Смена мостовых брусьев

Замена рельсов и уравнительных приборов на мостах новыми сплошная смена мостовых брусьев, исправление и приведение мостового настила к установленному типу на всем протяжении моста. Если состояние мостовых брусьев не требует сплошной смены, может производиться одиночная замена брусьев с ремонтом оставляемых на мосту. Подъемка мостов малых пролетов согласно новой отметке головки рельсов и устройство отводов пути к мостам больших пролетов. [c.13]

Проект организации работ по и с к у с с т в е н ц ы м сооружениям составляется на каждое подлежащее ремонту сооружение. При капитальном ремонте и реконструкции пути чаще всего приходится выполнять следующие работы спрямление и расчистку русел и ремонт регуляционных сооружений укрепление конусов насыпи у устоев ремонт опор, подъемку пролетных строений и ремонт пролетных строений малых мостов замену металлических пролетных строений железобетонными ремонт мостового полотна с частичной или сплошной сменой мостовых брусьев. [c.36]

Сплошная смена мостовых брусьев, 100%. .. 15 лет Смена контррельсов, 100%, выполняется при замене путевых рельсов на более тяжелые и при переходе на новый тип мостового полотна [c.245]

Сплошная смена мостовых брусьев На мостах длиной до 50 л<— [c.349]

При капитальном ремонте пути выполняются следующие основные работы сплошная смена рельсов и скреплений новыми, более мощными или того же типа, но не легче типа Р50 (как правило, длиной 25 м или длинными сварными плетями) сплошная смена шпал новыми железобетонными или деревянными с доведением их количества до установленного для данного типа верхнего строения пути и усиление пути в кривых радиуса 1200 м и менее, а на участках со скоростью движения поездов более 120 км/ч— в кривых радиуса 2000 м и менее очистка щебеночного слоя на глубину не менее 20—25 см, или обновление загрязненного асбестового и гравийного балласта на глубину не менее 15 см под шпалой (подъемкой пути на слой нового балласта или заменой старого), или постановка пути на балласт с более высокой несущей способностью с доведением размеров балластной призмы до установленных для данного типа верхнего строения смена стрелочных переводов новыми по типу, соответствующему типу укладываемых рельсов, со сплошной сменой переводных брусьев, очисткой щебеночного слоя на всю глубину или с постановкой на щебень, гравий или асбестовый балласт, с полной выправкой стрелочных переводов по утвержденным эпюрам смена рельсов и уравнительных приборов на мостах новыми сплошная смена мостовых брусьев, исправление и приведение мостового настила к установленному типу на всем протяжении моста подъемка мостов малых пролетов согласно новой отметке головки рельсов и устройство отводов пути к мостам больших пролетов исправление искажений продольного профиля пути ремонт и приведение в полный порядок всех переездов и прилегающих к ним подходов дорог на 50 м в каждую сторону от крайних путей оздоровление земляного полотна с лечением больных мест и ликвидацией существующих его деформаций восстановление и ремонт всех водоотводных, дренажных устройств, регуляционных и защитных сооружений. [c.16]

Замена уравнительных приборов на мостах новыми типов, соответствующих вновь укладываемым рельсам, или замена изношенных, если смены рельсов новыми не производится Сплошная смена мостовых брусьев, исправление и приведение мостового настила к стандарту на всём протяжении моста [c.251]

Замена уравнительных приборов новыми, сплошная смена мостовых брусьев, исправление и приведение мостового полотна к стандарту Замена временных мостовых сооружений на постоянные. Ремонт каменных и железобетонных мостов. Замена полностью песчаного балласта на щебёночный на железобетонных мостах [c.251]

Смена мостовых брусьев [c.267]

Перед сменой мостовых брусьев для правильного положения путевых рельсов на новых брусьях путь должен быть выверен в плане на подходах к мосту, а новые брусья должны быть приведены к одной высоте в плоскости положения на них рельсов. [c.267]

Смену мостовых брусьев можно производить в зависимости от густоты движения поездов двумя способами 1) со снятием путевых рельсов и контррельсов на длине целого звена, заменой брусьев и укладкой рельсов обратно в путь 2) без снятия путевых рельсов и контррельсов с предварительной постановкой их на нашпальники с устройством двусторонних 0,005 отводов и с заменой брусьев вытаскиванием и затаскиванием их сбоку. [c.267]

При первом способе работ перегон закрывают для движения поездов с выдачей предупреждения о пропуске поездов после открытия перегона по месту работ с проводником и со скоростью не более 5 км в час, при этом смена мостовых брусьев и постановка путевых рельсов на протяжении одного звена заканчиваются не позже как за 15 мин. до пропуска поезда по мосту. [c.267]

Работу по разметке и заготовке новых брусьев производит бригада из 2—4 плотников под руководством дорожного мастера. Работа по смене мостовых брусьев производится под руководством старшего дорожного мастера, а на мостах длиной более 50 м—начальника дистанции пути или зам. начальника дистанции, состав бригады—14 чел. при смене на закрытом перегоне и 9 чел.—при смене на открытом для движения поездов перегоне. На работах по смене брусьев должны находиться мостовой слесарь и два плотника. [c.267]

