Сооружения регуляционные

Содержание пути текущее 87, 88 Сооружения регуляционные 63 Сопротивление движению дополнительное 126 [c.290]

Эксплуатационные наблюдения надзор за состоянием земляного полотна, подводящих н отводящих русел у искусственных сооружений, регуляционных и защитных устройств периодический осмотр прилегающей территории, откуда могут поступать селевые выносы при вырубке леса, неправильной распашке земель, нарушении системы перехвата и отвода паводковых вод определение необходимого объема работ по ремонту или усилению защитных устройств, выполняемых собственными силами или с помощью подрядных организаций ведение паспорта формы ПУ-9. [c.141]

Капитальный ремонт земляного полотна включает следуюш,ие работы ликвидацию или прекращение роста и вредного воздействия на состояние пути балластных корыт, пучин, оползней, размывов, обвалов и других деформаций восстановление и ремонт всех водоотводных, дренажных, защитных, укрепительных, регуляционных сооружений земляного полотна исправление, досыпку и укрепление конусов мостов уширение земляного полотна до нормальных размеров, где это необходимо. [c.72]

Защитные и регуляционные сооружения [c.73]

Откосы земляного полотна под влиянием ветра, воды, мороза и солнца вследствие изменения физических свойств грунтов могут разрушаться. Поэтому необходимо укрепление земляного полотна. Укреплению подлежат откосы и обочины, конусы мостов и подходы к малым искусственным сооружениям, боковые, нагорные и водоотводные канавы, регуляционные сооружения. [c.100]

Восстановление и ремонт регуляционных и защитных сооружений, досыпка и укрепление конусов, расчистка русел малых и средних мостов и труб. [c.15]

Проект организации работ по и с к у с с т в е н ц ы м сооружениям составляется на каждое подлежащее ремонту сооружение. При капитальном ремонте и реконструкции пути чаще всего приходится выполнять следующие работы спрямление и расчистку русел и ремонт регуляционных сооружений укрепление конусов насыпи у устоев ремонт опор, подъемку пролетных строений и ремонт пролетных строений малых мостов замену металлических пролетных строений железобетонными ремонт мостового полотна с частичной или сплошной сменой мостовых брусьев. [c.36]

В ходе капитального и среднего ремонта пути, помимо работ, связанных с ремонтом и усилением мостового полотна, в отдельных случаях предусматривают выполнение целого ряда других работ по искусственным сооружениям, например ремонт изоляции па железобетонных и каменных мостах замену пролетных строений наращивание бортов железобетонных пролетных строений ремонт, усиление и наращивание опор мостов замену грунта за шкафными стенками расчистку, спрямление и укрепление русел и регуляционных сооружений работы по ремонту и удлинению труб и т. д. [c.260]

Регуляционные сооружения имеют назначение [c.44]

Запруды на рукавах и протоках делают шириной не менее 2 м поверху. Откосам с верховой стороны придают крутизну 1 2, с низовой — 1 3. Все регуляционные сооружения, воздвигаемые в районе мостового пере-кода, вместе с мостом и пойменной насыпью составляют единый комплекс, работа элементов которого взаимно увязывается. [c.46]

Для регулирования водного потока во время разлива реки используются и древесно-кустарниковые насаждения. Они могут дополнять существующие регуляционные сооружения, направляя водный поток в нужном направлении, и выполнять самостоятельную роль, заменяя собой, например, входные и выходные дамбы. В последнем случае лесные массивы должны иметь определенные размеры и форму. Обычно же они служат дополнительным средством защиты пойменных насыпей от размывов. Лесонасаждения снижают скорость течения воды, уменьшают высоту волны, предохраняя грунт от вымывания. [c.46]

Для предупреждения размывов на поймах рек насыпи устраивают с бермами, откосы их укрепляют. С той же целью делают регуляционные сооружения, о которых подробно было рассказано в 10. [c.63]

Особое внимание уделяют водоотводным устройствам. До замерзания почвы осматривают и приводят в порядок все водоотводные и регуляционные сооружения. Прочищают и ремонтируют лотки, кюветы, нагорные канавы, русла с удалением из них посторонних предметов и растительности, закрывают отверстия малых труб, в том числе и под переездами. Проверяют работу и исправность дренажных устройств, исправность перепадов на крутых спусках канав и выходов из кюветов с откосов насыпей и выемок убирают шпалы и другие материалы. Ремонтируют нарушенные части мощения или одерновки откосов насыпей, конусов, дамб и других регуляционных сооружений. До наступления морозов требуется также вылить воду из пожарных бочек около мостов и на мостах. [c.264]

