Дроссели и распределители

Механизмы дросселей и распределителей ДР 3399-3400 [c.11]

ДР Механизмы дросселей и распределителей 3399— 3400 3641 — 3642 [c.14]

ДР Дроссели и распределители и их механизмы 3718—3776 - 4010—4022 - - - [c.233]

Механизмы дросселей и распределителей Механизмы реле [c.11]

ДР Механизмы дросселей и распределителей 56—107 324—335 - - - 721-730 - - 1117—1118 [c.13]

Механизмы дросселей и распределителей ДР (721—730). 2. Механизмы реле Рл (731—744). 3. Механизмы измерительных и испытательных устройств И (745—824). 4. Механизмы регуляторов Рг (825—827), 5. Механизмы муфт и соединений МС (828—832). 6. Механизмы остановов, стопоров и запоров 03 (833—834). 7. Механизмы переключения, включения и выключения ПВ (835—840). 8. Механизмы для математических операций МО (841). 9. Механизмы прочих целевых устройств ЦУ (842—860). [c.531]

Механизмы реле Рл (1048—1055). 2. Механизмы измерительных н испытательных устройств И (1056—1114). 3. Механизмы для математических операций МО (1115—1116). 4. Механизмы дросселей и распределителей ДР (1117—1118). 5. Механизмы регуляторов Рг (1119—1129). 6. Механизмы приводов Пр (1130—1136). 7. Механизмы сортировки, подачи и питания СП (1137—1141). [c.747]

Основным элементом гидроусилителя этого типа является дросселирующий золотниковый распределитель, который сочетает функции дросселя переменного сопротивления и распределитель- [c.272]

При этом масло из цилиндра большого поршня через дроссель 2, клапан 17 и распределитель 16 усилием малого поршня будет вытесняться в дренажную линию. После отпускания толкателя клапана 17 вновь зафиксируется определенное положение статора насоса 1. [c.215]

На рис. 183, а изображено регулирование силового пневмоцилиндра одностороннего действия с двумя дросселями и обратными клапанами. Сжатый воздух, проходя распределитель /, обратный [c.277]

Твердые частицы разрывают масляную пленку, ухудшая режим смазки, закупоривают щели дросселей и других каналов малого сечения. Загрязнения приводят к заклиниванию движущихся деталей гидрооборудования, вызывая скачкообразные движения привода. Сильные загрязнения ухудшают работу золотниковых распределителей следящих систем, у которых величина радиального зазора между втулкой и плунжером 1—5 мкм. Чем выше концентрация загрязнений в жидкости, тем больше силы трения плунжерных пар гидрооборудования [33]. [c.117]

В гидравлических системах (рис. 27, а и б) при дифференциальном подключении силовых цилиндров обеспечивается несколько скоростей. В системе, показанной на рис. 27, а, наибольшая скорость получается при подключении насоса 1 к цилиндру 2 через дистанционно управляемый клапан Г54, демпфер 4 и распределитель 3. Минимальная скорость будет при I положении золотника в распределителе 3, когда насос к цилиндру подключен через дроссель Г77. [c.60]

Подвод жидкости к цилиндру подач 5 и отвод от него для всех положений цикла нетрудно установить из данных табл. 6. Очень малая подача достигается при ПРП, когда из штоковой полости цилиндра 5 жидкость через распределитель 1 выжимается в устройство 4, которое, по существу, выполняет функцию демультипликатора. Из нижней полости демультипликатора 4 через дроссель Г55-31В и распределитель 3 жидкость отводится в бак. [c.64]

За один рабочий ход каждый цилиндр поворачивает приводное колесо на 60°. Как известно, при соответствующем профиле зубьев можно получить равномерное вращение приводного колеса при постоянной скорости цилиндров. Для бесступенчатого изменения скорости на магистрали между насосом 1 и распределителем 8 предусмотрен дроссель Г77 для регулирования скорости цилиндра. [c.68]

Движение стола вниз происходит при отключенном насосе / насос включается только на время подъема стола. Если в распределителе 8 золотник будет установлен во II положение, то дросселем Г77 можно регулировать скорость подъема плунжера. При закрытом дросселе и отключенном насосе клапаном Г51 предотвращается самопроизвольное опускание стола. [c.69]