Смена мостовых брусьев на открытом для движения поездов перегоне заготовка подкладок (нашпальников) постановка пути на мосту в пределах дневной смены на нашпальники с устройством отводов снятие настила устройство подмостей расшивка рельсов и снятие нашпальников на сменяемом брусе снятие уголковых или лапчатых болтов замена бруса, крепление его болтами постановка нашпальников и подкладок с пришивкой рельсов к сменённому брусу. [c.268]

Сплошная смена мостовых брусьев. [c.337]

Кроме включенных в классификацию работ по устанавливаемым ежегодно планам производят смену стрелочных переводов новыми и старогодными смену переводных брусьев постановку стрелочных переводов на щебень очистку щебня на стрелочных переводах сварку рельсов на главных и станционных путях наплавку рельсов и элементов стрелочных переводов шлифовку рельсов ремонт шпал, переводных и мостовых брусьев устройство вдоль пути постоянных ограждений ремонт искусственных сооружений и их отдельных элементов лечение отдельных объектов земляного полотна, а также ремонт водоотводных и укрепительных сооружений и устройств. [c.333]

Смена негодных мостовых брусьев. Смена отдельных частей уравнительных приборов на мостах и ремонт их наплавкой и сваркой. [c.11]

Ремонт пути в пределах мостов существенно отличается от ремонта обычного пути на перегоне, поэтому даже при тщательной подготовке выполнение ремонта на мостах обычно нарушает общий поток и темп работы. В связи с этим целесообразно при выполнении основных работ по капитальному ремонту пути в окно планировать на этом фронте смену рельсов, а в отдельных случаях и мостовых брусьев только на одном, в крайнем случае на двух искусственных сооружениях. (Эта рекомендация относится к выполнению работ на одном основном фронте ремонта пути. Что касается общего набора объектов в окно , то следует стремиться к возможно большему их количеству с тем, чтобы максимально повысить эффективность каждого закрытия перегона для движения поездов, что является одним из основных принципов организации работ в окно . Однако, как показывает опыт, во избежание сильного усложнения работ, как правило, в одно окно более чем на 3—4 мостах даже малого отверстия производить их не следует.). [c.253]

На мостах большой длины, когда сплошная смена брусьев в окно будет значительно отражаться на общем темпе и объеме выполняемых в окно работ, брусья заменяют после смены рельсо-шпальной решетки на пути и после того, как будут уложены на мосту новые рельсы, предусмотренные проектом. Такой порядок работ принят для того, чтобы не допускать порчи новых мостовых брусьев пришивкой к ним сначала старых, а затем новых рельсов. Но и в этом случае для удобства работ целесообразно выполнять смену брусьев, предварительно сняв рельсы, например, во время окна , предоставленного для основных работ на следующем за мостом участке того же перегона. [c.260]

Сигналами остановки ограждают такие участки пути, на которых производят работы, связанные с нарушением непрерывности рельсовых нитей или ослаблением устойчивости пути (разгонка стыковых зазоров, смена рельсов или частей стрелочных переводов, перешивка пути, смена мостовых и переводных брусьев и пр.). [c.92]

Механизированные ремонтные колонны и укрупненные механизированные бригады производят подъемочный ремонт пути, частично средний ремонт пути и другие небольшие по трудоемкости работы, как, например, смену стрелочных переводов, сплошную смену переводных и мостовых брусьев. [c.270]

Кроме перечисленных видов основных работ, по устанавливаемым ежегодно Министерством путей сообщения планам выполняются следующие работы смена стрелочных переводов новыми смена переводных брусьев постановка стрелочных переводов на щебень очистка щебня на стрелочных переводах сварка рельсов на главных и станционных путях наплавка рельсов и элементов стрелочных переводов шлифовка рельсов ремонт шпал, переводных и мостовых брусьев устройство вдоль пути постоянных ограждений и их ремонт оборудование стрелочных переводов устройствами для очистки от снега. [c.15]

К капитальным работам относятся капитальный ремонт переездов, смена стрелочных переводов и комплектов переводных брусьев, сварка рельсов, наплавка рельсов и элементов стрелочных переводов, шлифовка рельсов, ремонт шпал, переводных и мостовых брусьев, устройство ограждений вдоль пути, оборудование стрелочных переводов устройствами для очистки от снега и другие работы. [c.147]

Подъемка пролетных строений малых мостов обычно производится балластером при подъемке рельсо-шпальной решетки на свежий или ранее очищенный щебень, а смена пролетных строений (при их длине до 5—6 м) и ремонт мостового полотна — в ходе основных работ при смене путевой решетки. Одиночную или сплошную смену брусьев с укладкой контррельсов выполняют после замены путевой решетки и укладки на мосту новых рельсов. [c.36]