Для предупреждения размывов искусственных сооружений необходимо следить за тем, чтобы русла рек, особенно перед паводком, вблизи искусственных сооружений были очищены, а все регуляционные сооружения надёжно укреплены. Необходимо также предотвратить сильное давление льда на мостовые опоры. Для этого следует заранее сколоть лёд вокруг быков и подготовиться к взрыву ледяных массивов перед вскрытием рек. [c.48]

К струенаправляющим (регуляционным) сооружениям относятся дамбы, располагаемые обычно на обоих берегах реки, и траверсы (фиг. 26). Они устраиваются для предотвращения повреждения мостов и труб от подмыва опор и от размыва насыпей. [c.53]

Кроме незатопляемых регуляционных сооружений, для регулирования потока при проходе средних и низких вод устраиваются также затопляемые регуляционные сооружения. [c.54]

Железобетонные пешеходные мосты Смена асфальтового покрытия, 100% Деревянные пешеходные мосты Замена поврежденных элементов, 25% объема древесины (за вычетом объема свай, располо женных ниже горизонта грунтовых вод) Антисептирование, 100% древесины. . . Подпорные стены и регуляционные сооружения (дамбы, траверсы и т. п.) [c.249]

Для предупреждения коррозии металлических строений или арматуры в железобетонных пролетных строениях систематически очищаются балки, пояса ферм, опорные части заделываются выколы и раковины. Не допускается скопление воды и грязи в коробках поясов. Между сплошными окрасками производится частичная окраска наиболее подверженных ржавлению металлических элементов. Для предупреждения растрескивания и выветривания кладки опор заделываются трещины, расшиваются швы для предупреждения дефектов в конусах, руслах, регуляционных сооружениях исправляются одерновка и мощение, заделываются промоины, сплывы. [c.66]

К работам по среднему ремонту мостов и труб относят а) замену временных деревянных мостов и труб и путепроводов (длиной до 42 м) на постоянные б) несложные ремонтные работы на мостах в) замену отдельных звеньев и оголовков труб г) ремонт подпорных стен, защитных, укрепительных и регуляционных сооружений, галерей и навесов, а также их отдельных элементов. Средний ремонт линейных зданий и подсобных сооружений заключается в устранении их повреждений при стоимости работ не свыше 30% от первоначальной стоимости. [c.63]

При капитальном ремонте пути выполняются следующие основные работы сплошная смена рельсов и скреплений новыми, более мощными или того же типа, но не легче типа Р50 (как правило, длиной 25 м или длинными сварными плетями) сплошная смена шпал новыми железобетонными или деревянными с доведением их количества до установленного для данного типа верхнего строения пути и усиление пути в кривых радиуса 1200 м и менее, а на участках со скоростью движения поездов более 120 км/ч— в кривых радиуса 2000 м и менее очистка щебеночного слоя на глубину не менее 20—25 см, или обновление загрязненного асбестового и гравийного балласта на глубину не менее 15 см под шпалой (подъемкой пути на слой нового балласта или заменой старого), или постановка пути на балласт с более высокой несущей способностью с доведением размеров балластной призмы до установленных для данного типа верхнего строения смена стрелочных переводов новыми по типу, соответствующему типу укладываемых рельсов, со сплошной сменой переводных брусьев, очисткой щебеночного слоя на всю глубину или с постановкой на щебень, гравий или асбестовый балласт, с полной выправкой стрелочных переводов по утвержденным эпюрам смена рельсов и уравнительных приборов на мостах новыми сплошная смена мостовых брусьев, исправление и приведение мостового настила к установленному типу на всем протяжении моста подъемка мостов малых пролетов согласно новой отметке головки рельсов и устройство отводов пути к мостам больших пролетов исправление искажений продольного профиля пути ремонт и приведение в полный порядок всех переездов и прилегающих к ним подходов дорог на 50 м в каждую сторону от крайних путей оздоровление земляного полотна с лечением больных мест и ликвидацией существующих его деформаций восстановление и ремонт всех водоотводных, дренажных устройств, регуляционных и защитных сооружений. [c.16]

