Очистка щебня

Очистка щебня на полную толщину слоя [c.57]

Очистка щебня с удалением грязевых корыт [c.57]

Подъем очный ремонт включает подъемку пути в местах исправления профиля подбивку шпал частичную или сплошную очистку щебня в шпальных ящиках и на откосах щебеночной призмы на глубину не менее 10 см, а при гравийном, ракушечном и песчаном балласте — частичную замену и пополнение балластной призмы замену негодных шпал очистку водоотводов и другие работы. [c.332]

Кроме включенных в классификацию работ по устанавливаемым ежегодно планам производят смену стрелочных переводов новыми и старогодными смену переводных брусьев постановку стрелочных переводов на щебень очистку щебня на стрелочных переводах сварку рельсов на главных и станционных путях наплавку рельсов и элементов стрелочных переводов шлифовку рельсов ремонт шпал, переводных и мостовых брусьев устройство вдоль пути постоянных ограждений ремонт искусственных сооружений и их отдельных элементов лечение отдельных объектов земляного полотна, а также ремонт водоотводных и укрепительных сооружений и устройств. [c.333]

Кроме этих основных работ, по ежегодно устанавливаемым Министерством путей сообщения или дорогами планам выполняются также ремонтные работы смена стрелочных переводов смена переводных брусьев постановка стрелочных переводов на щебень очистка щебня на стрелочных переводах сварка рельсов на главных и станционных путях наплавка рельсов и элементов стрелочных переводов, шлифовка рельсов, ремонт шпал, устройство ограждений вдоль пути, оборудование стрелочных переводов устройствами для очистки их от снега. [c.9]

Вслед за разборкой пути на балластную призму заезжает балластоочистительная машина БМС, которую обслуживают 4 машиниста, и производит очистку щебня с планировкой щебеночного слоя, а за ней с небольшим интервалом перемещается путеукладочный кран УК-25/9, укладывая впереди себя новые звенья пути. [c.56]

Очистка щебня балластоочистительной машиной БМС с планировкой щебеночного слоя [c.59]

Очистка щебня щебнеочистительной машиной [c.63]

По прибытии к месту работ щебнеочистительной машины с нее сгружают нож (рис. 119) и после зарядки машины (рис. 120) приступают к очистке щебня (рис. 121). [c.212]

Учитывая особую важность своевременного и качественного выполнения очистки щебня для всего последующего хода работ в окно , этой работой, как правило, руководит главный инженер ПМС или другое ответственное лицо не ниже, чем прораб или старший дорожный мастер. [c.214]

Рабочая скорость (при очистке щебня), [c.219]

Очистка щебня производится щебнеочистительной машиной с локомотивной тягой после разрядки температурных напряжений в плетях бесстыкового пути. Шпалы и скрепления предварительно выгружаются на базе, а затем доставляются на перегон дрезиной ДГЮ. Щебень выгружается из хопперов-дозаторов на концы шпал. Рихтовка пути производится гидравлическими приборами, а выправка пути в окно — машиной ВПО-ЗООО. Очистка кюветов и срезка обочин выполняются путевым стругом, а в стесненных условиях — без струга. На лечение земляного полотна и работу на малых мостах предусматриваются затраты труда в размере до 10% общих затрат труда на средний ремонт пути, но не менее 15 чел.-дней на 1 км пути. [c.307]

Очистка щебня в местах препятствий для работы машины ЩОМ, рыхление щебня в шпальных ящиках, разборка постоянного переездного настила и укладка временного [c.309]

По прибытии к месту работ щебнеочистительной машины и снятия напряжения с контактной сети производится ее зарядка и затем очистка щебня. Машину ЩОМ обслуживают 5 машинистов и 6 монтеров пути бригады № 6. [c.312]

Вслед за очисткой щебня бригады выполняют работы по замене шпал, рихтовке и частичной выправке пути, как это показано на графике (см. рис. 182), после чего из состава хопперов-дозаторов выгружают щебень на концы шпал и выправляют путь на всем протяжении и на отводе со сплошной подбивкой шпал машиной ВПО-ЗООО. Машину обслуживают 7 машинистов. [c.312]