При ускоренном ходе поршня жидкость к цилиндру 4 поступает одновременно от двух насосов / и 2 соответственно через обратные клапаны Г51 (2) и Г51 (/)и распределитель 5, золотник которого установлен в положение / или //, а также от аккумулятора 3, интенсивность разрядки которого определяется дросселем Г77. [c.164]

Дроссель на входе (фиг. 16). Между насосом / и распределителем 3 установлен дроссель 5, который регулирует количество протекающей жидкости к цилиндру и тем самым изменяет скорость перемещения поршня 4. Чем больше проходное сечение дросселя, тем больше будет при том же давлении протекать жидкости и наоборот. Избыток жидкости, нагнетаемой насосом, отводится в бак [c.22]

Современные распределители снабжены октан-корректором, при помощи которого производится в случае необходимости дополнительная корректировка угла опережения после установки зажигания на основании оценки работы двигателя при полном открытии дросселя и нарастающей частоте вращения. Необходимость в корректировке угла опережения возникает как при значительной детонации, так и при полном отсутствии последней. При правильной установке зажигания во время разгона автомобиля должен прослушиваться незначительный детонационный стук. [c.94]

Механизмы дросселей и распределителей ДР (3399—3400). к Механизмы реле Рл (3401—< 3407). 3. Механизмы регуляторов Рг (3408 3409). 4. Механизмы муфт и соединений MG (3410—3414). 5 Механизмы остановов, стопоров и запоров 03 (3415—3416). 6. Механизмы демпферов и катаррактов ДК (3417). 7. Механизмы тормозов Тм (3418). 8. Механизмы молотов, прессов и штампов ММ (3419). 9. Механизмы прочих целевых устройств ЦУ (3420—3430). [c.15]

Механизмы дросселей и распределителей ДР (3641—3642). 5. Механизмы регуляторов Р.г (3643—3646). 6. Механизмы приводов Пр (3647— 3650). 7. Механизмы сортировки, подачи и питания СП (3651—3656). 8. Механизмы переключения, включения и выключения ПВ (3657). 9. Механизмы ирочих це., 1епых устройстп ЦУ (3658— 3660). [c.189]

Механизмы роторных лопастных и поршневых насосов ЛП (3890—3956). 2. Механизмы захватов, зажимов и распоров 33 (3957—3998). 3. Механизмы регуляторов Рг (3999—4009). 4. Механизмы дросселей и распределителей ДР (4010— 4022). 5, Механизмы измерительных и испытательных устройств И (4023—4036). 6. Механизмы демпферов и катаррактов ДК (4037—4039). 7. Механизмы приводов Пр (4040—4047). 8. Механизмы клапанов Кл (4048—4054), 9. Механизмы управления У (4055—4063). 10, Механизмы грузоподъемных устройств I n (4064), 11. Механизмы молотов, прессов и штампов ММ (4065— 4067). 12. Механизмы муфт и соединений МС (4068). 13. Механизмы для математических операций МО (4069). 14. Механизмы переключения, включения и выключения ПВ (4070—4072). 15. Механизмы остановов, стопоров и запоров 03 (4073). 16. Механизмы прочих целевых устройств ЦУ (4074—4079). [c.399]

Стабилизация скорости с помощью этого аппарата достигается следующим образом. При движении поршня 2 в указанном направлении жидкость из цилиндра выжимается в полость а регулятора и через кольцевую щель б, которая образуется клапаном 5 и отверстием в корпусе 4, направляется к плоскости в, а далее через дроссель и распределитель в бак. Полость в через каналы вид соединяется с нилшими торцевыми полостями клапана 5, благодаря чему [c.40]

Механизмы клапанов К (1—44). 2. Механиз-мы демпферов и катаррактов ДК (45—55). 3. Ме-Л ханизмы дросселей и распределителей ДР (56— [c.17]

I. Механизмы роторных лопастных и гюршневых насосов ЛП (197—260). 2. Механизмы захватов, зажимов и распоров 33 (261—302). 3., еханиз-мы регуляторов Рг (303—323), 4. Механизмы дросселей и распределителе] ДР (324—33.5), [c.147]

