Ремонт переездов капитальный

Капитальный ремонт переездов включает смену настила исправление подходов со стороны автомобильной [c.332]

Классификацией путевых работ предусмотрено осуществление текущего содержания и выполнение подъемочного, среднего и капитального ремонтов пути, сплошной смены рельсов (новыми и старогодными), капитального ремонта переездов и в необходимых случаях — реконструкции пути. [c.9]

Капитальный ремонт переездов предусматривает выполнение следующих работ замену или переустройство настила приведение подходов в соответствие с типом переезда, а также устройство автоматической, заградительной или оповестительной сигна- [c.15]

Мероприятиями, осуществляемыми в порядке планово-предупредительного ремонта верхнего строения пути, являются следующие виды работ подъемочный, средний и капитальный ремонты пути сплошная смена рельсов новыми или старогодными капитальный ремонт переездов. Наряду с ремонтными работами по верхнему строению пути в планах оздоровления путевого хозяйства предусматриваются также работы по искусственным сооружениям, земляному полотну, зданиям, промышленным предприятиям и др. [c.21]

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ПЕРЕЕЗДОВ [c.350]

Капитальному ремонту переездов всегда уделяется большое внимание, так как от исправности всех конструктивных элементов переездов и их обустройства во многом зависит бесперебойное и безопасное движение поездов. [c.350]

Назначается капитальный ремонт переездов как отдельная работа в следующих случаях [c.350]

Капитальный ремонт переездов может назначаться также при необходимости их оборудования автоматическими шлагбаумами, автоматической светофорной, оповестительной и заградительной сигнализацией. [c.350]

Выполняется капитальный ремонт переездов в соответствии с типовыми проектами в зависимости от их категории по отдельным калькуляциям. [c.350]

Наиболее целесообразно работы по капитальному ремонту переездов производить одновременно с выполнением работ по капитальному, среднему, подъемочному ремонту пути, а также по сплошной смене рельсов новыми или старогодными. В этом случае работы по ремонту верхнего строения на каждом километре будут производиться более комплексно на всем протяжении, включая участки в пределах переездов. [c.350]

Общие требования к организации работ но капитальному ремонту переездов можно свести к следующему. [c.351]

На участках капитальных путевых работ ремонт переездов производить комплексно, параллельно с ремонтом верхнего строения пути и с максимальной механизацией всех процессов. [c.351]

При необходимости капитальный ремонт переездов всех четырех категорий, особенно ремонт переездов на скоростных [c.351]

При выполнении капитального ремонта переездов наиболее трудоемкими являются следующие работы [c.352]

Капитальный ремонт переездов выполняется по типовым проектам и калькуляциям и назначается для замены или переустройства настила (а на особо деятельных переездах — укладки железобетонного настила), ремонта подходов и приведения их в соответствие с типом переезда, ремонта водоотводов, надолбов, шлагбаумов, переездных будок, а также при необходимости оборудования переездов автоматическими шлагбаумами, автоматической светофорной, оповестительной и заградительной сигнализацией. [c.287]

После среднего и подъемочного ремонта, сплошной смены рельсов, капитального ремонта переездов, оборудования стрелочных переводов устройствами для очистки от снега, смены стрелочных переводов путь принимает комиссия в составе начальника дистанции пути или его заместителя (председатель), исполнителя работ, местного дорожного мастера и бригадира. [c.435]

Действующей классификацией, введенной Госстроем СССР в 1964 г., установлены следующие виды путевых работ текущее содержание, подъемочный ремонт, средний ремонт, капитальный ремонт, сплошная смена рельсов новыми и старогодными, капитальный ремонт переездов. Кроме этих основных работ, по планам МПС производится смена стрелочных переводов новыми, смена переводных брусьев, постановка стрелочных переводов на щебень, очистка щебня на переводах, сварка рельсов, шлифовка рельсов, ремонт шпал и др. [c.146]

Капитальный ремонт переездов включает в себя следующие работы замену или укладку железобетонного настила, ремонт подходов, водоотводов, надолб, шлагбаумов, переездных постов, при необходимости оборудование переездов автоматическими шлагбаумами, автоматической светофорной, оповестительной и заградительной сигнализацией. [c.148]

На отдельных направлениях и участках сплошная смена рельсов старогодными может совмещаться со средним ремонтом пути. Капитальный ремонт переездов включает замену настила железобетонным на переездах I и II категорий и на других особо деятельных переездах, а также на участках с железобетонными шпалами или укладку деревянного настила типовой конструкции [c.10]

Капитальный ремонт переездов назначается для смены или переустройства настила, ремонта подходов и приведения их в соответствие с типом переезда, ремонта водоотводов, надолб, шлагбаумов, переездных будок и других обустройств. [c.17]