При подъемочном ремонте производится подъемка пути в отдельных местах, сплошная подбивка всех шпал с частичной очисткой щебня в шпальных ящиках и у торцов шпал в местах появления выплесков на глубину не менее 10 см ниже уровня подошвы [c.284]

В средний ремонт пути входят следующие работы очистка щебня на глубину не менее 20—25 см или обновление загрязненного асбестового, гравийного, ракушечного или песчаного балласта на глубину не менее 15 см под шпалой (подъемкой или заменой), а также постановка пути на балласт с более высокой несущей способностью (щебень, гравий, асбестовый балласт) с доведением балластной призмы до размеров, установленных для данного типа верхнего строения пути замена негодных железобетонных и деревянных шпал, ремонт их в пути с тем, чтобы исключить необходимость одиночной смены шпал не менее чем на два года вперед, и доведение числа их до 1840 на 1 км усиление пути в кривых радиуса 1200 м и менее, а на участках со скоростями движения поездов более 120 км/ч — радиуса 2000 м и менее ремонт переездов выправка по проекту круговых и переходных кривых, стрелочных переводов и другие сопутствующие работы ликвидация пучин ремонт водоотводных и укрепительных сооружений расчистка русел малых и средних искусственных сооружений. [c.285]

Очистка щебня с удалением Деревянные 0 15 10 5 [c.341]

Очистка щебня в местах препятствий для работы щебнеочистительной машины (2,5% от общей протяженности) [c.414]

Дальше определяют продолжительность работы (графа 10), которая зависит от числа монтеров пути. Надо стремиться загрузить работой определенные бригады на целый день. Разрешается в технологическом процессе допускать при подсчетах переработку или недоработку в пределах 5%. Назначив на очистку щебня две [c.415]

В конце рабочего дня грузят на платформу рельсы, скрепления и шпалы, подготовленные для следующего участка. В этот же день разбирают переездный настил и укладывают временный, очищают рельсы и скрепления от грязи, гидравлическими приборами регулируют зазоры, смазывают стыковые болты, раскладывают рельсы и скрепления по местам замены, меняют дефектные рельсы и скрепления, ремонтируют изолирующий стык, собирают смененные скрепления, очищают щебень в шпальных ящиках и у торцов шпал на глубину до ГО см ниже подошвы шпал в местах выплесков, развозят и раскладывают шпалы по местам смены, меняют негодные шпалы в местах очистки щебня. [c.427]

Щебнеочистительное устройсгво ЩОМД (рис. 269) предназначено для очистки щебня под путевой решеткой, а машина ЩОМ-ЗУ — для о .истки щебня под стрелочными переводами и у платформ. [c.424]

Очистка загрязненного ш,ебня в местах препятствий для работы машины БМС Разборка переездного настила Разборка пути путеукладчиком УК-25/9 Очистка щебня щебнеочистительной машиной с тракторной тягой (БМС) [c.41]

Очистка щебня в местах препятствий для работы балластоочистн тельной машины, разборка переездного настила [c.47]

Очистка щебня в местах препятствий для работы щебпеочнстп- [c.63]

Если очистка щебня производится не машиной ЩОМД, а балластоочистительной машиной БМС, работающей при снятой путевой решетке, то закрепления шпал и обрезки у них концов не требуется, но в этом случае устраивают въезды (и съезды) для быстрой постановки машины на железнодорожное полотно и ее уборки с полотна. [c.201]

При высоких достоинствах щебнеочистительной машины ЩОМД, какими являются высокая производительность и высвобождение большого количества ручного труда (около 400 чел.-дней на 1 км), она обладает и рядом недостатков. К ним относятся невозможность сбора и погрузки в подвижной состав засорителей, получаемых в результате очистки щебня, не обеспечение очистки на полную толщину щебеночного слоя (25—35 см), недостаточно хорошее качество очистки при сырой погоде, невоз-.можность работы машиной в пределах низких и высоких пассажирских платформ, где она в рабочем положении не вписывается в габарит по мощности магнитов не обеспечивается ее устойчивая работа на участках с железобетонными шпалами. [c.216]