Одновременно со сменой рельсов при капитальном ремонте осуществляются работы, связанные с ремонтом земляного полотна, регуляционных и искусственных сооружений, увеличением толщины слоя балласта под шпалой, а также замена загрязненного балласта, смена шпал новыми железобетонными или деревянными и др. Подробный перечень работ, выполняемых при капитальном ремонте, приведен в главе I. [c.238]

К искусственным сооружениям относятся мосты,, тоннели, трубы, подпорные С ейы, регуляционные сооружения, дюкеры, галереи, селе-спуски и др. При пересечении железной дорогой рек, каналов, ручьев, оврагов сооружаются мосты или трубы (рис. 6.11 и 6.12). Разновидностями мостов являются путепроводы, виадуки, эстакады. [c.55]

Защита берегов, а также земляного полотна у рек и морей достигается также с помощью специальных регуляционных сооружений (см. об этом подробней в главе 4). [c.28]

Учитывая, что при насыщении водой насыпь может стать менее устойчивой, чем в сухом состоянии, откосы ее делают более пологими, чем обычно, а при необходимости устраивают и бер-менные присыпки. Кроме того, для защиты насыпи от размыва ее откосы покрывают одеждами (см. п. 1.7). Важную роль в защите пойменных насыпей от размыва играют регуляционные сооружения дамбы, траверсы, буны, запруды. [c.41]

Защита берегов, а также земляного полотна у рек и морей достигается также с помощью специальных регуляционных сооружений. [c.22]

Содержание искусственных сооружений. В местах пересечения рек для предохранения искусственных сооружений и земляного полотна от размывов устраивают защитные и струенаправляющие сооружения (регуляционные). К ним относятся дамбы и траверсы (рис. 33). Дамбы отводят поток воды от насыпи, предохраняют от подмыва береговые устои и обеспечивают более спокойный проход высоких вод через отверстие моста. Траверсы, обычно сооружаемые с обеих сторон насыпей, препятствуют течению воды вдоль них. Искусственные соорул<ения должны быть снабжены противопожарными средствами по установленным МПС нормам и в необходимых случаях иметь приспособления для осмотра (ПТЭ, п. 3.11). [c.62]

Укрепления русел, конусов и регуляционных сооружений должны безотлагательно исправляться даже при самых небольших повреждекиях. [c.341]

К первым относятся работы по коренному оздоровлению основной площадки земляного полотна (ликвидации балластных мешков в теле насыпи, устройству утепляющих подушек), разработке и уноложению откосов выемок, досыпке откосов насыпей, устройству дренажей, ремонту и строительству регуляционных и укрепительных сооружений и выполнение других крупных работ. Указанные работы должны, как правило, выполняться предварительно — за год до начала ремонта пути с расчетом, чтобы земляное полотно успело стабилизироваться. В эти же сроки при необходимости производят работы по спрямлению плана и смягчению профиля участка, приведению путей двухпутного участка в один уровень и др. [c.35]

К таким мерам относится устройство различных регуляционных сооружений входных и выходных струенаправляющих дамб, траверс (поперечные дамбы), водораздельных и заградительных дамб, запруд на рукавах и протоках, а также планировка и укрепление берегов, искусственное спрямление излучин реки, разработка подмостового русла. [c.44]

При капитальном ремонте пути производятся следующие работы сплошная смена рельсов и скреплений новыми более мoЩJ ными или того же типа, но не легче типа Р50 (как правило, длиной 25 м или бесстыковыми сварными плетями) замена стрелочных переводов новыми, соответствующими типу укладываемых рельсов сплошная смена шпал новыми железобетонными или деревянными с доведением их количества на прямых до 1840 на 1 км усиление пути в кривых радиуса 1200 м и менее, а на участках со скоростями движения поездов более 120 км/ч — радиуса 2000 м и менее очистка щебня на глубину 20—25 см или обновление загрязненного асбестового и гравийного балласта на глубину не менее 15 см под шпалой (путем подъемки или замены), а также постановка пути на балласт с большей несущей способностью (щебень, гравий, асбестовый балласт) с доведением балластной призмы до размеров, установленных для данного типа верхнего строения (см. табл. 21, глава IV) постановка круговых и переходных кривых по проекту улучшение отдельных элементов плана и профиля линии, а также расположения стрелочных переводов оздоровление земляного полотна с ликвидацией пучин, балластных корыт, просадок и других деформаций ремонт водоотводных и укрепительных сооружений расчистка русел ремонт мостового полотна, конусов, защитных и регуляционных сооружений малых и средних мостов и труб ремонт переездов с укладкой железобетонных настилов ликвидация отдельных негабаритных мест. [c.286]