Отделочные работы обеспечивают состояние пути, полностью отвечающее требованиям технических условий, установленных для данного вида ремонта. Так, в отделочные работы по капитальному ремонту пути входят выправка пути с подбивкой всех шпал электрошпалоподбойками или шпалоподбивочными машинами рихтовка прямых и кривых участков отделка балластной призмы с перераспределением балласта по фронту работ ремонт переездов перестановка и окраска путевых знаков и др. [c.190]

Капитальный ремонт переездов предусматривает замену или переустройство настила, ремонт подходов к переезду, водоотводов, надолбов, шлагбаумов, переездных постов, устройство автоматиче<зсой заградительной или оповестительной сигнализации. [c.89]

При капитальном ремонте выполняются сплошная смена рельсов новыми замена металлических частей стрелочных переводов сплошная смена шпал и переводных брусьев на железобетонные или деревянные с соответствующим усилением при необходимости эпюры шпал очистка щебеночного балласта, замена загрязненного балласта других видов на глубину 25 см под шпалой или постановка пути на балласт с более высокой несущей способностью постановка круговых и переходных кривых по проекту улучшение элементов плана и профиля и расположения стрелочных переводов оздоровление земляного полотна с ликвидацией пучин и других повреждений, уширение земляного полотна в местах, где недостаточна ширина обочины ремонт водоотводных сооружений ремонт мостового полотна, защитных устройств у конусов и русел малых искусственных сооружений ремонт переездов ликвидация негабаритных мест и другие сопутствующие работы. [c.184]

К капитальным работам относятся капитальный ремонт переездов, смена стрелочных переводов и комплектов переводных брусьев, сварка рельсов, наплавка рельсов и элементов стрелочных переводов, шлифовка рельсов, ремонт шпал, переводных и мостовых брусьев, устройство ограждений вдоль пути, оборудование стрелочных переводов устройствами для очистки от снега и другие работы. [c.147]

Капитальный ремонт пути назначается, как правило, в тех случаях, когда необходимо произвести сплошную смену рельсов в связи с достижением ими предельного или близкого к нему износа или большого одиночного выхода по дефектам, а также при необходимости укладки более мощного типа рельсов (по условиям обращения подвижного состава) при коренном оздоровлении или усилении шпального и балластного хозяйства. При капитальном ремонте, как правило, путь ставят на щебеночный или асбестовый балласт, а в случаях, когда путь уже уложен на щебень, производят его очистку. Одновременно выполняют ремонтные работы по земляному полотну, переездам, искусственным сооружениям, путевым знакам и другим сооружениям и устройствам железнодорожного пути. [c.12]

При проведении капитального ремонта пути переездный настил снимают для возможности механизированной смены путевой решетки, а также для подъемки пути или очистки щебеночного слоя. Если старый настил на переезде снят и путь поднят, то целесообразно отремонтировать капитально весь переезд уложить новый настил, отремонтировать подходы по автомобильной дороге и выполнить другие необходимые работы по ремонту. [c.350]

По плану капитального ремонта предусматривают расходы на капитальный, средний, подъемочный ремонты пути, смену рельсов, капитальный ремонт искусственных сооружений, переездов и др. на основании норм межремонтного тоннажа и сметной стоимости работ. Эти работы выполняются за счет амортизационных отчислений от стоимости основных фондов. Нормы амортизационных отчислений по отдельным видам основных фондов установлены отдельно на капитальный ремонт (частичное восстановление основных фондов) и на полное восстановление фондов (капитальные вложения). Рассматривая план капитального ремонта с участием представителей дорог, МПС утверждает его в натуральных и денежных показателях. [c.204]

При капитальном ремонте пути выполняются следующие основные работы сплошная смена рельсов и скреплений новыми, более мощными или того же типа, но не легче типа Р50 (как правило, длиной 25 м или длинными сварными плетями) сплошная смена шпал новыми железобетонными или деревянными с доведением их количества до установленного для данного типа верхнего строения пути и усиление пути в кривых радиуса 1200 м и менее, а на участках со скоростью движения поездов более 120 км/ч— в кривых радиуса 2000 м и менее очистка щебеночного слоя на глубину не менее 20—25 см, или обновление загрязненного асбестового и гравийного балласта на глубину не менее 15 см под шпалой (подъемкой пути на слой нового балласта или заменой старого), или постановка пути на балласт с более высокой несущей способностью с доведением размеров балластной призмы до установленных для данного типа верхнего строения смена стрелочных переводов новыми по типу, соответствующему типу укладываемых рельсов, со сплошной сменой переводных брусьев, очисткой щебеночного слоя на всю глубину или с постановкой на щебень, гравий или асбестовый балласт, с полной выправкой стрелочных переводов по утвержденным эпюрам смена рельсов и уравнительных приборов на мостах новыми сплошная смена мостовых брусьев, исправление и приведение мостового настила к установленному типу на всем протяжении моста подъемка мостов малых пролетов согласно новой отметке головки рельсов и устройство отводов пути к мостам больших пролетов исправление искажений продольного профиля пути ремонт и приведение в полный порядок всех переездов и прилегающих к ним подходов дорог на 50 м в каждую сторону от крайних путей оздоровление земляного полотна с лечением больных мест и ликвидацией существующих его деформаций восстановление и ремонт всех водоотводных, дренажных устройств, регуляционных и защитных сооружений. [c.16]