Отрабатывается также более совепшенняя машина для очистки щебня на пути с железобетонными шпалами — ЩОМДО, смонтированная на однопролетной ферме (рис. 126). Оборудованная системой транспортеров она может собирать загрязнители и грузить их в прицепленные к машине полувагоны. [c.219]

Помимо указанных мощных щебнеочистительных машин, создан также опытный образец щебнеочистительной машины ЩОМ-Зу средней производительности до 300 м /ч для очистки щебня без подъема рельсо-шпальной решетки. При доработке и серийном выпуске такая машина также может найти сферу своего применения — особенно при среднем ремонте и в процессе текущего содержания, в частности—для прогрохотки щебня под уравнительными звеньями бесстыкового пути, на станционных путях и под стрелочными переводами. [c.220]

При капитальном ремонте пути производятся следующие работы сплошная смена рельсов и скреплений новыми более мoЩJ ными или того же типа, но не легче типа Р50 (как правило, длиной 25 м или бесстыковыми сварными плетями) замена стрелочных переводов новыми, соответствующими типу укладываемых рельсов сплошная смена шпал новыми железобетонными или деревянными с доведением их количества на прямых до 1840 на 1 км усиление пути в кривых радиуса 1200 м и менее, а на участках со скоростями движения поездов более 120 км/ч — радиуса 2000 м и менее очистка щебня на глубину 20—25 см или обновление загрязненного асбестового и гравийного балласта на глубину не менее 15 см под шпалой (путем подъемки или замены), а также постановка пути на балласт с большей несущей способностью (щебень, гравий, асбестовый балласт) с доведением балластной призмы до размеров, установленных для данного типа верхнего строения (см. табл. 21, глава IV) постановка круговых и переходных кривых по проекту улучшение отдельных элементов плана и профиля линии, а также расположения стрелочных переводов оздоровление земляного полотна с ликвидацией пучин, балластных корыт, просадок и других деформаций ремонт водоотводных и укрепительных сооружений расчистка русел ремонт мостового полотна, конусов, защитных и регуляционных сооружений малых и средних мостов и труб ремонт переездов с укладкой железобетонных настилов ликвидация отдельных негабаритных мест. [c.286]

Во время основных работ два монтера продолжают отрывать щебень два других поднимают путь домкратами, поправляют шпалы по меткам четыре подбивают шпалы злектрошпалоподбойками один перемещает распределительную коробку и кабель и подбрасывает щебень для подбивки два монтера засыпают шпальные ящики с очисткой щебня и трамбованием. [c.353]

К концу рабочего дня предупреждение отменяют и устанавливают графиковую скорость, но не более 100 км/ч при подъемке пути до 25 см или очистке щебня на глубину до 25 см с применением уплотнительных машин если эти машины не применяют, а также при подъемке пути на высоту 30 см и более, такую скорость устанавливают не позднее чем к концу второго рабочего дня. [c.412]

В ведомости перечислены подготовительные работы, выполняемые при капитальном ремонте пути. Прежде всего делается ручная очистка щебня в местах препятствий для работы щебнеочистительной машины ЩОМД. Из опыта работы путевых машинных станций известию, что таких мест набирается примерно 2,5% от всего объема работ по очистке щебня. В нашем примере (см. табл. 65), где фронт работ 1100 пог. м, протяжение очистки будет (1100-2,5) 100 = 27,5 пог. м. [c.415]

Это записывают в 4-ю графу таблицы. Техническая норма затрат труда на очистку щебня составляет 222,7 чел.-мин на 1 пог. м на 27,5 пог. м потребуется 27,5X222,7=6120 чел.-мин (записывают в 7-ю графу). [c.415]

После прохода последнего поезда и ограждения места работ сигналами остановки заканчивается подготовка мест для зарядки рабочих органов машин ЩОМД и ВПО-3000 и продолжается работа по очистке щебня в местах препятствий для работы машины ЩОМД. [c.420]

При прибытии к месту работ машины ЩОМД и снятии напряжения с контактной сети производят зарядку машины и очистку щебня. Машину ЩОМД обслуживают четыре монтера пути и пять машинистов. [c.420]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...