включение и выключение отдельных участков этих систем, контроль за величиной давления, длительностью остановки движущихся частей станка при реверсировании осуществляются с помощью золотниковых устройств, поворотных пилотов и др. [c.248]

Золотниковые устройства служат для распределения потоков жидкости. Управление золотниками может быть ручным, при помощи упоров, гидравлическим, электрическим. В сложных гидравлических системах золотниковые устройства объединяют с клапанами, дросселями, регуляторами скорости, комбинируют их управление (например, ручное управление сочетают с электрическим). [c.248]

Наибольшее значение циклической нагрузки измеряется манометрами максимального 17 и минимального 19 давления, установленными на пульте. Золотниковое устройство 10 соединяет манометры с гидравлической системой только в те моменты, когда поршень пульсатора находится в крайних положениях. [c.334]

Золотниковые устройства применяются для распределения потоков жидкости. Управление золотниками бывает от руки, от упоров станка, гидравлическое и электрическое. Для сложных технологических процессов золотниковые устройства объединяют с клапанами, дросселями, регуляторами скорости, комбинируя их управление, например ручное с электрическим. [c.198]

Выполнение схемы независимо от вида и типа начинают с подбора, изучения технической документации и описания изображаемой системы изделия. Например, при выполнении гидравлической схемы привода протяжного станка необходимо хорошо представлять гидравлическую систему станка, знать, какие применены насосы, золотниковые устройства, цилиндры, двигатели и т. п. Затем изучить их условные графические обозначения по соответствующим стандартам, а также правила выполнения схем данного вида и типа. Далее приступить к компоновке изображения схемы, продумать вопрос рационального использования поля чертежа и размещения условных обозначений элементов схемы и линий связи, обозначить изображения частей изделия по соответствующим стандартам. Проверить правильность изображения схемы и оформить чертеж. [c.415]

В новых моделях автопогрузчиков 4043 и 4045 применяется гидравлический распределитель с неразъемным корпусом и двумя клапанами предохранительным шариковым и переливным золотниковым. Устройство распределителя и клапанов показано нафиг. 99. [c.198]

Сверху картера рулевого механизма автомобилей Урал-375 и Урал-377 крепится корпус /7 золотника гидравлического усилителя. Золотник 9 с двумя подвижными шайбами 14 может перемещаться в корпусе 17 вместе с валом 20 в осевом направлении. По торцам корпуса установлены неподвижные опорные кольца 13 плун/керов. К шайбам 14 и кольца.м 13 прижимаются пружинами 12 шесть пар плунжеров II, удерживающих золотник 19 в среднем положении. Золотниковое устройство изменяет направление потока масла в цилиндре гидравлического усилителя в зависимости от направления поворота рулевого колеса. [c.191]

По роду управления золотниковые устройства различают с ручным, гидравлическим и электрическим управлением. Помимо этих устройств, применяются крановые распределительные устройства. Кроме всех перечисленных узлов привода, применяются вспомогательные устройства фильтры, аккумуляторы, средства уплотнения, редукционные клапаны, реле давления, реле времени. [c.37]

Схема гидравлического зажимного устройства показана на рис. 64, б. Масло под давлением 50—200 кгс/см подается в цилиндр 1 через золотниковое устройство 2, управляемое рукояткой 3. Машины с гидравлическими зажимными устройствами комплектуются насосами высокого давления. Усилия зажатия составляют от 20 до 500 тс. [c.55]

Гидравлический насос 1 подает масло, находящееся под давлением 70—80 ати, через золотниковое устройство 2 в гидроцилиндры 3, штоки 4 которых непосредственно соединяются с подвижной плитой 5. При повороте рукоятки управления 12 влево плунжер золотника передвинется, и масло от насоса через трубку 6 будет подано в правую камеру золотникового устройства, а через трубку 7 попадет в камеры обоих гидроцилиндров. Поршни гидроцилиндров, перемещаясь влево, будут через штоки передвигать подвижную плиту. При своем движении вперед подвижная плита при помощи рычага 11 потянет золотниковую втулку, которая перекроет [c.129]

В машинах с гидравлическим приводом (типа МСГ) начальное и конечное положения подвижной плиты определяются положением плунжера золотникового устройства, управляющего гидроцилиндрами. [c.120]