Мероприятия по продольному профилю и плану пути, земляному полотну, верхнему строению, искусственным сооружениям, переездам, станциям, устройствам СЦБ, контактной сети проектируют в полном соответствии с Техническими указаниями на проектирование капитального ремонта пути. [c.238]

Приемка — сдача каждого километра пути в эксплуатацию после выполнения среднего ремонта (а также подъемочного ремонта пути, сплошной смены рельсов новьши и старогодными, капитального ремонта переездов, смены стрелочных переводов новыми и старогодными) осуществляется в соответствии с Правилами приемки работ по реконструкции и ремонту железнодорожного пути и его обустройств комиссией в составе начальника дистанции пути или его заместителя (председатель), исполнителя работ, местного дорожного мастера и бригадира пути. [c.317]

Выполнение работ по капитальному ремонту переездов на участках ремонта пути следует поручать ПМС, а также укрупненным голоннам или бригадам дистанций пути, решая это в каждом случае с учетом местных условий. [c.352]

При капитальном ремонте пути производятся следующие работы сплошная смена рельсов и скреплений новыми более мoЩJ ными или того же типа, но не легче типа Р50 (как правило, длиной 25 м или бесстыковыми сварными плетями) замена стрелочных переводов новыми, соответствующими типу укладываемых рельсов сплошная смена шпал новыми железобетонными или деревянными с доведением их количества на прямых до 1840 на 1 км усиление пути в кривых радиуса 1200 м и менее, а на участках со скоростями движения поездов более 120 км/ч — радиуса 2000 м и менее очистка щебня на глубину 20—25 см или обновление загрязненного асбестового и гравийного балласта на глубину не менее 15 см под шпалой (путем подъемки или замены), а также постановка пути на балласт с большей несущей способностью (щебень, гравий, асбестовый балласт) с доведением балластной призмы до размеров, установленных для данного типа верхнего строения (см. табл. 21, глава IV) постановка круговых и переходных кривых по проекту улучшение отдельных элементов плана и профиля линии, а также расположения стрелочных переводов оздоровление земляного полотна с ликвидацией пучин, балластных корыт, просадок и других деформаций ремонт водоотводных и укрепительных сооружений расчистка русел ремонт мостового полотна, конусов, защитных и регуляционных сооружений малых и средних мостов и труб ремонт переездов с укладкой железобетонных настилов ликвидация отдельных негабаритных мест. [c.286]

Капитальный ремонт пути предусматривает обновление основных его элементов сплошную замену рельсов и скреплений новыми, более мощными или того же типа, замену стрелочных переводов на главных путях новыми в соответствии с типом укладываемых рельсов ремонт или установку новых рельсосмазывателей сплошную замену шпал, кроме железобетонных, с доведением их эпюры до установленной для данного типа верхнего строения пути (железобетонные шпалы заменяются по истечении срока их службы) усиление кривых очистку и пополнение балласта постановку круговых и переходных кривых по проекту улучшение элементов плана и профиля оздоровление земляного полотна ремонт водоотводов, мостового полотна расчистку русл мостов и труб ремонт переездов. На участках с грузо-напрял енностью более 50 млн. ткм км брутто в год, на пригородных участках с густотой 100 и более пар поездов в сутки, а также на линиях, которые подготавливаются к скоросиюму движению, производится улучшение плана и профиля линии и переустройство стрелочных горловин, ограничивающих скорости движения поездов. [c.147]

Объемы работ, подлежащих выполнению, и нормы периодичности производства различных Видов ремонта определяются установленной классификацией путевых работ. К основным видам этих работ относятся текущее содержание пути, подъемоч-ный, средний и капитальный ремонт, а также сплошная смена рельсов новыми или старогодными и-капитальный ремонт переездов. Кро--ме основных работ, на станциях выполняются еще н. ремонтные работы по смене стрелочных переводов, переводных брусьев, постановке стрелочных переводов на щебень и др. [c.87]

Для сооружений и устройств путевого хозяйства установлены классификация и сроки периодического ремонта верхнего строения пути, земляного полотна и искусственных сооружений. В частности, мероприятия, осуществляемые в порядке планово-предупредительного ремонта верхнего строения пути, подразделяются на следующие виды текущее содержание, подъемоч-ный, средний и капитальный ремонт, сплошная замена рельсов новыми или старогодными, капитальный ремонт переездов. Сроки ремонта зависят от типа рельсов и верхнего строения пути, рода шпал, балласта и др. [c.29]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...