Мостовой мастер обязан содержать искусственные со-птэ оружения и особенно их проезжую часть и опоры в полном порядке и технически исправньши, особо наблюдая за из- 29 менением русел и течением рек у мостов, а также за состоянием регуляционных сооружений . [c.60]

Бровка земляного полотна на подходах к мостам через большие и средние реки в пределах разлива, при его расположении вдоль рек и в зоне водохранилищ., а также бровка водораздельных дамб должны возвышаться над наибольшим уровнем воды не менее чем на 0,5 /К, а бровка незатапливаемых регуляционных сооружений и берм не менее чем на 0,25л1. [c.77]

К работам по капитальному ремонту земляного полотна также относится восстановление или замена отдельных конструктивных элементов противодеформацнонных сооружений в объеме 30% и более при сохранении существующей конструкции, а также устройство дополнительных сооружений (водоотводных, дренажных укрепительных, защитных, регуляционных и других), обеспечв вающих устойчивость и защиту земляного полотна в сложных ус ловиях. При технико-экономической обоснованности рекоменду ется производить замену деревянных конструкций железобетов ными, а также замену устаревших конструкций — современными типовыми. [c.4]

После прохода весенних и сильных ливневых вод осматриваются все водоотводные сооружения, откосы, укрепительные запХит-вые и регуляционные сооружения и принимаются меры К устранению обнаруженных повреждений. [c.55]

Текущий ремонт земляного полотна состоит в исправлении повреждений и разрушений, происшедших главным образом в зихмний и весенний периоды. С исправлением и планировкой откосов обочин и всей территории обреза проводят также текущий ремонт всех водоотводных сооружений, тесно связанных с элементами земляного полотна. В эти работы входит прочистка всех дренажнь1х труб и канав с заменой отдельных разбитых звеньев, с одновременной очисткой отстойников, смотровых колодцев и других элементов водоотводных сооружений, с проведением необходимого мелкого ремонта. Так же исправляют поврежденные участки укреплений откосов, конусов и других защитных укрепительных и регуляционных сооружений. [c.176]

Осмотрами охватывают также искусственные сооружения и земляное полотно. Проверяют исправность и работоспособность всех защитных, укрепительных и водоотводных устройств, в том числе нагорных и забанкетных канав, выходов из канав и дренажей, обочин земляного полотна, русел, искусственных сооружений, конусов и регуляционных сооружений. [c.44]

На искусственных сооружениях летом очищают пролетньи строения, подферменные площадки и другие элементы мостов о грязи, расчищают отверстия малых мостов и труб от наносов, ис правляют укрепления русел, конусов и регуляционных сооруже ний, расшивают швы, частично заменяют мостовые и охранны брусья, частично окрашивают металлические пролетные стро ения. [c.136]

Для обеспечения устойчивости откосов земляного полотна на крутых косогорах, берегах рек и морей, служат подпорные стены а при поДг ходах к большим мостам алщ зашиты иХ опор от подмыва при паводках и повреждения льдом — регуляционные сооружения. [c.55]

Для защиты мостов и земляного, полотна от размыва во время паводков и повреждения во время ледохода На подходах к ним устраивают специальные регуляционные сооружения (рис. 6.27), которые со-, стоят из водонаправляюших грушевидных и шпоровидных дамб и траверс , их откосы со стороны реки укрепляют каменным мощением или бетонными плитами. Дамбы отводят Поток воды от насыпи, предохра няют от подмыва береговые устои моста и обеспечивают спокойный проход высоких вод через отверстие моста. Траверсы, представляющие, собой короткие поперечные дамбы, препятствуют "течению воды вдоль насыпи и предохраняют ее от размыва. [c.63]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...