В машинах с гидравлическим приводом (например, типа МСГА-300) цепь контактора разрывается при нажатии на кнопку рейкой подвижной плиты. Затем та же рейка нажимает на вторую кнопку при этом включается усилие осадки без тока, при нажатии рейки на третью кнопку подвижная плита останавливается. Скорость движения плиты регулируется при помощи золотникового устройства. [c.123]

На рис. 27 показана схема загруз очного устройства к вертикально-протяжному станку для загрузки и разгрузки деталей типа шестерен, втулок и фланцев. Устройство, действующее от гидравлического привода, состоит из механизма подъема и механизма перемещения заг отовок в зону обработки. От насоса / масло по трубопроводам 2 и 3 поступает в золотниковые устройства 4 и 5. В конце хода вспомогательн ой каретки станка срабатывает электромагнит 6, золотник 7 перемещается вправо и масло по трубопроводу 8 поступает в верхнюю йолость гидроцилиндра 9. При перемещении поршня 10 с рейкой 11 вниз вращается шестерня 12 и сидящая на одном валу с ней звездочка 13. [c.57]

Малогабаритные золотниковые аппараты-пилоты (рис, 58, б) служат для управления распределительными устройствами с гидравлическим перемещением поршня, а также небольшими гидродвигателями. Принцип работы их такой же, как и у описанных выА1е золотников. [c.77]

Гидравлические вибровозбудители сообщают колебания рабочему органу вибромашины либо вследствие использования пульсируюш.его источника рабочей жидкости, либо прерывания потока рабочей жидкости постоянного расхода с помощью золотниковых устройств. Золотниковыми устройствами могут управлять либо внешний привод, либо сам вибровозбудитель в соответствии с положением его исполнительного органа. [c.284]

Разработаны также гидравлические вибровозбудители следящего типа. Такая машнна состоит из распределителя золотникового типа и гидроцилиндра. Распределитель, построенный по схеме следящего золотникового устройства без обратной связи с вращающимся золотником, имеет корпус, в котором расположен ротор с системой распределительных клапанов. Рабочая жидкость — масло — от насоса через штуцер поступает в кольцевую канавку в корпусе распределителя, из которой через четыре радиальных отверстия — в центральный канал ротора. В зависимости от положения ротора масло поступает в полость нагнетания гидроцплннд-ра. В это время сливной канал ротора сообщается со второй иолостью гидроцилиндра и масло по кольцевой канавке в корпусе распределителя через штуцер поступает в сливную емкость. При дальнейшем вращении ротора сливной и напорный каналы по назначению меняются местами. Для предотвращения гидравлических ударов при переключении сливной и напорной магистралей в роторе служит канал, сообщающийся в момент переключений со сливом. [c.289]

Иногда (особенно в агрегатах с большой длиной хода) применяют пилоты, не имеющие жестко связи с поршнем двигателя. Такие пилоты механически переключаются в конце хода поршня двигателя. Фиксация пилота после переключения осуществляется оэычно гидравлическая. Управление работой основного золотника в данном случае осуществляется также посредством гидравлических связей. Один из примеров такого решения конструкция золотникового устройства показан на рис. 32. Он разработан для агрегата, выполненного по схеме, приведенной на рис. 13. [c.91]

Многие схемы золотниковых устройств имеют камеры золотника с замкнутым объемом рабочей жидкости. Утечки рабочей жидкости из такой камеры не пополняются, вследствие чего. золотник по мере опорожнения камеры может начать пренчдевре-менное перемещение. Это, в свою очередь, вызывает преждевременное реверсирование хода поршня двигателя. Таким образом, нарушается режим работы гидравлического двигателя и сокращается подача погружного насоса. На эту особенность необходимо обратить внимание и при эксплуатации гидропоршневых агрегатов. Поскольку в процессе эксплуатации происходит износ рабочих деталей и постепенное увеличение зазоров в уплотняющих парах, необходимо пристально следить за показателями работы агрегатов, а при ревизии их определять фактические зазоры в уплотняющихся нарах. Величина максимальных допустимых зазоров зависит от условий эксплуатации и режима работы. [c.133]