При перемещении запорного элемента распределителя 8 вправо жидкость через обратный клапан гидрозамка 7 и дроссель 17 поступит в цилиндр большого поршня статора насоса 11. В результате разности усилий на штоках большого и малого порпгней статор насоса 11 переместится в сторону малого поршня. При этом изменится подача насоса. После достижения необходимой скорости подачи комбайна золотник распределителя 8 возвращают в исходное положение и гидрозамок 7 запирает жидкость в большом цилиндре, фиксируя определенное положение статора насоса. Для перемещения статора в обратном направлении необходимо переместить золотник распределителя 8 влево. Пр и этом масло из цилиндра большого поршня через дроссель 17, гидрозамок 7 и распределители 8, 9 усилием малого поршня будет вытесняться в дренажную линию. После возвращения золотника распределителя 8 в нейтральное положение вновь зафиксируется определенная скорость комбайна. [c.269]

На рис. 248 приведена схема гидропривода вращательного движения с дроссельным регулированием. С помощью насоса 1 масло подается через дроссель 3 и распределитель 4 к гидродви-гателю 5 и частично через переливной клапан 2 сбрасывается в бак. Количество масла, подводимого к гидродвигателю, регулируется изменением площади проходного сечения дросселя. Давление, развиваемое насосом, определяется настройкой переливного клапана и практически не зависит от нагрузки на валу ротора гидродвигателя. [c.378]

Для предотвращения падения вышки при неправильной настройке распределителя 5 или обрыве гибких трубопроводов в наружных крышках цилиндров 12 встроены блокирующие устройства 13, состоящие из игольчатых дросселей и обратных клапанов. Штоковые полости гидродомкратов так же, как в установках АЗИНМАШ-37 н АЗИНМАШ-43А, оснащены дрос-сельны.мп устройствами 15, предпазпачспнымп для частичного замедления скорости подъема вышки после перехода ею положения равновесия. Кроме замедления скорости опускания вышки с помощью дросселирующих устройств 15, во избежание удара ног вышки об опору рекомендуется при управлении немного прикрывать дроссели 8. [c.73]

Задача 6.24. В системе гидропривода фрезерного станка насосом / через фильтр 2, регулируемые дроссели 5 и 4 и распределители 5 и 6 подается масло (р = 900кг/м ) к гидроцилиндрам 7 и 8, которые осуществляют подачу фрезерной головки и стола. Угол а К задаче 6.23 обработки детали 9 определяется соотношением скоростей [c.115]

Клапаны Кл (3661—3704). 2. Демпферы и ка-тарракты ДК (3705—3717). 3. Дроссели п распределители ДР (3718—3776). 4. Элементы регуляторов Рг (3777—3788). 5. Элементы измерительных и испытательных устройств И (3789— 3802). 6. Элементы приводов Пр (3803—3807), 7. Элементы прочих целевых устройств ЦУ (3808-3817). [c.235]

Барабанные приспособления с гидроприводом (крестики на рис. 2) показали значительную неравномерность вращения и большие нагрузки > 1, что доказало необходимость модернизации. Так же как ранее в ПС с гидроприводом, предложено регуляторы скорости, ухудшающие переходные процессы, заменить регулируемыми дросселями и поставить другие, рассчитанные на модели золотники распределителей. После модерни- [c.104]

В гидравлической схеме, показанной на рис. 45, а, клапан БГ54 предохраняет систему от перегрузки и поддерживает постоянное давление / i при движении поршня вниз (в период рабочих перемещений). При / положении золотника в распределителе 4Г73-1 отвод жидкости из нижней полости цилиндра в бак происходит через дроссель Г77 и распределитель 4Г73-1. [c.84]

Во время подъема платформы к нижней полости ведущего цилиндра 2 подводится жидкость под давлением от насоса через обратный клапан Г51, распределитель 4Г73-44 и клапан Г66. В этом случае ведомыми будут цилиндры 3, 4 и 5. Из верхней полости цилиндра 5 жидкость через дроссель Г77 (/), распределитель и фильтр Г41 вытесняется в бак. Опускание платформы произойдет после установки золотника в распределителе во II положение. [c.129]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...