При капитальном ремонте выполняются сплошная смена рельсов новыми замена металлических частей стрелочных переводов сплошная смена шпал и переводных брусьев на железобетонные или деревянные с соответствующим усилением при необходимости эпюры шпал очистка щебеночного балласта, замена загрязненного балласта других видов на глубину 25 см под шпалой или постановка пути на балласт с более высокой несущей способностью постановка круговых и переходных кривых по проекту улучшение элементов плана и профиля и расположения стрелочных переводов оздоровление земляного полотна с ликвидацией пучин и других повреждений, уширение земляного полотна в местах, где недостаточна ширина обочины ремонт водоотводных сооружений ремонт мостового полотна, защитных устройств у конусов и русел малых искусственных сооружений ремонт переездов ликвидация негабаритных мест и другие сопутствующие работы. [c.184]

Накануне дня смены брусьев мостовым слесарем должны быть осмотрены, проверены и смазаны все болты уголковые, лапчатые и перильные. Негодные болты со сбитой резьбой должны быть заменены новыми. [c.267]

Работы ио очистке загрязненного щебня, ремонту изоляции, равно как и работы по подъемке и смепе малых пролетных стро- ений (железобетонных и металлических), смене мостовых брусьев на малых мостах целесообразно производить в период производства основных работ на закрытом перегоне в окно . В этих случаях при подготовке к основным работам составляют план организации работ и по искусственным сооружениям с учетом количества и расположения имеющихся иа участке объектов, объема и характера предстоящих работ и разрешенного времени для их производства. [c.253]

Сплошную смену мостовых брусьев следует организовывать так, чтобы по окончании основных работ сразу же выполнялись все отделочно-вынравочные работы. К концу рабочего дня должны быть закончены укладка и соответствующее закрепление охранных брусьев, укладка контррельсов с устройством челноков , смена дощатого настила и устройство перил. [c.260]

Проверка шаблонами мест установки кружал и вырубка штраб для кружал в нижней части тоннеля Одиночная смена мостовых брусьев [c.350]

Смена мостовых брусьев на закрытом перегоне снятие настипа и охранных рельсов, подготовка путевых рельсов к снятию (расшивка внутренних костылей и разболчивание в стыках по два болта) снятие путевых рельсов снятие уголковых. перильных и лапчатых болтов замена брусьев и крепление их болтами постановка путевых рельсов на место с установкой подкладок, пришивкой и сболчиванием стыков разборка подмостей установка охранных рельсов и устройство настила. [c.268]

Содержание деревянных шпал и брусьев. В состав основных работ по уходу за лежащими в пути деревянными шпалами, переводными и мостовыми брусьями входят зачистка заусенцев и ая-тисептирование зачищенных мест, при перешивках постановка пластинок-закрепителей при костыльном скреплении и втулок — при шурупном скреплении и антисептирование костыльных и шурупных отверстий, установка П-образных скоб на верхней постели и на торце у нижней постели шпал с незначительными трещинами по торцу, обеспечение плотного прилегания подкладок. План смены и ремонта в пути шпал и брусьев по километрам И станционным путям с установлением видов работ разрабатывается по данным осеннего осмотра после весеннего осмотра этот план корректируется при этом устанавливается потребность в первоочередной смене негодных шпал и брусьев. [c.57]

Чтобы обеспечить безопасность движения при производстве ремонтных, строительных и других работ, детально разработан четкий порядок выполнения таких работ, обязательный для работников всех отраслей хозяйства, связанных с движением поездов. При этом ПТЭ установлено основное требование места путевых работ с нарушением целостности и устойчивости пути и сооружений (расшивка и разболчивание рельсовых стыков, смена рельсов, накладок, отдельных частей стрелочных переводов, мостовых брусьев, замена элементов опор мостов и др.), а также препятствия на пути и около него в пределах габарита приближения строений (дрезины съемного типа, съемные ремонтные вышки на электрифицированных участках, путевые вагончики и другие съемные подвижные еднннцы, машины, работающие на смежном пути двух-путнбГо перегона, и т. п.) ограждаются переносными сигналами с выдачей в необходимых случаях предупреждений на поезда. 0т лиц, выполняющих работы, и руководителей передвижных железнодорожных транспортных средств, а также локомотивных бригад требуется в этих случаях проявление особой внимательности и бдительности. [c.292]

В порядке снего- и водоборьбы путевая бригада выполняет неотложные работы по пропуску весенних вод вскрытие от снега кюветов, русел у мостов малых отверстий и труб, очистку от снега неустойчивых откосов земляного полотна, окирковку льда у свай деревянных мостов и др. После оттаивания верха балласта производятся тщательная проверка и закрепление противоугонов также должна быть произведена сплошная зачистка заусенцев на шпалах и брусьях. После освобождения пути от снега и оттаивания балластного слоя производят осмотр верхнего строения пути, одиночную смену дефектных рельсов и скреплений, очистку рельсов и пути от грязи, снятие пучинных карточек, исправление просадок в стыках при помощи подбивки или подсыпки, рихтовку и перешивку пути, сплошную смазку путевых болтов с заменой негодных, восстановление снятого на зимнее время настила на неохраняемых переездах, исправление настила на постоянных переездах, исправление на подъездах к переездам мостовой, столбов и надолб, снятие предупредительных знаков для снегоочистителей и др. После весенней выправки приступают к комплексным планово-предупредительным работам по текущему содержанию пути. [c.292]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...