Конструкция золотникового распределительного устройства позволяет производить пуск двигателя при любом положении поршня и золотников, в верхнем и нижнем крайнем положениях поршневой группы предусмотрены гидравлические амортизаторы для предотвращения сильных механических ударов ее. Насос погружного агрегата имеет проходной поршень с шаровым клапаном. Добытая из скважины жидкость выбрасывается в колонну подъемных насосных труб через отверстия з. Конструкция агрегата обеспечивает минимальное расстояние между всасывающим и нагнетательным клапанами при крайнем нижнем положении поршня и минимальный вредный объем. Благодаря этому, а также большой длине хода проходного поршня насос имеет небольшую величину относительного вредного объема. Схема позволяет полностью использовать поперечное сечение агрегата для размещения поршней максимального диаметра и найти простые конструктивные решения узлов его (за исключением золотникового распределительного устройства). Основные недостатки схемы 1) неуравновешенность при ходах вверх и вниз 2) отсутствие гидрозащиты уплотняющих поверхностей цилиндра и поршня насоса 3) очень большая длина агрегата 4) трудность унификации двигателя. [c.268]

Регулятор 2Д100.36.1сб — базовая модификация с одной лишь изодром[10й обратной связью (наклон статической характеристики постоянный— нулевой), регулятор нереверсивный. Конструкция регулятора включает чувствительный элемент гидравлический исполнительный сервомотор регулируемую изодромную обратную связь автономную масляную систему с шестеренчатым насосом и аккумуляторами. Регулятор снабжен автоматиче-скил золотниковым стон-устройством по падению давления масла в масляной системе двигателя с приводом от электромагнита постоянного тока 75 в. Регулятор дополняется электропневматическим механизмом для задания скорости с 16 фиксированными положениями. [c.279]

Кроме описанного роликового литейного конвейера, для отливки санитарных изделий применяют конвейерные установки иных типов так, на Кировском заводе унитазы отливают на двухъярусном конвейере, по верхним и нижним рельсам которого перемещаются решетчатые платформы — тележки. На тележках верхней ветви конвейера осуществляют сборку и разборку форм к производится Отливка изделий, а на тележках нижней ветви — формы подсушиваются. Передача teлeжeк с верхней ветви конвейера на нижнюю и обратно выполняется гидравлическими подъемниками, а горизонтальное перемещение—толкателями. Подъемники и толкатели сблокированы и работают автоматически с помощью концевых переключений, золотниковых устройств и гидроприводов. [c.676]

Регулятор мощности. Регулятор мощности — золотникового типа, с жесткой обратной связью непрямого действия с гидравлическим усилителем, который приводит в действие индуктивный датчик, включенный в систему возбуждения тягового генератора. Воздействуя на обмотку возбуждения тягового генератора, регулятор, при помощи электрической схемы создает внешнюю характеристику генератора, имеющую форму гиперболы. Управление частотой вращения коленчатого вала дизеля при объединенном регуляторе — дистанционное, электрогидравлнческое, с поста управления, при помощи рукоятки контроллера машиниста, имеющего пятнадцать фиксированных положений позиций. При переключении контроллера машиниста с одной позиции на другую подводится ток к электромагнитам, которые воздействуют на золотниковое устройство, регулирующее подачу масла к гидравлическому сервомотору управления. Под действием давления масла поршень 19 сервомотора управления перемещается вверх или вниз, сжимая или разжимая всережимную пружину регулятора, и тем,самым увеличивает или уменьшает частоту вращения коленчатого вала дизеля. [c.242]

В станках с гидроприводами добавка медносвинцовой суспензии в гидравлическую жидкость способствует хорошей притирке трущихся поверхностей золотниковых устройств, клапанов, плунжеров, цилиндров и других деталей. Износ таких деталей при работе на обычных маслах часто приводит к образованию повышенных зазоров, нарушению плотности и расстройству работы гидросистем. [c.49]

Двухступенчатый гайковерт (рис. 136) имеет гидравлический редуктор, муфту обгона, соединенную со шпинделем, и золотниковое устройство. Шпиндель 6 является продолжением ведущего винта и при свободном завинчивании вращается с большим числом оборотов, дожимная лопасть 1 остается неподвижной. Так как вначале затяжки винта шпиндель получает торможение, давление начинает резко [c.255]

При опускании стола масло из правой полости гидроцилиндра стола попадает в сливную трубу (слив-4). Одновременно с этим золотник реле давления-1 под влиянием пружины возвращается Б исходное положение и масло из первой камеры реле давления-1 через сливную трубу золотникового устройства стола (слив-3) поступает в масляный бак, а из второй камеры — в бак через сливную трубу (слив-6). Этим гидравлическая схема подготовлена для нового цикла. Сварочный цикл регулируется сдвоенным двухдиапазонным регулятором времени. Ток включается и выключается игнитронным контактором. [c.199]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...